Zamislite zastrašujuću sliku iz bliske budućnosti: policijski robot bez usta, crnih očiju, koji prikuplja dokaze i izračuna zločinca.
U lipnju prošle godine, takav rokokop - koji je nosio policijsku kapu radi poboljšanja „zloslutnog efekta doline“- prikazan je u najvišem neboderu na svijetu, Burj Khalifa u Dubaiju.
Je li uspio učiniti bilo što tijekom protekle godine? Ili strast Dubaija o robotiziranju nije ništa drugo do PR kako bi pokazao da je zemlja na čelu najnovije tehnologije?
Kako je objasnio PAL Robotics, koji je stvorio robocop, po prirodi svojih dužnosti, on se radije vodi kao policajac.
"Ovaj je robocop postao dio dubajske policije radi pružanja pomoći građanima na nove i raznovrsnije načine, a smješten je u popularnim turističkim mjestima i trgovačkim centrima", rekla je ta kompanija BBC-u. "Može pružiti informacije na različitim jezicima zahvaljujući svom softveru i ljude može usmjeriti na pravo mjesto."
„Štoviše, to je svojevrsna kontakt točka za građane s dubajskom policijom - putem ugrađenog mikrofona; Uz to, uz njegovu pomoć ljudi mogu koristiti i druge policijske usluge - na primjer, platiti prometnu kartu , objasnili su programeri robocopa.
Uvođenje robota u policijsku upravu samo je dio šireg plana da se lokalna policija učini sofisticiranijim i visokotehnološkim, što u konačnici dovodi do potpune informatizacije policijskih postaja i smanjenja broja osoblja.
Vlasti u Dubaiju planiraju da do 2030. robocops treba činiti otprilike četvrtinu policajaca.
Promotivni video:
"Ovi roboti mogu raditi 24 sata. Od njih se neće tražiti odlazak na godišnji odmor, neće se razboliti i neće ići na rodiljni dopust. Oni mogu raditi non-stop "- tako je jedna od dubajskih policija opisala prednosti robocopa, nakon što je prvi takav" zaposlenik "ušao u njihovo osoblje.
Noel Sharkey, profesor informatike na Sveučilištu u Engleskoj u Sheffieldu, radio je s vlastima u Dubaiju na implementaciji ovih robota.
"Prvobitno je planirano da ti roboti pomognu starijim osobama ili budu turistički vodiči", rekao je BBC, izrazivši sumnju u to koliko će oni biti dobri kao policajci.
"Čini se da je plan bio opremiti ih tipkom za hitne slučajeve koja će vaše koordinate slati na stanicu, a to bi bio dobar dodatak [njegovim funkcijama], mada tada prolaznici mogu početi zabavljati na njega ili ga kucati", kaže Sharkey.
Već je postojao takav presedan: u srpnju prošle godine robot koji je pružao sigurnost u poslovnoj zgradi u Washingtonu, DC, iznenada je otkriven kako pluta u fontani.
Unatoč činjenici da je do sada vrlo malo robokopa, profesor Sharkey predviđa da će se u narednim godinama njihova upotreba značajno proširiti - nadzirat će ili utvrditi prisutnost eksploziva i drugih opasnih tvari na ulici.
U Kini, gdje je najveća svjetska mreža nadzora u izgradnji, roboti već patroliraju željezničkim stanicama i aerodromima.
U provinciji Henan, na Zapadnoj željezničkoj stanici u Zhengzhouu, robot s imenom E-Patrol Rober Sheriff protezao se u svih svojih 1 metar 60 centimetara.
Opremljen je nizom kamera i navodno je mogao otkriti mali požar sa svojim senzorima.
Također može prepoznati lica, što mu omogućava da "identificira i progoni osumnjičene", kaže Mashable.
Na međunarodnoj zračnoj luci u Shenzhenu, AnBot, opremljen s četiri kamere, provodi pregled putnika od prošle godine.
Prema kineskom listu People Daily, opremljen je i "električno napunjenim uređajem za kontrolu nereda", što je pomalo alarmantno.
Dronovi se danas u Kini vrlo aktivno koriste i mnogi u ovoj zemlji vjeruju da bi se roboti trebali češće koristiti u velikim gradovima za obavljanje različitih zadataka - od isporuke robe do autonomnih taksija bez vozača.
Dubai je već testirao uporabu bespilotnih letećih taksija i sada planira lansirati "hoverbike" - hibridni zračni motocikl koji će policijskim službenicima omogućiti brže odgovaranje na pozive.
Međutim, profesor Sharkey skeptičan je po pitanju leteće robotike.
"Nebo iznad Dubaija može se vrlo brzo gužvati", kaže on. "Ali razina tla u gradu može postati uzgajalište loših ideja i tajni - baš kao i u Blade Runneru."
Istodobno, smatra da je pojava robotike u gradovima neizbježna.
„Vidim mnoga područja u gradu u kojima bi roboti mogli biti korisni. Čistit će ulice, pregledavati zgrade, dostavljati robu. Ali dosad je njihova proizvodnja vrlo skupa i često se kvare “, kaže profesor Sharkey.
Postoje oni koji vjeruju da će se tijekom sljedećih 10 godina nebo nad gradovima zatrpati letećom robotikom - ne samo da će dostavljati pakete, već će pomoći reguliranju urbane infrastrukture.
Bilal Kadduh, istraživač sa Sveučilišta u Leedsu, dio je skupine znanstvenika koji razvijaju dronove koji će popraviti rupe.
"U flotilu su tri bespilotne letelice: jedna istražuje ceste, druga kopa i priprema put, a treća - s 3D pisačem na brodu - može ih popraviti", objašnjava.
Znanstvenici očekuju da će radni prototip ovog radnog modela biti spreman ove godine.
Prema Kadduhu, doći će dan kada će se bespilotne letjelice široko koristiti u gradnji i moći će preciznije odrediti nastale probleme, a ne samo slati beskrajni skup parametara u centar, kao što je to sada slučaj.
On predviđa gradove budućnosti u kojima će bespilotne letjelice kontrolirati cjelokupnu infrastrukturu.
"Zamislite drona koji može sletjeti na neku visoku strukturu i pomoću robotske ruke popraviti nešto, zamijeniti žarulju na stup ili instalirati novi komunikacijski modul na telekomunikacijskom tornju", kaže on.
Takvi će roboti omogućiti da se ljudi ne koriste tamo gdje je to opasno po život, a također i da učinkovitije upravljaju gradom.
Ali naravno postoje i ograničenja.
„Ljudi ne vole 24/7 zujanje dronova, i prilično ih je teško integrirati u postojeći zračni prostor. To jest, tehnologija je već prisutna - sada je cijelo pitanje hoće li se tehnički propisi i odnos ljudi prema njima moći promijeniti , smatra znanstvenik-programer.
Jane Wakefield