Henry Every - poznati engleski gusar po nadimku Lanky Ben, jedan od prvih gospoda sreće u takozvanom "zlatnom dobu" piratstva. Postao je poznat po pljačkama u vodama Afrike i Južne Azije 90-ih godina 17. stoljeća, gdje je uspio zauzeti ogroman plijen. Postao je junak mnogih avanturističkih romana.
Polu-legendarnu biografiju Henryja Averyja prvi je objavio Daniel Defoe u svojoj knjizi „General History of Pirates“, objavljenoj u Londonu 1724. U ovom djelu promijenio je ime iz Henry Every u John Avery.
Prve godine kapetana Averyja
Postoji i verzija da je u stvari ime našeg heroja bilo Henry Bridgman. To je objavio Nizozemac Van Brook, koji je nekoliko mjeseci bio zatvorenik na svom brodu. Avery mu je navodno priznao da mu je pravo ime Bridgeman, a usvojio je pseudonim kako ne bi bacio sjenu na rodbinu. Prema Van Brook-u, Avery je bio vesela i dobronamjerna osoba, ali u djetinjstvu ga je često vrijeđala rodbina, što nije moglo ne utjecati na njegov lik. Kao sin kapetana trgovačkog broda, od mladosti je svoju sudbinu vezao uz more, služio je na ratnim brodovima "Rezolucija" i "Edgar", a nakon izdaje supruge postao gusar.
Vjerojatno je Avery zapovijedao robovskim brodom koji se bavio ilegalnom isporukom robova iz Afrike u Ameriku. Barem se kapetan broda "Hannibal" Phillips 1693. žalio da na obali Gvineje nije mogao naći crnce, budući da je Lanky Ben, zvani Avery, bio ovdje prije njega.
Gusar - Henry Avery
Promotivni video:
Prema Johnsonu, Avery je rođen u Devonshireu blizu Plymouth-a 1653. Njegova gusarska karijera može se pratiti do 1694. godine, kada je angažiran kao prvi prijatelj u 46. pištolju fregate Charles II, koji je bio pod zapovjedništvom kapetana Gibsona (Johnson naziva ovaj brod "Ducom"). Frigata je na zahtjev španjolskih trgovaca koji su je htjeli upotrijebiti za borbu protiv gusara i francuskih krijumčara u Americi bila opremljena armaturama Bristol. Stigavši u španjolsku luku La Coruña s eskadrilom sir Jamesa Hublona, "Karl" je ondje mirno stajao osam mjeseci. Neplaćeni, mornari su se na kraju urotili zaplijenom broda i pobunili se 7. svibnja 1694. godine. Avery je bio na čelu nemira.
Nakon toga pobunjenici su otišli na obale zapadne Afrike. "Karlo II" preimenovan je u "Fancy" ("Quirk"). U vodama otoka Zelenortskih otoka gusari su uspjeli zarobiti tri engleska broda, s kojih su uzeli 9 ljudi i pričuve, a zatim su u Gvinejskom zaljevu (u blizini otoka Principe) Avery zarobili 2 danska 26 topova, svaki član posade imao je 8 ili 9 unci zlata. 14 Danca voljno se pridružilo njihovoj bandi.
Gusari su zaobišli rt Dobre nade krenuli prema Madagaskaru, a potom prema otoku Anjouan. Tamo su Britanci zarobili goraba s 40 francuskih filibustera iz zapovjedništva kapetana Isaaca Weyrea, koji je brodolom uništen u blizini susjednog otoka Moheli. Francuzi iz goraba bili su prisiljeni pridružiti se Averyevom timu.
1695., 16. veljače - gotovo odmah nakon zauzimanja goraba, tri su se broda istočnoindijske tvrtke ("Benjamin", "Mokka" i "Tonkin") približila otoku Anjouan. Kapetan Avery ostavio je na kopnu "jednog čovjeka iz njegove čete koji se prije razbolio; njegovo ime je bio William May "i težio je sidro. Ujutro 19. veljače otišao je na more, ne ulazeći u pregovore s brodovima iz Istočne Indije.
Nakon kratkog krstarenja, kapetan Avery vratio se u Anjouan. Tamo je regrutovao 13 ili 14 francuskih regruta "koji su krstarili ovim morima pod engleskom zastavom i izgubio svoj brod u Moheliju, gdje se obrušio".
Fancy je postao sjajan gusarski brod sa 170 posada, uključujući 104 Engleza, 14 Danca iz Gvinejskog zaljeva i 52 Francuza iz Demarezove posade. Banda je odlučila krenuti prema Crvenom moru. Na putu su upoznali dva engleska gusarska broda, Delfina i Portsmouth Avanturu. Prvi je bio pod zapovjedništvom kapetana Richarda Wenta, imao je 60 muškaraca i bio je opremljen na Workillu (blizu Philadelphie) u siječnju 1694. Avantura u Portsmouthu (kapetan Joseph Faro) bila je opremljena u isto vrijeme na Rhode Islandu i imala je gotovo isti broj muškaraca. Svaki je imao 6 topova.
