Nuklearna podmornica "Kursk" srušila se i potonula 12. kolovoza 2000. godine u Barentsovom moru. Prema službenoj verziji, to je dovelo do smrti - eksplozije torpeda u odjeljku broda. Međutim, do danas u ovom slučaju ostaje mnogo proturječja, takav broj detalja ne odgovara izjavama istražnog povjerenstva, što postavlja logično pitanje: je li službena verzija bila jedina ispravna?
Kurska smrt dogodila se tijekom vježbe u Barentsovom moru. 12. kolovoza nuklearna podmornica (nuklearna podmornica) otkrila je cilj za obuku. Kapetan Lyachin dobio je prednost za napad, nakon čega je veza prekinuta. Buka eksplozije zamijenjena je na susjednim brodovima zbog lansiranja torpeda.
13. kolovoza najavljeno je "hitno" na zapovjednom mjestu. Stručnjaci su istaknuli da podmornica nije bacila plutaču - znak da je katastrofa odmah pogodila.
14. kolovoza mornarički zapovjednik je incident prijavio predsjedniku. Tek po zvukovima s dna mora uspjeli su ustanoviti gdje se nalazi nuklearna podmornica. Stručnjaci su pregledali podmornicu koja je ležala na zemlji uz pomoć spasilačkog vozila Kolokol i pronašli veliku otrpanu rupu u torpednim cijevima, a u trupu je bilo puno pukotina i ozbiljnih lomova.
Mehanizam za spašavanje katapulta je zaglavio. Ali reaktori su ugašeni. Press služba mornarice službeno je objavila da je veza s podmornicom uspostavljena "knock metodom" i da je "posada živa". Glavni zapovjednik mornarice Kuroyedov rekao je da u potopljenoj jedinici ima žrtava, korpus podmornice neće popustiti, a jedino što se moglo učiniti jest pokušati spasiti ljude, iako "ima malo nade". 15. kolovoza, stožer je izvijestio da će do 18. kolovoza podmornici ostati bez kisika.
16. kolovoza spasilačke akcije su se nastavile, ali bez uspjeha. Komunikacija s posadom čamca i dalje je održavana. Bolnički brod "Svir" otišao je na more, zrakoplovi hitne pomoći i helikopteri dežurali su cijeli dan. Nisu mogli uspostaviti opskrbu zrakoplova zrakom. Podmornica britanske službe za spašavanje podmornica ponudila je svoju pomoć. Istovremeno, ruski predsjednik dao je službenu izjavu. Do 16.00 sati postalo je poznato da su podmornici noću prestali reagirati na signale izvana …
Sutradan je Norveška poslala 12 ronilaca koji su duboko sudjelovali u akcijama spašavanja. Predstavnici stožera izjavili su da posada čuva kisik i ograničava se u kretanju. Na vodećem je sastanku održan zatvoreni sastanak članova vladine komisije. Rusija je pristala na NATO-ovu ponudu da pomogne u spašavanju posade.
20. kolovoza Norvežani su se spustili do brave za spašavanje i isključili ventil. Vanjski otvor je otvoren 21. kolovoza. A u 17.00 sjedište flote službeno je objavilo da je posada Kursk poginula. Vojno tužiteljstvo Sjeverne flote pokrenulo je pitanje pokretanja kaznenog slučaja zbog nesreće.
Promotivni video:
Što se zapravo dogodilo s Kurskima? Sudar sa stranom podmornicom, koji je uzrokovao udar u dno i eksploziju municije, jedno je od najvjerojatnijih objašnjenja smrti Kursk. Na podmornici su provedena ispitivanja "debelog" torpeda, ali nisu uspjeli stvoriti poseban stalak. Na brodu su bili predstavnici istraživačkog instituta, koji su koristili regali drugih torpeda. Stoga „debela žena“nije bila dovoljno čvrsto osigurana i mogla bi eksplodirati nakon udara, koji je nastao kao rezultat pokušaja sprečavanja sudara s drugim brodom.
Na ovnu su udubljenja prikazana u središtu trupa sa bočne desne strane u sobama 2 i 1 odjeljaka. Poznato je da su se na području vježbi nalazile dvije američke i jedna britanska podmornica. Hidroakustika drugih brodova "ugledala" je stranu podmornicu na mjestu nesreće, a radio presretanje pokazalo je da je američka podmornica hitno zatražila dozvolu ulaska u norvešku luku na popravak.
I. Klebanov, šef vladinog povjerenstva koje istražuje uzroke katastrofe, rekao je da se sudar dogodio. No, glasnogovornik Pentagona odbio je komentirati prisutnost podmornica američke mornarice u području vježbi. Odmah nakon nesreće došlo je do razgovora o "crvenoj liniji" između Putina i Clintona, održani su povjerljivi razgovori između američkog predsjednika i direktora CIA-e. Nije bilo službenog priopćenja o nesuradenosti američkih i NATO podmornica u Kurskinoj smrti.
Verzija o umiješanosti jednog od brodova sa suhim teretom u nesreću ocijenjena je neodrživom, jer riječni brodovi ovdje ne idu, a veći "kamioni" rade po ugovorima samo u Crnom moru. Pored toga, pregledani su svi civilni brodovi. Ni na jednom od njih nisu pronađeni tragovi ovna.
