Vrlo je čudno da gotovo nitko ne zna za ovu priču, ne snima filmove o njoj, ne piše knjige. Jer ima sve - luksuz Rimskog Carstva, potopljene brodove, potragu za blagom, antikne artefakte koje su tražili kardinali i fašisti, kao i misteriozne mehanizme stvorene prije naše ere …
Sveto jezero
Nedaleko od Rima nalazi se jezero zvano Nemi. Nastao je u krateru neaktivnog vulkana, a njegovo ime dolazi od latinske riječi "grove". Jezero leži na nadmorskoj visini od oko tristo metara, njegova najveća dubina doseže oko trideset četiri metra.
Jezero Nemi.
Kroz povijest se jezero smatralo svetim i bilo je povezano s božicom Dianom. Jezero je u stara vremena bilo poznato kao Speculum Dianae ili „Ogledalo Dijane“. Na njezinoj su obali iskopani ostaci hrama posvećenog ovoj božici. Zanimljivo je da se vjeruje da su Romulus i Remus, utemeljitelji Rima, rođeni u tim mjestima.
Ostaci hrama Diane.
Od davnina postoje legende da se na dnu jezera Nemi nalaze ogromni brodovi koje je nekad gradio rimski car Caligula. Volio je luksuz, a brodovi koje je stvorio zadivili su maštu svojih suvremenika.
Promotivni video:
Drevni rimski pisac i povjesničar Guy Suetonius Tranquill opisuje ove brodove na sljedeći način: "krma svakog od brodova blistala je dragim kamenjem. Imali su dovoljno kupališta, galerija i salona, a rasle su razne sorte grožđa i voćaka."
Ovako su izgledali brodovi prema modernim istraživačima.
Potvrdile su se te legende: lokalni ribiči neprestano su hvatali komade drva i neke metalne predmete mrežama, koje su koristili za svoje potrebe ili se topili.
Artefakti u mrežama
Dno jezera prvi put je ozbiljno istraženo 1444. godine, za vrijeme vladavine kardinala Prospera Colonne, koji se zanimao za arheologiju. I doista su pronašli ogroman brod, dugačak 71 metar i širok 21 metar. Pokušali su ga podići, ali ništa nije uspjelo.
Ti su se pokušaji ponavljali nekoliko puta iz stoljeća u stoljeće, ali nitko nije mogao podići brod - nije bilo dovoljno tehničke snage. Jedino što su tragatelji uspjeli učiniti jest da su Britanci u 19. stoljeću s broda skidali brončani, zlatni i mramorni nakit, ukrase i mozaike, koji su potom prodavani u raznim britanskim muzejima.
Pljačkanje brodova obavljalo se od davnina.
Lokalni ribari su također počeli koristiti potonule brodove u komercijalne svrhe. Pomoću kuka i mreža pronašli su brodske dijelove i artefakte, koje su potom prodali bogatim Europljanima koji su tu lokaciju obišli na velikim turnejama.
Početkom 20. stoljeća podvodni arheolozi pronašli su još jedno ogromno plovilo u jezeru Nemo - šezdeset metara dugačko i dvadeset metara široko. Oba su plovila pregledali ronioci. Pokazalo se da su to zapravo samo plutajuće palače - s mramornim stupovima i podovima, kipovima i galerijama.
1927. diktator Benito Mussolini naredio je podići luksuzne i ogromne brodove pod svaku cijenu. Vjerovao je da je dužan oživjeti veliko Rimsko carstvo. (Kasnije, 1936., Mussolini je dobio titulu "Njegova ekselencija Benito Mussolini, šef vlade, vojvoda fašizma i utemeljitelj Carstva").
Stoga su drevni artefakti i brodovi trebali simbolizirati nekakav kontinuitet između Rimskog carstva i novog nacističkog carstva.
Tehničke mogućnosti 20. stoljeća omogućile su podizanje broda već moguće, ali još uvijek je taj proces trajao čak 5 godina. Jezero se moralo isušiti, a duž njegovog dna morali su se postaviti tračnice kako bi se brodovi mogli prevoziti duž njih.
Proces podizanja.
Usput, zanimljivo je da je prilikom isušivanja jezera pronađen drevni kanal-tunel koji je postojao tisućama godina i korišten je za ispuštanje vode tijekom poplava. Tunel se protezao 1,6 km preko obronka doline Arricia, odakle je voda kroz odvodne jarke tekla u more.
