Iznenađujuće, prvi traktor (ili kultivator - ne možete sa sigurnošću reći, ali na njemu su bile rezačice) 1911. u Njemačkoj sastavio dr. Von Maenburg. Dogodilo se u tvornici u Siemensu, a motor uređaja bio je električni. Siemens je počeo proizvoditi benzinske kultivatore u 1920-ima.
No povijest motoblokova temelji se na zasebnom materijalu, a danas želim razgovarati o još čudnijoj i nevjerojatnijoj stvari - domaćem mini-traktoru na jednom kotaču. O ovom traktoru za hodanje ispričao je časopis „Popular Science“u januarskom broju 1933. godine.
Sve je bilo izvanredno, upravo s položaja motora, koji se nalazio unutar velikog kotača. Motor je razvijen u Engleskoj za automobil s jednim kotačem (o njemu nema točnih podataka, ali najvjerojatnije je riječ o "Dinasferi" Johna Parvesa). Jednocilindrični motor motocikla korišten je nepromijenjen, osim ugradnje dodatnog zupčanika (za upravljanje kvačilom bilo je moguće upravljati ručicom na upravljaču).
Kotač je zavaren od čeličnog lima. Lukovi u obliku slova T na vanjskoj površini trebali su osigurati pouzdan prianjanje uz tlo. Unutar kotača zavaren je čelični prsten, koji uz pomoć čeličnih igle drži stalak s fiksnim nazubljenim zupčanikom. A ovaj škakljivi zupčanik pokreće se lancem od planetarnog kvačila motora.
Svaka ručka traktorskog pluga je šuplja i izrađena je od lijevanog željeza. Unutar jedne ručke je spremnik za benzin, a u drugoj ruka za ulje. Kontrole se nalaze pored svake ručke.
Promotivni video:
Značajka u popularnoj znanosti, siječanj 1933.
Na stražnju spojnicu može se pričvrstiti gotovo bilo koji poljoprivredni alat. Traktor s motorom sa četiri konja mogao je voziti osam sati na litru benzina, krećući se brzinom kojom bi ga osoba mogla pratiti.