U kineskom gradu Sečuanu počela je prometovati nova vrsta javnog prijevoza - autonomni vlak bez kolosijeka. Ovo je zapravo vrlo prostran električni autobus na pneumatskim gumama. Opremljen je senzorima koji očitavaju posebne oznake na cestama - "virtualne tračnice", procjenjuju situaciju i ucrtavaju rutu.
Futuristički vlak koji vozi virtualnim prugama otvorio je vrata putnicima putnicima u kineskom Sečuanu. Vlak ART T1 kontrolira dimenzije ceste i gradi vlastiti put bez vezivanja za fizičke tračnice.
Završetak projekta trajao je dvije godine. Izgradnja virtualne željeznice duljine 17,7 km koštala je 1,128 milijardi juana (oko 10 milijardi rubalja).
Pretpostavlja se da će novi način prijevoza dnevno koristiti 10 000 ljudi, a nakon proširenja rute do susjedne brze željeznice - 25 000 ljudi dnevno.
Maksimalna brzina takvog vlaka je 70 km / h, a putnički kapacitet 300 ljudi. Senzorski sustav vlaka omogućuje bez vozača. Sve rute sastavljaju se automatski. Međutim, iz sigurnosnih razloga i u slučaju nepredviđenih situacija strojovođa je i dalje prisutan u vlaku.
Promotivni video:
Širina kolnika je 3,75 metara, a označena je isprekidanim crtnim oznakama na cesti.
Prema programerima, virtualni željeznički sustav mnogo je jeftiniji za gradnju od tramvaja ili metroa. Procjenjuje se da izgradnja jednog kilometra tramvajske pruge u Kini košta 150-200 milijuna juana (1,5-2 milijarde rubalja), a zamjena tramvaja vlakom bez kolosijeka smanjit će ove brojke za 2-3 puta.
