Zašto Do Sada Nisu Pronađene Kapsule Za Spašavanje Putnika U Zrakoplovima? Alternativni Prikaz

Zašto Do Sada Nisu Pronađene Kapsule Za Spašavanje Putnika U Zrakoplovima? Alternativni Prikaz
Zašto Do Sada Nisu Pronađene Kapsule Za Spašavanje Putnika U Zrakoplovima? Alternativni Prikaz

Video: Zašto Do Sada Nisu Pronađene Kapsule Za Spašavanje Putnika U Zrakoplovima? Alternativni Prikaz

Video: Zašto Do Sada Nisu Pronađene Kapsule Za Spašavanje Putnika U Zrakoplovima? Alternativni Prikaz
Video: Finale Eura: Očekuje se puno posla za policijske snage Londona 2024, Ožujak
Anonim

Unatoč činjenici da se danas avion smatra najsigurnijim oblikom javnog prijevoza, svake se godine najmanje nekoliko zrakoplova sruši. A ova značajna medijska izvješća i veliki broj smrtnih slučajeva dovode do činjenice da se značajan dio općenito boji tog „najsigurnijeg“prijevoza.

Već smo stotinu puta analizirali zašto se ljudi nisu trudili stvoriti nekakve "kapsule za bijeg" za putnike i odgovor je uvijek isti - novac.

Prvo što pada na pamet o sustavu spašavanja putnika na avionu je argument da sličan sustav već postoji u vojnim zrakoplovima. Pa zašto se ništa slično nije pojavilo u civilnim zrakoplovnim tvrtkama tijekom desetljeća? U stvari, od 1970-ih sličan se sustav pokušao više puta. Bilo je mnogo projekata, uključujući nekoliko vrlo uspješnih.

Image
Image

Nijedna inicijativa u ovom području nije bila uspješna iz dva razloga. Prva je ukupna složenost dizajna putničkih obloga. Činjenica je da je vojna katapult za spašavanje pilota vrlo složen mehanizam, čije djelovanje uopće ne jamči uspješan ishod (suprotno hollywoodskim filmovima).

Image
Image

Tehnički je izuzetno teško spasiti jednu osobu na ovaj način. Spašavanje desetaka i stotina je još teže. Drugi razlog je ekonomičnost. Sve i puno poskupit će, od aviona do karata za letove.

Ako evakuiranje svakog putnika odvojeno nije racionalno čak ni zbog novca, već zbog neučinkovitosti konačnog rezultata, tada bi bilo učinkovito napraviti takvo tijelo za evakuaciju zrakoplova za sve. Ali opet, to znači promjenu dizajna SVIH zrakoplova.

Promotivni video:

Image
Image

Zbog višemilijunskih troškova modernizacije flote zrakoplova (što nije sposobna povući svaka velika tvrtka), značajnog povećanja troškova novih zrakoplova i nedostatka garancija za efikasan rad prisiljava putničko zrakoplovstvo da odustane od takvih dizajnerskih inicijativa. Pored toga, sigurnost putnika i posade poboljšava se iz godine u godinu na druge načine. Naime, poboljšanjem postojeće zrakoplovne opreme. Danas se avioni sruše mnogo rjeđe nego što su se desili 1980-ih.

Ali zanima me hoće li ikad doći vrijeme na Zemlji kada se čovjekov život neće usporediti s nekim papirom zvanim novac?

Preporučeno: