Informacije o izraelskom REE-u s motociklom često se susreću, ali postavljaju više pitanja nego odgovora. Stoga je odlučeno "dublje kopati" i pronaći barem nešto što objašnjava što nudi nova i dosad neviđena izraelska tvrtka. Usput, web-lokacija tvrtke prilično je neugodna i čini se da je nemoguće pronaći bilo kakve informacije ili slike, osim onih objavljenih na drugim web-lokacijama.
Pa što se može naći na "svim web lokacijama". REE je zajedno s mnogim renomiranim proizvođačima automobila spreman pružiti novi tip vozila do 2023. godine, čiji je koncept razvijen u REE-u. Ovo je vrsta dizajna koja se može transformirati u strojeve raznih karakteristika. I sve zbog svestranosti i, da, najnovijeg motora na kotačima.
Budući da je ovaj dizajn razvijen "od nule", a inženjeri tvrtke nisu iz svijeta automobila, svom su radu pristupili … kreativno. Riješili smo se uobičajenih komponenti i sustava običnih automobila, ostavljajući platformu i same kotače "u bazi" u kojoj je sav trik: tu su i ovjes, i kočnice, i prijenos, i upravljanje … Kako je? Tu počinju pitanja.
Ipak, možete pronaći nešto. Prema Rahnu Dekelu, vođi automobilskog tima tvrtke, sustav REE "nema sve unutar volana". Između motora i kotača postoji određeni modul za prijenos okretnog momenta. Ovjes ima 150 mm prijenosa za 17-inčne kotače, a upravljač je ožičen.
Promotivni video:
Tvrtka svoj sustav naziva "Corner Module". Tvrtka je ovaj modul dizajnirala s malom otpuštenom masom, tako da se lako može pričvrstiti na platformu: „Potrebna su samo četiri vijka i električni utikač. Ako bilo koji modul ima problema, možete ih riješiti za manje od 15 minuta. Samo zamijenite modul i nastavite raditi ", rekao je Dekel.
Inženjer je rekao da svaki od ovih modula trenutno proizvodi 15 kW (20 KS), ali u principu je skalabilan. Tvrtka već predstavlja tri koncepta. REE Air (trenutno koristi plavu platformu) dizajniran je kao malo autonomno vozilo (što god to značilo). Drugo je putničko vozilo s četiri ili šest sjedala zvano REE Share. Koristi crvenu platformu koja je šira i dulja. Isti koncept bit će osnova i za treći, "komercijalni" automobil zvan REE Bolder.
Rezimirajući "istragu", možemo reći da tvrtka nudi svojevrsni univerzalni konstruktor, iz kojeg, mijenjajući platforme i "kutne module", svaki proizvođač može sastaviti ono što mu treba: kamion, gradski automobil, a možda i supercar.