Jedan od najranijih primjera vozila na propelere, vretenastog vozila, razvio je Jacob Morath, podrijetlom iz Švicarske koji se 1868. godine preselio u St. Louis, Missouri. Morat-ova mašina razvijena je za poljoprivredne radove, uglavnom za oranje. Puževi su dizajnirani s reznim rubovima koji bi rezali zemlju pri kretanju.
Crtež automobila Jacoba Morata, 1886
Zatim je uslijedio projekt Jamesa i Ira Peavy iz Mainea. Njihov stroj bio je dizajniran za nošenje trupaca, ali duga i kruta konstrukcija otežavala je rad na grubim zimskim cestama za koje je projektiran. Peavyjev stroj nije proizveden za komercijalnu upotrebu.
Fordson na vijače.
I tako je 1920-ih Armstead Snow Motor razvio prvo vozilo s pužima koje su ljudi koristili za stvarno. Fordson-ov traktor koristili su ASM-ovi inženjeri i tehničari kako bi ga pretvorili u "vijčano vozilo". Automobil koji se rezultirao korišten je u Truckeeu u Kaliforniji za prijevoz pošte. Bila je tako neobična sama po sebi, kao i u pokretu, da su je mještani zvali "Snježni vrag".
Snimka iz promotivnog filma. Puhač Armstead Snow Motor povlači trupce.
Moram reći da oglašavanje u to vrijeme nije zvalo takve strojeve. Snimljen je promotivni film koji pokazuje mogućnosti "Snježnog vraga" (vidi kraj članka). Tamo je upaljen i automobil Chevrolet, također pretvoren u snježni motor Armstead. Iz filma se jasno vidi kako se vrana dobro ponaša na snijegu. Upravljanje je izvedeno zbog činjenice da je svaki cilindar dobio snagu iz zasebnog kvačila, koja se, ovisno o položaju upravljačkog mehanizma, uključuje i isključuje.
* Snježni vrag * nosi poštu.
Promotivni video:
U siječnju 1926. godine, magazin Time napisao je: "… Stroj je već dokazao svoju korisnost u dubokom snijegu, prethodno neprolazan. Jedan takav stroj obavio je posao za koji su prethodno bila potrebna tri. Narudžbe za to već su pristigle iz Kanade, Norveške, Švedske i Aljaske. Hudson Bay je naručio opskrbu radi održavanja komunikacije sa svojim najsjevernijim trgovinskim mjestima za krzno. Brojni ugledni proizvođači automobila kao što su Hudson, Dodge i Chevrolet, također su se zainteresovali za ovu tehnologiju, posebno u pogledu prilagođavanja opreme za snježne puhače njihovim uobičajenim modelima…"
Motor snijega Armstead, jedini vijak koji postoji, nalazi se u zbirci muzeja kamiona Hayes Vintage Truck u Woodlandu u Kaliforniji. Kažu da se upravo ovaj automobil koristio za dostavu pošte iz Truckeeja u Sjeverno jezero Tahoe.
