Tijekom suđenja u Nirnbergu, bivši predsjednik Imperial Bank, Hjalmar Schacht, u intervjuu s američkim odvjetnikom, rekao je: Ako želite optužiti industrijalce koji su pomogli preoružavanje Njemačke, tada morate podići optužnicu. Od vas će se morati optužiti Amerikanci. Na primjer, tvornica automobila u Opelu nije proizvodila ništa osim vojnih proizvoda. Ovu tvornicu posjedovao je vaš General Motors. Gotovo do kraja rata, američka telekomunikacijska kompanija ITT vodila je svoju djelatnost, posebnom dozvolom za trgovinu s Njemačkom, Italijom i Japanom. Auto-div Ford nije zaustavio proizvodnju u Francuskoj nakon što su ga okupirali Nijemci, dok je Hermann Goering, koji je vodio industrijski koncern Reichswerk Hermann Goering, osobno sponzorirao Fordove aktivnosti u Europi. O čemu razgovarati,čak i ako je tvrtka Coca-Cola, daleko od vojnih poslova, osnovala proizvodnju napitka Fanta u Njemačkoj!
Rat nije spriječio Standard Oil da preko britanskih posrednika sklopi ugovor s njemačkim kemijskim koncernom IG Farbenidustri za proizvodnju avio-benzina u Njemačkoj. Tijekom Drugog svjetskog rata, niti jedan tanker Standard Oil nije potonuo njemačke podmornice.
Kao što znate, Nirnberški sud utvrdio je da je Schacht nevin.
Pogledajmo pobliže ovo pitanje
Ušavši na svjetsku scenu nakon sudjelovanja u Prvom svjetskom ratu, Sjedinjene Države posvetile su veliku pažnju situaciji u Europi, a posebno događajima u Njemačkoj. Povratak u 1921-1922. Kapetan Truman Smith, pomoćnik američkog vojnog atašea u Berlinu, skrenuo je pozornost na emotivne i teške govore u Minhenu još uvijek malo poznatog političara u zemlji, Adolfa Hitlera, koji je od 1921. vodio Njemačku nacionalsocijalističku radničku partiju (NSDAP). Godine 1922. upoznao ga je američki diplomata.
Od 1923. do 1926 financiranje Hitlera i njegove stranke provodilo se preko švicarskih i švedskih banaka. Od 1926. godine financiranje nacista počelo se provoditi izravno preko banaka i industrijskih koncerna u Njemačkoj. U jesen 1930. šef Reichsbanke Hjalmar Schacht posjetio je Sjedinjene Države i izravno pregovarao s predstavnicima američkog poslovanja. U privatnim pregovorima govorio im je o scenarijima Hitlerovog dolaska na vlast u Njemačkoj i o njegovom konceptu razvoja zemlje, strategiji borbe protiv boljševizma … Uskoro je ataše američke ambasade u Berlinu, D. Gordon, diplomatskim kablom rekao američkom državnom sekretaru G. Stimsonu:
Hjalmar Schacht - - predsjednik carske banke Njemačke.
Promotivni video:
U svibnju 1933. predsjednik carske banke Hjalmar Schacht ponovno posjećuje Ameriku, gdje se sastaje s predsjednikom F. Rooseveltom i najvećim američkim financijerima. Ubrzo Berlin dobiva ulaganja u njemačku industriju i zajmove od Sjedinjenih Država u ukupnoj vrijednosti preko milijardu dolara. Mjesec dana kasnije, u lipnju, na međunarodnoj konferenciji u Londonu, Hjalmar Schacht također održava niz sastanaka i pregovora s šefom britanske banke N. Montaguom. Kao tada, tijekom suđenja u Nürnbergu, rekao je J. Schacht, Velika Britanija je Njemačkoj dala zajmove u iznosu od preko milijardu funti, što je u dolarima iznosilo dvije milijarde dolara.
Nakon ekonomske krize koju je Njemačka doživjela 1920-ih, a koju je pogoršalo plaćanje naknada zemljama pobjednicima, američke industrijske korporacije i banke, iskorištavajući situaciju, otkupile su imovinu mnogih ključnih poduzeća u zemlji. Na primjer, Standard Oil, u vlasništvu obitelji Rockefeller, stekao je kontrolu nad njemačkom korporacijom I. G. Fairbenindustry ", koja je aktivno financirala predizbornu kampanju A. Hitlera 1930. Tijekom" Opela "od 1929. do danas, američka automobilska korporacija" General Motors ", koja pripada obitelji Du Pont, vrši kontrolu nad" Opelom " povijest toga kako je bio pristaša Hitlerovih ideja, stvarao nacionalističke stranke u Sjedinjenim Državama i ideološki pomagao nacističkoj Njemačkoj). Upravo su tvornice ove korporacije u Njemačkoj proizvodile čuvene kamione Blitz za njemačku vojsku. Američka telefonska tvrtka ITT stekla je 40% njemačke telefonske mreže.
