Ne tako davno nevjerojatni mehanizmi objavili su materijal o neobičnom biciklu: "Pola motocikla" tvrtke Ryno Motors je budućnost danas. "Ali, ako pomnije pogledate, to nije takva nova ideja. Još 1884. nepoznati autor Predložen je sličan dizajn, a crtež ovog naizgled neizgrađenog dizajna, nazvanog "jednocikl", objavljen je u knjizi "Izumi Victorian Era".
* Uncycle *, 1884, iz knjige * Victorian Inventions *.
Tada su se u različitim dijelovima svijeta pojavili slični dizajni - prvo na pogonu na pedali, zatim na uređajima s različitim vrstama motora koji su rotirali i sam kotač i propelere. Postojala je čak i konstrukcija mono-kolica, jednokolesna konstrukcija u koju je bio upregnut konj. Ali danas je naša priča o Davidu Sislaghiju i kompaniji Motoruota koju je stvorio.
David Sislaghi i njegov izum, 20-ih godina dvadesetog stoljeća.
Motoruota je osnovao David Sislaghi, umirovljeni električar (i vjerojatno policajac u Milanu, Italija) koji je 1923. godine sagradio prototip motociklističkog motocikla i patentirao ga u Francuskoj 1924. godine. U patentu Sislaghi je postavio temelje svog mehanizma nagiba i definirao opći mehanički raspored koji će koristiti desetak godina: volan, tri valjka za pozicioniranje vanjskog kotača i mali motor s jednim cilindrom, hlađen zrakom.
Sislaghijev pratilac bio je Talijan Giuseppe Govetos, barem se u francuskom oglašavanju tih godina oba imena pojavljuju jedan pored drugog. Dvaput u tisku: Roman 1927. i Pariz 1932., postoje bilješke o senzacionalnim svojstvima ovog mono-motocikla - očito su se tamo održavale reklamne emisije (ili je Motoruota sudjelovao na izložbama, nema točnih podataka).
Iz francuskih reklama.
Promotivni video:
Te napomene uključuju sljedeće karakteristike uređaja: postojale su najmanje dvije ili tri verzije uređaja, sve s istim osnovnim rasporedom, a jedan od modela imao je promjer od jednog i pol metra i koristio je motor od 175 ccm i trostupanjski mjenjač. Spominje se i da je uređaj prvi takve vrste imao kontrolu upravljanja (okretanje pod uvjetom da se naginje kotač).
Ovo je možda najpoznatija fotografija motocikala bez bicikla (1931.)
Fotografija iz 1931. godine prikazuje biciklista po imenu Gerdes, koji je najvjerojatnije jedan od rijetkih vlasnika čudo-uređaja, a ne jedan od izumitelja, kako se često misli.