Sjećate se kada smo razgovarali o najjednostavnijem magnetskom V-Gate motoru? (ako ne, idite ovdje: Jednostavan, ali radni V-Gate magnetni motor).
Muammer Yildiz sa svojim magnetskim pogonom.
Muammer Yildiz, turski izumitelj, sagradio je vlastitu verziju takvog motora i 2015. godine održao nekoliko demonstracija za osoblje i studente na Sveučilištu Delft u Nizozemskoj. I to malo ranije (od 2010.) i u svojoj domovini - na sveučilištima i na televiziji.
Muammer Yildiz na poslu.
Naravno, možemo reći da su se vijesti o magnetskim motorima proširile po cijelom svijetu i Internetu, sa svim vrstama instalacija i pseudo-izumitelja koji kažu da su "središte svih znanosti" i samo su otkrili konfiguraciju u kojoj "magneti mogu postati monopolarni". I samo su oni omogućili rad motora, koji korisne mehaničke radove obavlja autonomno.
Na nizozemskom sveučilištu, jedinica Muammer Yildiz trčala je nešto više od 10 minuta, okrećući ventilator, prije nego što je zatvorena. Izmjerena je brzina vjetra i zaključeno je da je snaga magnetskog motora Muammera Yildiza bila oko 250 vata.
Nekoliko nacrta za Yildizov motor.
Promotivni video:
Kako bi odagnao sumnje u bateriju skrivenu u uređaju i dokazao da njegov dizajn nije još jedan "lažni", Muammer Yildiz je davao svoj magnetski motor studentima na detaljnu analizu i proučavanje. Još jednu sličnu demonstraciju turski je izumitelj održao 12. svibnja 2015. u Njemačkoj.
Nekoliko nacrta za Yildizov motor.
Yildizov motor sastoji se od tri dijela: vanjskog statora, rotora i unutarnjeg statora. Interes, a posebno namjera, je mjesto magneta na unutarnjem statoru i rotoru. Po svemu sudeći, upravo takav raspored dovodi do fenomenalne i paradoksalne razlike u jakosti magnetskih polja i neravnoteže u rotoru. Koji je dužan rotirati, uklanjajući neravnotežu.
I on bi nesumnjivo uspio, ali ovdje magneti na "glavnom" statoru interveniraju, gdje raspored magneta ne dopušta točno uspostavljanje ravnoteže jer se rotor okreće. Paradoks? Bez sumnje. Izvanredno, djeluje! Muammer Yildiz uspio je svojim dizajnom učiniti da magnetno polje rotora "potpuno" funkcionira, dok je u većini V-Gate modela motora djelomično uključen.
Naravno, izumitelju ostaje još puno toga za dokazati i mnogim drugima, ali ako zamislimo da njegov magnetski motor radi, nema skrivenih trikova i magneti mogu „dugo“raditi, onda se u čovječanstvu može dogoditi prava energetska revolucija.