1. Let 401 istočne zračne linije
10. prosinca 1972. putnički mlaz srušio se u močvari Everglades na Floridi. U nesreći je poginulo 101 osoba, među kojima su pilot Bob Loft i inženjer letenja Don Repo.
Grozne glasine odmah su se proširile o sudaru. Preživjeli dijelovi olupljenog automobila demontirani su zbog dijelova za druge zrakoplove, nakon čega su se na njihovim stranama počeli primjećivati čudni fenomeni: s vremena na vrijeme duhovi Repoa i Lofta pojavili su se na suvozačkim sjedalima i čak stupili u razgovor s članovima posade. Brojke žrtava bile su nevjerojatno realne. Štoviše, pojavili su se upravo na onim mjestima gdje su umetnuti ili korišteni dijelovi srušenog aviona.
Jednom se jedan od njihovih duhova iznenada pojavio upaljenom inženjeru leta i rekao da je za njega već izvršio provjeru prije leta. A silueta lica Don Repa, koji upozorava tri člana posade na nadolazećoj vatri tijekom leta, jednom je viđena u mikrovalnoj pećnici (koja pretpostavlja odakle su se izvukli?). Nešto kasnije motor aviona se zapalio, a let je morao biti otkazan.
Eastern Airlines službeno odbije komentirati ovaj fenomen. Međutim, duhovni čuvari postali su legenda među zrakoplovnim radnicima. Kažu da je čak i potpredsjednik jednom imao priliku upoznati ih.
2. Crna Volga
Promotivni video:
Nitko nije znao tko vozi. Neki su tvrdili da su u kabini bili svećenici, drugi su vidjeli časne sestre unutra, a drugi su se zakleli da ih sam vrag vozi.
Crna Volga je limuzina koja se niotkuda pojavljuje s bijelim diskovima i zavjesama na prozorima. Prema glasinama, retrovizori su se pretvorili u prave rogove.
Automobil je oteo djecu i ubio sve koji su se usudili prići (ponekad odmah, ponekad je žrtva pronađena mrtva točno 24 sata kasnije). Nitko nije znao zašto je Volga otela djecu, možda su je prodali Arapima kojima je potreban lijek za leukemiju, ili su ih uzimali za organe.
Mit o crnoj Volgi brzo se proširio Rusijom, Bjelorusijom, Ukrajinom, Poljskom i Mongolijom. Međutim, nisu pronađeni uvjerljivi dokazi o njegovom postojanju.
Dodajmo da su takve limuzine bili najskuplji automobili u Sovjetskom Savezu. Vozili su ih uglavnom vrhovna stranačka vodstva.
3. Vlak "Silverpilen"
Glavni grad mirne, prosperitetne Švedske skriva strašnu tajnu. Srebrni, sjajni vlak duhova "Silverpilen" (srebrna strelica) putuje podzemnom željeznicom, s vremena na vrijeme zaustavljajući se na različitim stanicama.
Ponekad nema nikoga unutra, ponekad je pun silueta sablasnih putnika. A ako odjednom "posrećite" da sjednete na njega, moći ćete vidjeti stanicu mrtvih "Kimling" (ona postoji u stvarnosti, ali je već odavno napuštena). Nakon toga, vjerojatno vas više nitko neće vidjeti. U najboljem će slučaju biti moguće izaći za nekoliko tjedana ili čak godina.
Silverpilen je zaista vlak koji je nekada postojao. Ovo je eksperimentalni model koji se sastoji od osam automobila klase C5. To nikada nije bilo dopušteno na transportnoj traci, ali je povremeno se koristilo u vrijeme užurba.
Srebrni vlak bez boje, grafita, grozan je prizor. Iako se Silverpilen vrlo rijetko pojavljivao na prugama, šuška se da još uvijek zaglavlja radnike podzemne željeznice u napuštenim tunelima.
4. Londonski autobus duhova
Godine 1934. vozač osobnih automobila neočekivano je skrenuo s ceste tijekom vožnje duž vrtova Cambridge. Bila je to strašna smrt: automobil se srušio na zid i eksplodirao.
Nitko nije uspio objasniti što se dogodilo. Međutim, mnogi svjedoci nesreće pretpostavili su da se radi o autobusu duhova. Priča se da su ga često viđali između tridesetih i devedesetih godina prošlog stoljeća.
Bila je to vrlo realistična replika crvenog dvospratnog autobusa s rutama broj 7. Uvijek se pojavio točno u 1:15 ujutro, žurio s treskom prema uplašenim vozačima.
