Ruski kotač za samorezni okret nije samo najjednostavnija ručna mašina za predenje, već i prekrasno umjetničko djelo. Želimo vam reći o jednom od tih starih kotača koji se sami okreću. Čuva se u obitelji Ane Mihajlovne Orekhovske iz sela Levkovo, Vyazemsky okrug, Smolenska oblast. Dobila je kotač od majke. Kotač je okrenuo puno toga vidio tijekom svog života i teško bi preživio do danas, da nije bilo oca Ane Mihajlovne.
Kotač koji se okreće uglavnom se sastoji od klesanih dijelova, a njegova kvaliteta i ljepota prvenstveno ovise o vještini tokara. Dobro osušeno drvo breze koristi se za izradu dijelova za okretanje. Drvo breze je tvrdo, gusto, homogeno i malo puknuto. Stoga su od davnina od breze izrađivane sve vrste dijelova za strojeve za tkanje i predenje. Ako se neki dijelovi kotača mogu biti izrezbareni od drugog drveta (na primjer, od lipe ili bora), tada se stablo 12, obruč i glavica 8 moraju izrezbarati iz breze.
Svi dijelovi, osim naplatka, okrenuti su na središnjem tokarilici.
Na slikama možete vidjeti crteže Levkova samo-okretnog kolu. Svi su njegovi dijelovi okrenuti na jednostavnom tokarilici. No, pogledajte bliže kako su vješto izrađeni. Koliko ljubavi, rada i umjetnosti uloženo je u svaki govor o kolu.
Ako napravite takav vrtiljak prema našim crtežima i date ga majici s iglicama, onda će se, zaista, iskreno radovati tvom daru. Za školski muzej možete napraviti i predenje - bilo u prirodnoj veličini, bilo u smanjenoj veličini. Mali operirani automobil naših prabaka postat će zanimljiv eksponat.
Kotač sa samo-okretanjem sastoji se od tri glavne jedinice: krevet, kotači i jela.
Krevet je svojevrsni temelj za kotač koji se vrti, sastavljen iz dva regala - stražnjeg dijela 1 i prednjeg dijela 2, baze 4, nogu 7 i prečke 9. Svi dijelovi, osim postolja, okrenuti su na tokarilici. U glavi stražnjeg nosača izdubite šupljinu dlijetom i na krajnjem dijelu izbušite rupu. Spojite dijelove okvira s klinovima za ljepilo.
Promotivni video:
Osim toga, napravite prema našim crtežima dijelove povezane s krevetom s pomičnim zglobom: gornji nosač nosača 11 s kožnim ležajem 10, blok 14, potisni vijak 13, papučica 5 s osovinom 6 i šipka 3. Umetnite kožni ležaj u otvor za urez u stalak -držati i umetnuti nosač u konusnu rupu poprečne grede. Postavite blok u šupljinu glave, uvijte stezni vijak u njega. Imat ćete uređaj koji regulira napetost pogonskog kabela. Odvojite papučicu i šipku iz dasaka. Priključite papučicu na osovinu. Utaknite nokte u krajeve bez glave. Izbušite rupe za osovine na prednjim nogama.
Kolo (sl. 8) pokreće nožna papučica i pomoću pogonskih kabela prenosi rotacijsko gibanje prema jezeru. Kotač se sastoji od glavčine (a), naplatka (b), žbica (c) i radilice (d). Okrenite obruč na tokarilici s prednjom pločom.
Najteži od dijelova za okretanje je naplatak kotača. Promjer je preko pola metra (580 mm). Prilično je teško pronaći ploču ove širine. Stoga je obruč kotača okrenut iz zalijepljenog bloka. Za izradu bloka trebat će vam četiri ploče duljine 600 mm s presjekom 180X40 mm. Pričvrstite ploče kutnim spojem na polazni tenon, prethodno podmazujući spojeve ljepilom za drvo. Nakon lijepljenja, blok će biti ravni drveni okvir impresivnih dimenzija. Takav se radni komad ne može strojno obrađivati na uobičajenom središnjem tokarilici. Trebate naoštriti obruč na prednjem tokarilici, ojačavajući radni komad na prednjoj ploči odgovarajuće veličine. Ili izrezati iz zalijepljenog bloka nožom za uske noževe.
Iskopčajte osovinu kotača iz čelične šipke i čvrsto ju ubacite u ležište. Umetnite žbice prvo u glavčinu, a zatim se spojite na obruč, čvrsto ubijajući pribadače. Za umetanje gotovog kotača u krevet, ugradite osovinu u utore stupova i ugurajte dva klina u posebno izbušene rupe. Tada kotač neće ispasti.
Rogach (vidi Sliku 12) je najkritičniji čvor. Koristi se za uvijanje i navijanje pređe. Pređa je namotana na kalupu postavljenu na osovinu jelena. Prije početka predenja nit se zakači na prvu kuku. Nakon što se prvi red pređe namoti na kalupu, konac se zakači na sljedeću kuku, zatim na treću, četvrtu … i tako dalje dok se cijeli napuhač ne napuni. Zatim se jegulja uklanja i pređa se namotava u korove.
Ječam se sastoji od letaka (a), osi (b), remenice (c), vretena (d) i kuka (e). Letak okrenite na strug i, dobivši oblik u obliku zdjele, podnesite ga s obje strane. Na udaljenosti od 8 mm jedna od druge, gurnite tanke nokte u letak, odsjecite glave od njih i savijte ih u obliku kukica. Na svakoj strani letaka može biti sedam do deset kuka.
Napravite osovinu od čelične šipke i ugurajte je u rupu prethodno izbušenu u letaku, na kraju osovine izrežite navoj. Trebala bi biti širokim korakom i uvijek lijevo. Brušite remenicu i kružnicu iz suhog drveta breze. U remenici dlijeto odaberite utičnicu matice. Navoj u matici treba biti isti kao na osovini - s lijevim navojem i širokim nagibom. Gurnite maticu čvrsto u proreznu utičnicu i skupite teglicu.
Stavite kuburu na osovinu i privijte remenicu dok se ne zaustavi. Pazite da se klizač slobodno okreće oko svoje osi. Umetnite sastavljeni jezer u okvir kotača koji se okreće. Okretanje potpornja nosača 11, umetnite jedan kraj osovine zuba u kožni ležaj 10, a drugi umetnite u udubljenje cipele 14. Zatim okrenite nosač, tako što mu daje prvobitni položaj. Sada spojite kotač na koprivu i remenicu s pogonskim kabelom. Najprije uvucite kabel ispod volana, stavite kalupu, a zatim petlju oko kotača i remenicu. Lagano povucite kabel i kravate zavežite u jak čvor. Okretanjem steznog vijka 13 postignite dobru napetost rupa. Na koljeno osovine osovine kotača stavite šipku 3 i donjim dijelom štapa zavežite na papučicu trakom za sirove kože. Kako povećavate ili smanjujete duljinu remena, pazite da se, kada pritisnete papučicu, vrti kotač ravnomjerno i bez puno napora. Kad to dobiješČvrsto zavežite kaiš sirove kože. A da bi kotač mogao lako i tiho raditi, podmažite njegove dijelove trljanja uljem za šivanje.
Stari majstori brinuli su se ne samo o tome da je kotač koji se okreće udoban i da radi ispravno, već je i ugodan za oko, bio ukras doma. Da bi vaš prednji kotač bio elegantniji, neke od njegovih dijelova možete obojati ili obojati akvarelom ili anilinskim bojama i obrisati lanenim uljem.
Autor: G. FEDOTOV, crteži autora