Činjenica da Sjedinjene Države neće biti izgubljene ili izgubljene tijekom rata koji je izbio u Europi, bilo je jasno i prije ispaljivanja prvih hitaca. Zapravo, nije isto što američki gospodarstvenici i vladine agencije već dugo kupuju njemačku ekonomiju "na veliko i malo" kako bi žrtvovali profit zbog nekakvih neprijateljstava …
Uoči Drugog svjetskog rata američke korporacije i banke uložile su 800 milijuna američkih dolara u industrijski i financijski sustav zemlje. Zbroj tih vremena je ogroman. Od toga su vodeće četiri iz Amerike uložile oko 200 milijuna dolara u militarizirano gospodarstvo Njemačke: Standard Oil - 120 milijuna, General Motors - 35 milijuna, ITT ulaganja 30 milijuna, a Ford 17,5 milijuna …
Ne može se ne šokirati činjenica da su i nakon što je SAD ušao u Drugi svjetski rat 11. prosinca 1941. američke korporacije nastavile aktivno ispunjavati naloge tvrtki neprijateljskih zemalja podržavajući aktivnosti svojih ogranaka u Njemačkoj, Italiji, pa čak i Japanu. Da bi se to postiglo, bilo je potrebno samo zatražiti posebno odobrenje za obavljanje gospodarskih aktivnosti s tvrtkama pod kontrolom nacista ili njihovih saveznika. Dekretom predsjednika Sjedinjenih Država od 13. prosinca 1941. godine dopuštene su takve transakcije, poslujući s neprijateljskim kompanijama, osim ako nije postojala posebna zabrana američkog ministarstva financija. Vrlo često su američke korporacije lako dobile dozvole za rad s neprijateljskim firmama i opskrbljivale ih potrebnim čelikom, motorima, zrakoplovnim gorivom, gumom,komponente radio inženjerstva … Tako je moć vojne industrije Njemačke i njenih saveznika bila potpomognuta ekonomskom aktivnošću Sjedinjenih Država, čije su tvrtke primale super profit za svoje ugovore s neprijateljem. Doista, tko je rat i tko mu je majka …
Čelnici IG Farbenindustry tijekom nirnberških suđenja -1946.
sintetička guma i razne sirovine. Isporuke su također otišle u Italiju i Austriju. Istovremeno, tijekom ratnih godina u Sjedinjenim Državama postojali su ozbiljni problemi s opskrbom sintetičke gume za američku industriju. Rat nije spriječio Standard Oil, koristeći britanske posrednike, da zaključe ugovor s I. G. Ferbinindustri “, što je omogućilo proizvodnju zrakoplovnog benzina u Njemačkoj. Tako su zrakoplovi Luftwaffe, koji su bombardirali mirne gradove Sovjetskog Saveza, Velike Britanije, ubijali britanske i američke vojnike, dobili benzin koji je stvorila američka korporacija. Tijekom Drugog svjetskog rata, niti jedan tanker Standard Oil nije potonuo njemačke podmornice. To je razumljivo - nitko ne sječe granu na kojoj sjede.
Gotovo do kraja rata, s posebnom dozvolom za trgovinu s Njemačkom, Italijom, Japanom, američki ITT vodio je posao. Automobilski koncern "Ford" nije zaustavio proizvodnju u Francuskoj nakon njemačke okupacije. Posebno pokroviteljstvo aktivnostima koncerna u Europi osobno je pružio Hermann Goering, koji je vodio industrijski koncern "Reichswerk Hermann Goering". Čak je i tvrtka Coca Cola, koja je daleko od vojne opreme, uspostavila proizvodnju napitka Fanta u Njemačkoj. A to su daleko od svih primjera suradnje između velikog poslovanja u Sjedinjenim Državama i nacističke Njemačke tijekom rata. Nakon toga, Yalomir Schacht je u intervjuu s američkim liječnikom Gilbertom tijekom nirnberških suđenja rekao: "Ako želite optužiti industrijalce koji su pomogli naoružavanje Njemačke, tada morate podići optužnicu. Automobilska tvornica "Opel",na primjer, nije proizvela ništa osim vojnih proizvoda. Ovu tvornicu posjedovali su vaši General Motors … Kao što znate, Nirnberški sud utvrdio je da je Y. Shakht nevin.