Zbog mraka u kabini bilo je nemoguće vidjeti tko vozi. A kad su se vozači automobila u smjeru okrenuli, pokušavajući izbjeći sudar, pokazalo se da autobusa više nema.
5. "Pippo" - zrakoplovna ravnina
U Drugom svjetskom ratu Italija je imala teško vrijeme: fašističko vodstvo i nacistički saveznici doslovno su terorizirali stanovništvo, dok su ga savezničke snage smatrale neprijateljem.
Međutim, na sjeveru zemlje dogodilo se nešto mnogo strašnije - avion Pippo. Nitko nije znao odakle potječe, kako izgleda, tko mu je bio na čelu i što je najvažnije, kome pripada.
Pričalo se da su mitraljezi borca strijeljali sve koji su mu se na putu usmrtili. Avion je bio prepoznatljiv po karakterističnom zvuku svojih motora (otuda i naziv) i pojavio se uglavnom noću.
Prema glasinama, u njegovom smrtonosnom arsenalu nije bilo ničega: eksplodirale olovke, otrovane bombone i moćne bombe. Pippo bi ponekad, iz dosade, otvorio vatru na poljoprivrednike. I iako je priča o avionu više poput fikcije, povjesničari vjeruju da se iza toga krije nešto više.
U stvari, to je najvjerojatnije bila eskadrila britanskih noćnih boraca De Havilland Mosquito. Zvuk njihovih motora bio je vrlo sličan onome koji je pripisan Pippu. Ovako ili onako, u sjećanju ljudi ostao je duh, svojevrsni podsjetnik na strahote Drugog svjetskog rata.
6. Skoči automobil
Kažu da kada se automobil počne kretati sam od sebe - to je loša predznak. Obitelj iz Cape Towna doživjela je to iz prve ruke kada su se jedne noći probudili iz glasnog sudara.
Iskočivši na ulicu, vidjeli su kako automobil njihovih gostiju marke Renault doslovno skače po dvorištu i samo je masivna ograda mogla smiriti njegovu okretnost. Isprva su svi odlučili da netko pokušava ukrasti automobil, ali otmičar nikada nije pronađen.
Nije bilo znakova ulaska u dvorište, automobil je bio zaključan, a prozori netaknuti. Čak ni ručna kočnica nije podignuta.
Kad je policija stigla, službenici nisu povjerovali niti jednoj riječi svjedoka, urlajući, nisu ponovo počeli skakati sve dok se nije srušio na stablo hibiskusa.
Nakon istrage, predstavnici Renaulta sugerirali su da je kvar nastao korodiranim kablovima startera. Unatoč tome, nije bilo objašnjenja za zvuke zveckanja koji su dopirali ispod haube automobila.
7. Duh Abrahama Lincolna
Ovo je možda jedan od najpoznatijih i jezivih "transportnih duhova" u povijesti. Tvrdi se da svake godine u travnju putuje u 180 američkih gradova.
Ako se okrenemo povijesti, saznajemo da je to pogrebni vlak kojim je Abraham Lincoln krenuo na posljednji put. Prema glasinama, kad prođe, svi se satovi u blizini zaustavljaju.
Sam predsjednik nije vidljiv u vlaku sa duhovima - lijes sa njegovim ostacima, prekriven američkom zastavom, čuvaju duhovi vojnika u odori. Vlak izlazi iz crne guste magle, a slijede ih vagoni.
Tijekom svog izgleda, zrak postaje teži i hladniji. Godišnja ruta ponavlja pogrebnu povorku dužine 2700 kilometara, s jedinom razlikom da nikad ne stigne do krajnjeg odredišta - Springfield, Illinois.
8. Prokleti automobil Franza Ferdinanda
Još prije izbijanja Prvog svjetskog rata, Graf & Stift strojevi uspješno su se prodavali, a među klijentima tvrtke bili su poznati i bogati ljudi.
U jednom od tih vozila pucao je nadvojvoda Franz Ferdinand. Njegovo ubojstvo bilo je posljednja slama u sve većoj napetosti između europskih zemalja i poslužilo je kao početak Prvog svjetskog rata. Svi znaju povijesne i političke posljedice ubojstva, ali ne znaju mnogi za neobičnu priču koja je s tim povezana.
Tijekom sljedećih dvanaest godina automobil Franza Ferdinanda promijenio je petnaest vlasnika i uzrokovao trinaest nesreća. Austrijski general, na primjer, poludio je i završio u mentalnoj bolnici. Još jedan vozač, devet dana nakon kupnje automobila, na brzinu je udario dva seljaka i zaletio se u stablo (unatoč svim nastojanjima da se izbjegne nesreća). Još jedan vlasnik počinio je samoubistvo.
