Najdulji Kontejnerski Brod Na Svijetu - Alternativni Prikaz

Najdulji Kontejnerski Brod Na Svijetu - Alternativni Prikaz
Najdulji Kontejnerski Brod Na Svijetu - Alternativni Prikaz

Video: Najdulji Kontejnerski Brod Na Svijetu - Alternativni Prikaz

Video: Najdulji Kontejnerski Brod Na Svijetu - Alternativni Prikaz
Video: Marco Polo - najveći kontejnerski brod na svijetu 2024, Ožujak
Anonim

U siječnju 2015., najduži kontejnerski brod na svijetu, CSCL Globe, krenuo je djevičanskim putovanjem iz Kine u Europu. Izgrađena je u južnokorejskom brodogradilištu Hyundai Heavy Industries, a u vlasništvu je China Shipping Container Lines. Iako je ovo plovilo najveće među kontejnerskim brodovima (moglo bi voditi utrke na 400m), inferiorno je u odnosu na nosivost drugog giganta: MSC Oscar, koji je također nedavno izgrađen u Južnoj Koreji za talijansku tvrtku i može prenijeti 124 kontejnera. Razlika je mala, ali kineski kontejnerski brod je duži i ima najmoćniji motor na svijetu: MAN-ov dizelski motor sa 77.200 KS skriva se u brodskom motornom prostoru. iz. a visina od 17,2 m. Korejski brodograditelji neće se ovdje zaustaviti i predviđaju pojavu novih divovskih kontejnerskih brodova.

Pogledajmo to bliže …

Image
Image

Kontejnerski brod izgrađen za kineske kontejnerske linije opremljen je najvećim svjetskim ICE-om ikad izgrađenim: MAN-ov dizelski motor od 77.200 KS skriva se u motornom prostoru broda. i visok 17,2 metra!

Elektronički sustav upravljanja motorom pomaže u učinkovitom korištenju goriva ovisno o opterećenju plovila i vremenskim uvjetima. CSCL Globe opremljen je s dva sustava za pročišćavanje koji mogu obrađivati 3 tisuće kubičnih metara morske vode na sat, filtrirati i sterilizirati pomoću ultraljubičastih zraka.

Image
Image
Image
Image

Glavne karakteristike: Tonaža 186000 tona, mrtva težina 155200 tona. Duljina 400 metara, širina 58,6 metara, visina 30,5 metara. Kapacitet 19100 TEU.

Promotivni video:

Image
Image

Hamburg Süd, osnovan 1871. godine, najveća je prijevoznička i logistička tvrtka i 20. operator brodskih brodova na svijetu. Flota Hamburg Süd sastoji se od 174 broda. Tvrtka zapošljava preko 4.700 zaposlenika. Dio je Oetker grupe, jedne od najvećih i najpoznatijih obiteljskih tvrtki u Njemačkoj.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

A sada su prošla manje od dva mjeseca - novi rekord. 25. siječnja 2015., drugi gigant, MSC Oscar, otputovao je iz kineske luke Dalian na svoje prvo komercijalno putovanje, lišivši svog prethodnika pravo da se smatra najvećim kontejnerskim brodom na svijetu.

Brod kontejnera "MSC Oscar" koji se približava Šangaju, 1. veljače 2015
Brod kontejnera "MSC Oscar" koji se približava Šangaju, 1. veljače 2015

Brod kontejnera "MSC Oscar" koji se približava Šangaju, 1. veljače 2015

Kontejnerski brod MSC Oscar također je izgrađen u Južnoj Koreji, ali u drugom brodogradilištu, brodogradnji Daewoo i brodskom inženjerstvu u Okpu. Brod je naručio talijansko-švicarska tvrtka Mediterranean Shipping Company (MSC). Radit će i s tim, iako je stvarni vlasnik oceanskog giganta kineska banka Bank of Communications iz Šangaja, koja je financirala izgradnju.

MSC Oscar ima kapacitet od 19224 TEU (dvadeset stopa visoka ekvivalentna jedinica - standardni 20-metarski spremnici), što je 224 više od CSCL globusa. Duljina trupa - 395,4 m, širina - 59 m, gaz - 13,9 m. Bruto tonaža - 193 000 grt, mrtva težina - 197362 tona. Predviđeno je da se 1800 spremnika može hladiti - moguće ih je povezati s brodskom mrežom napajanja.

Image
Image

Ceremonija krštenja „MSC Oscar“održana je 8. siječnja 2015. u južnokorejskom gradu Okpu. Potom se brod superkontrole preselio u luku Busan i 13. siječnja usidren u ruskom zaljevu Slavyanka u Primorskom teritoriju. Tamo se stvara moderni proizvodno-logistički kompleks za organizaciju rada međunarodnog prometnog koridora Primorye-2.

Posjet divovskog broda Slavyanka imao je dva cilja: prvo, testirana su mjesta za sidrenje u luci, a drugo, MSC Oscar dobio je ulje nove generacije cilindra. Kontejnerski brod opremljen je motorima s ekonomičnom potrošnjom goriva za koje su odabrana moderna ulja proizvedena od strane ruske tvrtke Lukoil. Izvještava se da će Lukoil, prema uvjetima iz ugovora, do kraja 2015. godine vlasniku broda opskrbiti 15 tisuća tona maziva, osiguravajući im više od stotinu MS-plovila velike tone.

MSC Oscar u zaljevu Slavyanka, siječanj 2015
MSC Oscar u zaljevu Slavyanka, siječanj 2015

MSC Oscar u zaljevu Slavyanka, siječanj 2015

MSC Oscar letjet će pod panamskom zastavom i servisirati liniju Kina - Europa. On je vodeći u nizu od tri kontejnerska broda; drugo plovilo istog tipa, MSC Oliver, kupcu će biti isporučeno u travnju 2015. godine. Ukupna flota kontejnera Mediteranskog brodarskog poduzeća od 1. siječnja 2015. godine sastojala se od 471 broda ukupnog kapaciteta 2.435 milijuna TEU. Danas je ta kompanija u svom segmentu na drugom mjestu u svijetu.

Južnokorejski brodograđevni koncern Samsung Heavy Industries (SHI) dovršio je izgradnju najvećeg svjetskog kontejnerskog broda u brodogradilištu Geoje Island. Brod s nosivosti 20.150 TEU izgrađen je po narudžbi japanskog giganta Mitsui OSK Lines (MOL). 15. ožujka 2017. nova zgrada je dobila ime MOL Triumph. Međutim, njegova duljina ostala je 400 m.