Nikola Tesla jedan je od ljudi čije je ime obavijeno velom tajne. Iako su njegova dostignuća neporeciva, mitovi oko njegovog imena toliko su brojni i fantastični da bi se Tesla, ako su bili istiniti, mogao nazvati najvećim znanstvenikom svih vremena i naroda. Zapravo je sve nešto prozaičnije.
ranih godina
Obitelj Nikole Tesle živjela je u selu Smilyan, 6 km od grada Gospića, glavnog grada povijesne pokrajine Like, koja je u to vrijeme bila dio Austro-Ugarske. Glava obitelji Milutin služio je kao svećenik u Sremskoj eparhiji Srpske pravoslavne crkve, njegova supruga Giorgina Tesla, rođena Mandić, također je bila iz obitelji svećenika. 28. lipnja (10. srpnja) 1856. u njihovoj se obitelji pojavilo četvrto dijete Nikola.
Nikola je prvi razred osnovne škole završio u Smilianyju. 1862. godine njegov je otac dobio povišicu, a Teslina obitelj preselila se u Gospić, gdje je završio preostala tri razreda osnovne škole, a potom i trogodišnju nižu srednju školu koju je završio 1870. U jesen iste godine Nikola stupio u Višu realnu školu u gradu Karlovcu.
U srpnju 1873. N. Tesla je dobio potvrdu o zrelosti. Unatoč očevoj naredbi, Nikola se vratio svojoj obitelji u Gospić, gdje je bila epidemija kolere, i odmah se zarazio. Evo što je sam Tesla o tome rekao: „Tijekom jednog od napada, kad su svi pomislili da umirem, moj je otac uletio u sobu da me podrži ovim riječima:„ Bit će ti bolje “. Sad vidim njegovo smrtno blijedo lice kad me pokušao razveseliti tonom koji je proturječio njegovim uvjeravanjima. "Možda", odgovorio sam, "Moći ću biti bolji ako mi dopustite da studiram tehniku." Težak teret mi je zaspao iz duše."
Oporavljeni N. Tesla uskoro je trebao biti pozvan na trogodišnju službu u austro-ugarskoj vojsci, ali rođaci su ga smatrali nedovoljno zdravim i skrivali se u planinama. Vratio se natrag tek početkom ljeta 1875. godine.
Promotivni video:
Iste godine Nikola je upisao Višu tehničku školu u Grazu, gdje je počeo studirati elektrotehniku. Promatrajući rad Gramova stroja na predavanjima iz elektrotehnike. Tesla je došao na ideju o nesavršenosti istosmjernih strojeva, ali profesor Jacob Peschl oštro je kritizirao njegove ideje, održavši predavanje prije cijelog tečaja o nepraktičnosti primjene izmjenične struje u električnim motorima. Bilo je to možda njegovo prvo, na sreću privremeno, razočaranje iz kojeg je budući izumitelj naučio lekciju - ne povući se, unatoč vlastima.
Nakon završetka fakulteta, Tesla se zaposlio kao učitelj u pravoj gimnaziji u Gospiću, onoj u kojoj je učio. Ali ovo mu djelo nije donijelo ni moralno zadovoljstvo ni materijalno bogatstvo. Nakon očeve smrti, obitelj je imala malo novca, a samo zahvaljujući financijskoj pomoći njegova dva ujaka, Petra i Pavela Mandića, mladi je Tesla u siječnju 1880. mogao otputovati u Prag, gdje je upisao filozofski odsjek na praškom sveučilištu. Ali tamo je studirao samo jedan semestar, jer je bio prisiljen tražiti posao.
Do 1882. godine Tesla je radio kao inženjer elektrotehnike u vladinoj telegrafskoj tvrtki u Budimpešti, koja je u to vrijeme bila uključena u postavljanje telefonskih linija i izgradnju središnje telefonske centrale. Posao u telegrafskoj tvrtki bio je rutinski i nije dopustio Tesli da ostvari svoje planove za stvaranje izmjeničnog elektromotora. No, mladi je izumitelj ondje smislio kako koristiti fenomen koji je kasnije postao poznat kao rotirajuće magnetsko polje u električnom motoru.