Ali to nije sve. Predsjednik Jugoslavije je za vrijeme svog vlasništva nad automobilom sudjelovao u četiri nesreće, od kojih ga je jedna koštala ruku. Srpski poljoprivrednik nije ni morao sjesti za volan - automobil se prevrnuo dok su ga vukli i srušili.
Posljednji vlasnik bio je najsretniji od svih: automobil je iznenada izmaknuo kontroli dok se vozio na svadbu s pet njegovih prijatelja. Kako legenda kaže, svi su poginuli u nesreći.
Zatim se ponovno pojavila 50-ih godina prošlog stoljeća, ali nitko posebno nije vjerovao u postojanje prokletstva automobila.
Najvjerojatnije, nikada nećemo znati što je bio uzrok svih ovih smrti, jer danas je slomljeni automobil u austrijskom muzeju.
9. Porsche Spyder James Dean
James Dean bio je Heath Ledger svog vremena: zgodan, talentiran i perspektivan glumac čiji se život tragično prekinuo na vrhuncu mladosti i slave. Poginuo je u nesreći u svom Porscheu 550 Spyderu, nježno zvanom "mali gad".
Automobil je, kako se ubrzo ispostavilo, bio proklet.
Preživjele dijelove i rezervne dijelove nabavio je George Barris. Obnovljeni Porscheov motor otišao je u trkaći Lotus, a potonji je ubrzo stekao tmurnu reputaciju zbog sudjelovanja u brojnim nesrećama, od kojih se jedna završila tragično.
Nevolje su se događale ne samo na cestama ili trkačkim stazama: jednom se automobil bez razloga zapalio u garaži. Jednom je misteriozno nestao iz zapečaćene kočije. I iako su sve ove priče o prokletom automobilu dobro poznate, većina vjeruje da ih je izmislio sam George Barris.
Šuškalo se da je osobno zainteresiran za Deanovu smrt. Ali čak i ako je to istina, postoji jedna jeziva nijansa. Alec Guinness (koji je igrao Obi Wan Kenobi u Ratovima zvijezda) predvidio je Jamesovu smrt. Prema legendi, pitao je Guinnessa što misli o motoru svog automobila. Odgovor je bio: "Ako se smjestite za volan, umrijet ćete sljedeći tjedan." Dean je umro točno sedam dana kasnije.
10. Duh njemačke podmornice
Podmornice su bile strašno oružje u Prvom svjetskom ratu. Jedna od takvih bila je i njemačka podmornica klase UB III, koja je potonula 507 brodova, uključujući bojni brod Britannia.
Međutim, podmornica ovog tipa predstavljala je opasnost ne samo za neprijatelja, već i za posadu. Čak je i postupak stvaranja bio potpuno katastrofa: tri su se radnika ugušila iz dizelskog ispuha, a dva su srušena snopom.
Tijekom testiranja, jedan od mornara pao je preko puta i nestao bez traga. A prvo lansiranje, blago rečeno, nije uspjelo: dno podmornice brzo je potopljeno vodom zbog pucanja balastnih spremnika.
Posada je nekoliko sati bila gotovo na dnu oceana, dok su odjeljci bili ispunjeni otrovnim plinovima iz oštećene baterije. Iako su na kraju svi spašeni, svaki od njih pretrpio je ogromnu štetu uslijed čega je došlo do dvije smrti od trovanja plinom.
Unatoč tome, podmornica je prepoznata kao pogodna za lansiranje. Tijekom jedne od prvih misija eksplozija torpeda usmrtila je osam članova posade i jednog časnika. Ubrzo su očevici rekli da su na podmornici vidjeli duha.
Ubrzo nakon ovog incidenta, kapetanovu glavu raznijela je šrapnelom. Te noći nekoliko mornara je vidjelo časnika duha koji je čuvao odrezano tijelo.
To je bila posljednja slama koja je nadvladala strpljenje cijele posade i zatražili su prebacivanje na drugi brod, no vodstvo njemačke flote nije moglo naći zamjenu dok prethodna posada nije pristala na ritual egzorcizma.
Jao, to nije pomoglo: nekoliko mjeseci kasnije američka je podmornica nadišla U-65 i torpedirala ga. Međutim, kapetan američkog broda je kasnije rekao da nikada nije dobio priliku otvoriti vatru. Prema njegovim riječima, U-65 je eksplodirao sam od sebe.