Nevjerojatna i tajanstvena podvodna blaga. Njihova misterija i sudbina oduvijek su uzbuđivali maštu …
Opasni brodovi brodova
Na Arktiku, bliže proljeću 1942., razvila se vrlo ozbiljna situacija. Teške borbe vodile su se u Murmanskom pravcu. Na tim su mjestima nacisti imali čitavu eskadrilu velikih ratnih brodova. Sve to ozbiljno nakupljanje sile iskorišteno je za sprečavanje konvoja transportnih brodova da uđu u Murmansk. Dobili su vojni materijal, opremu, hranu i lijekove iz Amerike i Engleske. Naravno, konvoji su bili zaštićeni, praćeni ratnim brodovima, i britanskim i sovjetskim. Konvoji su se probili i nije bilo žrtava. 1941. godine sigurno je prošlo 11 konvoja, a 1942. samo u prva 2 mjeseca - 9 konvoja.
Krajem travnja 1942. konvoj se uputio na povratni let iz Murmanska za Englesku, koji je i završio svoju misiju, a vodio ga je britanski krstaš Edinburgh. Bio je to novi (prošlo je samo 3 godine od njegovog lansiranja), dobro naoružan brod s pomikom od 10 000 tona. Na brodu je bilo 730 ljudi - posada i mornara iz Engleske s drugih brodova koji su se vraćali u svoju domovinu.
Edinburški je imao izuzetno važnu i tajnu misiju: na kruzeru je u časopisu s prahom bio dragocjeni teret - 465 zlatnih palica težine 11-13 kilograma! Te su rešetke bile plaćanje SSSR-a Velikoj Britaniji za vojne zalihe. S velikom brzinom, "Edinburgh" se povukao naprijed, ostavljajući iza sebe brodove za pratnju i 30. travnja napala ga je njemačka podmornica U-456.
Smrt krstaša
Promotivni video:
Brod je pogodio prvi torpedo, ali on je ostao na površini i dobio je samo kolut do lučke strane. Njemačka podmornica uspjela je drugim torpedom pucati u Edinburgh. Ovaj put pogodak je pao na krmeni dio kruzera. Snažna eksplozija oštetila je propelere i kormilo. Eksplozija torpeda na krstašu poginula je šezdeset mornara. Kruzer je izgubio brzinu.
Dva britanska razarača preuzela su zaštitu olupljenog broda. Postojala je prava prilika da ga odvedu na vuču i odvedu na sigurno mjesto u zaljevu Kola. Dakle, naša naredba je to predložila. Ali zapovjednik edinburškog kontraadmiral Bonham-Carter nije prihvatio ovaj prijedlog. Ljudi s kruzera brzo su evakuirani na drugom brodu i odvedeni u Murmansk.
Trenutak je izgubljen. U međuvremenu su se na području bitke pojavili njemački razarači. Puške su progovorile. U strahu da bi neprijatelj mogao dobiti zlatne rezerve, zapovjednik krstarenja naredio je britanskom razaraču da potone "ranjeni" brod. Tri su eksplozije odjeknule, a krstaš, smjestivši se na jednu stranu, počeo je brzo uranjati u hladnu vodu.
Sve je bilo gotovo za nekoliko minuta. Zajedno s ogromnim brodom otišli su u morske dubine i zlatne šipke, upakirane u drvene kutije.
Povoljan ugovor
Prolazile su godine, ali kao i prije zlatni teret ostao je na dnu Barentsovog mora. Kruzer je potonuo na dubini od 260 metara. Ova je dubina dugo vremena ostala nedostupna roniocima. No, podvodna se tehnologija poboljšala i postalo je moguće prikupiti zlato.
39 godina nakon potonuća Edinburga, britanski pretraživački brod Dammator krenuo je u plovidbu. Kako je propisano sovjetsko-britanskim sporazumom, britanska tvrtka specijalizirana za podvodne radove obvezala se podići na površinu zlato koje je bilo u maternici potonulog krstaša.
U sporazumu je navedeno da bi nakon uspješnog završetka operacije zlato trebalo podijeliti među suvlasnicima u sljedećem omjeru: naša je zemlja dobila dvije trećine, a britansko Ministarstvo trgovine jednu trećinu. Za tvrtku koja je podigla zlatne poluge svaka je strana morala izdvojiti 45 posto svog udjela.
