Svatko tko je ikada posjetio aerodrom u Denveru, Colorado zasigurno će se sjetiti šoka i iznenađenja koje su posjetili po dolasku. Zračna luka je svojevrsna zbirka pretpostavki, sumnji, teorija i neodgovorenih pitanja. U svakoj sobi, u svakom kutku, vi ste doslovno prožete osjećajem nelagode, a sumorna simbolika svojstvena svemu što se nalazi na teritoriju zračne luke samo pogoršava situaciju. Neke činjenice: Međunarodna zračna luka Denver izgrađena je i otvorena u prošlom stoljeću, 1995. godine.
Sam projekt zračne luke pobudio je sumnju već tada i postavio pitanje - zašto je Denveru potrebna druga zračna luka, ako stanovnici grada već imaju na raspolaganju veliku zračnu luku Stapleton. Na što su njeni tvorci odgovorili samo s nakanama. Kao rijetki argumenti u korist izgradnje, izražene su takve izjave kao što su: - gradu je potrebna prikladna i moderna zračna luka, zračna luka većeg kapaciteta, zračna luka opremljena najnovijom tehnologijom i udovoljava svim normama i standardima.
Međutim, tek napravljena moderna zračna luka u gradu Denveru, ako ništa drugo, nadmašila je postojeću, bila je nevjerojatna svota potrošena na njenu izgradnju - četiri milijarde dolara i na području koje je zauzela. Usput, taj je teritorij bio dva puta i veći je od teritorija modernog Manhattana. Možda je razlog za izdvajanje tako ogromnog iznosa iz proračuna i za tako ogroman teritorij koji je zauzela zračna luka bila potreba za izgradnjom pista u obliku nacističke svastike (ovo nije šala, to možete osobno provjeriti posjetom resursu Google mapa i trošeći nekoliko minuta u potrazi). Međutim, čak i uzimajući u obzir teritorij koji zauzimaju piste neobičnog oblika, na aerodromu je još uvijek puno slobodnog i neiskorištenog prostora.
Zračna luka Denver puna je tajni. Evo još jedne stvari, naša moderna i opremljenija zračna luka ima manje pista i pista nego Stapleton, manje brave (111 u Stapletonu i 84 na međunarodnoj zračnoj luci Denver), a njezin položaj jednostavno ne odgovara riječi praktičnosti i praktičnosti. čak 25 milja od Denvera. Međunarodna zračna luka Denver jedina je zračna luka u Sjedinjenim Državama izgrađena u posljednjih 25 godina. Zračna luka pokriva površinu od 33 457 hektara (što je više od 2 puta više od površine Manhattana), što je mnogo puta veće od teritorija bilo koje druge zračne luke u Sjedinjenim Državama.
Troškovi izgradnje i dizajniranja aerodroma, kao što je već spomenuto, iznose gotovo 5 milijardi USD (4,8 milijardi USD), što ga čini jednim od najskupljih javnih objekata u povijesti SAD-a. Glavni dio krova zračne luke s površinom od 60 000 m2 zauzet je posebnom tkaninom od stakloplastike, prekrivenom teflonom na vrhu. Ovaj ukras, po svom ćudljivosti i obliku, sličniji je kupolastim strukturama, pogodan je samo za holivudski blockbuster poput "Dune" ili bilo koju drugu svemirsku operu, pa nikako za međunarodnu zračnu luku koja zadovoljava svjetske standarde. Zračna luka je opremljena optičkom komunikacijom u skladu s najnovijim hi-tech normama i standardima, s ukupnim trajanjem preko 5 tisuća milja. Ta udaljenost odgovara duljini rijeke Nil, ili recimo udaljenosti od Buenos Airesa do New Yorka. Nijedna druga zračna luka u SAD-u, Europi, Aziji ili bilo gdje drugdje ne može raditi s takvim brojevima, štoviše, nijedna druga zračna luka na svijetu jednostavno se ne može pohvaliti sličnim dostignućima.
