Svi znaju za misteriozne nestanke brodova i zrakoplova u Sargasso moru. Godine 1964. američki novinar Vincent Gaddis ovo je neuobičajeno mjesto nazvao Bermudskim trokutom. U svom je članku pisao o nestanku pet torpednih bombardera - veza 19 - na tom području 1945. godine. Međutim, unatoč činjenici da na ovom mjestu ima dovoljno prirodnih razloga za kompliciranje plovidbe (panjevi, cikloni, oluje) iznesene su mnoge neobične verzije onoga što se dogodilo.
nestaju
5. prosinca 1945. u 14:10 sati iz zrakoplovne baze Fort Lauderdale na Floridi poletjelo je pet torpednih bombardera Evend-Ger. Na brodu je bilo ukupno pet časnika i devet članova posade. Let je bio trening, piloti su bili iskusni, vrijeme je letilo, ozbiljni problemi u zraku bili su izuzetno rijetki. Istina, 15 ljudi je trebalo letjeti, ali jedna je odbila. Kako je kasnije objasnio, zbog lošeg osjećaja.
Bombaši su trebali letjeti do Chicken Shoala, smještenog sjeverno od otoka Biminija. Prema proračunima, let je trebao trajati nekoliko sati. Bombaši su trebali baciti bombe na plićak i vratiti se u bazu.
Sve je išlo po planu, a oko 15:00 avioni su, nakon što su ispunili zadatak, okrenuli natrag. Otprilike 40 minuta kasnije, kontrolori su čuli kako piloti razgovaraju. Zapovjednik leta Taylor pokušavao je provjeriti kompasa. Nešto kasnije i sam je izvijestio bazu da navigacijski uređaji ne rade i da je veza nestala. Dispečer mu je savjetovao da krene po suncu i vrati se što je prije moguće.
Nakon kraćeg vremena Taylor je ponovno zatražio bazu. Rekao je da je vidio otok, ali da ne zna koji. Iz njegovog glasa je bilo jasno da je izrazito zbunjen, poput nekog pridošlice. Uključio je žmigavac i zatražio da odrede njegove koordinate pomoću radara. Ali radari nisu "vidjeli" avion. Iz baze su mu savjetovali da zapovjedništvo prenese u zrakoplov na kojem su instrumenti radili. Kapetan Stever preuzeo je zapovjedništvo nad letom, ali njegov glas u zraku zvučao je histerično i poruke su bile nedosljedne. Također je izvijestio o potpunoj dezorijentaciji.
Taylorove posljednje riječi, koje su dispečeri čuli u zraku, bile su vrlo čudne. Očito, zbog njih su se kasnije pojavile anomalije: "Neki objekt s lijeve strane. Brod? Čini se da ne vidimo sunce. Bijela voda je posvuda. " Snažne smetnje spriječile su da se čuje cijela poruka.
Promotivni video:
U 18:20, zadnji put je krenula u zrak. Goriva je ponestalo, a zapovjednik je naredio bombarderima da se spuste. Nitko drugi nije čuo Taylor.
Spasilačka operacija
Kad je postalo jasno da je nestalo pet bombardera, tragački hidroavion Martin Mariner poslan je u potragu za njima u 19:00, s 13 spasilaca i svom potrebnom opremom. U 19:30 zapovjednik spasilačkih zrakoplova izvijestio je bazu da je vjetar bjesnio na nadmorskoj visini od 1800 m. Ubrzo je ovaj avion nestao s radara, kao i pet bombardera. U 20:00 stigla je poruka od kapetana broda, koji se nalazio u području navodne katastrofe. Izvijestio je da je vidio bljesak koji je izgledao kao eksplozija, ali krećući se prema tom mjestu pronašao je samo mrlju ulja na vodi. Usput, zrakoplov koji je poletio u potrazi piloti su nazvali "letećim rezervoarom" zbog stalnog istjecanja isparenja goriva iz njega i svaka iskra mogla bi izazvati eksploziju.
Dan nakon što je i šesti avion također nestao, započela je opsežna potraga. 300 vojnih zrakoplova uzdignuto je u zrak. Razarači, brodovi, brodovi, podmornice tražili su nestale na moru.
Nekoliko dana avioni su krstarili morem na nadmorskoj visini od 100 m. Ali ne samo da nisu pronašli olupinu ili tijela mrtvih - uopće nije bilo znakova katastrofe. Spasilačku akciju moralo je zaustaviti.
