Bermudski trokut stekao je svoju notornu slavu 1840. godine, kada je otkriven francuski jedrenjak "Rosalie" kako pluta u blizini luke Nassau - prijestolnice Bahama. Na njemu su bila podignuta sva jedra, na raspolaganju je bila sva potrebna oprema, ali sama brodska posada bila je odsutna. Činilo se vrlo čudnim. Nakon pregleda utvrđeno je da je brod u odličnom stanju, nema oštećenja, a njegov teret je netaknut. Ali kamo je nestala posada? U knjizi nisu pronađeni unosi koji bi pojasnili suštinu slučaja. Daljnjom provjerom, međutim, utvrđeno je da brod nije nazvan Rosalie, već Rossini. Dok je plovio u blizini Bahama, ona se zabila. Posada ga je ostavila na brodovima, a brod su ga tijekom vala pokupili valovi i izveli u otvoreno more. Dotrajala slova na bočnoj strani dovela su do pogreške i zato je dobila ime "Rosalie"
Međutim, nije mnogo ljudi vjerovalo u ovu stvarnu priču i iz nekog je razloga uspostavljeno drugačije stajalište: "Rosalie" je brod duhova, svrstan je među kohorte "Letećeg Nizozemca". Postojala je još jedna "pouzdana" priča o tome kako je navodno upao u neki čudan vrtlog, gdje očito djeluju nezemaljske snage. U isto vrijeme ekipa je otišla na dno, a brod je ostao bez kontrole, pa je zato dio mora između Bermuda, Miamija na Floridi i Portorika, gdje je otkriven, pripisan tajanstvenom i opasnom trokutu. Jednom kad bi ušao u njega, brod je mogao doživjeti razne i teške objašnjene sudbine, opasne ne toliko za plovidbu koliko za posadu.
Tako je započela povijest Bermudskog trokuta. Posebna stranica u njezinoj kronici bio je nevjerojatan incident s brigantinom "Maria Celeste", izmjenom 103 tone. I ona je, poput "Rosalie", pronađena sigurna i zvučna, ali opet … bez ekipe. Pojavio se još veći broj legendi, tradicija i eksplicitnih maštarija. Znanstvenici još uvijek ne mogu objasniti sve što se dogodilo s "Marijom Celeste". Pokušajmo malo rekonstruirati događaje iz tih dalekih godina.
7. studenoga 1872. nova brigantina Maria Celeste otišla je iz New Yorka pod zapovjedništvom kapetana Benjamina Briggsa i uputila se prema Gibraltaru. Posada plovila sastojala se od sedam ljudi i kapetana s njegovom obitelji. U njenim je skladištima uglavnom bio alkohol, zalihe hrane bile su dovoljne za šest mjeseci putovanja. Bila je to lagana i pokretna plovila, savršeno pokorna kormilaru. Vjetar je puhao u njezina otporna jedra, a brigantina je glatko klizila po valovima.
Kapetan je svoju ženu i kćerkicu poveo sa sobom na putovanje. Želio im je pokazati ljepotu oceana i općenito im pružiti okus egzotičnog mora. Ali tek nakon izlaska iz mora, brigantina nije stigla u odredišnu luku. Ona je potpuno nestala, nestala s Azora. Mjesec dana kasnije, brigantina je upisana u popise nestalih, a slavljena je gozba za mrtve mornare i žene.
No, uskoro se teretni brod "Dei Gratia", koji je plovio teretom kerozina iz New Yorka do Genove, našao na azorskom području kako plovi pod punim jedrom "Maria Celeste". Kapetan Dei Gratia David Morehouse znao je ovu brigantinu, kao što je znao i kapetan Briggs. Zaustavljajući kurs, počeo je pregledavati brod teleskopom. Na palubi brigantine nije bilo niti jedne osobe, a volan se neovisno i slobodno okretao u jednom ili drugom smjeru. Je li Morehouse putem zvučnika pokušao otkriti tko je na brodu? Ali njegova su pitanja ostala bez odgovora. Tada je odlučio pokrenuti brod i provjeriti sve za sebe.