"-General Electric" - (GE)
1946: Ne prvi put ili posljednji put, div General Electric (GE) našao se na saveznom sudu zbog kršenja antitrustovske politike. Američka vlada optužila je GE i jednog od njegovih partnera za zavjeru kako bi monopolizirala tržište, povećala cijene i istisnula konkurente.
Ali ovo je bio izvanredan antitrustovski slučaj. Prve godine nakon rata GE je suđen zbog optužbi za zavjeru s glavnom njemačkom oružarskom tvrtkom Krupp. Njihovo je partnerstvo umjetno podiglo cijenu obrambenih priprema SAD-a. Istodobno, to je pomoglo Hitleru da subvencionira preoružavanje Njemačke. Suradnja između njih nastavila se i nakon invazije na Poljsku od strane nacističkih tenkova.
GE nije bio sam u američkom svijetu velikih poslova u sklapanju srdačnih i unosnih poslova s korporacijama u nacističkoj Njemačkoj. "-Kodak" - "-Dupont" - i "-Shell Oil" poznati su i po prijateljskim poslovnim odnosima s Njemačkom. Zahvaljujući nedavnim isplatama reparacije, takve su aktivnosti General Motors-a i GM-a najpoznatije. A ti su slučajevi poučni.
Kad je izbio rat 1939., GM i Ford kontrolirali su 70% njemačkog automobila putem podružnica. Te tvrtke "- brzo su ponovno opremile proizvodnju da bi postale dobavljači vojne opreme za njemačku vojsku" - piše M. Dobbs u "-Washington Post" -.
"Kad su američki vojnici napali Europu u lipnju 1944. u džipovima, kamionima i tenkovima koje je napravila Velika trojka, kao rezultat jednog od najvećih vojnih programa ikad provedenih", kaže Dobbs, "oni bili su neugodno iznenađeni što neprijatelj putuje i na kamionima "-Ford" - i "-Opel" - proizvedenim u 100% podružnicama u vlasništvu GM-a, i leti na zrakoplovima koje je izgradio "-Opel" -.
Glavni proizvođači automobila u Sjedinjenim Državama (uključujući Chrysler) osnovali su multinacionalne operacije u 1920-ima i 1930-ima, s tvornicama u Njemačkoj, Istočnoj Europi i Japanu.
Zloglasni antisemit Henry Ford stvorio je svojevrsno društvo uzajamnog divljenja s Adolfom Hitlerom. Njemački diktator s oduševljenjem je pljeskao američkoj masovnoj proizvodnji. "Vidim Henryja Forda kao svoju inspiraciju", rekao je Hitler, koji je uvijek držao portret američkog industrijalca u prirodnoj veličini nad svojim stolom. Godine 1938. Ford je prihvatio najveću čast koju je nacistička Njemačka mogla dodijeliti strancu, Velikom križu njemačkog orla.
Ford je igrao ulogu u izgradnji vojne moći nacističke Njemačke prije rata. Obaveštajna vojska SAD-a izvijestila je da je "-realna meta" tvornice za montažu kamiona, otvorene u Berlinu 1938., bila proizvodnja "vojnih vozila za Wehrmacht".
"-General Motors" -
Jedan visoki dužnosnik GM-a također je dobio medalju od Hitlera, očito za dodjelu stipendija i buduće službe. Povlačenje GM-a u Njemačku započelo je 1935. godine, nakon otvaranja tvornice kamiona u blizini Berlina. Za nekoliko godina, kamioni proizvedeni u ovoj tvornici postat će dio konvoja njemačke vojske koji će se probiti kroz Poljsku, Francusku i Sovjetski Savez.
Nakon njemačke okupacije Čehoslovačke 1939., predsjedavajući GM-a A. P. Sloane je rekao da ponašanje nacista "- ne treba shvatiti kao posao menadžera General Motorsa". GM tvornica u Njemačkoj bila je vrlo isplativa. "Nemamo pravo prestati raditi u ovoj tvornici", rekao je Sloane.
GM i Ford bili su vitalna sastavnica nacističkog rata. Njemački "-Ford" bio je drugi najveći proizvođač kamiona za nacističku vojsku. GM tvornice izgradile su tisuće bombardera i mlazni ubrzavajući sustav za Luftwaffeove borce. Istodobno su se obogatili proizvodnjom motora za zrakoplove za zračni korpus američke vojske.
"-Nagli početak rata u rujnu 1939. doveo je do potpunog prelaska tvornica GM i" -Ford "- u zemlje Osovine za proizvodnju aviona i kamiona" - navedeno je u izvješću američkog Senatskog odbora za pravosuđe iz 1974. godine. Poteškoće podružnice GM i Ford - izgradile su oko 90% oklopnih 3-tonskih poluteretnih vozila i više od 70% srednjih i velikih kamiona Reicha. Ta su vozila, u skladu s izvještajima američke obavještajne službe, služila kao "- glavni prometni sustav njemačke vojske" - ".