Krajem 1882. zaposlio se u Edison Continental Company u Parizu. Jedno od najznačajnijih djela tvrtke bila je izgradnja elektrane za željezničku postaju u Strasbourgu. Početkom 1883. tvrtka je poslala Nicolu u Strasbourg kako bi riješio niz radnih problema koje je tvrtka imala tijekom ugradnje rasvjetne opreme. U slobodno vrijeme Tesla je radio na izradi modela asinkronog elektromotora, a 1883. demonstrirao je rad motora u gradskoj vijećnici u Strasbourgu.
Do proljeća 1884. godine radovi na željezničkoj stanici u Strasbourgu završeni su, a Tesla se vratio u Pariz očekujući solidan bonus od tvrtke. Ali tvrtka je za taj novac imala druge vrste novca. Nicola je skandalom dala ostavku.
Rad u New Yorku
Odlučivši potražiti sreću na drugom kontinentu, Tesla je 6. srpnja 1884. godine stigao u New York. Zaposlio se u tvrtki Thomasa Edisona kao inženjer popravka elektromotora i istosmjernih generatora.
Edison je Tesline ideje shvatio prilično hladno i otvoreno je izrazio neodobravanje smjera osobnog istraživanja izumitelja. U proljeće 1885. Edison je Tesli obećao 50 tisuća dolara (u to je vrijeme iznos bio približno jednak milijunu modernih dolara), ako može konstruktivno poboljšati električne istosmjerne strojeve koje je izumio Edison Nicolo, aktivno je pristupio poslu i ubrzo predstavio svoja dostignuća. Odobravajući sva poboljšanja, kao odgovor na pitanje o nagradi, Edison je odbio Teslu, napominjući da emigrant još nije dobro razumio američki humor. Uvrijeđen, Tesla je odmah dao ostavku.
Tijekom svog vremena s Edisonom, Tesla je stekao slavu u poslovnoj zajednici. Saznavši za njegovu otkaz, skupina elektroinženjera pozvala ga je da organizira vlastitu tvrtku vezanu uz probleme električne rasvjete. Teslini projekti primjene izmjenične struje nisu ih nadahnuli, a zatim su promijenili izvorni plan, ograničivši se samo na prijedlog za izradu nacrta lučne svjetiljke za uličnu rasvjetu. Godinu dana kasnije, projekt je bio spreman. Umjesto novca, poduzetnici su izumitelju ponudili dio dionica tvrtke stvorene za rad s novom lampom. Ova opcija nije odgovarala izumitelju.
Od jeseni 1886. do proljeća, Nikola Tesla bio je prisiljen prekinuti pomoćne radove. Bavio se kopanjem jarka, spavao je tamo gdje je bilo potrebno i jeo što je našao, tijekom tog razdoblja sprijateljio se s inženjerom Brownom, koji je bio u sličnom položaju, koji je uspio nagovoriti nekoliko svojih poznanika da pruže malu financijsku potporu Tesli. U travnju 1887. godine tvrtka Tesla Arc Light Company, stvorena tim novcem, započela je s razvojem ulične rasvjete s novim lučnim lampama, a uskoro su izglede tvrtke dokazale velike narudžbe iz mnogih američkih gradova.
Rat struja
Za ured svoje tvrtke u New Yorku, Tesla je unajmio kuću na Petoj aveniji u blizini zgrade u kojoj je boravila Edisonova tvrtka. Započela je žestoka konkurencija između dviju tvrtki za upotrebu istosmjerne ili izmjenične struje. Ovo sučeljavanje ušlo je u povijest pod nazivom "Rat struja". Da je Edison pobijedio, tada bi možda naše utičnice i dalje imale polaritet: plus, minus i nula, a utikači bi imali tri kontakta.
Davne 1880. godine Edison je patentirao cijeli sustav za proizvodnju i distribuciju električne energije od 110 volti. Istodobno je prikazan neviđeni životni vijek žarulje - 1200 sati. Tada je Edison rekao: "Učinit ćemo električnu rasvjetu tako jeftinom da će samo bogati paliti svijeće."
Ali Edisonova ideja imala je značajnu manu. Suština problema je u tome što se električni otpor žica povećava tijekom prijenosa električne energije na velike udaljenosti. Prilikom stvaranja električne linije dizajnirane za prijenos određene snage, gubici se mogu značajno smanjiti samo smanjenjem otpora (čineći žice debljima) ili povećanjem napona (čime se smanjuje struja). Da bi se gubici smanjili četverostruko, otpor treba smanjiti četverostruko ili udvostručiti napon. Dakle, prijenos snage na velike udaljenosti moguć je samo kada se koristi visoki napon.
