Razgovor o zemljopisu Velikog Tartara može se nastaviti beskrajno, tako da je jedini izlaz za nas u ovoj situaciji da ga prekidamo. Glavna stvar je da postoji velika količina informacija koja zadovoljava sve kriterije znanstvenog karaktera. Štoviše, sačuvani su ne samo u stranim izvorima, već i u domaćim. Vrlo često se u njima riječ "Tartaria" zamjenjuje s "Tataria", a velika većina autora istovremeno koristi oba termina u svojim djelima.
Pored toga, zavedeni smo velikom raznolikošću pravopisnih i izgovornih inačica etnonima „Mogulla“. Ime ovog naroda kreće se od "velikih mulhala" do "mangala". Ovdje je samo kratki popis djela koja imaju ove značajke:
- Chulkov, Mikhail Dmitrievich. Abeveg ruskih idolopokloničkih praznovjerja.
- Savary de Brulon, Jacques. Izdvojite Savariya leksikon o trgovini /
- Polarna knjižnica. Otkriće ekspedicija Kamčatke i Beringovih Kamčatki.
- Mankiev, Aleksej Iljič. Jezgra ruske povijesti, / Napisao bliski upravitelj i bivši stanovnik Švedske, princ Andrey Yakovlevich Khilkov.
- Shcherbatov, Mikhail Mihajlovič. Ruska povijest od najstarijih vremena. / Sastavio princ Mihail Shcherbatov.
- Berg, Lev Semenovich. Otkriće ekspedicija Kamčatke i Beringovih Kamčatki. \
- Mogutov, Vasilij. Rijetke i pamtljive vijesti o ekspediciji iz Rusije u Veliki Tartar.
- Zbirka putovanja Tatarima i drugim povratničkim narodima, u XIII, XIV i XV stoljeću. I. Plano-Carpini. II. Ascelin.
Osim toga, nemoguće je ne spomenuti i takva temeljna i dobro poznata djela kao što su "Sirijska knjiga horografskih crtanja" Semyona Ulyanoviča Remezova i "Sjeverna i Istočna Tartarija" Nikole Witsena.
Suvremene ideje o političkim kartama ne mogu nam dati istinite podatke o zemljopisu Tartara iz slijedećih razloga:
- Prije toga nisu postojali jedinstveni standardi za definiranje pojma "država". Predstavnici različitih kultura uložili su svoj smisao u ovaj koncept i naznačili na zemaljskim kartama u skladu s njihovim vlastitim idejama. Isto se odnosi i na imena naroda, kao što sam već jasno pokazao više puta, kada su stanovnici Saksonije i stanovnici Trakije na istom mjestu na karti potpisali vlastite etnoime koji su korišteni u njihovom jezičnom okruženju.
- Države, u konvencionalnom smislu, ne postoje …
Razumijem kako nevjerojatno ovo zvuči, ali jedna od tisuću ili čak deset tisuća složit će se sa mnom. Činjenica je da zemlje, zajedno s njihovim granicama, postoje samo za one koji žive unutar tih granica. Kako postoje granice u obliku ograde napravljene od stupova u glavama ispaše kućnih ljubimaca. Za one koji kontroliraju planetarne procese, uopće nema granica. Za njih postoje područja interesa i područja odgovornosti, a ne podudaraju se s granicama država nacrtanim na kartama.
Jednostavan primjer: svi su čuli za Sveto Rimsko Carstvo, ali malo tko ima pojma o čemu se radi. Nema smisla kopati po udžbenicima, jer oni uopće nisu napisani tako da ovce razumiju zašto je njihov pašnjak okružen ogradom. Stoga je potrebno izvoditi zaključke na temelju postojećih činjenica. A činjenice pokazuju da je SRI postojao, imao je svoju simboliku, hijerarhiju, a kako nas povjesničari uvjeravaju, čak i teritorij. Međutim, gledajući nepristranim, neoklopljenim pogledom, vidimo da je SRI postojao do propasti Ruskog, Austrougarskog, Osmanskog i Njemačkog carstva. A bilo je to naddržavno carstvo koje nije imalo svoje granice, valutu, jezik, kulturu, vojsku i sve ono što je, prema udžbenicima, znak državnosti.
Shvativši to, više nećete postavljati pitanja zašto je A. V. Suvorov je nosio titulu kneza Svetog Rimskog Carstva, a isto tako i cijelo veliko plemstvo Ruskog Carstva. Također, propalo je i pitanje zašto se srušila tako moćna organizacija, koja je uključivala četiri pravna carstva koja su imala sve formalne znakove državnosti. Dovoljno je pogledati stvarno stanje stvari kako bismo bili sigurni da je nakon završetka Prvog svjetskog rata na Zemlji ostalo samo jedno carstvo - Britansko. Ne treba vjerovati enciklopedijama i referentnim knjigama da je Ujedinjeno Kraljevstvo Velika otoka mala otočna država s ustavnom monarhijom.
