Na nebu se sudaraju dvije letjelice. Brodovi se međusobno ranjavaju ili se probijaju po dva na otvorenom moru. Ogroman val ubojica rođen je u oceanu. Mnoge slične tajanstvene pojave mogu imati jedan razlog - crna mikrootrovnica ili "oton"
Bjeloruski teorijski fizičar, vodeći istraživač Instituta za filozofiju Nacionalne akademije znanosti Aleksandar Trofimenko rekao je posebnom dopisniku AiF-a o "napadima" tih smrtonosnih prirodnih objekata na ljude.
"Nailaženje na crnu rupu često ne ostavlja šansu za preživljavanje", upozorio je. - i, nažalost, to još nije moguće predvidjeti."
Cheops u molekuli
Izraz "oton" (skraćenica - "opća teorija relativnosti") uveo je u upotrebu jedan od tvorca sovjetske atomske bombe, akademik Yakov Zeldovich. također posjeduje frazu: "Crne rupe su svugdje gdje se ne dokaže suprotno." O tome je tvrdio i otac američke atomske bombe i voditelj projekta Manhattan, Julius Oppenheimer. I u početku je postojanje crnih rupa u svemiru predvidio sam Albert Einstein u svojoj poznatoj teoriji. Prema jednoj verziji, crne su rupe fragmenti super zgusnute materije koja se raspršila po svemiru nakon Velikog praska. U svemiru proždiru zvijezde, a na Zemlji uzrokuju pad i kataklizmu … "mikroskopske crne rupe nevidljive oku prodiru kroz sve", objašnjava Trofimenko, "uključujući globus i ljude koji žive na njemu … postoji pretpostavka da, stigavši iz dubina svemira, oni kao da se nastanio,zaglavili na našem planetu poput muva u paukovom spletu. ali oni nisu stajali mirno, već se vrte u svojim orbitama, nevidljivo utječući na svijet oko sebe … ".
Prema otonskoj hipotezi, snaga ovih čestica, čak i najmanjih, je kolosalna. "Velike" rupe-otoni slične su veličine bakterija, virusa, molekula, a po masi - oceanima. "Mali" su po veličini usporedivi s protonima i neutronima, u masi - s Cheopsovom piramidom ili neboderom.
"Tajanstveni prirodni" terorist "- avionski ubojica je riješen - zaključuje moj sugovornik. - gura ih neodoljiva sila gravitacije tona. Čak i vrlo kratki nalaz crne mikro-rupe između zrakoplova koji lete u susjednim zračnim hodnicima dovodi do neizbježne avionske nesreće. Čini se da rupa ruši oblogu - baca je prema dolje ili, obrnuto, gore. Istodobno, otonski "napadi" na avione događaju se tako iznenada da piloti jednostavno nemaju vremena poduzeti nikakve mjere - uključiti autopilot ili prijaviti incident radio …
Promotivni video:
Nevidljivi metaci
Kako razlikovati "napade" crnih mikrootvora na nebu od rušenja aviona uzrokovanih uobičajenim razlozima?
Prvi znakovi "tonske" katastrofe su trenutnost onoga što se događa i svega što je protivno gravitaciji. Prema riječima očevidaca, takve događaje često prate "dva čudna pljeska".