"General Motors" bio je daleko važniji za nacistički ratni stroj od Švicarske, kaže istraživač B. Snell. Švicarska je bila samo skladište opljačkanih sredstava, dok je GM bio sastavni dio njemačkog ratnog napora. Nacisti su mogli napasti Poljsku i Rusiju bez Švicarske. Ali oni to ne bi mogli učiniti bez GM-a."
Zvaničnici tvrtke tvrdili su da je Hitlerova vlada preuzela upravljanje njemačkim tvornicama i da su "izgubili kontrolu" nad situacijom. Ali dokumenti pronađeni u njemačkim i američkim arhivima pokazuju da su, u nekim slučajevima, američki menadžeri u Fordu i GM-u nastavili pretvoriti te tvornice u ratnu proizvodnju.
"-Kad su američki vojnici oslobodili tvornice Ford" - u Kölnu i Berlinu pronašli su siromašne strane radnike iza bodljikave žice i dokumenata tvrtke koji uzvikuju '-Fuehrerovog genija' - "- piše M. Dobbs.
Nakon rata, GM i Ford hrabro su tražili od vlade SAD-a odštetu za štetu na njihovim tvornicama u Njemačkoj uzrokovanu savezničkim zračnim napadima. Godine 1967. GM je od američke vlade dobio 33 milijuna dolara odštete za bombardiranje postrojenja u Russelheimu.
U usporedbi s Fordom i GM-om, sudjelovanje GE-a s nacističkom Njemačkom čini se manje jasnim i dalekosežnijim od ovih proizvođača automobila. Ali svejedno, to je poučno, jer pokazuje složeno srodstvo GE-a s "Trećim Reichom" -.
Još davne 1904., GE počeo je udruživati snage s glavnim stranim „rivalima“u svrhu izrade globalnih tržišta za kritičnu robu i tehnologiju. Iste godine GE je sklopila sporazum s AEG-om. U sljedećoj godini GE je uspostavio vezu s "-Tokyo Electric" -. Rani savez GE-a s njemačkim tvrtkama tek je prvim svjetskim ratom privremeno narušen. GE je stekao 16% dionica AEG-a i stavio 4 svoja predstavnika u odbor AEG-a. GE je također stekao udio u drugoj velikoj kompaniji za elektrotehniku, Siemens.
GE-ovi patentni ugovori i manjinski udjeli u njemačkim i japanskim korporacijama štitili su GE-ovo domaće tržište istovremeno otvarajući pristup inozemnim tržištima.
Upravo je GE-ova zavjera s njemačkom čeličnom tvrtkom Krupp utjecala na američki ratni napor i dovela ga pred sud u New Yorku.
I GE i -Krupp imali su patente za volfram-karbid, sastav tvrdog metala koji se visoko cijenio zbog njegove upotrebe u kalupu za rezanje i rezanju metala. Nijedan patent tvrtke nije bio dovoljan da uspostavi monopol. No, zajedno su mogli utjecati na svjetsko tržište.
Pregovori između GE-a i "-Krupp" -počeli su u travnju 1928. Glasnogovornik GE-a rekao je da spremnost njegove tvrtke za ulazak u novi posao ovisi o "- u kojoj mjeri mogu nadvladati konkurenciju" -. Nakon 8 mjeseci, sklopili su sporazum kojim je GE dao pravo utvrđivanja cijena. GE je osnovao podružnicu Karboly za upravljanje poslom.
Odmah je cijena volfram karbida porasla s 48 na 453 dolara za funtu.
GE je iskoristio ovaj sporazum kako bi naštetio ili otkupio interne konkurente. Kad je šef američke kompanije Cutting Elois zatražio od GE-a da ga nastavi raditi, glasnogovornik GE-a rekao mu je: "Čini mi se jasnim da će američko tržište biti bolje s pet dobavljača karbida nego šest." -.
GE je u sporazumu s -Krupp - pristao prodati volfram karbid (također poznat kao karbola) samo na zapadnoj hemisferi i plaćati tantijeme na -Krupp -. Vlasnik ove tvrtke, Gustav Krupp, bio je glavni korporativni pristaša Adolfa Hitlera. I prije i nakon Hitlerovog uspona na vlast, tantijeme GE neizravno su subvencionirali naciste.
1935. godine, kada je američka vlada započela pripreme za obranu, volframov karbid (po GE cijenama) smatrao se preskupim.