U stvari, kraljica Britanije jedini je monarh na planeti koji ima apsolutnu vlast nad svim zemljama. Službeno se carstvo sastoji od 53 zemlje, neslužbeno - 78. Ovo carstvo čak ima svoje simbole:
Promotivni video:
Zastava Britanske zajednice naroda.
Zemlje koje su se pokušale izvući iz vazala Carstva zemlje saveza (Brita na hebrejskom znači "savez"), pretrpjele su tužnu sudbinu. Prvi na listi bio je SSSR, a onda i sami znate. Ali važno je razumjeti da procesi globalnog upravljanja traju mnogo duže od života osobe. Mnogi od tih procesa sustavno se vode kroz nekoliko generacija. Stoga sa sigurnošću možemo reći da su kroz povijest postojanja naše zemlje, najstarijeg čiji je naziv Skita, neprekidni procesi trajali tisućama godina. I ne biste trebali obratiti veliku pozornost na promjene na "političkim" mapama različitih razdoblja. Ove su informacije važne, ali samo do određenih točaka, iza kojih stoji stanovništvo planeta nepoznat. Svijet u kojem je dopušteno postojanje samo uskom krugu ljudi,posvećen svim detaljima prošlosti i svim planovima za budućnost.
Ali to ne znači da vi i ja, jednostavni "ovnovi" kojima je dodijeljena jadna uloga stoke, nećemo moći samostalno naučiti neke stvari, koristeći zakone logike. Nije slučajno što riječi „logika“i „logistika“imaju jedan korijen. Zakoni logistike su neizrecivi, i pomoću njih se može naći mnogo odgovora na pitanja na koja ortodoksna znanost odgovara grubim glupostima.
Na primjer, samo jedno pitanje osobe - stručnjaka za logistiku, uništava mit o postojanju mongolskog carstva i „tatarsko-mongolskog jarma“koji se gradio stoljećima. Ovo je pitanje kako se mongolsko-tatarska vojska mogla opskrbiti iz straga u kojem su živjeli nomadski stočari. I danas je s razvijenom industrijom i prometom nemoguće voditi neprijateljstva daleko od zaliha zaliha, oružja i drugih resursa. To je jasno svima osim tvrdokornim povjesničarima.
Ali mi nismo povjesničari i dopustit ćemo sebi da oblikujemo vlastito mišljenje na temelju kornera logike i logistike. Uzmimo za primjer uvriježeno mišljenje da su Rusi prije dolaska iz „prosvjetljene Europe“živjeli u jama. Čak se ni poglavar Ruske pravoslavne crkve Ćiril I. nije sramio to objaviti u medijima, ali ni sam nije znao koliko je blizu istine. Da, u stvari, "barbari, ljudi druge klase" (to je patrijarh nazivao Slavenima) živjeli su u jama. Ali što je yam?
Yamskaya Rus
Već u najranijim opisima Tartara postoje dokazi o postojanju razvijenog sustava službe države Yamskaya u njemu. Yam je ključni element srednjovjekovnog logističkog sustava Rusije! Svi bi napokon trebali shvatiti što je YAM! Riječ je o terminalu namijenjenom za prijevoz tereta, robe, pošte i putničkog prometa. Jame su sadržavale gostionicu, gostionicu, kupaonicu, kapelu, a ponekad i brijačnicu. Pored toga, bila su skladišta s zalihama, gorivom i zalihe raznih metala. U jamama je bilo mjesta za spavanje vozača i putnika. Kovačnica je bila neizostavan atribut kako bi se na vrijeme promijenile potkove postnih konja.
Osim toga, u jama su bili konjanici i iscjelitelji. Uz odvojene troškove za konje i olovke za stoku, Yam je bio mali grad. Sada zamislite koliko je ljudi trebalo služiti cijeli ovaj kompleks od činovnika i službenika ljubljenja (vladinih ureda) do pastira. Očito je svo osoblje stalno živjelo u jami sa svojim obiteljima. A ovoj množini moramo dodati dužnosnike odgovorne za riznicu i prikupljanje tamburaških carina.
Srednjovjekovni kamiondžijci bili su kočijaši. Usput, znate li kako "postaja" zvuči na estonskom?
Autobusna stanica u Talinu Estonija.
Oni, Estonci, postaju nazivaju "drevnom estonskom" riječju "JAAM". Mreža jama bila je objedinjena, s centraliziranim upravljanjem (Yamskaya Prikaz - sada pročitajte "Ministarstvo prometa"). Stoga su se informacije, putnici i teret po tim standardima odmah kretali po beskrajnim teritorijima. Kako drugačije upravljati tako velikim carstvom? Tako je prvi put u svijetu nastala grana nacionalnog gospodarstva - logistika. U Europi se nije mogla pojaviti, daljine nisu iste. U Europi je logistika prvi puta najavljena u Njemačkoj, tek tijekom Prvog svjetskog rata.