Budući da u tom trenutku nisu postojali učinkoviti načini za promjenu istosmjernog napona, Edisonove jednosmjerne elektrane koristile su napon blizu potrošača - od 100 do 200 volti. Takve elektrane nisu dopuštale prijenos velikih kapaciteta na potrošača. Kao rezultat toga, potrošači smješteni na udaljenosti koja nije veća od oko 1,5 km od elektrane mogli bi učinkovito koristiti proizvedenu električnu energiju. Prevladavanje ovog ograničenja moglo bi biti složeno i skupo mjerenje: upotreba debelih žica ili izgradnja cijele mreže lokalnih elektrana. Drugim riječima, Edisonov pristup nije dopuštao izgradnju moćne elektrane za opskrbu cijele regije, kao ni izgradnju hidroelektrane na prikladnom mjestu.
Tesla je bio zagovornik upotrebe izmjenične struje. Prednost je očita - izmjenični napon se lako mijenja pomoću transformatora. To omogućuje kako prijenos struje kroz magistralne vodove na velike udaljenosti (stotine kilometara), tako i izgradnju mreže visokonaponskih vodova nižeg napona za opskrbu transformatorskim podstanicama, a zatim i potrošačima. Iz tog je razloga izmjenična struja svestranija za rješavanje industrijskih i domaćih problema.
Isprva je širenje izmjenične struje bilo otežano nedostatkom motora i brojača. Ali 1882. godine Tesla izmišlja višefazni elektromotor, a 1888. pojavljuje se prvi mjerač izmjenične struje.
Istosmjerno napajanje nije se htjelo odreći svojih položaja. Primjerice, Helsinki je napokon prešao na izmjeničnu struju tek 1940-ih, Stockholm 1960-ih. U SAD-u je do kraja 1990-ih bilo 4600 različitih potrošača istosmjerne struje.
Danas se istosmjerna struja uglavnom koristi za vučne motore poput tramvaja, vlakova podzemne željeznice i željeznica. To je zbog činjenice da ovaj pristup pojednostavljuje povrat energije koja se stvara tijekom kočenja u mrežu.
Kreativni uzlet
U srpnju 1888. poznati američki industrijalac George Westinghouse kupio je od Tesle više od 40 patenata, plaćajući u prosjeku po 25.000 dolara. Westinghouse je također izumitelja izumio da bude savjetnik u tvornicama u Pittsburghu gdje su se razvijali izmjenični strojevi. Posao izumitelju nije donio zadovoljstvo. Unatoč nagovoru Westinghousea, Tesla se godinu dana kasnije vratio u svoj laboratorij u New Yorku.
1888. - 1895. Tesla se u svom laboratoriju bavio istraživanjem magnetskih polja i visokih frekvencija. Ove su godine bile najplodonosnije: primio je mnogo patenata.
Tih godina Tesla je bio jedan od prvih koji je patentirao metodu za pouzdano dobivanje struja koje se mogu koristiti u radio komunikacijama. Patentirana je "metoda upravljanja lukom", u kojoj je alternator proizvodio visokofrekventne (po tadašnjim standardima) oscilacije struje reda veličine 10.000 Hz.
Inovacija je bila metoda suzbijanja zvuka koji proizvodi lučna svjetiljka pod utjecajem izmjenične ili pulsirajuće struje, za što je Tesla smislio korištenje frekvencija koje su izvan percepcije ljudskog sluha. 1891. godine, u javnom predavanju, Tesla je opisao i demonstrirao principe radio komunikacije. 1893. godine suočio se s bežičnom komunikacijom i izumio antenu za jarbol.
U svibnju 1899. godine, na poziv lokalne električne tvrtke, Tesla se preselio u odmaralište Colorado Springs u državi Colorado. Grad se nalazio na visokoj visoravni na nadmorskoj visini od 2000 m. Snažna grmljavina nije bila rijetkost u tim mjestima.
U Colorado Springsu Tesla je osnovao mali laboratorij. Ovog puta sponzor je bio vlasnik hotela Waldorf-Astoria, koji je za istraživanje izdvojio 30 000 američkih dolara. Kako bi proučavao grmljavinske oluje, Tesla je konstruirao poseban uređaj, koji je transformator, čiji je jedan kraj primarnog namota bio uzemljen, a drugi je bio povezan s metalnom kuglom na šipki koja se pružala prema gore.
