Tim istraživača s Karlsruhe instituta za tehnologiju (TIK) i Sveučilišta u Torontu smislio je inovativan način korištenja klimatizacijskih i ventilacijskih sustava za proizvodnju sintetičkih goriva iz ugljičnog dioksida (CO2) i vode u okolnom zraku. Ventilacijski sustavi koji služe zgradama povezani su s posebnim uređajima koji skupljaju ugljični dioksid izravno iz okolne atmosfere i pretvaraju ga u ugljikovodik, koji se kasnije koristi kao obnovljivo sintetičko gorivo. Istraživački tim predstavio je svoj koncept za proizvodnju sintetičkog goriva pod nazivom "Crowd oil" u časopisu Nature Communications.
Danas koncentracija CO2 u zraku nije toliko visoka, a njegov udio je 0,038%, i zbog toga se moraju koristiti veliki filtrirni sustavi za pretvaranje više zračnih masa u značajnu količinu goriva. Istraživački tim koji predvode profesor Dittmeyer i profesor Jeffrey Ozin sa Sveučilišta u Torontu (Kanada) predlaže decentraliziranu proizvodnju umjetnog goriva povezivanjem specijalizirane opreme na postojeće ventilacijske i klimatizacijske sustave. Prema Dittmeieru, potrebna tehnologija za to je u stvari već dostupna, a očekuje se da će kombiniranje različitih temperatura i materijala u određenim fazama povećati iskorištenje ugljika i osigurati visoku učinkovitost procesa.
„Namjeravamo kombinirati tehnologije pročišćavanja zraka s jedne strane i goriva i energetskih tehnologija s druge strane, kako bismo umanjili financijske troškove i gubitke energije u procesu sinteze. Osim toga, naše "zračno gorivo" može privući mnogo novih zagovornika "energetskog obrata". Privatni PV sustavi već su pokazali koliko dobro može raditi. " Međutim, za prelazak sa CO2 potrebna je velika količina električne energije za proizvodnju vodika ili sintetičkih goriva. Proizvodnja električne energije ne smije koristiti ugljični dioksid, što znači da se ne smije stvarati iz fosilnih izvora. "Potrebno je brzo prihvaćanje obnovljivih izvora energije, uključujući ugradnju fotonaponskih sustava u zgradama", kaže Dittmeyer.
U svojoj publikaciji Dittmeyer i Ozin pružaju kvantitativne analize poslovnih zgrada, maloprodajnih prostora i energetski učinkovitih zgrada kako bi pokazali ekonomski potencijal ugradnje uređaja za pretvorbu u sve zgrade. Znanstvenici vjeruju da će značajan dio fosilnog goriva koji se koristi u prijevozu biti zamijenjen "zračnim gorivom". Prema njihovim grubim procjenama, količina CO2 koja se može dobiti iz sustava za pročišćavanje zraka dvadeset i pet tisuća velikih supermarketa u Njemačkoj odgovara trideset posto potrošnje potrošača za kerozinom i osam posto potrebe za dizelskim gorivom. Uz to, postoji mogućnost korištenja dobivenog proizvoda u kemijskoj industriji za proizvodnju univerzalnog građevinskog materijala.
Istraživanja se u svom istraživanju temelje na modeliranju procesa i preliminarnom istraživanju njegovih pojedinačnih faza. Rezultati pokazuju da bi energetska učinkovitost (omjer potrošnje energije u količini proizvedene kemikalije) trebala biti približno 50-60 posto, a učinkovitost ugljika (sadržaj istrošenih atoma ugljika u gotovom gorivu) bit će gotovo sto posto. Da bi testirali rezultate simulacije, znanstvenici razvijaju potpuno integrirani proces s planiranim prometom ugljičnog dioksida od 1,25 kg / h.
Istovremeno, znanstvenici su otkrili da predloženi koncept nije u stanju u potpunosti zadovoljiti potražnju potrošača za naftnim proizvodima. Još uvijek je akutno pitanje potrebe za smanjenjem potražnje za tekućim gorivom, što bi se trebalo riješiti uz pomoć novih razvoja u prometnom sektoru. Unatoč činjenici da je tehnologija prerade CO2 na neki način već spremna za primjenu, još uvijek postoji puno istraživačkih i inženjerskih radova u tom smjeru.
Autor: proger