Ovaj neobični traktor sagradio je Fowler 1877. godine. Ogromni, atraktivni kotači od 12 stopa (3,66 m) dizajnirani su za smanjenje tlaka tla i poboljšanje vuče na mekom tlu. Ovi su kotači također služili kao reduktor, "pomažući" ne baš moćnom parnom stroju da povuče nespretni traktor.
Parni stroj instaliran na Fowler Steeplechaser bio je brzinski i prilično kompaktan. Dvostruki cilindri ugrađeni su iznad kamina. Prednja radilica pokrenula je protu-osovinu koja je prolazila iz kotla kroz dvostupanjski zupčanik i diferencijal. Zupčanici na svakom kraju ovog kontra-osovine bili su umreženi kružnim nosačem, pričvršćenim unutar oboda svakog stražnjeg kotača. Zbog stabilnosti i krutosti, na svakom su stražnjem kotaču bili i cestovni kotači: kotači unutar kotača.
Ispalo je takvo rješenje - zupčanik. Naizgled prilično pouzdan, ali ne posebno izdržljiv. Oba "zupčanika" bila su prisiljena raditi za habanje - pod stalnim velikim opterećenjem, pa čak i, u stvari, u zemlji, prljavštini i prašini. Ne iznenađuje što je ovaj stroj bio previše nespretan da bi bio koristan. Ali to nije spriječilo Fowlersa da izgradi sličan stroj dvije godine kasnije, sa smanjenim rotorima od 9 stopa (2,7 m).
Zupčani kotači su pomaknuti iz stalnog kontakta s blatom, valjci kolosjeka koji nisu bili opravdani uklonjeni su i žbice kotača počele raditi kako su trebale, osiguravajući potrebnu krutost konstrukcije. Ali … vrijeme je da krenemo dalje, ovaj fantastični dizajn zamijenili su naprednijim zatvorenim mjenjačima, lancima itd. I još više takav neobičan dizajn tvrtke (i zaista nikoga) nije koristio.