Unatoč činjenici da je dolina na kojoj se kompleks nalazi s arhitektonskog stajališta vrlo ravna i gotovo idealna, znatan dio vremena utrošenog za izgradnju utrošen je na spuštanje razine tla u jednom području i podizanje na drugom. Oko 110 milijuna kubičnih metara zemlje deformirali su radnici (ovo je trećina količine tla deformiranog tijekom izgradnje Panamskog kanala). Ova količina iskopa zaista je iznenađujuća. Također bih želio napomenuti da su izvođači koristili razne grupe građevinara za izgradnju svih dijelova zračne luke, štoviše, poslodavci su više puta mijenjali same izvođače tijekom projekta, i to unatoč činjenici da su se svi radovi odvijali prema rasporedu i bez kršenja. Prema informacijama koje su im pružili radnici,Na aerodromu su izgrađeni gorivni sustavi koji mogu ispumpati oko 1.000 litara mlaznog goriva kroz mrežu cjevovoda dugačkih preko 25 milja. Izgrađeno je i 6 ogromnih skladišta goriva od kojih svaki može sadržavati oko 2,5 milijuna tona goriva. Ovo je nevjerojatan iznos za aerodrom ove veličine. Tijekom izgradnje aerodroma, više od dvije milijarde dolara utrošeno je samo za kupnju granita, za njegovu izgradnju. Razmislite o ovom iznosu (izgradnja prosječne međunarodne zračne luke košta pola iznosa). Isti granit kupljen je u različitim dijelovima svijeta - isporučivao se iz Afrike, Azije, Europe i, naravno, iz SAD-a. Izgrađeno je i 6 ogromnih skladišta goriva od kojih svaki može sadržavati oko 2,5 milijuna tona goriva. Ovo je nevjerojatan iznos za aerodrom ove veličine. Tijekom izgradnje aerodroma, više od dvije milijarde dolara utrošeno je samo za kupnju granita, za njegovu izgradnju. Razmislite o ovom iznosu (izgradnja prosječne međunarodne zračne luke košta pola iznosa). Isti granit kupljen je u različitim dijelovima svijeta - isporučivao se iz Afrike, Azije, Europe i, naravno, iz SAD-a. Izgrađeno je i 6 ogromnih skladišta goriva od kojih svaki može sadržavati oko 2,5 milijuna tona goriva. Ovo je nevjerojatan iznos za aerodrom ove veličine. Tijekom izgradnje aerodroma, više od dvije milijarde dolara utrošeno je samo za kupnju granita, za njegovu izgradnju. Razmislite o ovom iznosu (izgradnja prosječne međunarodne zračne luke košta pola iznosa). Isti granit kupljen je u različitim dijelovima svijeta - isporučivao se iz Afrike, Azije, Europe i, naravno, iz SAD-a. Razmislite o ovom iznosu (izgradnja prosječne međunarodne zračne luke košta pola iznosa). Isti granit kupljen je u različitim dijelovima svijeta - isporučivao se iz Afrike, Azije, Europe i, naravno, iz SAD-a. Razmislite o ovom iznosu (izgradnja prosječne međunarodne zračne luke košta pola iznosa). Isti granit kupljen je u različitim dijelovima svijeta - isporučivao se iz Afrike, Azije, Europe i, naravno, iz SAD-a.
Promotivni video:
Blijedi konj apokalipse
Što?! Prva misao koja mi padne na pamet pri pogledu na ovo zastrašujuće i grozno, barem za međunarodno aerodromsko „umjetničko djelo“. Tako većina ljudi reagira na skulpturu Blijedog konja apokalipse, četvrtog konjanika, koji se spominje u Knjizi Otkrivenja u Bibliji, konjanika pod nazivom smrt.
I vidio sam blijedog konja i jahača na njemu, čije je ime bilo "smrt"; i pakao ga je slijedio; i snaga mu je dana preko četvrtine zemlje - ubijao je mačem i glađu, kugom i divljim zvijerima - Otkrivenje 6: 7-8.
Drugim riječima, jahač, točnije konj (to je konj prikazan na skulpturi), povlači bezbroj ubojstava ljudi uz pomoć bolesti, gladi i oružja. Nakon što se emocije povuku i um vam ponovno postane predmet, neobično mjesto skulpture uhvatit će vam pogled, s vremenom, nakon što posjetite veći dio zračne luke, shvatite da to nije učinjeno uzalud i nije slučajno. Skulptura, Blijedi konj apokalipse, otkrivena je tek krajem prvog desetljeća novog tisućljeća, točnije 2008. godine. Autor ove skulpture bio je američki kipar meksičkog porijekla, poznat po svojim drugim jednako kontroverznim djelima, Luis Jimenez. Rad na skulpturi trajao je čak 15 godina od 1993. do 2008. godine.
Vrijedi reći da Jimenez nije jedini autor djela, u radu su sudjelovali i njegovi sinovi. Činjenica je da je 2006. godine, već u završnoj fazi djela, Jimenez umro, srušio ga je dio budućeg remek-djela, tijelo konja. Prije nekoliko godina obični Amerikanci nisu mogli ni zamisliti da će se zastrašujući i zastrašujući blijedi konj apokalipse nalaziti praktički u središtu njihove zemlje. To se obično ne bi dogodilo normalnoj osobi. I danas većina običnih Amerikanaca ne želi znati za ovo niti razmišlja o tome zašto je na teritoriji jedne od najvećih zračnih luka postavljena đavolska skulptura konjanika apokalipse, kip konja s natečenim, ispupčenim venama i zastrašujuće, zastrašujuće užareno krvavo crvenom bojom u noćne oči.
