Devedesetih godina devetnaestog stoljeća inženjer Magnus Wolf izgradio je željezničku prugu između Brightona i Rottingina. I to ne nekakav, već električni. Rute su prolazile uz obalu i sve je bilo u redu, a putnici su bili zadovoljni. No, planina je spriječila daljnje proširenje ovog divnog puta do samog Rottingina. I, misleći da su i tunel i zaobilazni put preskupi, izumitelj je odlučio asfaltirati uistinu nevjerojatan dio staze.
Jer trčalo je, doslovno, morskim dnom. Ideja se rodila 1894. godine i trebale su joj dvije godine da se dovrši. Rezultat je bila staza duža četiri kilometra, čiji su tračnice i pragovi prolazili sedamdeset metara od obale, skriveni pod morskim vodama: u oseci su ih se mogli vidjeti. Četiri kolica s potporom na četiri kotača od osamdeset centimetara kotrljala su se ovom nevjerojatnom stazom.
A na kolima se nalazila nevjerojatna građevina, čiji su se oslonci, zbog visokih plima i oseka, dizali sedam metara. Otkako se kretala morem, izvana je podsjećala na brod - s fiksnim čamcem za spašavanje i krugovima uz bokove. Dizajn je nosio zvučno ime "Pioneer", iako je u novinama bljesnulo drugo ime, koje su ljudi brzo pokupili - "Daddy Long Legs".
Duge noge krstarile su između dviju posebno izgrađenih morskih stanica. A prvo je putovanje pionir izvršio krajem studenog 1896., prešavši morski dio za samo trećinu sata brzinom od četrnaest km / h. Putnici su imali kožne sofe, tepihe, hladnjak i svježe cvijeće - putovanje je bilo ugodno. A to je ako na more ne obraćate lijevo-desno pa čak ni odozdo! Maksimalno na "Pioneeru" moglo je stati stotinu i pedeset ljudi.
Prve poteškoće za neobičan vlak pojavile su se već prvog tjedna: oluja je nanijela ozbiljnu štetu vezovima i konstrukcijama. No, nakon popravka, čudotvorni uređaj prebacio se između gradova sve do 1900. godine, kada su cijene karata postale previsoke zbog financijskih poteškoća tvrtke. Pa čak i loše vrijeme zbog kojeg su se letovi morali s vremena na vrijeme odgoditi.
Promotivni video:
Kraj Daddy's Long Legs bio je projekt izgradnje lukobrana, koji bi put morao pomaknuti toliko prema moru da je takav posao učinio gotovo nemogućim - preskupim. Neko je vrijeme čudesni vlak zahrđao u blizini svoje stanice u Brightonu, a zatim je piljen i razoren, poput tračnica.
Betonski pragovi vidljivi za oseke podsjetnik su na jednu od najnemogućijih i najnevjerojatnijih željeznica u ljudskoj povijesti.