Zajedno s odredom naoružanih mornara ukrcao se na Mariju Celeste. Na brodu nije bilo nikoga. Sve su sobe bile prazne. Nestali ljudi nisu uzeli ništa sa sobom - ni imovinu ni novac. Na njihovim su mjestima bili svi oni predmeti za pomorstvo, koji su svjedočili da je posada nedavno bila ovdje. Ali ni traga brzopletog leta, ni opasnosti nisu pronađene. Brod nije imao rupa, a sav teret bio je siguran i zdrav. Nisu pronađeni tragovi pobune. Na stolu u kapetanskoj kabini nalazile su se karte koje su označavale put od New Yorka do odredišne luke Gibraltar. Posljednji unos izvršen je 24. studenog, kada je brigantina bila s Azora. Ipak, na brodu nije pronađen spasilački kitov. Gdje je mogao nestati?
Kapetan Morehouse uzeo je brigantin i odnio ga u Gibraltar. Višemjesečna potraga započela je za nestalim kapetanom Briggsom, njegovom suprugom, kćeri i članovima posade. Članci su se pojavljivali u novinama, ali nitko nije odgovarao na njih. Kako je vrijeme odmicalo, postojale su različite verzije o smrti posade. Pričali su o napadu gusara, koji su sve zarobili, bacili brod, a onda su i oni, zajedno sa zarobljenicima, umrli u morskim dubinama … Ostali su vjerovali da su kapetan, njegova supruga, kćer i nekoliko drugih mornara napali morske pse, a drugi članovi posade su ih požurili osim i tako su svi umrli. Još su drugi sugerirali da su neke natprirodne sile intervenirale u sudbinu "Marije Celeste". Govorili su o neobičnom otisku na kapetanovu krevetu, "kao da dijete leži na njemu". Na brodu je zaista bilo dijete, iako su neki izravno rekli da to nije dijete,ali mali čovjek s drugih svjetova.
Promotivni video:
Ali bilo je i trijeznih glava koje su se prisjetile stvarne sudbine broda duhova "Rosalie". Oni su izneli istu verziju: najvjerojatnije, „Maria Celeste“nasrnula je na Bermudski trokut. Pokušaji uklanjanja brigantine iz plićaka bili su bezuspješni. A onda je kapetan Briggs odlučio isploviti do obale na spasilačkom kitolovcu. Nikad nisu stigli do obale - iznenadna oluja i ogromni valovi mogli bi poplaviti mali kitolov. Ista je oluja otkinula plićak i "Mary Celeste" i poslala je da se spušta.
Puna istina o "Mary Celeste" i njezinoj nestaloj posadi, vjerojatno nikad nitko neće znati. U svakom slučaju mogu se dati samo pretpostavke. U međuvremenu, popis izgubljenih brodova u regiji Bermuda nastavio je rasti. Posljednjeg dana siječnja 1880. godine, britanski trenažni jedrenjak Atalanta bio je ondje s 290 časnika i kadeta. Nije stigao do odredišne luke i nije se vratio u svoju domovinu. Nitko ga nije vidio i ništa se ne zna o njegovoj sudbini. Godinu dana kasnije, engleski brod "Ellen Austin" sreo se na otvorenom oceanu, opet nedaleko od Bermuda, jedriličarke, koja također nije imala posadu. Nije ga bilo moguće zaustaviti, isto kao što nije bilo moguće pročitati njegovo ime. Možda je to bila tajanstveno nestala Atalanta? I opet nam je na pamet pala legenda o brodu duhova.
20. stoljeće nije bilo manje plodno za nestala morska plovila. 20. listopada 1902. njemački četveročlani trgovački brod Freya naišao je u Atlantskom oceanu - bez posade. Vrijeme je u one dane bilo dobro, dugo nije bilo oluje. Što bi se moglo dogoditi momčadi? Kamo su nestali ljudi?
Dana 4. ožujka 1918. godine američki nosač rude ciklopa pokretne mase devetnaest tisuća tona s 309 članova posade krenuo je s otoka Barbadosa. Na brodu je bio vrijedan teret - mangana ruda. Bilo je to jedno od najvećih plovila, dugo je bilo 180 metara i imalo je izvrsnu plovidbu. Kiklop je bio na putu za Baltimore, ali nikada nije stigao u odredišnu luku. Nitko nije zabilježio nikakve signale nevolje od njega. I on je nestao, ali gdje? U početku se sugeriralo da ga je napala njemačka podmornica. Prvi svjetski rat je trajao, a njemačke su podmornice lutale vodama Atlantika. No, istraživanje vojnih arhiva, uključujući njemački, nije potvrdilo ovu pretpostavku. Da su Nijemci napali, torpedirali i potonuli tako veliki brod kao Kiklop, sigurno bi o tome obavijestili cijeli svijet. A Kiklop je upravo nestao.