Za sve to, naravno, postoji logičnije objašnjenje, čijeg se objašnjenja drži većine onih koji ne žele znati istinu. Kao, ovaj je konj simbol lokalne nogometne reprezentacije "Denver Broncos". Međutim, čak će i golim okom biti dovoljno da shvatite da simbol nogometne reprezentacije i ovog paklenog jahača nemaju ništa zajedničko, razlika je očita i upečatljiva. Još su zanimljiviji pokušaji nekih entuzijasta da lokaciju ove skulpture i njezino samo postojanje otkriju kao nesreću. Prema njihovom razmišljanju, jedna je stvar naznačena u projektu, ali u stvarnosti se pokazalo nešto sasvim drugo, dobro, ne bacajte tako veličanstveno umjetničko djelo. Pobližim ispitivanjem i prisutnošću barem malog dijela vlastitog razmišljanja postaje očito da ovaj konj,jahač je jedan od elemenata čudnog i zastrašujućeg ansambla, entourage negdje okultnog, negdje masonskog, žiroljublja koji je u potpunosti opkolio aerodrom u Denveru.
Skulpture, aerodromi i spomenici u zračnoj luci Denver
Zapravo, freske zračne luke Denver možda su najzapaženije značajke. Ima ih 4 (freske) i nalaze se na četiri zida. Njihov autor bio je meksički muralist Leo Tanguma, potomak nekoć velikih Maje Indijanaca (Omjer meksičkih umjetnika uključenih u projekt pomalo je iznenađujući, ali to sada nije poanta). Činilo bi se da je još jedna slučajnost … bez obzira kako to bilo. Sve vrste simbola, znakovi i zastrašujuće freske koje prikazuju čas smrti više od polovice čovječanstva naučile su nas da ne vjerujemo u slučajnosti, već da slušamo svoj razum i logiku koja jednoglasno izjavljuje da je slika s potpisom „U miru i harmoniji s prirodom, nakon genocida“ Zauzeo je svoje mjesto u kompleksu aerodroma u Denveru s razlogom.
Neobični, neobjašnjivi simboli i znakovi na podu, zidovima i stropu kompleksa zbunjuju i posjetitelje i zaposlenike aerodroma. Na primjer, na jednom od najupečatljivijih mjesta u središnjoj dvorani zračne luke, koji je, usput rečeno, nazvan po slici masonskih loža - Velika dvorana, možete pronaći nešto što nalikuje upravljačkoj ploči fantastičnog zvjezdanog broda iz budućnosti, nešto što je zapravo ploča. i vrlo neobičan oblik i sadržaj.
Još alarmantniji je natpis na ploči, natpis koji je potpisala neka dosad nepoznata komisija.
Kao što rekoh, takvi natpisi i simboli mogu se naći ne samo na spomen pločama, već i na podu. Sljedeći izložba posebno privlači pozornost - ploča na kojoj su izloženi simboli AU i AG, a to su simboli koji su kratica za zlato i srebro.
Možda je to samo slučajnost, jer jedan od suosnivača izgradnje zračne luke je nobelovac za područje medicinskih znanosti Baruch Samuel Bloomberg, čiji je vrhunac u karijeri bilo otkrivanje smrtonosne bolesti nepoznate znanosti zvane AU AG. Činilo bi se da je tako. Međutim, našu praktično formiranu smirenost odmah narušava freska smještena nasuprot - freska pod upadljivim nazivom „Genocide“.
Čitav je pod doslovno zatrpan umetcima koji prikazuju nepoznate artefakte, izumrle ili ugrožene životinje i riječi na mrtvom jeziku za mnoge domaće stanovnike Amerike. Anksioznost se ponovno vraća, a zatim nas zadaje još jedan udarac - nekoliko metara od već opisane spomen-ploče otkrivena je još jedna freska s giljotinom na njoj.
Drugi primjer umjetnosti je freska "Mir i harmonija". U prvom planu freske su tri mrtve žene, žene koje leže u lijesovima - podrijetlom američkog kontinenta, Afroamerikanka i djevojka bijelog lica koja u rukama drži Bibliju kao simbol svih palih od vjere i vjerskih sukoba.
