U novinama smo navikli vrištati i šokantne naslove, pa smo odavno postali previše bezobzirni. Neke stvari koje se događaju u svijetu ne doživljavamo kao katastrofu ili potencijalnu ekološku katastrofu.
Vijesti kontroliraju vlade
U medijima postoji neodoljiv poriv da se javnosti stižu senzacionalne vijesti u trenutku kada dolaze. Osjećaji su dodatno naglašeni bizarnim naslovima i šokantnim statistikama. Vijest toka radi svoj posao kako treba. Ako nas sljedeća senzacija ne uplaši ili šokira, udara se u um. Međutim, problem je što državne agencije imaju pravo odlučiti koje će vijesti mase zanemariti. Tihom informacijom, najviši činovi majstorski manipuliraju postupcima običnih ljudi.
Što nije uobičajeno za javno objavljivanje?
Na primjer, šteta okoliša na svjetskim oceanima često se podcjenjuje. Izlijevanje nafte odavno je tabu tema koja u slučaju javnosti može naštetiti proračunima azijsko-pacifičke regije. Vijesti koje se tiču sudara tankera s uljem ne smiju se objavljivati. Takvih je primjera mnogo. U svijetu, kako na regionalnom tako i na globalnom planu, postoji mnogo događaja o kojima većina ljudi nikada neće znati.
Promotivni video:
Listopadski incident u Tihom oceanu
Sredinom listopada dva tankera nafte sudarila su se zapadno od svetišta Bella Bella, smještenog uz središnju obalu Britanske Kolumbije, u Kanadi. Jedan je brod oštećen i nasukao se. Rezultat je bio izlijevanje nafte duž obale Tihog oceana.
Evo što izvještava kanadski tisak: „Tegljač se zaleteo 13. listopada s 2400 litara ulja na brodu. Nakon što je dobio rupu, plovilo je svoj sadržaj izlilo u Tihi ocean, gdje su pored nafte bili i kontaminanti iz strojarnice. Ronioci su izvijestili da su uspjeli ukloniti 1200 litara mješavine ulja i morske vode. Međutim, na brodu je još nekoliko tisuća litara dizelskog goriva.
Kontaminanti su uzrokovali smrt školjkaša
Izlijevanje ulja odmah je potaknulo zatvaranje školjkaša koji naseljavaju kanale Seaforth i Gale Passage. Ovo je prilagodilo radu ribarstva. Dakle, ekološka katastrofa nanijela je štetu ekološkom razvoju regije.
Nedostatak odgovora kanadskih zakonodavaca
Međutim, ova vijest nije se pojavila u medijima. I to unatoč činjenici da se u bliskoj budućnosti planira donijeti zakon kojim će se naftne kompanije obvezati da kontroliraju izlijevanje nafte na kopno. Manjak međunarodnog interesa za vijesti sve je neobičniji s obzirom na nedavni kraljevski posjet Britanskoj Kolumbiji. Organizirano je kako bi se istakla važnost održavanja zdravog ekološkog okoliša uz obalu. Ovo još jednom pokazuje kako mali kanadski zakonodavci rade na stvaranju preventivnih mjera koje se učinkovito suočavaju s takvim katastrofama.
Pristup Tihom oceanu
Središnja obala Britanske Kolumbije pruža Kanadi pristup Tihom oceanu. S druge strane, ova je regija ustvari kanal za transport nafte i ukapljenog prirodnog plina iz susjedne pokrajine Alberta, koja je glavni dobavljač sirovina u zemlji. Nažalost, incident koji se dogodio u listopadu gotovo je rutinski u Britanskoj Kolumbiji. Uz pravilan publicitet, to bi moglo izazvati pravi val prosvjeda. Međutim, čak i sada, aktivisti za zaštitu okoliša zahtijevat će potpunu zabranu kretanja tankova za naftu duž središnje obale.
Regija ima reputaciju jednog od najnezobraženijih i najrastijih mjesta na Zemlji. I Kanada je jedan od najvećih izvoznika nafte na svijetu. Gotovo sav izvozni tok usmjeren je u susjedne američke države. Većina rezervi nafte u zemlji nalazi se u naftnim pijescima Alberte. Tako tisuće litara nafte svakodnevno prolaze kroz središnju obalu, a savezna vlada ovu situaciju ni na koji način ne regulira. Čini se da su vladajuće strukture prihvatile stav potpunog ne miješanja.
Nije planirana zabrana prometa
Umjesto da pristane na zabranu prometa, liberalna vlada, na čelu s premijerom Justinom Trudeauom, predložila je osnivanje fonda za uklanjanje posljedica izlijevanja nafte. Kanadske vlasti ne žale što su na to potrošile 1,5 milijardi dolara.
Inga Kaisina