Disc Sabu - Kameni Propeler Antike? - Alternativni Prikaz

Disc Sabu - Kameni Propeler Antike? - Alternativni Prikaz
Disc Sabu - Kameni Propeler Antike? - Alternativni Prikaz

Video: Disc Sabu - Kameni Propeler Antike? - Alternativni Prikaz

Video: Disc Sabu - Kameni Propeler Antike? - Alternativni Prikaz
Video: Диск Сабу !!! Версия Александра Гапановича ! 2024, Svibanj
Anonim

Nevjerovatna otkrića arheologa, koja su pronađena već duže vrijeme, i dalje zanimaju znanstvenike i ne ostavljaju javnost ravnodušnom već duže vrijeme. Jedno od tih nalaza je poznati "Sabu disk". Artefakt je to ime dobio u čast slavnog službenika drevnog Egipta po imenu Sabu, koji je pokopan u mastabi egipatske grobnice ranog i antičkog razdoblja, tj. pokop je izvršen mnogo prije izgradnje samih piramida. Mastaba Sabu nalazi se u blizini egipatskog sela Sakara. Zloglasni egiptolog Walter Emerey iskopao je mnogo grobnica u ovom selu. A 1936. godine u grobu Sabu pronađen je artefakt koji još uvijek proganja cijeli znanstveni svijet i sve one koji nisu ravnodušni prema arheologiji i povijesti čovječanstva.

Što je "Sabu disk"? Ovo je okrugli proizvod izrađen od metala i crnog kamena, iz nekog razloga nazvan ploča. Dio diska izrađen od kamena uključuje tri latice složenog zavoja, koje su na rubovima savijene prema sredini. U središnjem dijelu kamena nalazi se cilindrična rupa, vrlo slična rukavu. Metalni dio kruga izrađen je od žice promjera oko jedan centimetar, on povezuje latice i daje proizvodu oblik kruga.

Vraćajući se našoj temi, želio bih napomenuti da su svrha i primjena pronađenog artefakta izazvala žestoke rasprave u znanstvenom svijetu. Nemoguće je koristiti "Sabu disk" kao tanjur za hranu, on također ne može biti dio lampe. Možda je to dio nekakvog mehanizma ili je to detalj? Ovako ili onako, danas u svijetu ne postoje takvi nalazi koji bi mogli pomoći u određivanju svrhe ove stvari.

Teorijski se analogno sa suvremenom tehnologijom može pretpostaviti da bi disk mogao biti dio nekog uređaja za miješanje tekućina ili rasutih proizvoda. Ali na disku nije bilo tragova koji bi mogli ukazivati na kontakt s kemikalijama ili abrazivima.

Kao što je ranije spomenuto, disk je "tanjir" promjera 70 cm, na kojem su zakrivljeni noževi, a u sredini je izbočina. Ovaj detalj omogućuje pretpostavku da je disk dio složenog i velikog mehanizma.

Vrlo zanimljivu teoriju o svrsi Sabu diska iznio je poznati švicarski filmski redatelj, scenarist, pisac i ufolog Erik von Daniken. Iz njegovog gledišta, artefakt izgleda kao propeler aviona. Znanstvenici su u početku bili prezadovoljni, a kasnije su oštre kritike napali teoriju. Provedeno je puno ispitivanja i izračuna koji su potvrdili da zrakoplov napravljen od kamena ne može letjeti. Naravno, ostaje nejasno zašto su istraživači odlučili da tijelo uređaja treba biti izrađeno od potpuno istog materijala, ali nikada nisu dali objašnjenje za svoju logiku. Na primjer, moderni turboprop zrakoplovi imaju uglavnom lagane aluminijske trupe i propelere koji su izrađeni od težih i jačih materijala. Istodobno, dokazano je da ni avion izrađen od zlata ne može letjeti, postoji takav artefakt. TakoZnanstvenici su službeno opovrgnuli Danikenovu teoriju.

Ipak, Erik von Daniken rekao je da njegova teorija ne sadrži tvrdnju da je Sabu disk primjenjiv kao propeler zrakoplova, te je predložio odgovor na otocima Papue Nove Gvineje na teretni kult.

Što je teretni kult - ovo je mlada, vjerojatno jedna od najmlađih religija na svijetu. Suština je da njezini sljedbenici obožavaju avione! Službeno je kult štovatelja aviona prvi put primijećen na Fidžiju 1885. godine, ali postao je rašireniji sredinom 20. stoljeća u Papui Novoj Gvineji.

Promotivni video:

Image
Image

Podrijetlo otoka, koji žive u kamenom dobu, gotovo se nikada nisu susreli s dostignućima moderne civilizacije, nisu vidjeli ni bijelce. To je bilo sve do trenutka kada su, tijekom rata s Japanom, Sjedinjene Države počele graditi svoje aerodrome na otocima.

Lokalno stanovništvo fascinirano je i gledajući u čudu kako "željezne ptice" slijeću i odlaze. Međutim, mnogo veći interes među divljacima pojavio se u odnosu na sadržaj zrakoplova, naime, obnovljive, u velikim količinama i raznim proizvodima. Zanimljivo je da ih gotovo nisu zanimali vojni borci, voljeli su samo transportne zrakoplove. Neki su proizvodi i proizvodi pali u ruke aboridžana i izazvali nevjerojatno mistično štovanje.

Aboridžini su doživjeli pravi užas kad je završio rat SAD-a s Japanom. Sama suština ovog događaja nikada nije dosegla divljake. Osjećali su samo strašne posljedice za sebe: nestali su bijelci i njihove „željezne ptice“, a s njima su nestali i darovi koji su bili u njima. Domorodci su, ne gubeći nadu, počeli izrađivati piste od slame i lišća palmi i opremiti ih "točnim kopijama" radio kula, čak su napravili i avione. Njihova je zadaća bila ponovno privući teretne zrakoplove k sebi, mnogi se Papui i dalje tome nadaju.

Image
Image

Upravo u ovom psihološkom fenomenu, koji se pojavio nakon privremenog kontakta civilizacija u različitim fazama razvoja, predloženo je traženje tragova misterioznih artefakata Eric Von Daniken. Izjavio je da drevne civilizacije Zemlje nisu imale leteća vozila i svemirske brodove, ali sve su to vidjele.

Prema Danikenovoj teoriji, prije otprilike 14.000 godina, vanzemaljci su na Zemlju stigli s neshvatljivim ciljevima. Koristili su helikoptere, avione i svemirske brodove. Šokirano snagom i tehnologijom vanzemaljaca, čovječanstvo je počelo prkositi vanzemaljcima. Kad su nestali jednako neočekivano, ljudi su počeli stvarati neke uvjetne kopije onoga što su vidjeli. A svrha Sabu diska nije da služi kao propeler zrakoplova, a posao "zlatnog aviona" ne leti. Svrha ovih predmeta je prikazati ono što su ljudi vidjeli kao objekte štovanja. Ova teorija može u potpunosti objasniti većinu artefakata koji su u vrijeme proizvodnje tehnologije bili nepristupačni, a crteži koji izgledaju kao slike vanzemaljaca uobičajeni su na cijeloj Zemlji.

Usput, kopija „zlatnog aviona“koju su njemački inženjeri napravili od modernih materijala opremljena je motorom i ne samo da je letila, već je pokazala i aerodinamičke karakteristike niže od onih modernih modela zrakoplova.