Arktik se sa svojim gigantskim rezervama ugljikovodika brzo pretvara u arenu sukoba Rusije i kolektivnog Zapada. Sjedinjene Države prijete da će sjeverni morski put pretvoriti u uobičajen, koji podrazumijeva američki, i osposobljava svoju flotu za djelovanje na krajnjem sjeveru. Kako će naša država reagirati na militarizaciju arktičke zone?
Danas Sjedinjene Države imaju samo dva ledolomaca koji nisu prve svježine, na što Pentagon nekako može računati prilikom pratnje svojih brodova. Ako se ta stara plovila razbiju, a Amerikanci koji su se popeli na Arktik moraju se obratiti Rusima za pomoć, neće biti sramote. SAD su naručile niz novih ledolomaca, ali ovo je vrlo spor proces i morat će čekati pouzdane vodiče u ledu dugi niz godina.
Teoretski, Norveška im može pružiti vojnu pomoć na krajnjem sjeveru. Oslo ima KV Svalbard, patrolni ledolomar, naoružan 76 mm topom i višenamjenskim helikopterom. Ranije je objavljeno da će Kanada na projektu norveškog "Svalbarda" graditi od 6 do 8 takvih specijaliziranih brodova, ali dosad se to nije dogodilo. Vjerojatno bismo trebali očekivati vijesti o ovoj temi, jer je Kanada, osjećajući potporu Sjedinjenih Država, izrazila spremnost, ako je potrebno, boriti se s Rusijom za njezin dio Arktika.
Dakle, postoji vjerojatnost oružanog sukoba na Arktiku. Kako naša država može reagirati?
Prije svega, potrebno je zapamtiti da imamo dobre tradicije naoružavanja samih ledolomaca. Tridesetih godina prošlog stoljeća, prilikom razvoja brodova Project 51, predvidjeli su mogućnost postavljanja nekoliko topničkih nosača kalibra 130 mm i 76 mm, kao i teških mitraljeza. Svi brodovi te serije preživjeli su Veliki rat, sudjelujući u neprijateljstvima.
To je iskustvo uzeto u obzir pri dizajniranju nuklearnih ledoloma. Na primjer, ako je potrebno, "Lenjin" je mogao biti opremljen četvero-mm automatskim topovima, postojali su podrumi za municiju i drugu opremu. Sav oružje i streljivo za sovjetske brodove na nuklearni pogon bili su oprezno pohranjeni u svojim matičnim lukama. Ledenice projekta Arktika mogu nositi dva dvostruka artiljerijska uporišta AK-726 kalibra 76 mm i četiri šesterocilindrična puška AK-630 kalibra 30 mm.
Tako je naša ledolomna flota, najmoćnija na svijetu, u kojem je slučaju predstavljala impresivnu vojnu silu na Arktiku. Rusija također ima svoju tradiciju patrolnih ledolomaca.
1957. pokrenut je jedini pogranični pogranični patrolni brod Purga iz serije 52. Tijekom godina službe na krajnjem sjeveru, zatočio je 26 stranih brodova koji su kršili naše granice. Šezdesetih godina, na temelju provalnika leda Project 97, stvoren je niz patrolnih brodova 97P koji su mogli nositi artiljerijsko oružje i helikopter. Cilj im je bio istjerivanje američkih i kanadskih ledolomaca iz sovjetske arktičke zone, gdje su se "slučajno" našli. Napokon, u uporabi je pogranični pogranični patrolni brod klase Project 22100 Okean Polarna zvijezda prvog ranga, a još dva su u izradi. Mogu se upravljati i na krajnjem sjeveru i u tropima. Brodovi su opremljeni artiljerijskim oružjem, ali mogu i nositi rakete.
Promotivni video:
Podaci o lansiranju olovnog patrolnog broda 23550 "Arktika" za potrebe Ministarstva obrane RF pod nazivom "Ivan Papanin" izazvali su veliko zanimanje. U seriji će ih biti samo dva, drugi će nositi ime "Nikolaj Zubov". Brodovi, prema svojoj veličini, pripadaju klasi razarača i prilagođeni su da služe i u arktičkim i u tropskim uvjetima. U pokretu su sposobni probiti led debljine 1 metar, ali prepreka debljine 1,7 metara također će poslušati brodove.
Naoružanje se sastoji od 76-milimetarskih topova AK-176MA, kao i helikoptera Ka-27. Također nose dva brza broda Raptor i leteći brod. Dopuštena je mogućnost ugradnje osam krstarećih raketa Caliber. Pomirimo se s tim da američka mornarica AUG neće zaustaviti te brodove. I teško je zamisliti da je prijevoznička grupa američke mornarice bila izvan Arktičkog kruga.
Zapravo, pred sobom imamo višenamjenske moderne brodove. Njihova je zadaća patroliranje Sjevernim morskim putem koji je svakim danom sve važniji. Ako je potrebno, "Papanin" i "Zubov" moći će zaustaviti uljeza i odvesti ga u vuču. Oni će također pomoći brodovima u nevolji. Zahvaljujući specijaliziranoj opremi, dva naša broda moći će obavljati funkcije patrolnih brodica, pazeći na arktičke vode.
Drugim riječima, pred sobom smo budući „kontrolori prometa“na Sjevernom morskom putu, koji održavaju red i brzo pružaju pomoć u teškim klimatskim uvjetima. Nažalost, zbog problema s financiranjem stalno se pomiču rokovi za dovršetak Papanina i polaganje Zubova, na što bi nadležna tijela trebala obratiti veliku pozornost.
Autor: Sergey Marzhetsky