Nevjerojatan
Komisija osnovana za istragu nije mogla objasniti nestanak šest zrakoplova: "Ne možemo ni dati grubu procjenu onoga što se moglo dogoditi." Posljednji put piloti su stupili u kontakt oko 17:00, a bili su u tom trenutku blizu Floride. Prema proračunima, gorivo u spremnicima ostalo je još 2 sata. Zašto nisu mogli doći do kopna, nije poznato. Njihov je put išao paralelno s Floridom. Čudno je da nisu vidjeli obalu. Ako bi se avioni okrenuli prema sjeveru, uskoro bi se našli u području Charlestona, s Bahamima na jugu. Rezerve goriva bile bi dovoljne za postizanje bilo kojeg od ovih mjesta. Ali kad bi odletjeli na istok, do Bermuda, teško da bi ih stigli za 2 sata.
S vremenom je taj mistični nestanak počeo prerasti u razne nevjerojatne nagađanja. Šuškalo se da su se nakon dva sata, kad su tenkovi aviona već bili prazni, Taylor-ove pozivne znakove i dalje čuli u zraku. Štoviše, postupno su se smirili, kao da se objekt udaljava.
Godine 1964., laganom rukom Vincenta Gaddisa, tema Bermudskog trokuta, u kojoj su avioni i brodovi često nestali pod tajanstvenim okolnostima, počela se aktivno raspravljati u društvu. 10 godina kasnije, u jeku popularnosti ove teme, pojavila se verzija o otmici pilota od strane vanzemaljaca. Navodno je izvjesni radioamater čuo Taylorove razgovore s pilotima prije nego što je veza izgubljena. Taylor je rekla neobičnu frazu: "Ne slijedi me. Izgledaju kao vanzemaljci. " Usput, ova verzija činila je osnovu zapleta filma Stevena Spielberga "Bliski susreti trećeg stupnja". Istina, u filmu se sve završilo drugačije, vanzemaljci su vratili pilote na Zemlju. Općenito, uzevši u obzir da su se događaji dogodili 19 * 15, malo je vjerojatno da bi Taylor mogao upotrijebiti riječ "vanzemaljci" - radije bi rekao "Marsovci".
Postoji još jedna pseudoznanstvena verzija, prema kojoj su avioni pali u rupu koja savija vrijeme ili prostor. I opet se kao argumenti navode pregovori pilota u kojima se spominje čudna bijela voda ili bjelkasta izmaglica.
Obje verzije imaju zajednički argument: Taylor je imala vrlo bogato iskustvo i nije se mogla izgubiti na tako laganom treningu.
Očito
Postoje i realnije pretpostavke o onome što se dogodilo 1945. godine i koje su izgrađene na ljudskom faktoru. Karakterizacija Taylora kaže da je nesumnjivo bio iskusan pilot, ali spominje i njegovo pretjerano samopouzdanje i avanturistički pristup. Pouzdao se u svoju intuiciju više od čitanja instrumenata. Taylor je revno branio svoje stajalište, čak i ako je pogriješio. Tog dana pogrešno je identificirao jedan od otoka za plovbu. Kao rezultat, veza je krenula naravno. Ostali piloti raspravljali su se s njim, ali zapovjednik je stajao na tlu. A zapovjednik je, kao što znate, uvijek u pravu. Možda se Taylor napokon zbunio i vodio vezu prema istoku, do Bermuda. Pokazalo se da je gorivo, koje nije bilo dizajnirano za tako dug let, ponestalo, a bombarderi se nisu mogli ispucati zbog napada lošeg vremena. I svi su se srušili. Što se tiče smrti Martina, zrakoplov ovog dizajna eksplodirao je češće nego što je poletio. Napokon, odnekud se na vodi pojavila mrlja od nafte, koju je kapetan broda vidio.
Taylorine čudne fraze koje su zvučile u zraku nisu sadržane u dokumentima. A bijela izmaglica nije tako neobična.
Tijekom desetljeća koja su prošla od katastrofe, više je puta objavljeno da su olupine aviona pronađene na dnu obale Floride. Međutim, njihovi bočni brojevi nisu odgovarali bočnim brojevima veze 19.
Jeste li sve spasili?
Prema jednoj od teorija zavjere, to nije bio trenažni let, već tajna vojna operacija, tijekom koje je bilo potrebno uništiti brod koji je prevozio oružje iz Europe Haijskoj oporbi. Kad su se piloti suočili sa zadatkom, ponestalo im je goriva, ali pretraživački zrakoplov uspio ih je spasiti. Sve što je zvučalo u zraku bile su inscenirane od strane specijalnih službi kako bi odvratile pažnju od operacije. Moram reći da ne postoji potvrda ove verzije.
Magazin: Sve zagonetke svijeta # 3, Autor: Galina Belysheva