11. prosinca 1939. (9 tjedana nakon Hitlerovog napada na Poljsku), predstavnik GE Internationala - telegrafisao je službenika GE dr. Z. Jeffriesa iz Berlina: „- Naši prijatelji u Osremu - [njemačka tvrtka za osvjetljenje oprema povezana s GE] jučer me obavijestila da će Krupp biti zainteresiran za iskorištavanje autorskih honorara koji su sada primljeni od "-Karbola" - … - U vezi s tim, dr. Louis (službeni predstavnik "-Kruppa" -) želi se sastati sa ja u Zurichu, gdje bismo oboje trebali biti sljedeći tjedan. Jako su zainteresirani da se ime Krupp ne koristi u dopisivanju, posebno u telegramima koji mogu pasti u nepotrebne ruke, pa ih moram ubuduće uputiti ili kao europskog davatelja licence u skladu s ugovorom "-Karbola". ili jednostavno, što se tiče dr. Louisa … - "-.
"-" - Neprimjerene ruke "- mogla bi biti ili američka vlada ili europska vlada, napadnuta od Hitlera" - izvijestio je list "-UE NEWS" - 1948. u članku "-GE pristao braniti naciste" -.
"1940. godine, kada su američki obrambeni napori bili u punom jeku, GE je još uvijek govorio nacističkim dužnosnicima koji su se preselili u Zurich u Švicarskoj koliko volfram karbida koristi u Sjedinjenim Državama. GE je plaćao tantijeme nacistima za svaki kilogram koji se ovdje koristio. Bio je to novac za Hitlerove ratne škrinje "-.
Drugim riječima, Hitler je dobio 12 funti volfram karbida za istu cijenu koju je američka vlada platila za 1 funtu. Za svaki kilogram materijala koji je prodat u Sjedinjenim Državama Hitler je uz pomoć Kruppa dobivao honorare, koji su išli prema kupnji vojne opreme.
1940., kada je Europa bila u ratu, Krupp je preko švicarskog posrednika dogovorio primanje autorskih prava od GE-a.
Fears Sterling Steel, tvrtka koja želi prodati tokarske zavoje za artiljerijske granate američke vojske, sukobila se s GE zbog razine cijena i podnijela je žalbu Ministarstvu pravosuđa SAD-a.
U rujnu 1940. godine, SE News je izvijestio da su protiv GE-a i -Krupp podignute dvije federalne antitrustovske optužnice. Optuženi su za zavjeru za održavanje svjetskog monopola u proizvodnji i prodaji volfram-karbida. Međutim, ulazak SAD-a u Drugi svjetski rat prekinuo je ovaj posao.
Izravna ulaganja američkog kapitala u njemačku industriju bila su od velike važnosti za naoružavanje Njemačke i stvaranje njezinog ratnog stroja. Prema službenim podacima, izravno američko ulaganje u njemačku industriju 1930. godine bilo je 216,5 milijuna dolara. U Njemačkoj je bilo do 60 ogranaka američkih koncerna. Senator Kilgore je 1943. rekao: "Ogromne svote američkog novca otišle su u inozemstvo za izgradnju tvornica, koje su sada nesreća za naše postojanje i stalna zapreka našim ratnim naporima." Kilgore je imao sve razloge za takvu izjavu, budući da je Senatska komisija na čijem je čelu odredila iznos američkih ulaganja u Njemačkoj na milijardu dolara. Komisija za Kilgore također je utvrdila da je samo mali dio američkih tvrtki posjedovao tako veliki dio temeljnog kapitala,što je omogućilo kontrolu nad 278 njemačkih dioničkih društava. To pokazuje kako su tijekom godina Hitlerove diktature jačale veze između američkog i njemačkog monopolista i koliko je velika uloga američkog kapitala bila ne samo u obnovi, već i u daljnjem razvoju vojno-industrijskog potencijala nacističke Njemačke.
Američka ulaganja bila su usmjerena prije svega u inženjering, automobilsku, električnu, zrakoplovnu, naftnu, kemijsku i drugu vojnu industriju. Američki monopoli nisu pomogli Njemačkoj nesebično. Njihove investicije su donijele velike profite … -.
"Kad su američki vojnici napali Europu u lipnju 1944. u džipovima, kamionima i tenkovima koje je napravila Velika trojka, kao rezultat jednog od najvećih vojnih programa ikad provedenih", kaže Dobbs, "oni bili su neugodno iznenađeni što neprijatelj putuje i na kamionima "-Ford" - i "-Opel" - proizvedenim u 100% podružnicama u vlasništvu GM-a, i leti na zrakoplovima koje je izgradio "-Opel" -.
Glavni proizvođači automobila u Sjedinjenim Državama (uključujući Chrysler) osnovali su multinacionalne operacije u 1920-ima i 1930-ima, s tvornicama u Njemačkoj, Istočnoj Europi i Japanu.
