Europska tvrtka Airbus slovi za jednog od najvećih svjetskih proizvođača zrakoplova i daje veliki doprinos razvoju zrakoplovstva. Kao što znate, zrakoplovna tehnologija puno zagađuje zrak, pa mnoge tvrtke razvijaju zrakoplove s elektromotorima. Airbus je u 2019. već dokazao da se električni motori mogu ugraditi u male zrakoplove, ali još je vrlo teško opremiti putničke avione s njima. Međutim, također je moguće smanjiti količinu štetnih emisija smanjenjem potrošnje goriva, što Airbus radi u projektu Maveric. Na izložbi u Singapuru, proizvođač je predstavio demonstrativni model putničkog zrakoplova koji ne samo da troši manje energije, već ljudima pruža i više udobnosti. Proizvođač je to postigao,čineći zrakoplov tijelo pojednostavljeno.
Novinari Bloomberga smatraju da novi Airbus zrakoplov snažno podsjeća na svemirski brod iz "Ratova zvijezda". Novost je doista vrlo različita od putničkih zrakoplova koji postoje danas, jer nema oštrog prijelaza između trupa i krila. Naprotiv, vrlo je fluidan, a trup i krila su jedan komad. Ovaj dizajn poznat je pod nazivom Blended wing body (BWB), ali se u ruskoj tehničkoj literaturi naziva "mješovitim krilom" ili "glavnim trupom".
Putnički avion budućnosti iz Airbusa
Na izložbi u Singapuru prikazan je samo prototip zrakoplova duljine 2 metra i raspona krila 3,2 metra. Njegova suđenja počela su u lipnju 2019. godine i trajat će najmanje do početka ljeta 2020. godine. Konačna verzija letjelice bit će mnogo veća, a putnici koji lete u njoj moći će sjediti ne samo na sredini kabine, već i doslovno unutar samih krila. Inženjeri vjeruju da će zbog povećanja površine kabina putnici moći sjediti na sjedalima što je moguće udobnije. Tek sada postoji mogućnost da će ljudi koji sjede u području krila biti vrlo bolesni. Kako će tvrtka riješiti taj problem još nije jasno.
Avion Airbus Maverić u zraku.
Na fotografijama možete vidjeti kako prototip nema okna. Pa bi moglo biti da će umjesto njih tvrtka staviti kabine u kabinu kako bi prikazala sve što se događa u inozemstvu.
Promotivni video:
Glavna prednost novog tijela zrakoplova je ta što će zbog svog glatkog oblika manje odolijevati nadolazećem zraku. Vjeruje se da će zbog svojih dobrih aerodinamičkih svojstava letjelica Maveric trošiti 20% manje goriva. Slijedom toga, zrakoplov će proizvoditi manje zagađivača zraka nego tvrtka i malo doprinijeti zaštiti okoliša.
Fotografija s testova zrakoplova Airbus Maveric.
Gledajući u budućnost, dizajneri zrakoplova vjeruju da će novi oblik zrakoplova olakšati njegovo poboljšanje. Na primjer, tvrtka će moći testirati nove vrste pogonskih sustava i promijeniti unutrašnjost kako bi putnici bili što udobniji.
Još uvijek nije poznato kada će biti stvorena konačna verzija putničkog zrakoplova Airbus Maveric. No, možda je moguće da ćemo za desetak godina letjeti takvim zrakoplovima.
Ramis Ganiev
