Dodir Vječnosti. Mehanizam Koji Za 2,3 Trilijuna Godina čini Jedan Zaokret - Alternativni Prikaz

Dodir Vječnosti. Mehanizam Koji Za 2,3 Trilijuna Godina čini Jedan Zaokret - Alternativni Prikaz
Dodir Vječnosti. Mehanizam Koji Za 2,3 Trilijuna Godina čini Jedan Zaokret - Alternativni Prikaz

Video: Dodir Vječnosti. Mehanizam Koji Za 2,3 Trilijuna Godina čini Jedan Zaokret - Alternativni Prikaz

Video: Dodir Vječnosti. Mehanizam Koji Za 2,3 Trilijuna Godina čini Jedan Zaokret - Alternativni Prikaz
Video: UZNEMIRUJUĆE REČI! JOŠ JEDAN POKUŠAJ DA SE SRBIJI STAVI OMČA OKO VRATA! KO UNOSI NAPETOST! 2024, Travanj
Anonim

Što su vrijeme i bezvremenost? Što je kretanje, a što tišina?

Arthur Ganson, kipar i umjetnik poznat po svojim čudesnim mehanizmima, pokušava odgovoriti na ova pitanja. Izumitelj se često uspoređuje s Leonardom da Vincijem, jer on, poput da Vincija ranije, ostavlja dojam čovjeka koji je pretekao vrijeme i živi u krivom dobu.

Jedan od najpoznatijih Ganson-ovih mehanizama nije dizajniran da radi bilo što posebno. Ne proizvodi energiju, ne pretvara se da je "vječni stroj za kretanje", ali kad promatramo njegov rad, riječ vječnost pada na pamet sama od sebe.

Mehanizam pokazuje koliko je naš, ljudski, pojam vremena neusporediv s astronomskim vrijednostima - rađanjem zvijezda, galaksija, svemira …

Uređaj predstavlja dvanaest identičnih mehanizama spojenih u seriju - reduktori zupčanika, s prijenosnim omjerom 1:50.

Image
Image

Prvi je povezan s električnim motorom koji rotira osovinu brzinom od oko dvjesto okretaja u minuti. U ovom se slučaju prvi kotač zupčanika okreće u svega četvrt minute - ukupno četiri okretaja u minuti.

Drugi mehanizam kreće u pogon, a njegov zupčanik će se u potpunosti okrenuti za dvanaest i pol minuta. Nije tako loše!

Promotivni video:

Treći mehanizam proizvodi obrtaje zupčanika u … deset i pol sati.

A tada postaje izuzetno teško pratiti rotaciju, a matematika ulazi u igru. Pa koliko je vremena potrebno da sljedeći zupčanici naprave jednu revoluciju?

Posljednja osovina je čvrsto ugrađena u beton. I, možda je to točno - ni beton, ni sam mehanizam nemaju nikakve šanse da se izgrade čak i do najmanjeg pomicanja 12. stupnja prijenosa.