Nije bez razloga podmornica na dno poslala teška krstarica Petar Veliki, na čijem se brodu nalazi tajna instalacija, opremljena raketama s devet tona. Postoje dokazi da je raketa ispaljena s krstaša pala na područje gdje je bio Kursk. Posredna potvrda ove sumorne verzije mogu biti izjave stručnjaka da se nikada nisu susreli s takvom nestandardnom i krajnje ozbiljnom štetom.
Jedna od pretpostavki komisije bila je da se stara mina usisavala u torpednu cijev. No, autor ove pretpostavke nije uzeo u obzir jedan detalj: promjer torpedne cijevi podmornice je oko 700 mm, a promjer mine oko 900 mm …
Zanimljiv materijal za razmišljanje daju hidroakustični podaci: američke su podmornice zabilježile dvije podvodne eksplozije, dok je druga bila snažnija. Možda su, prema američkim stručnjacima, torpedi eksplodirali u bacaču, uzrokujući detonaciju streljiva. Iste dvije eksplozije registrirali su norveški institut za seizmička istraživanja i seizmolozi iz drugih zemalja.
Koordinate područja podvodnog drhtanja, od kojih je jedna bila slična potresu od 3,5 točke, podudaraju se s mjestom gdje je Kursk uništen. Istina, Norvežani tvrde da je prva eksplozija bila mnogo snažnija. Zapisi američkih podmornica pokazuju da je interval između eksplozija 136 sekundi, a nakon 240 sekundi. nakon prve, podmornica je udarila o zemlju. Ali iz seizmograma stanice proizlazi da je interval između impulsa 180 sekundi, a nije bilo drugih izvora seizmičkih vibracija. Dakle, prvi impuls mogao bi biti izazvan sudarom podmornica, a drugi detonacijom torpeda.
Suprotno uvjerenjima komisije da je mornarica učinila sve što je bilo u njenoj moći kako bi spasila posadu Kurska, britanski tim za spašavanje optužio je rusku vojsku da namjerno miješa rad.
U Murmansku su se ubrzo nakon Kurskine smrti proširile loše glasine da vojska uopće ne obavlja posao: nema stručnjaka, novca, opreme. I sve što je službeno prijavljeno nije bilo ništa drugo nego fikcija. Naravno, takve izjave ne odgovaraju istini, ali u njima je gorko zrno istine: služba za traženje i spašavanje Sjeverne flote likvidirana je sredinom 1990-ih zbog nedostatka sredstava za održavanje. A zapovijed ili nisu shvatili, ili nisu htjeli zvati iz "civilnih" profesionalnih dubinskih ronioca.
Laž o Kurskinoj smrti
Čitava priča o potonuću Kurska prožeta je lažima. Zašto je Petar Veliki godinu dana stajao na cesti točno iznad podmornice? Zašto ste trebali podići nuklearnu podmornicu? Uostalom, prije godinu dana izvršili su ukop prema morskom obredu, a rodbina žrtava tražila je da se ponovnim oproštajem ne narušava mir mrtvih i da se ne ozlijedi psiha živih.
Pokušali su objasniti porast opasnošću od nuklearne kontaminacije. Ali podmornica "Komsomolets", koja je potonula ranije, nije podignuta … O nesreći su počeli lagati od prvog dana. Press služba ruske mornarice 14. kolovoza priopćila je da je podmornica legla na tlo 13. kolovoza zbog "manjih problema", da je komunikacija s njom održana i da će se uskoro vratiti u bazu.
Dužnosnici su izvijestili o udarima nuklearne podmornice, spasilačkim operacijama koje su započele, najjačoj struji na dnu i kotaču podmornice od 30 °. Razgovarali su o opskrbi posade energijom i toplom hranom, o prisutnosti hitne opskrbe zraka na brodu, koja bi trebala biti dovoljna do 21. kolovoza. U stvari, podmornica je ležala na dnu bez nabora, dna je bila slaba, a vidljivost je bila zadovoljavajuća. Nitko nije ni pokušao protegnuti crijeva za zrak i električne kablove do podmornice.
Podmornica nije odmah ležala na kobilici. 12-18 sati stajala je pod kutom od 25-30 °, zakopavši nos u dno. U isto vrijeme, krmeni otvor za bijeg nalazio se na 30–40 metara od površine, odakle osoba izlazi bez aparata za disanje i gdje ronioci mogu lagano raditi.
Sve što je u tom trenutku bilo potrebno bilo je privezati Kursk na propelerske osovine konopcima s brodova, koji bi zadržali položaj Kurska, pogodan za ronioce, 2-3 dana. Umjesto toga, sve su snage bačene na krivotvorenje dokumenata. Kao što vidite, spašavanje podmornica nije bilo uključeno u planove zapovjedništva flote. Doista, za dvije minute, zapovjednik podmornice je posljednjim zapovijedima posadi dao sustav putem javnih adresa, ukratko izvijestivši o uzroku katastrofe.
