"Bora" I "Samum" - Alternativni Pogled

"Bora" I "Samum" - Alternativni Pogled
"Bora" I "Samum" - Alternativni Pogled

Video: "Bora" I "Samum" - Alternativni Pogled

Video:
Video: Спасательная операция на сервере "СВП". UH-1H, Ми-8МТВ2 и Ка-50. DCS World. 08.01.2018 г. 2024, Svibanj
Anonim

Povijest razvoja nosača projektila Bora i Samum mora započeti izdaleka - od 60-ih godina prošlog stoljeća, kada su i SAD i SSSR započeli izgradnju i obnovu svojih flota VM.

Svaka je država imala svoju viziju razvoja pomorskih snaga. Sjedinjene Države oslanjale su se na skupine nosača zrakoplova, a SSSR na pokretnije i jeftinije brodove i podmornice. Uostalom, nismo morali nikoga napadati - Rusija (tada SSSR) ima dovoljno teritorija. Morali smo je zaštititi.

U okviru ovog koncepta započeo je razvoj nosača projektila. SSSR je preuzeo izgradnju MRK - malih raketnih brodova namijenjenih istjerivanju neprijateljske flote s njegovih obala.

Takvi brodovi, opremljeni snažnim raketnim oružjem, mogli bi djelovati na znatno većoj udaljenosti od obale od čamaca. Zapravo, podudarali su se s nekadašnjim razaračima, samo s raketama umjesto torpedima.

Projekt Bora (MRK na zračnom jastuku) pojavio se 1987. godine i odmah je izazvao duboko zanimanje vojnih stručnjaka širom svijeta. Njegove dinamičke mogućnosti bile su zapanjujuće, jer je brod razvijao brzinu do 100 km / h. Nakon njega Samum je lansiran u vodu. Ti su se brodovi toliko razlikovali od ostalih vojnih brodova da su izdvojeni u zasebnu klasu - RCVP.

Dizajn su katamaran s platformom između dva trupa. Ispred i straga, unutarnja je šupljina prekrivena fleksibilnom ogradom za podizanje.

Izgradnja RKVP-a. 1 - fleksibilno kućište, 2 - unutarnja šupljina (skeg), 3 - ventilatori za puhanje
Izgradnja RKVP-a. 1 - fleksibilno kućište, 2 - unutarnja šupljina (skeg), 3 - ventilatori za puhanje

Izgradnja RKVP-a. 1 - fleksibilno kućište, 2 - unutarnja šupljina (skeg), 3 - ventilatori za puhanje.

Dvije dizelske jedinice - 20 tisuća litara. iz. i 6600 litara. iz. - osiguravaju brzinu krstarenja od 25 km / h. Rezerva snage je do 5 tisuća kilometara. Ali, ako je potrebno, uključuje se "dogorionik", odnosno dva ventilatora za ubrizgavanje koji pokreće motor s plinskim turbinama (snage 40 tisuća KS), a zatim se "dodaje" zračni jastuk, a brod može brzo pobjeći iz torpeda ili napraviti željeni manevar.

Promotivni video:

Deplasman RKVP - 1000 tona.

Zbog njihove mahnite brzine, koju ni sada ne nadmašuju moderni brodovi, dobili su imena vjetrova. "Bora" je sjeverni, promjenjivi, neugodni vjetar, a "Samum" sjevernoafrički, prašnjav i suh vjetar.

RKVP Samum
RKVP Samum

RKVP Samum.

Glavno naoružanje brodova sastoji se od osam nadzvučnih protubrodskih raketa Mosquito, koje mogu pogoditi ciljeve u dometu od 10-120 km. Za bliži domet predviđene su puške - dvije AK-630M (kalibar 30 mm.) I AK-176M (kalibar 76 mm.). Protuzračni sustav - SAM "Osa-M" i 20 projektila na njega s visinom razaranja do 10 km. Od opreme možemo spomenuti i autonomni radar te radarske stanice s aktivnim i pasivnim protumjerama.

Posada kruzera je oko 100 ljudi. RCVP se temelje na Crnom moru.

Pa što nije u redu? Što je žlica prljavštine u bačvi meda? A činjenica je da je koncept njihove uporabe u suvremenom ratovanju potpuno nerazumljiv. Njihova brzina više nije prednost - raketa leti brže, nisu prilagođeni za rad na otvorenom moru. Da bi porazio kopnene ciljeve, neprijatelj se ne mora približiti obali. A njihov je rad mnogo skuplji od običnog broda. Međutim, samo u Crnom moru mogu pronaći primjenu - otjerati "moćnu" flotu brodova susjedne neprijateljske zemlje.

Preporučeno: