Pet veterana američke mornarice, uključenih u senzacionalnu priču o NLO-u "Tick Tac", podijelili su zanimljive detalje.
Događaji koji su se dogodili 2004. godine tijekom vježbi nosača zrakoplova Nimitz i raketnog krstaša Princeton kraj obale Južne Kalifornije i dalje pobuđuju maštu i ufologa i novinara.
Tada su se piloti mornaričkog zrakoplovstva sudarili s čudnim objektom na nebu i pokušali ga presresti.
Podsjetimo, priča je dobila publicitet tek 2017. nakon objave videa presretanja na Internetu, čija je autentičnost kasnije potvrdila američka mornarica. A glavni očevidac bio je pilot F / A-18 Super Horneta, David Fravor.
Popularni mehaničari razgovarali su s drugim svjedocima događaja. To su veterani američke mornarice Gary Voorhees, Jason Turner, P. J. Hughes, Ryan Weigelt i Kevin Day.
Pedesetnik 3. klase Gary Voorhees služio je u to vrijeme skoro šest godina u mornarici. Podsjeća da su se tada na kruzeru Princeton pojavili mnogi novi sustavi, uključujući radar Spy-1 Bravo.
Kad je Voorhees čuo da prima neke "sablasne" signale, zabrinuo se da je oprema neispravna. Bio je jedini tehničar na brodu odgovoran za spremnost sustava CEC (Cooperative Engagement Capability, informacijskog sustava američke mornarice koji omogućuje nekoliko borbenih jedinica odvajanje funkcija otkrivanja i presretanja zračnih ciljeva) i borbenog sustava AEGIS. Stoga sam odlučio kalibrirati opremu.
Ali nakon toga, signali su postali jasniji.
Promotivni video:
„Ponekad su bili na oko 80.000 stopa (oko 24 kilometra) ili 60.000 stopa. Drugi put oko 30.000 stopa. Njihov potpis nije odgovarao nijednoj poznatoj letjelici. Bez vikanja, bez IFF-a (identifikacija "prijatelj ili neprijatelj")."
Čudne signale na području otoka San Clemente zabilježio je šef operativnog odjela, Kevin Day.
Voorhees, kad su se ovi predmeti još jednom pojavio na radaru, utvrdivši njihovu relativnu os, čak ih je pokušao vidjeti dalekozorom. Međutim, vidio sam samo nešto što se kaotično kreće.
"Nisam mogao razabrati detalje. Samo su spustili slušalicu i onda odjednom, u trenu, krenuli drugim smjerom i opet stali”, kaže Voorhees. "Noću su odavali fosforni sjaj i malo ih je bilo lakše vidjeti."
Na kraju, nakon četiri dana promatranja tih anomalija, Kevin Day je uvjerio svog zapovjednika da pošalje avion kako bi pokušao i presresti čudne predmete.
Zapravo, zbog toga se zapovjednik eskadrile VFA-41 David Fravor suočio s onim što je kasnije opisao kao "izduženo jaje ili" Tick Tac "s primjetnom vodoravnom središnjom linijom dužine oko 46 stopa."
Neidentificirani objekt lako je izbjegao dva borca pokazujući "napredne mogućnosti ubrzanja, aerodinamike i pogona".
Već tijekom sljedećeg leta aviona F / A-18, zahvaljujući modernom označivaču ATFLIR, poručnik Chad Underwood uspješno je snimio anomalan objekt na videu.
Trinaest godina kasnije objavljen je jednominutni video zapis i priča je izašla u javnost.
Međutim, kako naglašava autor članka, događaji koji su se dogodili nakon presretanja ostali su u sjeni.
Mali službenik 3. klase Jason Turner tvrdi da je slučajno vidio da se snimak presretanja reproducira na jednom od brodskih računala. I bilo je drugačije od videa koji je objavljen u javnosti.
"Ova stvar je poludela, kao da se vrti. U ovom slučaju, osoba bi dobila nevjerojatna preopterećenja. Manevrirala je kao da ju je progonio, a zatim se prestala vrtjeti i samo je otišla. U trenu. Videozapis koji sada vidite samo je mali isječak na početku."
Čak i sada, Turner i dalje izgleda vidno uznemireno onim što je vidio tog dana. "Pitao sam dobrog prijatelja koji je radio na ovom polju, da li je ovo učenje? "Ne", odgovorio je prijatelj. "Ovo je stvarni život."
Petty Officer Voorhees također je rekao za Popular Mechanics da je vidio potpuniju i jasniju verziju videozapisa. Trajanje mu je bilo 8-10 minuta.
U to vrijeme mlađi časnik zrakoplovstva SAD-a Patrick Hughes bio je na palubi nosača zrakoplova Nimitz i nije bio svjestan neidentificiranih objekata.
Kao zrakoplovni tehničar, bio je odgovoran za sigurnost E-2 Hawkeye-ovih snimača podataka o ranim upozorenjima.
14. studenog Hughes je poslao tvrde diskove u tajni sef, nesvjestan da dolaze iz aviona koji su u početku pokušali upotrijebiti za presretanje NLO-a.
Ubrzo nakon toga zapovjednik ga je posjetio s dva nepoznata časnika. "Prije nisu bili na brodu, a nisam vidio kako su se uspjeli", rekao je Hughes.
Zapovjednik je zatražio ukloniti novo priključene tvrde diskove. Stavili su ga u vreću i odnijeli.
Voorhees je također vidio dva stranca na krstašu Princetonu. Na brod su stigli helikopterom, a 20 minuta kasnije od zapovijedi je dobio zapovijed za prijenos svih podataka podataka sustava AEGIS. Pored toga, od njega se tražilo da ponovno pokrene brodske CEC snimače i obriše sve zapise u sustavu.
Autor istodobno primjećuje da je pilot David Fravor skeptičan prema priči o "ljudima u crnom" i misterioznom nestanku svih zapisa.
Pilot vjeruje da su mediji za pohranu slučajno prepisani. To se događa u njihovoj praksi. Uvjerava da tajanstveni ljudi nisu došli k njemu ili drugim pilotima koji su vidjeli NLO-e i zatražili da potpišu papire za neotkrivanje.
Međutim, Popular Mechanics razgovarao je s drugim svjedokom koji nije želio biti imenovan. Rekao je da je helikopter Black Hawk zapravo sletio na brod, a posjetitelji su sve podatke uzeli iz tajnih soba.
„Svi smo bili prilično šokirani. Ali postojalo je neizrečeno pravilo da se o tome ne govori, i nismo željeli ugroziti svoju karijeru , objasnio je.
Popularni mehaničari razgovarali su i s Luisom Elizondom, bivšim istraživačem NLO-a iz ureda američkog pomoćnika ministra obrane za obavještajne podatke. Konkretno, njega su pitali o postojanju dužeg video zapisa presretanja NLO-a. Odgovorio je da ne može komentirati informacije koje posjeduje američka vlada.
Također, bivši službenik Pentagona uvjeravao je da je provedena sveobuhvatna istraga uzimajući u obzir različite izvore podataka.
Autor: Oleg Koryakin