Standardno ulje
1929. godine sklopljen je sporazum između američkog naftnog trusta "Standard Oil" i njemačkog kemijskog koncerna "IG Farbenindustry", koji je imao ključnu ulogu u pripremi Hitleritske Njemačke za Drugi svjetski rat. IG Farbenindustry primio je od Standard Oil preko 60 milijuna dolara za razvoj tehnologije za proizvodnju sintetičkog goriva u industrijskom obimu. Dolaskom fašista na vlast veze između monopola Sjedinjenih Država i Njemačke postale su još bliže.
Uz aktivnu pomoć američkih firmi, njemački imperijalisti organizirali su uvoz oružja iz inozemstva u velikoj mjeri. U samo osam mjeseci 1934. američka zrakoplovna kompanija Aircraft Corporation povećala je izvoz svojih proizvoda u Njemačku u usporedbi s 1933. godinom 6,4 puta. Pored zrakoplovne korporacije, u nabavu zrakoplova bile su uključene i druge američke tvrtke. Tvrtka United Aircraft Transport uvezla je dijelove za izgradnju zrakoplova, a kompanija Sperry Gyroscope uvezla je zrakoplovnu radio opremu. Američke tvrtke Curtiss Wright, American Aircraft i druge slale su svoje proizvode u Njemačku u velikoj mjeri - uglavnom motore i zrakoplove.
Od posebnog je značaja za Njemačku bila davanje patenata od strane američkih tvrtki za najnovije izume na području zrakoplovstva. Pratt & Whitney sklopila je sporazum s njemačkom tvrtkom Bayerische Motorwerke o prenosu patenta za zrakoplovne motore sa zračnim hlađenjem u Njemačku. Američka tvrtka United Aircraft Export svoje je patente za vojne avione prenijela u njemačku tvrtku. Najveća američka tvrtka "Douglas" prodala je patent za novi zrakoplov u Njemačku.
U veljači 1933. godine, Dupontov američki kemijski fond sklopio je sporazum s IG Farbenindustry o prodaji eksploziva i municije koji su preko Nizozemske poslani u Njemačku.
Već 1934. opskrba oružja iz Sjedinjenih Država u Njemačku poprimila je takve razmjere da ih je Senatska komisija za istraživanje aktivnosti vojnih poduzeća zainteresirala za njih. Komisija je utvrdila da postoji mnogo tajnih sporazuma o međusobnom informiranju i razmjeni patenata u području oružja između američkih i njemačkih tvrtki. Povjerenik senator Clarke rekao je: "Ako bi Njemačka sutra bila vojno aktivna, bila bi snažnija zahvaljujući patentima i tehničkoj ekspertizi koju su joj prenijele američke tvrtke."
1940. američki ministar mornarice Frank Knox priznao je da su „1934. i 1935. Hitler je opskrbljivao stotine prvoklasnih zrakoplovnih motora proizvedenih u Sjedinjenim Državama ", a Senatska komisija iste 1940. zaključila je da su" američki industrijalci uz suglasnost vlade SAD-a njemačkoj vladi slobodno prodavali patente i prava na dizajn motora … - ".
Standard Oil se obvezao financirati izgradnju novih postrojenja za sintetičko gorivo u Njemačkoj. O obimu financiranja može se suditi prema izjavi američkog trgovačkog atašea u Berlinu, koji je u prosincu 1935. u službenom razgovoru napomenuo da će „nakon dvije godine Njemačka proizvoditi naftu i plin iz ugljena u količini dovoljnoj za dugi rat. Standard Oil joj je za to osigurao milijune dolara."
Standard Oil Trust ne samo što je aktivno pomogao uspostaviti proizvodnju sintetičkog benzina, već je i trošio velike svote na istraživanje i organizaciju proizvodnje nafte u Njemačkoj. Trust je posjedovao više od polovice kapitala naftne kompanije, koja je posjedovala više od trećine svih benzinskih postaja. Njemačko-američka naftna kompanija u vlasništvu je rafinerija i postrojenja za mineralno ulje. Kad je izbio Drugi svjetski rat, postojale su postrojenja za hidrogenaciju ugljena u Njemačkoj i Japanu. Ali nisu bili u SAD-u.
