10 Misterioznih Priča Vezanih Za Podzemnu željeznicu - Alternativni Prikaz

Sadržaj:

10 Misterioznih Priča Vezanih Za Podzemnu željeznicu - Alternativni Prikaz
10 Misterioznih Priča Vezanih Za Podzemnu željeznicu - Alternativni Prikaz

Video: 10 Misterioznih Priča Vezanih Za Podzemnu željeznicu - Alternativni Prikaz

Video: 10 Misterioznih Priča Vezanih Za Podzemnu željeznicu - Alternativni Prikaz
Video: КАК ОТКРЫТЬ МАГАЗИН АВТОЗАПЧАСТЕЙ С НУЛЯ | СКОЛЬКО НУЖНО ДЕНЕГ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ 2024, Srpanj
Anonim

Slažete se, noću stajati na napuštenoj platformi podzemne željeznice prilično je neprijatno. Zavirite u mrak u iščekivanju vlaka, čujete daleke škripave, zvižduke i tutnjave, a zatim vas pogodi hladan struj zraka iz tunela. Ako vas takvi osjećaji ne plaše, predlažemo vam da saznate o zaista zloslutnim legendama vezanim za metro.

10. Tajanstvena DNK njujorške podzemne željeznice

Mnogo DNK pripada organizmima nepoznatim nauci.

Image
Image

U 2014., tim znanstvenika pod vodstvom Weila Cornell-a ispitao je uzorke genetskog materijala pronađenog na toboganima, sjedalima i unutar karata svih 468 podzemnih stanica New Yorka. Pronašli su bakterije koje žive na ljudskoj koži, u probavnom traktu, pa čak i u ljudskim izmetima. A na jednoj od stanica, poplavljenoj tijekom uragana Sandy, još uvijek možete identificirati DNK morskog života. Znanstvenici su također pronašli tragove uzročnika tako opasnih bolesti kao što su antraks i bubonska kuga, ali, sudeći po njihovim uvjerenjima, oni ne predstavljaju opasnost za ljude. Ukupno je pronađeno DNK 15.152 različitih organizama.

To je zanimljivo: Najviše iznenađuje to što više od polovice uzoraka genetskog koda nije odgovaralo nijednom organizmu poznatom znanosti. To se može objasniti činjenicom da u metrou žive nepoznati mikroorganizmi, DNK koje znanstvenici nisu mogli dobiti i proučiti ranije.

Promotivni video:

9. Tokiona tajna podzemna mreža

Postoje li tajni tuneli pod Tokiom?

Image
Image

Japanski novinar Shun Akibo 2002. godine objavio je članak u kojem je dao glasnu izjavu. Akibo je tvrdio da je, uspoređujući povijesne karte podzemne željeznice s modernim, uspio pronaći uvjerljive dokaze o tajnoj mreži tunela u blizini Tokija. Na području Nagata-cho suvremene karte pokazuju dvije točke sjecišta za linije podzemne željeznice. Na starim kartama crte su strogo paralelne. Pretpostavljajući da nije izvršena obnova, novinar je počeo detaljno pregledavati izvješća o izgradnji.

Pokazalo se da je ta misterija samo prva od sedam, a sve nespojivo sa službenom dokumentacijom. Na starim kartama Shun Akibo je pronašao tajni podzemni kompleks smješten između stanice Kokkai-Gijidomae i premijerove kuće, nerazumljiva mjesta oko poslijeratnog stožera glavnog zapovjednika japanske vojske itd. Shun je također otkrio da je, najvjerojatnije, "nova" linija metroa Oedo već postojao prije. Tada se ispostavlja da je novac izdvojen iz proračuna za izgradnju tunelske mreže doslovno ispario.

Akibo smatra da je tajna podzemna mreža izgrađena prije Drugog svjetskog rata, ali nije jasno zašto ona i danas ostaje misterija. Prema njegovom mišljenju, to može biti dio vladinih komunikacija namijenjenih zaštiti od potencijalnog nuklearnog udara. Neki stručnjaci također vjeruju da vladini službenici imaju pristup tajnim podzemnim kompleksima i vlakovima koji se nalaze ispod vladinih zgrada.

8. Podzemna populacija i trogloditi

Tajanstveni stanovnici tamnice - istina ili fikcija?