Na sekundarni namot bio je spojen osjetljivi uređaj za samoprilagodbu spojen na uređaj za snimanje. Ovaj je uređaj omogućio Nikoli Tesli da proučava promjene u potencijalu Zemlje, uključujući učinak stojećih elektromagnetskih valova uzrokovanih pražnjenjem munje u zemljinoj atmosferi (nakon više od pet desetljeća, taj je učinak detaljno proučavan, a kasnije je postao poznat kao Schumannova rezonancija). Promatranja su izumitelja dovela do ideje o mogućnosti prijenosa električne energije bez žica na velike udaljenosti.
Projekt "Wardencliff"
Nicolo Tesla stekao je zemljište 60 km sjeverno od New Yorka na Long Islandu. Parcela od 81 hektara nalazila se na znatnoj udaljenosti od naselja. Ovdje je Tesla planirao izgraditi svoj laboratorij, a po njegovoj je naredbi arhitekt V. Grow razvio projekt radio stanice - 47-metarski toranj s drvenim okvirom s bakrenom polutkom na vrhu. S poteškoćama smo uspjeli pronaći građevinsku tvrtku koja je preuzela tako složen projekt.
Proizvodnja potrebne opreme odgođena je, jer je industrijalac koji ju je financirao John Pierpont Morgan otkazao ugovor nakon što je saznao da je Tesla umjesto praktičnih ciljeva za razvoj električne rasvjete planirao proučiti bežični prijenos električne energije. Kada su saznali o Morganovom prestanku financiranja izumiteljeva projekta, drugi industrijalci također nisu željeli stalo mu je.
Tesla je bio prisiljen zaustaviti gradnju, zatvoriti laboratorij i otpustiti osoblje. Isplativši vjerovnike, Nicolo je prodao zemlju. Toranj je napušten i stajao je sve do 1917. godine, kada su savezne vlasti sumnjale da ga njemački špijuni koriste u svoje svrhe. Nedovršeni objekt je dignut u zrak.
posljednje godine života
U ljeto 1914. Srbija se našla u središtu događaja koji su doveli do izbijanja Prvog svjetskog rata. Ostajući u Americi, Tesla je sudjelovao u prikupljanju sredstava za srpsku vojsku. Tada počinje razmišljati o stvaranju super oružja: "Doći će vrijeme kada će neki znanstveni genij smisliti stroj sposoban uništiti jednu ili više vojski u jednoj akciji." Međutim, Tesli nije bilo suđeno da smisli takav automobil. Možda za najbolje …
Budući da je već bio u starosti, Teslu je udario automobil i dobio slomljena rebra. Bolest je uzrokovala akutnu upalu pluća, koja je prešla u kronični oblik, što ga je prikovalo za krevet.
Preminuo je u noći sa 7. na 8. siječnja 1943. godine. Tesla je uvijek zahtijevao da ga ne uznemiravaju; čak je na vratima njegove hotelske sobe u New Yorku bio poseban znak. Stoga su službenica i direktor hotela New Yorker tijelo otkrili samo 2 dana nakon njegove smrti.
Postoji nepotvrđena dokumentarna legenda da je nakon Tesline smrti, posebno odjeljenje FBI-a zaplijenilo sve papire pronađene na izumiteljevom broju i klasificiralo ih. 12. siječnja tijelo je kremirano, a urna s pepelom postavljena je na groblje Fairncliff u New Yorku. Kasnije je premješteno u Muzej Nikole Tesle u Beogradu.
Teslina zavojnica
Posebno mjesto u povijesti života i otkrića Nikole Tesle zauzima poznata zavojnica nazvana po njemu koja se sastoji od dva oscilatorna kruga podešena na istu frekvenciju s magnetskom spregom između induktiviteta. Kao rezultat, generira vrlo visok napon, koji se očituje u obliku prekrasnih iskri. Unatoč prijetećem izgledu. pražnjenja iz Tesline zavojnice relativno su sigurna. Pod određenim uvjetima možete ih uhvatiti prstima.
Fotografije radnih kolutova nevjerovatno su očaravajuće, prisutna publika često plješće. No, gledajući fotografije, morate shvatiti da su najšarenije od njih dobivene s vrlo dugom ekspozicijom, a u stvarnosti je svjetlina pražnjenja puno manja.
