Svatko tko je morao ići na posao nakon neprospavane noći, zna da za pospanu osobu ne postoji izazovniji izazov od pokušaja usredotočenja na važnu temu. Zakrvavljene oči ne mogu primijetiti detalje, mozak pod stresom traži najlakši način ili čak odbija poslušati naredbe, a tijelo samo sanja da zauzme vodoravan položaj. Ova je situacija možda i pomalo komična, pogotovo za uredske radnike, ali što se tiče odgovornih profesija, nema vremena za šale. Slučajevi kada su životi ljudi postali cijena koju treba platiti zbog umora daleko su od izoliranih. Pronašli smo 10 katastrofa iz nedavne prošlosti koje su se dogodile zbog banalnog umora.
Olupina broda Exxon Valdez
Kada se 1989. godine tanker Exxon Valdez nasukao na obalu Aljaske, to je prouzročilo drugo najveće izlijevanje nafte u povijesti. Sve se dogodilo zbog činjenice da je prije slanja na let uprava prijevozničke tvrtke odlučila smanjiti osoblje. Oni koji su ostali morali su raditi 14-satnu smjenu. Jedan od kapetanovih drugova zaspao je na radnom mjestu i nije na vrijeme prijavio podatke o plovidbi. Kao rezultat toga, 11 000 000 litara nafte završilo je u otvorenom oceanu.
Černobil
Černobil je postao najgora nuklearna katastrofa u povijesti. Eksplozija u reaktoru elektrane uzrokovala je tehničke probleme, ali istraživači tragedije tvrde da se to moglo izbjeći da je osoblje elektrane poduzelo mjere na vrijeme. No, na dan katastrofe interni inženjeri radili su 13 sati ili više i jednostavno nisu obraćali pažnju na porast temperature u reaktoru.
Promotivni video:
Otok Three Mile
Nuklearna nesreća na otoku Three Mile bila je jedna od najrazornijih katastrofa u Sjevernoj Americi. Jezgra reaktora počela se topiti u 4 sata ujutro 28. ožujka 1979. godine, praćeno curenjem i eksplozijom. Studija je pokazala da su svi poslužitelji spavali u trenutku nesreće i da nisu mogli poduzeti odgovarajuće sigurnosne mjere.
Shuttle Challenger pad
Svijet je uzbuđeno gledao kako shuttle Challenger poleće s rta Canaveral u siječnju 1986. godine. No, nakon nekoliko sekundi, radost je zamijenio užas - shuttle je eksplodirao u zraku, nemajući vremena napustiti Zemljinu atmosferu. Svih sedam članova posade poginulo je u eksploziji. Iako su stručnjaci nesreću prepoznali kao posljedicu tehničkih nedostataka, voditelji lansiranja tog su dana radili prekovremeno, kao i tehničari na početku. Tko zna, da su imali dovoljno sna i bili pažljivi, katastrofu je moglo izbjeći.
Let 1420 American Airlinesa
Dana 1. lipnja 1999., let 1420 American Airlinesa poletio je s piste kod Little Rocka. Kao rezultat nesreće, 11 osoba je smrtno stradalo, a 105 je ozlijeđeno različite težine. Istraga Odbora za zrakoplovnu sigurnost zaključila je da je nesreća rezultat "smanjenja performansi pilota izazvanog umorom".
Pad na kanadskoj nacionalnoj željeznici
Dva kanadska teretna vlaka sudarila su se 15. studenoga 2001. godine, prosuvši 3.000 litara dizela. Dvoje članova posade u jednom od teretnih vlakova patilo je od apneje u snu, što je uzrokovalo kroničnu nesanicu. Nakon istrage, kanadski Nacionalni odbor za sigurnost prijevoza uveo je obvezni pregled za vozače i pomoćnike zbog poremećaja spavanja.
Let 447 Air Francea
Svih 228 ljudi na letu 447 Air Francea poginulo je u nesreći iznad Atlantskog oceana 31. svibnja 2009. Službeno izvješće istrage nesreće sugerira da je pilot, Marc Dubois, noć prije spavao samo sat vremena. U trenutku kada se avion sudario s tropskom olujom, pilot je spavao.
Olupina vlaka u podzemnoj željeznici na stanici Spuyten Duyvil
Strojovođa vlaka podzemne željeznice zaspao je i u pogrešno vrijeme zaustavio se na stanici. Kao rezultat nekontroliranog ubrzanja, vlak je sišao s tračnica. 4 osobe su poginule, a 61 je ozlijeđena. Kasnije se saznalo da je vozač patio od apneje i nesanice.
Olupina vlaka u Salbyju
Najveća katastrofa s vlakovima dogodila se u Velikoj Britaniji 28. veljače 2001. godine. Brzi vlak iskočio je iz šina u blizini grada Salbya zbog činjenice da uspavani vozač nije kočio na padini.
Spavaj za volanom
Statistika kaže da se godišnje zbog spavanja u vožnji dogodi stotinjak tisuća nesreća, od kojih je 20% smrtno.