Image
Image

Ljudi su desetljećima prepričavali jedni druge priče o beskućnicima koji ulaze u tunele podzemne željeznice New York i nikad se više ne pojavljuju. Obožavatelji misticizma sugeriraju da stvarni mutanti žive u podzemnoj željeznici, mrzeći sunčevu svjetlost i ljude s površine. Vole živjeti u podzemnim gradovima izgrađenim u napuštenim tunelima. Kažu da mutanti kradu struju, koriste gradske vodovodne cijevi za svoje potrebe. Čak i divlje legende opisuju stanovnike njujorške podzemne željeznice kao čudovišta s golim očima koje ubijaju i jedu sve koji se usude popeti se na njihov teritorij.

Kada je poznata novinarka Jennifer Toth 1993. posjetila tunele podzemne željeznice u New Yorku, tamo nije vidjela traga mutantima. Ali otkrila je zajednicu tisuća marginaliziranih ljudi, pustinjaka, ovisnika o drogama i mentalno bolesnih ljudi koji žive u užasnim uvjetima. Zbog toga su gradske vlasti morale obratiti pozornost na odavno zanemareni problem i pokušati sve ove ljude izvući iz podzemnih tunela. Pokušaj je djelomično uspio. No, u videu snimljenom 2010. godine možete vidjeti kako beskućnici još uvijek žive u tunelima New Yorka.

Glasine o takvim ljudima već duže vrijeme kruže Londonom. Tamo su ih zvali trogloditi. Popularna verzija je da su trogloditi porijeklom od irskih radnika koji su bili zarobljeni u gradnji metroa krajem 19. stoljeća. Oni žive jedući otpad, hvatajući štakore i slučajno ubijajući lutalice.

7. Singapurski metro nije izgrađen u skladu s feng shuijem

Tijekom izgradnje podzemne željeznice u Singapuru, navodno je pogođeno '8 zmajevih vena'.

Image
Image

U 70-ima prošlog stoljeća tadašnji premijer Singapura Lee Kuan Yew želio je izgraditi sustav metroa u Singapuru za masovni brzi tranzit (SMRT), koji je bio namijenjen doprinosu razvoju grada-države. Početak projekta bio je prilično uspješan, ali ubrzo je došlo do gospodarskog pada. Prema legendi, premijer je posjetio majstora feng šuija Hong Quan. Kazao je da je tijekom izgradnje SMRT-a oštećeno 8 vena zmaja koji je spavao ispod grada. Probudio se, naljutio se i poremetio protok Chi-a, što je dovelo do gospodarskog pada.

Ovo je zanimljivo: Da bi se riješio problem, bilo je potrebno natjerati sve stanovnike grada da nose sa sobom takozvanu pakuu - malo osmerostrano ogledalo koje odražava negativnu energiju. Vlada je postala kreativna i 1987. je izdala osmerokutni novčić od 1 dolara. Singapurci vjeruju da je ona potisnula zmajin duh i pomogla je Singapuru da prijeđe u fazu gospodarskog rasta. Novac je izdan 3 mjeseca prije svečanog otvaranja prve linije metroa.

6. "Metro 2" u Moskvi

Procjenjeni izgled linije:

Image
Image

Pod Moskvom se kriju mnoge vrijedne stvari: bizantske knjižnice, tajne podrumi mučenja iz vremena Ivana Groznog, sustav podzemnih kanala Katarine Velike. Ne treba čuditi da je Josip Staljin također odlučio "ići dublje" u moskovsku zemlju. Metro 2 bio je naziv tajne podzemne željezničke mreže koju je izgradio tridesetih godina. Morala je dopustiti sovjetskoj tajnoj policiji da se kreće po Moskvi, da prođe neopaženo.

U početku je mreža povezivala Staljinovu daču, Ministarstvo obrane SSSR-a, zapovjedne bunkere i druge vojne objekte. Naravno, ne postoje dokumentarni dokazi ove pretpostavke. Ali to ne sprječava da legenda ostane živa do danas.

Teoretski, sustav Metro 2 trebao je zaštititi ljude od mogućeg nuklearnog udara. Ogroman bunker, vjerojatno smješten ispod Ramenkija. U njega je moglo biti smješteno 300 tisuća ljudi i sovjetsko visoko zapovjedništvo. Priča se da se Metro 2 proteže daleko izvan današnje Moskve. Odnosno, čelnici zemlje mogli bi mirno napustiti prijestolnicu ako se na nju pogodi nuklearni udar. Neki istraživači nagađaju da je vojska tunele koristila za prijevoz oružja i klasificiranog materijala između bunkera.