1935., ubrzo nakon što je Hitler prekršio vojne klauzule iz Versajskog ugovora i uveo univerzalnu vojnu službu u Njemačkoj, američka tvrtka Ethyl Gasoline Corporation odobrila je, uz dopuštenje američke vlade, patent, čiji je vlasnik bio monopol, za proizvodnju tetraetilnog olova, dodatka protiv kvašenja u benzinu. U jednom od klasificiranih dokumenata koji su postali poznati nakon rata, stručnjaci tvrtke IG Farbenindustry ocijenili su vrijednost pomoći američke firme na sljedeći način: „Nema potrebe naglasiti da je moderni rat nezamisliv bez tetraetilnog olova. Od početka rata bili smo u stanju proizvesti tetraetil olovo samo zato što su nedugo zatim Amerikanci izgradili postrojenje za nas, pripremili ga za rad i prenijeli nam potrebno iskustvo. Jednako velika bila je pomoć američkog kapitala u razvoju metoda za proizvodnju sintetičke gume.
Jascove laboratorije i njena pilot fabrika u Baton Rougeu u Louisiani razvili su tehnologiju za masovnu proizvodnju gume Buna. Vlasništvo nad ovim patentom prešlo je na Njemački fond. "Standard Oil" je razvio metodu dobivanja i tehnologiju za proizvodnju nove vrste gume - butila, višeg kvaliteta od "bune".
Američki monopoli također su pomogli nacističkoj Njemačkoj u proizvodnji aluminija, magnezija, nikla, volfram-karbida, berilija i drugih strateških materijala.
1935. godine njemačka proizvodnja lakih i obojenih metala već je četiri puta premašila francusku i kanadsku proizvodnju, šest puta britansku i norvešku proizvodnju, premašivši američku proizvodnju za 16 tisuća tona.
Za uspješnu pripremu rata, nacisti su smatrali ključnim oslabiti ovisnost Njemačke o uvozu željezne rude. U Njemačkoj je bilo nekoliko ležišta željezne rude s 20-25% sadržaja željeza. Razvoj tako loših ruda smatrao se neisplativim. Ipak, na temelju tih ležišta započela je izgradnja tri pogona s godišnjom proizvodnjom čelika od 6 milijuna tona, što je činilo trećinu sve proizvodnje čelika u Njemačkoj. Službeno je posao izvodi koncern Hermann Goering, ali u stvarnosti ga je izvela posebno stvorena američka tvrtka „R. Brassert ". "Ova tvrtka", piše engleski ekonomist N. Mühlen, "do tada gotovo nepoznata u Njemačkoj …" ispostavila se da je usko povezana s "autarkijom" Reicha na polju snabdijevanja željeznom rudom - jednim od glavnih elemenata ekonomske neovisnosti u proizvodnji oružja. "Tvrtka „R. Brassert”bila je samo podružnica velike čikaške firme Brassert koja je surađivala s American Morgan Trust-om.
Prema uvjetima kartelnih sporazuma, američke tvrtke morale su izvijestiti svoje njemačke partnere o svim tehničkim inovacijama koje su ih zanimale. Stoga je tvrtka Bowhand Lomb voljno predala američkoj vojnoj tajni Zeiss i samo tražila da sve podatke čuvaju u tajnosti.
Nakon rata, kada je Standard Oil raspušten, pojavili su se naftni divovi poput ExxonMobil, Chevron i BP.
ITT
Uske veze bankarske kuće Morgan s njemačkim fašistima uspostavljene su preko međunarodne telefonske i telegrafske korporacije ITT koja je bila pod njegovom potpunom kontrolom.
Ubrzo nakon fašističkog puča u Njemačkoj, predsjednika odbora ITT primio je Hitler. Kao rezultat razgovora, Ribbentropov agent G. Westrick postavljen je na čelo sve tri njemačke tvrtke u vlasništvu ITT-a, koja je imenovala čelnike SS-a i druge ugledne naciste na vodeće položaje u odborima firmi i u poduzećima.
Ako je Morgan kuća putem ITT-a uspostavila kontrolu nad mnogim poduzećima koja su proizvodila telegrafsku i telefonsku opremu, kao i nad radioindustrijom u Njemačkoj i proširila svoje pipke na konstrukciju zrakoplova, tada je putem druge velike američke kompanije, General Electric, imao bliske veze s elektroindustrijom u Njemačkoj.
Tijekom godina fašističke diktature, General Electric je ostvario potpunu kontrolu nad Algemeine Elektricityts Gesellschaft (AEG), najvećim njemačkim koncernom za elektrotehniku s kapitalom od 120 milijuna maraka. Putem AEG-a, General Electric je stekao neizravnu kontrolu nad značajnim dijelom elektroindustrije u Njemačkoj, uključujući i poznati Siemens električni koncern, tvrtku Oslam žarulje itd.