Ležajevi i podno grijanje
Dakle, brodovi su bili na obali. I svi su istraživači bili zadivljeni svojom savršenošću i veličinom. Pokazalo se da je prvi brod, koji je izmjeren 1444. godine, još veći - dužina mu je 73 metra, a širina 24 metra.
Uspon brodova postao je senzacija.
Diktator Mussolini na brodovima. Usput je vjerovao da oživljava veliko Rimsko Carstvo.
Pokazalo se da su drvene strane brodova zaštićene trostrukim olovnim omotačem, a njegovi metalni dijelovi pozlaćeni. Zanimljivo je da su brojni nokti tretirani nekom vrstom antikorozivne otopine i savršeno su sačuvani.
Veličina brodova je upečatljiva u naše vrijeme.
Zanimljivo je da su neki od mozaika na brodu sadržavali kombinaciju boja moderne zelene, bijele i crvene talijanske zastave. Pronađeni su i kipovi, stupovi, brončane figure itd.
Privezni prstenovi.
Glavu Meduze Gorgone pronašli su na brodu.
Još jedan artefakt s broda.
Ti su mramorni stupovi krasili brod.
Zanimljivo je da je na velikom brodu bilo mjesta za veslače i vesla - dok drugi nije imao nijednog. Osim toga, na njemu su pronađene dvije misteriozne rotirajuće platforme. Osam brončanih kugli pronađeno je ispod jedne od platformi, koje su se kretale u žlebu.
Tajanstveni antički mehanizmi.
Druga platforma ležala je na osam drvenih valjka, koji se također kretali u žlebu. Oba dizajna podsjećaju na klizne ležajeve, čiji je prototip izumio Leonardo da Vinci do 16. stoljeća.
Iznenađujuće je da je uređaj za dizanje sidra koristio radilicu, a osim toga, brodovi su imali složenu pumpu za ispumpavanje vode.
Brod je imao pumpu ovog tipa.
Ali to nije sve. Pronađene su olovne cijevi i slavine od bronce, što je ukazivalo da brodovi imaju kanalizaciju, vrući i hladni vodovod i sustav podnog grijanja od mramora!
Upravo su cijevi omogućile određivanje vremena kada su brodovi sagrađeni i kome pripadaju - pokazalo se da su drevne legende bile u pravu. Na jednoj je cijevi bilo napisano da je to vlasništvo Cezara Germanicusa - to je ime cara Caligula, koji je kraljevao do 41. god.
Olovna antička truba s jasnim slovima.
Možda je to na neki način povezano s njegovom smrću zbog čega su brodovi završili na dnu, jer na njima nije pronađena nikakva šteta. Možda su bijesni zavjerenici namjerno preplavili veličanstvene brodove, koji su za njih postali simbol careva raskošnog i rastopljenog života.
Ali zanima nas nešto sasvim drugo. Kako se brod mogao kretati bez veslača, koje su to misteriozne platforme i kotrljajući ležajevi koji su postojali prije 2000 godina?
Čitava naša povijest građena je samo na spekulacijama, na ostacima drevnih tekstova, na interpretaciji činjenica od strane povjesničara koji su proučavali drevne građevine i artefakte u 18. i 19. stoljeću, na razini razvoja tehnologije u to vrijeme. Možda (točnije - 100%) da zapravo sve nije bilo onako kako su pokušali objasniti. A brodovi Kaligula jasno su sadržavali misterij prošlih tehnologija.
Ostaci tehnologije antike.
Ali nikada nećemo saznati njihovu tajnu. Jer 1944. godine, njemačke trupe koje su se povlačile spaljivale su oba drevna broda. Ostali su samo neki njihovi tragovi - stupovi, brončane figure, sidra, neki artefakti i fotografije Caligulininih brodova, nepovratno izgubljenih u 20. stoljeću …
Sidro s brodova Caligula.
Sve što ostaje od brodova. S lijeve strane je rekonstrukcija broda u iznosu od 1: 5.
Usput, prema legendi, Caligula je imao tri takva broda. Dakle, moguće je da se na dnu jezera Nemi nalazi još nerazvijeni antički brod pun misterioznih artefakata i koji čuvaju tajne prošlih tehnologija.
Autor: Natalia Trubinovskaya