Ljepota pojave je neporeciva, ali čemu sve to? Kako se to može primijeniti u životu? Nažalost, nakon detaljnijeg pregleda ispada da se iskre mogu ručno uhvatiti, upaliti žarulje za iscjedak, onesposobiti obližnju elektroničku opremu i nekoliko drugih aplikacija slične korisnosti.
Prekrasan uređaj, naime, pokazuje se praktički beskorisnom igračkom. Možemo sa sigurnošću reći da da nije šarenila opisanog fenomena, ime Nikola Tesla ne bi dobilo takvu slavu, a oko njega bi bilo puno manje mističnosti.
Teslini mitovi
Halo oko osobnosti i Teslinih otkrića doprinio je širenju svih vrsta izjava mitskog i polumitskog karaktera. Takve se izjave ne mogu provjeriti zbog nedostatka dokumenata, što, međutim, ne sprječava pripisivanje Tesli proročkih predviđanja i nepostojećih otkrića.
Kažu da ih je jednog dana, isprativši prijatelje nakon zabave, nagovorio da ne ulaze u vlak koji im se približavao i to im je spasilo život - vlak je zaista iskočio iz šina, a mnogi su putnici ubijeni ili ozlijeđeni. Što učiniti, većina stanovništva su ezoteričari, mističari i vidovnjaci koji sanjaju čudo. Zbog toga su na Teslu obješeni neki fantastični projekti, uključujući NLO koji je navodno prikazan Hermannu Goeringu.
Evo nekih od ovih "otkrića":
Tesla je navodno najavio svoje stvaranje sustava energetske zaštite, kao i stvaranje nove vrste oružja - "zrake smrti". Ovu teoriju smrtonosnog oružja uspješno je odigrao sovjetski književnik Aleksej Tolstoj u svom znanstvenofantastičnom romanu "Hiperboloid inženjera Garina".
Nedavno se pojavila hipoteza o upletenosti Teslinih eksperimenata u fenomen Tunguske. Mističari tvrde da je eksplozija nastala zbog Nikole Tesle, koji je testirao uređaj za prijenos energije.
Glasine o razornom oružju nisu se rodile niotkuda. Jednom je Tesla izveo niz eksperimenata, proučavajući procese samo-oscilacija. I odjednom su se stolovi i ormari u laboratoriju počeli tresti. Tada je zazvonilo staklo na prozorima … Zgrade su vibrirale, staklo je padalo s prozora, pukle su cijevi za plin i grijanje, vodovodne cijevi - bio je to potres. Kasnije je glasina uzrok podrhtavanja pripisala eksperimentu koji je proveo Nikola.
Takozvani. Pokus u Philadelphiji. Riječ je o mitskom eksperimentu teleportacije, koji je američka mornarica navodno izvela 28. listopada 1943. godine, tijekom kojeg je razarač Eldridge s timom na brodu navodno nestao, a zatim se trenutno pomaknuo u svemir nekoliko desetaka kilometara.
Legenda tvrdi da su stvorena snažna elektromagnetska polja zbog kojih se razarač savio oko svjetlosti i radio valova. Kad je razarač nestao, primijećena je zelenkasta magla. Neki od posade vratili su se neozlijeđeni, a neki su se doslovno stopili sa strukturom broda, neki su umrli od opeklina i poludjeli od straha.
Tesla je također zaslužan za bežični prijenos snage, automobil bez goriva koji pokreće World Ether i metodu stvaranja vatrenih kuglica.
Je li Tesla stvarno mislio barem na dio onoga što mu je pripisano ili je pametno blefirao, ostaje tajna. U svakom slučaju, ove glasine nisu se miješale i, možda su mu pomogle da proda patente za ponekad fantastične iznose.
U današnje vrijeme prezime srpskog znanstvenika vrlo je rašireno. Glazbene skupine i pjesme nazvane su po njemu. O njemu se snimaju čitavi filmovi i pišu knjige. U računalnim igrama po njemu se nazivaju likovi i vojna oprema. U posljednje vrijeme postala su poznata električna vozila pod zaštitnim znakom Tesla, s kojima sam izumitelj nema nikakve veze.
Postajući zaštitni znak, Tesla je ovjekovječio svoje stvarne zasluge i ojačao mitove koje je on generirao.
Aleksandar Kosov
Časopis "Otkriće i hipoteze" srpanj 2014