Hugo šef
Hugo Boss službeno se ispričao svima koji su patili od suradnje branda s nacistima tijekom Drugog svjetskog rata. Podsjetimo da je 30-ih godina prošlog stoljeća tvornica odjeće Hugo Boss, otvorena 1923. godine, dobila veliku narudžbu za šivanje uniformi za članove nacističke stranke. Osim toga, u travnju 1940. tvrtka je počela koristiti prisilni rad u svojim industrijama - deseci radnika bili su francuski ratni zarobljenici.
Sam Hugo Boss u više je navrata tvrdio da je suradnja s nacistima - zaposlenici Hugo Bossa čak ušli u redove NSDAP - bila nužna, ali neki povjesničari drže drugačije mišljenje. Na primjer, Roman Kester, autor knjige Hugo Boss: 1942-1945 koju je naručila tvrtka, vjeruje da je osnivač tvornice simpatizirao tečaj stranke. Inkriminirajuća priča poznatog modnog branda bit će objavljena vrlo brzo: možda će nakon objavljivanja činjenica koje uzbuđuju javnost i predstavnike tvrtke više od pola stoljeća, buka oko nacističke prošlosti Hugo Boss-a napokon stišati.
snimiti kodakovom kamerom
Kada pomislite na Kodak, idilične obiteljske fotografije i snimljena sjećanja odmah vam padaju u oči, ali ono što stvarno morate imati na umu je prisilni rad koji je koristila njemačka podružnica tijekom Drugog svjetskog rata. Podružnice Kodaka u neutralnim europskim zemljama živahno su poslovale s nacistima, opskrbljujući ih tržištem njihove robe i vrijednom devizom. Portugalska jedinica čak je donirala svoj profit jedinici u Haagu, koja je u to vrijeme bila pod nacističkom okupacijom.
Tijekom Drugog svjetskog rata, njemačka podružnica Kodak koristila je robove iz koncentracijskih logora, ali zapravo su mnoge europske tvrtke koristile veze s nacističkom vladom za opskrbu robova. Wilhelm Kepler, jedan od vodećih Hitlerovih ekonomskih savjetnika, imao je partnerstvo s tvrtkom kod Kodak. Kada je u Njemačkoj započela nacistička propaganda, Kepler je savjetovao Kodaka i brojne druge američke tvrtke da za svoj rad koriste židovske "zaposlenike". (Izvor: Nation)
Poduzeća "-Kodak" - radila su u nacističkoj Njemačkoj, koristeći besplatan robovski rad. Istodobno su izdali ne samo film, koji je korišten za stvaranje domaćih propagandnih filmova i reklama koje su se širile svijetom (kao i na svakom lovcu Luftwaffea postojao je kino-stroj koji je pomogao njemačkim pilotima u popravljanju i daljnjoj analizi situacije), već što je i ta tvrtka bavila se ne samo proizvodnjom kamera - savladala je proizvodnju osigurača, detonatora i drugih vojnih proizvoda za Nijemce.
Coca-cola je radila s obje strane tijekom Drugog svjetskog rata. Oni su podržavali savezničke trupe i istodobno prodavali svoju soda vodu nacistima. Ali, od 1941., njemačka podružnica Coca-cole prestala je primati zalihe iz Amerike zbog ratnih ograničenja. Tako su izmislili novo piće, posebno za naciste: Fanta soda od voća. Davno prije toga, Fanta je počeo oglašavati egzotične ljepote koje su prolazile u vrućini - to je bilo neslužbeno piće nacističke Njemačke.
IBM
IBM je izgradio strojeve za praćenje isporuka nafte, upravljanje bankovnim računima i praćenje rasporeda vlakova do logora smrti. U rujnu 1939., Kada je Njemačka izvršila invaziju na Poljsku, New York Times je izvijestio da tri milijuna Židova moraju biti "odmah uklonjeni" iz Poljske i najvjerojatnije "istrijebljeni". Kakva je bila IBM-ova reakcija? U internom dokumentu piše da su zbog ove situacije povećali proizvodnju opreme za računovodstvo po abecednom redu.
Slučajna kuća
Random House, dio Bertelsmanna AG, objavio je nacističku propagandu, uključujući objavljivanje knjige pod naslovom Sterilizacija i eutanazija: doprinos kršćanskoj etici. Bertelsmann AG još uvijek posjeduje i upravlja s nekoliko tvrtki. Random House 1997. godine odlučio je proširiti termin "nacistički, nacistički" u Websterovom rječniku. U razgovornom govoru omekšali su ovu definiciju. (Izvor: New York Observer, ADL)
Dakle, unatoč činjenici da je fašizam unutar Sjedinjenih Država poražen, neki su se američki monopoli držali politike pomaganja naoružavanju Hitleritske Njemačke. Oni snose veliki dio odgovornosti za razvoj događaja koji su doveli do svjetskog rata.