Ovo je zanimljivo: navodni tunel, koji navodno vodi do Metroa 2, građevinari su otkrili nakon rušenja hotela Rossiya, koji se nalazio u blizini Kremlja. Nažalost, nisu uspjeli otvoriti zapečaćena vrata i proći kroz nju do glavne linije metroa.

5. Stanica od crvenog mramora Mohrenstrasse

Crveni mramor iz Hitlerove nacističke palače korišten je u izgradnji stanice Mohrenstrasse.

Image
Image

Berlinska podzemna stanica Mohrenstrasse poznata je po svom dizajnu - zidovi su obloženi jarko crvenim mramorom. Kažu da ovaj kamen ima prilično neobičnu priču o podrijetlu. Neki istraživači vjeruju da je mramor uklonjen iz zgrade kancelarije Novog Reicha, koju je projektirao poznati arhitekt Albert Speer. Nije tajna da su Mozaička dvorana i mnoge prostorije kancelarije Reicha bile izložene crvenom mramoru.

Ovo je zanimljivo: Upravo je u toj zgradi Hitler donio odluku da započne rat. A ispod ureda nalazio se bunker u kojem je nacistički vođa 1945. počinio samoubojstvo.

Za vrijeme rata zgradu su uništili sovjetski vojnici. Kaže se da su, kada su Istočni Nijemci 1950. godine bili zauzeti obnovu metro stanice Mohrenstrasse, jednostavno koristili materijal preostali iz nacističke palače. U tim se novinama može naći izvještaj o pošiljci crvenog mramora iz Turingije, ali istraživači vjeruju da je ovo izvješće bilo samo naslovnica.

Još jedna tajna povezana je s berlinskim podzemljem. Kaže se da je stanica Leinestrasse dom misterioznog bića zvanog Tunnelpfeifer. Zvižduk joj se ponekad čuje iz dubine tunela. 2012. godine pojavila se web stranica posvećena ovom stvorenju.

4. Trenirajte G zagonetku

Bojite li se vidjeti vozača kako se zaustavlja između stanica i puštati ljude u tunel?

Image
Image

U veljači 2015., Nellie Killan je tvitnula: "Je li netko vidio vozača G-a kako zaustavlja vlak između Bedforda Nostranda i Myrtle Willoughby, otvorio vrata i pustio dvije žene u tunel?" Bilo je svjedoka koji su potvrdili ovu priču. Kad je kondukter otvorio vrata, navodno su vidjeli zatamnjenu platformu. A jedna je osoba čak smatrala prostranu sobu s matiranim prozorima.

Mnogi su se zainteresirali za ovu priču i pokušali doći do dna toga. Joe Ruskin, podzemni istraživač, rekao je da zna za tunele istočno od stanice Bedford Nostrand. No, nije čuo za prostorije koje su odgovarale onima koje su opisali očevici.

Nešto kasnije, druga osoba je rekla da je vidjela muškarca u odijelu od tvida, kako ulazi u vlak, s ključem otvara vrata na suprotnoj strani i izlazi na neiskorišteni dio perona. Uspio je nestati iz vida prije nego što je vlak izašao iz stanice.

Možda je neobična prostorija obična signalna kabina na kojoj stručnjaci kontroliraju kretanje vlakova, najčešće bespilotnih. Tada su dvije žene, najvjerojatnije, bile zaposlenice podzemne željeznice, koje su odlučile voziti se u kolicima, umjesto da hodaju po tamnim tračnicama i penju se škripećim stepenicama. Ako je to slučaj, s gore opisanim događajima nema ništa loše. Ali morate priznati: svaki normalan putnik uznemiren bi primijetio kako netko izlazi iz automobila između stanica i nestaje u tami.

3. Lubanje Azteka u metrou Mexico City

Odakle potječu lubanje Azteka na dubini od nekoliko desetaka metara?

Image
Image

Između 2008. i 2012. godine, radnici koji su širili jednu od linija metroa u Mexico Cityju otkrili su nekoliko ljudskih lubanja. Analiza je pokazala da potječu iz razdoblja Aztečkog carstva. Znanstvenici sugeriraju da su u drevna vremena bili obješeni na stalke, poput lubanja žrtava. Grozan nalaz obuhvaćao je par muških lubanja, jednu žensku i, začudo, pseću lubanju. Svaki je nalaz imao karakteristične rupe koje su ih mogle smjestiti na stalak.

