Dugo se vjerovalo da žena na brodu donosi nesreću. Je li to istina ili ne, teško je reći. Ali evo povijesne činjenice. U dvije ruske polarne ekspedicije bile su žene. Na motornom brodu "Hercules" V. A. Rusanov bila je njegova zaručnica Juliette Jean, Francuskinja. Na šunji „Sveta Ana“GL. Brusilova - Yerminiya Zhdanko, kći slavnog generala. Obje su ekspedicije otplovile u ljeto 1912. i obje su zauvijek nestale u ledu Arktika.
Kako zviždat vjetar
Možete imenovati druga morska uvjerenja. Ne daj Bože, mornar će sanjati ribu ili će se u magli pojaviti nejasan ljudski lik u magli, "siva smrt". Oboje je, vjeruje se, prijetilo neposrednu nesreću. Pokojnik na brodu također nije dobro poentirao. Stoga bi preminulog mornara trebalo što prije vratiti na more.
Kao što znate, zviždanje na brodu strogo je zabranjeno. Pa ipak, mnogi su mornari u eri jedriličarske flote vjerovali da ponekad zujanje vjetra može biti uzrokovano zviždukom, da tako kažemo, „zvižduk“. Moglo se upotrijebiti i drugi lijek - četkanje jarbola. Ali istovremeno, mornari su se u tišini bojali uzimati igle i popravljati jedra, kako ne bi "šivali" željeni vjetar.
I dugo su se urote uronile u mornare, koji su navodno mogli izazvati vjetar. Ako ih je kormilar izgovorio, čeznuvši gledajući spuštena jedra, to je učinio nježnim, molećivim tonom. Kad je postalo jasno da se ništa ne mijenja, čarolije su nemoćne, tada je bilo moguće zahtijevati pojavu željenog vjetra.
Albatross krila
Promotivni video:
Ipak treba biti oprezan da ne pretjerate. Inače bi umjesto željenog svježeg povjetarca mogla izbiti prava oluja.
U protivnom se nije moglo dogoditi nakon, na primjer, zahtjeva (i nekada je zvučalo): "Vjetar, nebeski pas! Napokon su potonuli tako da su jarboli drhtali i savijali se! " Ali takve bi irelevantne riječi na vjetar mogao izgovoriti samo nestrpljivi i nesputani mornar.
Da, u doba jedrenjaka mornari su u potpunosti ovisili o jačini i smjeru vjetra, dobro su poznavali njegovu kapricioznu prirodu. Mnogo toga se nakupilo na ovoj ocjeni. Galebovi lete oko broda - jasno je, ovo je loše vrijeme, jaja škripi na vrhu jarbola, gafovi - puhat će povoljan vjetar. No, drhtanje brodskih kabela, naprotiv, smatralo se znakom neposredne smirenosti. Po zvuku valova koji se valjaju nad palubom, presudili su kada će oluja završiti.
U stara vremena, obavezni ritual prije odlaska na more bila je žrtva, koja se obavljala na krmi broda, na krmi. Vjerovalo se da se to može smiriti bogu vjetrova. Dogodilo se da su čak i ljudi žrtvovani. Kasnije su žrtve postale isključivo morske životinje. Već kasnije su počeli nabijati albatros krila ili morske pločice na bowsprit.
Srećni novčić
A evo još jedne vrste "žrtvovanja", koja se prakticirala na jedrilicama velike brzine, prije više od stotinu godina, prevozeći u Europu teret iz Australije i Čilea. Kapetani ovih divnih brodova, jedva napuštajući more, bacili su preko broda svoje uniforme, kao dar morskom bogu Neptunu.
Treba napomenuti da su među iskusnim kapetanima bili pravi morski vukovi, ludo hrabri i neobično sretni. Činilo se da su osigurani od svih nevolja, bilo kakvih katastrofa. Prema legendi, takvi su kapetani prodali dušu vragu. A to je, kažu, bilo lako provjeriti: sunčanih dana na palubi nije bilo sjene.
Vjerovanja i čarolije započela su od trenutka kad je brod položen. Vjerovalo se da bi sudbina broda mogla biti sretna ako se barem nekoliko ukradenih ploča iskoristi za njegovu izgradnju. Zlatni novčić postavljen je ispod baze glavnog jarbola, naravno, također za sreću. Požar koji se iznenada pojavio na klizaču (čak i ako je bila varnica) smatrao se vrlo lošim znakom, i bilo je bolje započeti s gradnjom od početka.