S Avery su se dogovorili oko partnerstva i u lipnju 1695. zajedno su stigli na otok Perim, koji se nalazi na ulazu u Crveno more. Tamo su prenoćili, a sljedećeg dana pridružila su im se još tri engleska gusarska broda: Susanna iz Bostona pod zapovjedništvom Thomasa Wakea, brigantinski biser (kapetan William Mays) i šljaka Amity (kapetan Thomas Tew); posljednja dva stigla su iz New Yorka. Imali su 6 pušaka u svakom, brigantin je imao od 30 do 40 ljudi, drugi - 50 ljudi svaki.
Zarobljavanje broda "Gang-i-Sawai"
Unatoč njihovom broju, gusari su uspjeli propustiti konvoj od 25 brodova koji su napustili Mohi da se vrati u Indiju. Požurivši u potjeru, gusari su uspjeli zarobiti dva indijska broda. Jedan od brodova, Gang-i-Sawai, bio je najveći u cijelom Mughal Carstvu. Nagrada je nadmašila sva najluđa očekivanja gusara. Prevozio je brojne putnike koji su se vraćali s hodočašća u Meku, uključujući visoke dužnosnike i brojne žene i djevojke. "Uzeli su na ovaj brod toliko zlata i novca u stranoj valuti i na plovilima da su zajedno s prethodno zaplijenjenim udjelom svake osobe porasli na 1000 funti."
Potraga i pljačka indijskog broda, kao i premlaćivanje putnika, trajali su cijeli tjedan. Neki od zarobljenika, kako ne bi bili nečasni, bacali su se u brod ili se ubijali bodežima. Na kraju, nakon divlje orgije, nakon što su ukrcali sve blago na brod, gusari su pustili svoju nagradu. Averyovi su ljudi sada bili dovoljno bogati da mogu živjeti u izobilju do kraja dana.
1695. studeni - Averyjev brod stiže na otok Bourbon, gdje su "svi Danci i Francuzi sletjeli na kopno sa svojim udjelom plijena koji je iznosio 970 funti po osobi".
Istovremeno, u Indiji je poruka o gusarskom napadu na brodove Velikog mogola izazvala oluju negodovanja. Kada je Gang-i-Sawai stigao u Surat i preživjeli mornari i putnici ispričali lokalnim stanovnicima o okrutnostima koje su počinili gusari, mučenja, ubojstva hodočasnika, silovanja putnika, nasilna gomila muslimana opkolila je englesku trgovinu. Samo je intervencija trupa spasila Britance od represalija. Agent Samuel Annsley i 65 ostalih zaposlenika Društva Istočne Indije u Suratu bili su okovani i zatvoreni. U indijskim zatvorima ostali su 11 mjeseci, a pušteni su tek 27. lipnja 1696. godine.
Što se tiče "heroja prilike" Henryja Averyja, on je do tada napustio Indijski ocean zbog Amerike.
Travanj 1696. - Fancy se sa 113 muškaraca usidrila na Kraljevskom otoku na Bahamima, a kapetan Henry Bridgeman (Avery) poslao je molbu guverneru Nicholasu Trottu zbog odredbi i dozvole za ulazak u vode Nassaua. Trott je dopustio gusarima da ostanu. Za to je primio 20 piastresa od svakog člana Fancy tima, 40 piastres iz Averyja i još 1.000 £ iz plijena. Pored toga, u udjelu s trgovcem Richardom Tagliaferrom kupio je brod i teret za sitnicu.
Nakon podjele preostalog plijena, većina gusara preselila se na kopno: neki u Novu Englesku, neki u Sjevernu Karolinu i Pensilvaniju, nekoliko ljudi ostalo je u Zapadnoj Indiji, dvoje su otpluli do Bermuda. Avery je kupio Mayflower od kapetana Crosskisa i otplovio je do Bostona s 19 saučesnika, noseći samo 500 funti.
Na tragu gusara
U Bostonu je pao pod sumnju guvernera i bio prisiljen napustiti Ulster (Irska). Kralj je za njegovo hvatanje obećao nagradu od 500 funti sterlinga, isto su obećali i direktori tvrtke East India Company, ali nije bilo moguće pronaći „sretnog Averyja“. Prema jednom od zarobljenih gusara, Avery je u ljeto 1696. pobjegao iz Irske u Škotsku, ali rekao je da će otići u Exeter. Svjedok je u St Albansu upoznao suprugu Fancy Quartermastera, koja mu je povjerila da „ide vidjeti kapetana Bridgemana“, ali nije rekla gdje.
Trag Henryja Averyja potpuno se izgubio. Kasnije se pojavila legenda da su bivšeg pirata, pokušavajući prodati ukradeni nakit, prevarili prevaranti i umro u siromaštvu - "s njim nije bilo novca čak ni da mu kupim lijes".
V. Gubarev