Mnogi drevni indijski traktati, epovi i legende govore o letećim strojevima na kojima su se kretali indijski bogovi, polubogovi, kraljevi i poznati zapovjednici. Sporovi se i dalje ne stišavaju - jesu li Vimana zrakoplovi zaista postojali u drevnoj Indiji ili su to sve maštarije brojnih autora?
Vimanas u drevnim indijskim epovima
Najstarije reference na leteće mehanizme nalaze se u dobro poznatim epovima. Ali što je izvor stariji, tamo su dati nejasniji opisi. Dakle, u najstarijim vedskim tekstovima, kao u drevnim grčkim i drugim indoeuropskim traktatima, bogovi voze nebom u solarnim kolima.
Riječ "vimana" prvi se put susreće u "Rig Vedi" i označava određeni mehanizam "mjerenje prostora". Postoji i njegov opis, ali vrlo nejasan i alegoričan.
Više detalja o vimanama dan je u Ramajani, drevnoj pjesmi posvećenoj borbi kralja Rame s demonom Ravanom za prekrasnu Situ. Pobijedivši Ravanu, Rama je također uhvatio svoju vimanu Pushpaka i leti kući sa Sitom. Doslovno tamo piše:
Promotivni video:
Malo se kaže o uređaju vimaane, ali istraživači su zadivljeni vrlo detaljnim opisom leta:
Pristalice postojanja letećih strojeva antike tvrde da bi se takav detaljan opis Južne Indije zaista mogao napraviti samo gledanjem iz ptičje perspektive.
U najvećem indijskom epu, Mahabharati, Vimanas se spominje kao ratni strojevi koji se koriste u bitci kod Kurukshetra. Krišnin protivnik Mayasura, uspinjući se na nebo vimena, bacio je vatrene granate na neprijateljske trupe.
Treba napomenuti da se leteća vozila spominju ne samo u drevnim indijskim epovima. Kaldejsko djelo nazvano Sifral (4. st. Pr. Kr.) Govori o tome kako izgraditi vimaanu. Ovdje se prvi put u pisanim izvorima nalaze riječi poput „grafitna šipka“, „bakrene zavojnice“, „kristalni indikator“, „vibrirajuće sfere“, „stabilne kutne strukture“.
U kasnijim vremenima, točnije u 11. stoljeću nove ere, poznati indijski znanstvenik i filozof Bhoja Paramara napisao je traktat "Samarangana Sutradhara" posvećen izgradnji. U traktatu, uz stvarno vrijedne preporuke za izgradnju gigantskih građevina, nekoliko je poglavlja posvećeno izgradnji vimana. Točnije, kaže:
Slijede praktične upute o polijetanju i slijetanju i kako izbjeći razne smetnje poput sudara s pticama. Uz to, sutra navodi da su drevne vimane imale različite konfiguracije: neke su bile u obliku tanjura, druge su bile u obliku tanjura, a druge kao dugački cilindri. U svom djelu Bhoja se odnosi na rukopis drevnog indijskog učenjaka Bharadwaja zvanog Yantra Sarvasva. Znanstvenici još nisu uspjeli pronaći ovaj izvor.
Vimanika Shastra
Godine 1952. engleski izdavač Josier objavio je u britanskom tisku da je u jednoj od indijskih knjižnica pronađen rukopis na sanskrtu, koji je detaljno opisao strukturu drevnih zrakoplova. 1959. rukopis je preveden na hindski, kasnije na engleski. Josier je tvrdio da je pronađeni rukopis dio izgubljenog rukopisa Bharadwaje. Međutim, kasnije je postalo poznato da je autorica pronađenog rukopisa i crteža do njega indijski mistik Subbaraya Shastri.
Shastri je živio u Karnataki krajem 19. stoljeća i bio je pandita - poznavalac drevnih sanskritskih tekstova. Početkom dvadesetog stoljeća organizirao je telepatske seanse i bio je prilično poznat među engleskim entuzijastičnim misticizmom. Vjeruje se da je napisao tekst Vimanika dok je bio u telepatskom kontaktu s Bharadwajom.
Rishi Bharadwaja smatra se jednim od sedam velikih indijskih znanstvenika, jednim od autora nekoliko poglavlja Rig Vede i urednikom najrelevantnije današnje verzije Mahabharata. Uz to, zaslužan je za autorstvo niza starih indijskih sutri na sanskrtu posvećenih medicini, građanskom pravu i državnoj strukturi, kao i za očuvane ili još uvijek neotkrivene traktate o vojnim stvarima i uređajima zrakoplova.
Naravno, autentičnost Vimanike Shastre odmah je izazvala žestoku polemiku među učenjacima i teolozima, koja traje i danas. Rukopis, koji se sastoji od nekoliko desetaka poglavlja, opisuje strukturu različitih vrsta vimaana; uređaj motora živog vrtloga; sastav legura za oblaganje i raznih unutarnjih uređaja; odjeća i oprema za posadu; uređaj za prevladavanje zemljine gravitacije; uređaj koji vimaanu može učiniti nevidljivom; radari i gromobrani; sastav goriva; neke vrste oružja; proračun putanje leta i mnoge druge pojedinosti.
Kritika i opravdanje teorije o postojanju vimane
Većina znanstvenika tvrdi da mehanizam opisan u Vimanicku nikada neće letjeti i da su autori traktata, ma tko oni, amateri u zrakoplovstvu. Osim toga, znanstvenici vjeruju da, ako je Vimanas postojao u antici, moderni arheolozi sigurno bi pronašli barem jedan detalj iz takve letjelice, a ne samo kamene slike.
Pristalice postojanja letećih vozila antike daju uvjerljive dokaze. Konkretno, neki od metala i dijelova zrakoplova naznačenih u Vimanika Shastri, kao i letne karakteristike date u 1918. godini u Samarangana Sutradhara (približno vrijeme navodnog pisanja Vimanike od strane Subbaraya Shastri) jednostavno nisu još bile poznate čovječanstvu. Osim toga, eksperimenti za stvaranje metalnih legura prema receptima danim u "Vimaniku", u nekim su slučajevima bili uspješni.
Ideja za izgradnju iste „gravitacije“prikazana u „Vimaniku“već nekoliko desetljeća dominira izumiteljima širom svijeta. Tako su se naši ruski majstori zapalili. Provjerite kako pokušavaju prototipirati motor vimaane u garaži:
U svakom slučaju, ideja o zrakoplovstvu stara je koliko i samo čovječanstvo. Pa čak i ako je vimana samo plod mašte drevnih znanstvenika, njima se može čestitati: danas su ove odvažne ideje već ostvarene. Moramo priznati da je činjenica da letimo avionima i svemirskim brodovima u velikoj mjeri njihova zasluga.