Sljedeća, ne manje pamtljiva slika je djevojčica crne kose koja u rukama drži kamenu tablu. Jedan od posjetitelja zračne luke primijetio je da slika ploče također podsjeća na kartu Rusije, možda se s tim slažem. Drugi važan dio ove freske je tamnoputi čovjek, iznad čije glave je halo - simbol božanskog podrijetla njegovog vlasnika.
Treći mural na aerodromu Denver je mural koji prikazuje univerzalni mir. Prikazuje predstavnike svih naroda svijeta koji su dobrovoljno odustali od oružja kako bi mogli rastopiti "mačeve u orla" svijetlosrdnom dječaku u sivom prsluku. U dnu slike je mrtva figura vojnog čovjeka koji je nosio plinsku masku. Ono što je upečatljivo je nešto posve drugo, ovo je neobična vrsta oružja koja se daje za topljenje. Je li moguće da su ti poljoprivredni strojevi donirani za istopljenje novog mača? No ni tu se ne završavaju svi izgledi jer s desne strane ove freske nalazi se još jedna zastrašujuća freska „Genocid“koju sam već spomenuo. Usput, obje freske (Genocid i Taljenje orla) međusobno su povezane duginom linijom koja ide od ugla jedne freske do ugla druge. Vrijedi napomenuti da se oba platna (Orao i Genocid) mogu čitati s lijeva na desno,i s desna na lijevo.
Ova freska prikazuje golemu figuru vojnika koji je nosio plinsku masku (je li moguće da je to isti vojni čovjek koji je na fresci prikazan s orlom?). Vojnik u rukama drži mitraljez i mač. Mačem udara golubicu, pticu od davnina koja je oličiti mir, spokoj i sreću. Misterije Zračne luke ne bi vas trebale iznenaditi. Ne trebate se iznenaditi valovima koji proizlaze iz lika vojnika, jer su oni svojevrsno utjelovljenje nekakvog biološkog ili kemijskog oružja koje može uništiti sve živo. Važan detalj - slika prikazuje i grupu žena koje u naručju nose svoju mrtvu djecu.
Ovo je još jedan predstavnik visoke umjetnosti temeljen na teritoriju aerodroma u Denveru. Ova freska prikazuje sretnu budućnost čovječanstva nakon katastrofe. Znate li kako to izgleda - sretna ili, ako želite, preobražavajuća sretna obitelj zastrašenih, zombificiranih ljudi, na čelu s nekim vladarom kultne ili buduće religije, na što izravno nagovještava oreolo iznad čovjekove glave i neobična biljka koja se nalazi ispred njega.
Još jedna freska iz kategorije neobjašnjivih, neidentificiranih, sljedeći zastrašujući simboli i naputci. Ova slika prikazuje oštrice giljotine, a ispod njih je leptir, i ne samo leptir, već leptir koji je simbol masovnih pogubljenja, bezakonja i smrti tijekom revolucije u Francuskoj - leptir Monarch. U obrazovne i ne samo svrhe reći ću da je prva osoba pogubljena na giljotini bio upravo francuski monarh - kralj Luj XIV. Zanimljiva činjenica, ali ime Monarch ima i program kontrole uma koji su razvile američke obavještajne službe. Informacije o ovom programu javno su dostupne dugi niz godina. Dakle, prema tim informacijama, program je razvijen u poslijeratnim godinama (prvo desetljeće nakon završetka Drugog svjetskog rata), a osnovne podatke i istraživanja posuđivali su od njemačkih znanstvenika, tzv.vježbajući i doživljavajući to na živim ljudima. Usput, njemački zatvorenici koji su izbjegli kaznu pred Nirnberškim sudom sudjelovali su u radu na ovom projektu. Tanguma (umjetnik kojeg sam ranije spomenuo) bio je odgovoran za stvaranje ove freske. Niz freski koje su izašle ispod njegove radionice bio je nazvan „Mir, harmonija i priroda“. Da, prikladno ime, nećete ništa reći.
U zračnoj luci Denver ima i takvih "slatkih" - čudovišta u prtljažniku, kako ih još nazivaju. Ova su čudovišta, naime gargoyles, vlasnici orlova kljuna i krila prekrivenih kožom. U ustima nekoga od njih možete vidjeti zaklop, možda nečiju kravatu ili komad košulje ?! Pored jedne od skulptura nalazi se ploča urezana natpisom Notre Denver. Na ručici kovčega možete vidjeti natpis poznatog proizvođača ovih kofera "Samsonite". Najživopisnije teorije sugeriraju da je u ovom imenu skriveno određeno značenje ili šifrirani kod.