Nekoliko godina kasnije, zapovjedništvo Ratne mornarice SAD-a izdalo je sljedeću izjavu: „Nestanak Kiklopa jedan je od najvećih i najraspoloženijih slučajeva u mornarici. Ni mjesto njegove katastrofe nije točno utvrđeno, uzroci nesreće nisu poznati, nisu pronađeni ni najmanji tragovi smrti. Nijedna od predloženih verzija katastrofe ne daje zadovoljavajuće objašnjenje, nije jasno u kojim je okolnostima nestala."
Vojni ljudi, držeći se stroge logike, podvrgnuli su se svojoj potpunoj bespomoćnosti. Pa što je moglo uzrokovati da brod nestane? Tadašnji američki predsjednik Thomas Woodrow Wilson rekao je da samo Bog i more znaju što se dogodilo s brodom.
Tužni popis izgubljenih brodova u Bermudskom trokutu mogao bi se nastaviti. Moglo bi se nastaviti govoriti o tajanstvenim slučajevima nestanka (i smrti?) Brodova na ovom području, jer ih je od početka stoljeća bilo oko petnaestak. Ali iznenada u Bermudskom trokutu … zrakoplovi su počeli nestajati. S njihovim nestankom, zanimanje za misteriozni trokut znatno se povećalo i počelo ga je poticati na sve moguće načine. Nije slučajno što Bermudski trokut nisu obraćali pažnju samo mornari i piloti, već i geografi, znanstvenici - istraživači morskih dubina, vlade različitih zemalja. A primarni razlog tome bio je nestanak zračne veze američkih zrakoplova.
Početkom prosinca 1945., pet torpednih bombardera klase Avenger letjelo je iz mornaričke baze SAD-a u Fort Lauderdaleu na Floridi.
A evo podataka iz poslijeratnog razdoblja. 2. veljače 1953., točno sjeverno od Bermudskog trokuta, poletio je engleski zrakoplovni vojni zrakoplov s 39 članova posade i vojskom na brodu. Odjednom je prekinuta radio komunikacija s njim, a u dogovoreno vrijeme avion se nije vratio u bazu. Teretni brod "Woodward" upućen u potragu za navodnim mjestom sudara nije mogao pronaći ništa: puhao je jak vjetar, na moru je bio mali val. Ali bez masnih mrlja, bez ostataka …
Točno godinu dana kasnije, na gotovo istom mjestu, nestao je američki mornarički zrakoplov s 42 osobe na brodu. Stotine brodova plovilo je oceanom u nadi da će pronaći barem ostatke zrakoplova. Ali opet su sve njihove pretrage bile neuspješne: ništa nije pronađeno. Američki stručnjaci nisu mogli dati nikakvo objašnjenje uzroka katastrofe.
Ovaj popis, koji se već sastoji od pedeset brodova i zrakoplova, završava gubitkom teretnog broda Anita. U ožujku 1973. napustio je luku Norfolk s ugljenom za Atlantik i krenuo je prema Hamburgu. Na području Bermudskog trougla zahvatila ga je oluja i, bez davanja SOS signala za nevolju, vjeruje se da je potonuo. Nekoliko dana kasnije u moru je pronađen i jedan spasilački pas s natpisom "Anita".
Bermudski trokut - koji graniči s Bermudama, Miamijem na Floridi i Portorikom - nalazi se na više od milijun četvornih kilometara. Donja topografija na ovom području dobro je proučena. Na policama svih tih mjesta izvršena su mnoga bušenja kako bi se pronašli nafta i drugi minerali. Trenutna, temperatura vode u različito doba godine, njena slanost i kretanje zračnih masa preko oceana - svi ti prirodni podaci uključeni su u sve posebne kataloge. Ovo se područje ne razlikuje mnogo od ostalih sličnih geografskih položaja. I unatoč tome, na području Bermudskog trokuta tajanstveno su nestali brodovi, a potom i avioni.
Iz knjige: "STVARENE VELIKE NESREĆE". N. A. Ionina, M. N. Kubeev