Preživjeli podmornici postali su nezgodni svjedoci počinitelja nesreće. Već nakon službenog završetka akcije spašavanja iznenada su objavili da su eksplozija, požar s ispuštanjem plinova, poplava i porast tlaka na 10-11 atmosfere doveli do gotovo trenutne smrti posade. Može biti…
Međutim, u tom slučaju, tko bi mogao ugasiti reaktor i napisati bilješke o samoubojstvu, datirane nikako 12. kolovoza? Pokušali su objasniti udare unutar broda činjenicom da je akustika zbunjivala zvukove uništavanja građevina udarcima u stranu. Samo zbunite redovne signale brušenjem pregrada ili padom mehanizama, to jednostavno ne može biti! I još jedna stvar: podmornica je reaktorskom odjeljkom podijeljena na dva dijela, a na osnovu volumena zraka zadržanog u odjeljcima, moguće je ustvrditi da je ovdje bilo živih ljudi do 18. kolovoza. A nekoliko mornara moralo je živjeti barem do 20-21. U ovom slučaju prekid akcije spašavanja jednak je zločinu.
Službena verzija o eksploziji streljiva sadrži niz čudnosti. Hidrazin i oksidant torpedo motora nalaze se u različitim spremnicima debljine stijenke veće od 12 mm, što isključuje njihova mehanička oštećenja. Samo istodobni kvar tri unutarnja torpedna sustava, od kojih je svaki dupliran tri puta, mogao bi dovesti do spontanog izgaranja goriva. Vjerojatnost katastrofe u ovom slučaju je jedna od stotina milijardi.
Pa čak i ovom fantastičnom prilikom postoji sustav za automatsko gašenje pjene koji u 1 minuti gasi požar. Za detonaciju vatra je trebala trajati najmanje 40 minuta, što u torpedo motoru ne bi bilo dovoljno goriva! A zapovjednik podmornice u slučaju požara jednostavno bi dao zapovijed na površinu, što bi potrajalo 2-3 minute. Možda je veliki površinski objekt spriječio podmornicu da se podigne na površinu?
I na kraju, izjava o dva vrha seizmičkih poremećaja - rezultatima eksplozije torpeda i detonacije streljiva. A gdje je utjecaj na dno tijela težine 20 tisuća tona? Iz gledišta zakona mehanike takav predmet ne može tiho pasti! Seizmičko-akustička slika sugerira da je drugi vrhunac uznemiravanja sudar pramca trupa sa kamenitim tlom. A prvi je vrtoglavi udar s druge podmornice ili teškog površinskog broda.
Možda je za nesreću Kursk kriv Admiral Kuznetsov? Štoviše, izjava o neuključivanju nosača zrakoplova u tragediju nikada nije primljena. Alarmantno je da do danas nisu objavljene karte položaja brodova flote za 12. kolovoza 2000., dna velikih ratnih brodova nisu praćena. Zašto?!
Iz nekog razloga, čak su i tijela podmornica izvađena u malim porcijama, iako je za njihovu najbržu identifikaciju bilo potrebno to učiniti već prvog dana. Iz nekog razloga samo je nešto više od trećine ukupnog broja posade uklonjeno iz podmornice. Više puta se pisalo da su tijela iz 9. odjeljka bila pod strašnim ruševinama. Ali nakon svega, Kolesnikov je u bilješci napisao da su se 23 osobe kretale od 8. do 9. odjeljka kad je podmornica već ležala na dnu, a više nije bilo eksplozija i udara. Kako su tijela mogla završiti u ruševinama?
Na konferenciji za novinare istaknuto je da će se o uzrocima nesreće moći razgovarati tek nakon podizanja 1. odjeljka. No, šef Središnjeg ureda za dizajn "Rubin" I. Spassky rekao je da ga nitko neće namjeravati podići. Kao, nema garancije da su sva dostupna torpeda eksplodirala. No, pretinac je pregledan više puta i takvo je jamstvo dato. Nisu se bojali podići podmornicu koja je sadržavala 22 neeksplodirana raketa Granit i nuklearni reaktor! I zašto druga oproštajna napomena sadrži riječi: "Ubijeni smo"?
Obitelji žrtava optužuju vladu da skriva činjenice kako bi se izbjeglo suđenje visokim časnicima. Njihov odvjetnik B. Kuznetsov rekao je da "postoji jasna razlika između detaljne istrage koju provodi neovisni stručnjak i zaključaka službenog izvješća".
Odvjetnik osporava rezultate ispitivanja tijela, ističe da obrana nema kopije dnevnika i hidroakustičkih zapisnika, inzistira na ispitivanju pisama mornara. Postoji pretpostavka o djelomičnom uništavanju dokumenata … Predstavnici obrane uvjereni su da su mornari koji su se preselili u 9. odjeljak živjeli tamo mnogo duže nego što su stručnjaci utvrdili.
Tekst službenog zatvaranja predmeta ukazuje na nepostojanje korupcijskog djela … Zašto je sadržaj 38 svezaka ovog kaznenog predmeta klasificiran kao državna tajna?
V. Sklyarenko
Preporučuje se za gledanje: Smrt Kurska. Istražni eksperiment