Kao što znate, najčešće su Azteci vješali lubanje ljudi, životinje su se u tu svrhu koristile izuzetno rijetko. Možda s izuzetkom konja. Njihove su se lubanje koristile u kombinaciji s konjičkim lubanjama.

Ovo je zanimljivo: El Metro u Mexico Cityu, usput, čuva druge jezive tajne. Dakle, ljudi su više puta čuli tajanstvene vriskove i kucanje izvan zidova tunela Panteones-Tacuba. Priča se da se vlak duhova redovito pojavljuje u podzemnoj željeznici, a duh inspektora podzemne željeznice javlja se gotovo svaki dan u 15 sati.

Širenje londonskog podzemlja otkrilo je 2008. otkrivene rimske lubanje za koje se vjeruje da su pripadale ljudima ubijenim za vrijeme keltskog ustanka u 1. stoljeću nove ere.

2. Tajanstvena tekućina u podzemnoj željeznici u Torontu

Tajanstvena tekućina koja se pojavila u tunelima metroa u Torontu napravila je mnogo šuškanja.

Image
Image

U ožujku 2015. godine počeo je kaos na prvoj liniji metroa u Torontu. Nerazumljiva, potencijalno zapaljiva tekućina koja je mirisala na benzin procurila je u tunel ispod College Stationa. Prosipao se na kolosijeke, prisiljavajući radnike metroa da privremeno zaustave promet vlakova, prebace ljute predgrađe u autobuse i uklone tragove tvari s stanice koristeći "upijajuće granule".

U početku su članovi povjerenstva izjavili da otkrivena tekućina nije voda, ali su se kasnije predomislili. Prema njima, na tračnicama je bilo vode s malom primjesom tvari slične kerozinu. Očito je ušla u tlo kroz sredstva za čišćenje i ušla u tunel podzemne željeznice.

1. Priče o mrtvima u podzemnoj željeznici

Očevidci ponekad kažu da su se vozili u istom podzemnom vozilu s mrtvima.

Image
Image

2007. godine na forumu Neobjašnjeni misteriji objavljena je priča o studentu liberalne umjetnosti koji je imao nesreću voziti se londonskim podzemljem kasno u noć. Ona i muškarac u njegovim tridesetima bili su jedini putnici u kočiji, ali na jednoj od stanica u vlak je sjeo trojac mladih - dva momka s djevojkom u sredini. Izgledali su čudno, pa je student pokušao izbjeći kontakt očima sa strancima. Minutu kasnije, muškarac je sjeo pored nje i šapnuo joj da izađe s njim na sljedeću postaju. Djevojčica je to učinila, očito se bojeći čudnog trojstva. Nakon što je vlak napustio kolodvor, muškarac je objasnio svoje ponašanje. Navodno je vidio da žena koju su momci odvukli u vlak imaju škare koje su joj se zabijale s vrha glave.

Drugi član foruma iz Sydneya ispričao je o sličnoj priči u svom gradu. Podsjetimo da se prije 10 godina na internetu pojavio snimak e-pošte koji je ispričao priču o liječniku koji je, neizravnim indicijama, shvatio da mrtva žena sjedi u kolicima neposredno nasuprot njemu (u sendviču između dva muškarca).

U New Yorku postoji slična legenda. Jedne noći 3 huligana su ušla u kočiju u kojoj je par putovao. Nekoliko postaja kasnije jedna od njih izašla je s riječima "Laku noć, Dick." Na sljedećoj stanici, govoreći iste riječi, izašao je drugi tip. Par koji je putovao u kočiji počeo se brinuti da li je tip zaspao. Žena ga je pokušala probuditi kako ne bi propustila njegovo zaustavljanje. A onda je od užasa skočila natrag: tuđinu grlu prerezao je od uha do uha.

Da li je vrijedno vjerovati navedenim legendama, ovisi o vama. Neki od njih djeluju vrlo realno, drugi su, najvjerojatnije, rođeni u divlji mašti posebno impresivnih ljudi. Ali, vidite, bilo bi vrlo zanimljivo lutati, na primjer, u moskovskom podzemnom bunkeru. Što mislite - postoji li Metro 2 sustav zapravo?