I kako su obični putnici koji su se našli u srednjovjekovnoj Rusiji vidjeli Rusiju? Ne pristrani i nepristrani? Njihovi su dokazi javno dostupni:
A vi kažete "kopile" Rusija … Ne, takav gigantski teritorij ne bi mogao funkcionirati bez dobro zauljenih logističkih sustava. A takav sustav mogli su stvoriti samo vrlo pismeni ljudi s obrazovnim sustavom i besprijekorno funkcionirajućim institucijama državne vlasti. Iz preživjelih izvora poznate su najmanje dvije reforme logističkog sustava u Tartariju. Prvi je vodio Kublai Khan, a drugi Tamurbek Khan (Tamerlane). Što se tiče samih jama, mislim da ne morate daleko dolaziti do odgovora.
Poznati istraživač Anatolij Matveyevich Tyurin u potpunosti je potvrdio moje sumnje da slavni Arkaim uopće nije ono što mu povjesničari daju. Štoviše, njegova je dob znatno manja. Ali … Za razliku od Tyurina, koji je sugerirao da je Arkaim stočarstvo Orenburških kozaka, ja praktički ne sumnjam da su to tragovi jame koja je nekoć stajala na zapadnom putu od Europe do Kataya.
Obnova izgleda Arkaima.
Pogledajte kako bi ovaj objekt mogao izgledati u stvarnosti i usporedite s gore opisanim jamom. U pogledu funkcionalnosti i lokacije, pogodak je gotovo dovršen. Štoviše, u blizini se nalazi još prilično sličnih "gradova". Sve se zbližava, "kapaciteti" jednog terminala na tako prometnoj trgovačkoj ruti od Sibira do Azova u neko doba mogli bi postati nedovoljni, a jame nešto manjeg kapaciteta, poput gljiva nakon kiše, rasle su oko Arkaima. Točno ista slika može se vidjeti i danas na prometnim autocestama, kada benzinske postaje s obje strane ceste formiraju čitava naselja s vlastitom infrastrukturom. Ovdje su moteli, trgovine i autopraonice s gumama. Evo ga - moderno utjelovljenje srednjovjekovnih jama.
Poznato je da je prvi standard za razmake jama postavio Khubilai. Ova udaljenost bila je optimalna za kanov post i temeljila se na fizičkim sposobnostima konja i samih glasnika. Logično je pretpostaviti da su se jame nalazile na istoj udaljenosti od glavnog grada carstva, pa su tako oko Kambalu (Khanbalik) nastala naselja smještena u koncentričnim linijama koje su oblikovale osebujne prstenove oko glavnog grada. Danas nemamo priliku provjeriti ovu pretpostavku na karti teritorija Habarovska, jer se sve što je ovdje izgrađeno pojavilo nakon katastrofe koja je uništila čak i tragove nekadašnjih gradova Tartara.
Vladimir
Ali u regijama postoji takva prilika da se elementi nisu u potpunosti uništili. Pretpostavimo da je ovo Moškova sa svojim Zlatnim prstenom. Izabrati Moskvu kao centar? Ne. To je previše u skladu s povijesnim mitovima, a mi ne vjerujemo u mitove. Koristeći zakone logike, izgradimo lanac značenja: Vladivostok je vlasnik Istoka, Vladikavkaz je Kavkaz, a onda mora posjedovati Svijet … Tako je, Vladimire. I bez obzira kakve nam priče govore o gradu Vladimiru, u skladu s logikom, ovaj je grad nekada bio glavni grad cijelog svijeta.
Otvaramo modernu kartu europskog dijela Rusije i na njoj pronalazimo Vladimira:
Doista, na udaljenosti od jednodnevnog putovanja (oko 180 versta) na obje strane Vladimira, u koncentričnom krugu, nalazimo Moskvu, Yaroslavl, Nižni Novgorod i Ryazan.
Prsten, jednako udaljen dvodnevni put od Vladimira, obilježavaju gradovi Kaluga, Vologda, Čeboksary i Tambov.
Na trećem prstenu - Smolensk, Kazan, Voronezh i Bryansk. Mali dokaz? Imajući u vidu ovo:
Na nerazumljiv način svi su glavni gradovi smješteni gotovo strogo na koncentričnim krugovima na istoj udaljenosti od Vladimira. Što je još potrebno kako bi se osiguralo da točna znanost logistike odbacuje službeno prihvaćenu verziju povijesti, i omogućava vam da započnete novu fazu istraživanja koja će razjasniti istinsku prošlost Rusije, kao predmeta Velike Tartarije, i povijest cijele Euroazije kao cjeline!
Naravno, kako su se imena i veličine teritorija Tartara mijenjala u različito vrijeme, tako je i glavni grad prenošen više puta. U kojem je trenutku Vladimir bio glavni grad, još ne znamo, ali vrijedi detaljnije govoriti o vremenima tamerlanske autokracije.
Autor: kadykchanskiy