Povijest tehnološkog razvoja poznaje mnogo dobrih ideja koje, imajući sve za komercijalni uspjeh, nisu postigle. Eveready Autoped jedan je od takvih uređaja - bio je to prvi skuter na svijetu proizveden u New Yorku od 1915. do 1921. godine. Za samo 100 dolara uspio se kretati brzinom od 40 km / h, potrošeći 1,9 litara benzina na 100 km.
Eveready Autoped je djed svih skutera. Zanimljivo je da je velik dio marketinga Autopeda bio fokusiran na žene i žene, baš kao što su to radili Vespa ili Honda - žene su bile žarište oglašavanja za talijanske skutere 1960-ih, a kasnije i japanske skutere.
Dizajn koji stoji iza Autopeda pouzdan je i inovativan. Dokaz je patent Arthura Huga Cecila Gibsona za Autoped koji se danas može vidjeti na mreži. Sve je bilo jednostavno: motor, obujma sto pedeset i pet ccm, bio je zračno hlađen i smješten iznad prednjeg kotača.
Promotivni video:
Autoped je bio opremljen s prednjim svjetlima i kutijom s alatima. Za vožnju, vozač je morao stajati na peronu i upravljati ovim divnim uređajem s leptirom i upravljačem. Spojka je bila "poravnana" sa kolonom upravljača - "naprijed" kako bi se kvačilo stisnulo za pogon i "natrag" do kočenja. Jedna od glavnih karakteristika Autopeda bila je njegova sklopivost: stupac upravljača nagnut prema platformi.
Autoped je dobio najveće priznanje poštara (postoje čak i markice s likom poštara na skuteru i puno fotografija), i … ulični razbojnici, bježeći i brzi mehanizam, bježeći od policije koja sporo napreduje.
U Europi je, inače, Autoped stekao veće priznanje, a proizvodila ih je divovska njemačka tvrtka Krupp od 1919. do 1922. pod licencom.