10. svibnja 1981. na područje gdje se vodila žestoka morska bitka prije gotovo četrdeset godina stigao je istraživački brod. U more je lansiran robot s TV kamerom. Naredbom odozgo počeo je pregledavati morsko dno u potrazi za potonulim krstašem. Ispitivanje je trajalo nekoliko dana. I na kraju su se na ekranu pojavili obrisi potonulog broda. Ležao je na lijevoj strani. Sa strane je bila golema rupa. Nesumnjivo, bio je to točno "Edinburgh".
Kao što je bilo poznato, u drugu sobu nalazi se časopis s prahom sa zlatnim ingotovima, koji je napunjen protuzrakoplovnim granatama, minama, granatama i patronama. I naravno, takav "kvart" stvari je jako otežao. Plovni brod do tada ispunio je svoju ulogu i mogao je napustiti Barentsovo more. Mjesto "Dammator" zauzelo je drugo posebno opremljeno plovilo "Stefaniturm", na kojem je bilo 25 kvalificiranih ronioca.
Neustrašivi odred
Tvrtka je pozvala ronioce, da tako kažem, iz cijelog svijeta: iz Velike Britanije, Australije, Novog Zelanda, Afrike. Mnogi od njih služili su u mornarici i znali su upravljati minama i granatama. Spasilački život "Stefaniturm" još je hodao do naše obale, a ronioci su se već počeli pripremati za ronjenje. Budući da se nalaze u tlačnim komorama, unaprijed su zasitili svoja tijela umjetnim "zrakom" - smjesom helija i kisika (obični zrak na tako velikoj dubini bio bi poguban za ljude).
Počeli smo se spuštati. Ronioci, po troje u svakoj smjeni, uselili su se u dubokomorsku komoru, svojevrsno ronilačko zvono, opremljeno najnovijom tehnologijom. Kamera je lebdela na kablu nad poraženim brodom. Dvojica ronilaca izašli su van i plivali do krstaša, treći je ostao u ćeliji, spreman, ako je potrebno, priskočiti u pomoć svojim drugovima.
Odjeveni u crne uske košulje, s perajama na nogama i maskom na licu, plivali su gotovo slobodno. Samo su snopovi tankih kabela i fleksibilnih vodova povezali ih s kamerom i dalje na brod. Telefonska komunikacija održavana je kablovima, a kroz fleksibilne cijevi dovodili su se mješavina plina za disanje, kisik za rezanje metala i topla voda za sustav grijanja ronilaca.
Ali, nažalost, nije bilo moguće ući kroz rupu u trupu krstarenja. Pokazalo se da je ovaj put toliko prepun komada metala da je odlučeno izrezati novu rupu.
Sretan kraj
Rupa je bila izrezana, ali i ovdje su se spotaknuli na ruševinama. S poteškoćama smo se probili kroz njih, otvorili pregradni prah časopisa s prahom sa zlatom. Sve je bilo prekriveno lož-uljem, talogom mulja, a svuda okolo su bile slomljene cijevi. Gdje su ingoti?
Čišćenje ruševina nastavilo se oko polumjeseca. Često sam morao raditi dodirom, u oblacima mulja. Konačno, u podne 16. rujna 1981., australijski ronilac John Rossi otkrio je prvu ingotu. Što je počelo kad su ga snimili? Svaki je pokušao dodirnuti tešku žućkastu traku, želio ga je držati u rukama.
Do početka listopada podignuta je 431 od 465 ingota, a loše vrijeme obustavilo je rad. A ronioci su već primjetno umorni. Potraga za preostalim ingotovima planirala se nastaviti sljedeće proljeće. Ali dogodilo se da se nova ekspedicija dogodila samo pet godina kasnije, u ranu jesen 1986. godine.
Potraga za brodom Deepwater 2 sada je radila u Barentsovom moru. Ronioci su uvijek iznova pregledavali prostorije poginulog broda. Uzgojeno je još 29 ingota ukupne težine 345 kilograma. Glasine da je na brodu bilo mnogo više zlata pokazale su se pogrešnim. No, niko se nije mogao žaliti na rezultate pretraživanja. Ušteđeno je 460 bara, odnosno gotovo 99 posto svega zlata koje je potonulo u Barentsovom moru! Pet ingota, koji su se nalazili u pramcu časopisa o prahu, posebno žrtve, ostalo je na dnu. Očigledno je da više nikada neće biti odgajani. Ovo je danak Neptunu, bogu mora.