Kada je gotov trup broda lansiran, izrečena je zavjera: "Bože, zaštiti ovaj brod od jakih oluja, valova i nevolja, uključujući one koji se događaju zlom čovjekove zle volje."
Tek nakon što su uzeli u obzir sva ta uvjerenja, brodograditelji proteklih stoljeća stekli su uvjerenje da će brod koji su izgradili biti pouzdan i dugo ploviti.
Brod broni
Čudno ime Klabautermanna bilo je gotovo nepoznato u ruskoj mornarici. Ovo je misteriozno stvorenje, rođak prizemnog brownieja - ljubazan, ali pomalo zloban duh broda. Iako Klabautermanna nitko nije vidio, njegov je izgled bio dobro poznat. Vrsta bradatog gnoma sa sijedom kosom i vatreno crvenim licem. Također se znalo da Klabautermann živi pod sidrnom vitlom, spirom. Tijekom oluje penje se na jarbol.
Nosne figure koje su krasile stabljike jedrilica pojavile su se prije nekoliko tisuća godina, to jest u vrijeme kada su se životinje pripisivale izvanrednim i čak natprirodnim sposobnostima. Feničani su na svoje brodove postavili drvene figure u obliku konjskih glava. Odjeci te tradicije vidljivi su po tome što se prije nekoliko stoljeća na glavnom jarbolu jedrenjaka mogao vidjeti prikovani potkovski konj.
Brodovi starih Grka bili su ukrašeni slikama glava dupina. Ove su inteligentne životinje uvijek bile omiljene mornare. Čak je postojalo i vjerovanje prema kojem duše poginulih mornara prelaze na delfine.
Nasalne figure postale su posebno raširene kad su započela Velika geografska otkrića i obilaženje svijeta. To su bila poduzeća s velikim rizikom, a mornari su se željeli zaštititi uz pomoć viših sila. Španjolci su svoje brodove nazivali katoličkim svecima i svoje kiparske slike postavili na stabljike. U engleskoj mornarici bile su popularne figure u obliku žena s lepršavom kosom, odjevene u lijepe haljine ili polugole. Primjerice, poznata šiška za rezanje sarkom ukrašena je likom slavne vještice Manny, koju je pjevao engleski pjesnik Robert Burns.
Svjetla na jarbolima
Ponekad su se na vrhovima jarbola pojavila tajanstvena svjetla - dobar znak svetog Elma, zaštitnika mornara. Međutim, on nije bio jedini među svecima - zaštitnicima pomoraca. Također možete imenovati Nicholas i Brandan, Clemens i Gertrude od Brabanta.
Potonji je, prema kršćanskom mitu, spasio Holland od strašnog morskog čudovišta. Stoga su brabarski mornari, prije odlaska na more, uvijek organizirali vesele gozbe u čast svog zaštitnika.
U morskom okružju najcjenjeniji je uvijek bio sveti Nikola Mirliki. Činjenica da su se od srednjeg vijeka crkve i katedrale nazvane po Nikoli Mirlikom gradili u mnogim primorskim gradovima o poštovanju s kojim su mornari tretirali ovog sveca.
Od davnina se smatrao zaštitnikom ruskih mornara. U Sankt Peterburgu su donacije korištene i za izgradnju crkve Svetog Nikole koja i danas postoji. Neslužbeno se tako zove: Nikola Morskoy.
Poznata legenda o "Letećem Nizozemcu", tajanstvenom brodu koji luta morem bez posade na brodu, usko je povezana s vjerovanjima. Kažu da se legenda temelji na stvarnom slučaju kada je jedan od kapetana upropastio svoju posadu s bogohulnim riječima i ekstravagancijom, a brod pretvorio u vječnog lutalicu.
I najčudesnije je što su mornari, prema njima, na moru upoznali „letećeg Nizozemca“- brod, koji je žurio u punom jedru. Nestao je iz vida naglo kao i pojavio. Međutim, tu ne bi moglo biti ništa mistično. Neki su brodovi nakon olupine, u stvari, ostali na vodi. Na primjer, engleski jedrenjak "Fanny Walston", napušten od strane posade tijekom brodoloma, kasnije je viđen na Atlantiku više od četrdeset puta!
Gennady Chernenko. Časopis "Tajne XX. Stoljeća" № 34 2010