„Pored aviona,“nastavlja Trofimenko, „crne rupe uništavaju zemaljske objekte i brodove. Kako je atlantski ledeni brijeg pronašao Titanik? Zašto se tanker Nokhodka prelomio tijekom 1999. u Japanskom moru? Možda od udara divovskog lopovskog vala uzrokovanog pojavom otona. Ove "šipke", koje hodaju oceanom same i po vedrom vremenu, znanost već proučava. Prema izvješću Europske svemirske agencije, koja je 2004. godine u okviru projekta MaxWave pregledala prostranstva plovnog Atlantika, na relativno malom području vodene površine pronađeno je više desetaka valova visine od 25-30 m, koji se pojavljuju svaka dva dana. U međuvremenu je u posljednjih 20 godina u svjetskim oceanima potonulo najmanje dvjesto velikih brodova, čiji uzrok smrti nije razjašnjen …
Osim kataklizme, crne rupe mogu uzrokovati i "manje" ljudske nevolje. "Crna rupa može vas tiho napasti", upozorava Trofimenko. - Otonički "meci" probijaju ljude upravo kroz njih. Takav hitac može, ako ne spaliti osobu, onda oštetiti unutarnje organe. Odmah nakon "napada" tragovi "divljača" ne mogu se pronaći: gravitacijski ubojica obavio je svoj prljavi posao - i za desetak minuta već je na drugoj hemisferi planete. na tijelu žrtve u ovom trenutku nastaje tunel smrti … Tako da crne rupe povremeno narušavaju naše zdravlje - utječu na živa tkiva, sve dok se regenerirajuća snaga tijela ne osuši …"
"… Znači, odjednom ste osjetili bol koja je u trenu prošla sama od sebe", kaže znanstvenik, kao da razmišlja naglas, "imali ste sreće. Crna rupa nije vas spaljivala i požurila dalje. Ali sljedeći takav sastanak može postati fatalan i dovesti do, recimo, srčanog udara …"
Kako pronalazite pravdu za ova čudovišta? Priroda im je spas spasila. Crne rupe kreću se po zakonima nebeske mehanike - poput asteroida, kometa i satelita. To znači da se njihovi putovi mogu izračunati i predvidjeti gdje će se nepozvani gost ponovno pojaviti. Možda su one svemirske slike, koje hvataju skitne valove, sposobne baciti svjetlost na putanje crnih rupa i spasiti tisuće života.
R. S. Kad se materijal pripremao za objavljivanje, iz Minska je stigla poruka: doktor znanosti A. B. Trofimenko je iznenada umro. Umro je pet dana nakon što smo se sreli, u istoj stolici na kojoj je sjedio i razgovarao sa mnom. Pozdravivši se, znanstvenik je pružio mapu s publikacijama svog znanstvenog istraživanja: "Postoje izvornici, a ne kopije, ali više mi ne trebaju …" Navodni uzrok smrti je zatajenje srca. ali možda ga je ubila crna rupa?
Najmisterioznije katastrofe
6. prosinca 1917. godine francuski parobrod Mont Blanc i norveški brod Imo sudarili su se u luci Halifax. Kapetani ovih brodova pokušali su, ali nisu mogli izbjeći sudar. Kao rezultat toga, eksplozija je ubila tisuće ljudi.
30. lipnja 1956. iznenadni i neobjašnjivi sudar nedugo nakon polijetanja s jedne zračne luke u Los Angelesu linijskog broda Super Constellation i zrakoplova DC-7. 120 ljudi je ubijeno.
11. kolovoza 1979. godine dva su se zrakoplova Tu-134 sudarila nad Ukrajinom. Poginulo je 178 ljudi, uključujući taškentski nogometni tim Pakhtakor i stotinjak djece iz Čeljabinska.
12. kolovoza 1985. Pad sustava Boeing 747 na putu iz Tokija. Nakon 12 minuta. nakon uzlijetanja na nadmorskoj visini od 8 tisuća metara, brod je potresao udarcem u repni dio, što je dovelo do gubitka kontrole. Nakon 30 min. avion je ušao u zaron i srušio se na padinu Fujiyame. Umro je 520 ljudi.
12. novembra 1996., saudijski Boeing-747 i transportni zrakoplov Il-76TD kazahstanskih zrakoplova sudarili su se nad Indijom u blizini Delhija. Poginulo je 349 ljudi.
31. listopada 1999. srušio se Boeing 767 egipatske zrakoplovne tvrtke (let Los Angeles - New York - Kairo). 40 minuta nakon polijetanja na nadmorskoj visini od 10 km, naglo je izgubio visinu, uronio je u ronjenje i srušio se. Pad, koji je trajao samo nekoliko desetaka sekundi, bio je tako brz da su ljudi na brodu doživjeli bestežinsko stanje.