Tajne Dubina - Neidentificirani Podvodni Objekti - Alternativni Prikaz

Tajne Dubina - Neidentificirani Podvodni Objekti - Alternativni Prikaz
Tajne Dubina - Neidentificirani Podvodni Objekti - Alternativni Prikaz

Video: Tajne Dubina - Neidentificirani Podvodni Objekti - Alternativni Prikaz

Video: Tajne Dubina - Neidentificirani Podvodni Objekti - Alternativni Prikaz
Video: Посмотрите! Это СЕКРЕТНОЕ ВИДЕО пытались удалить из интернета 2024, Svibanj
Anonim

Ideja o mogućnosti postojanja podvodnih civilizacija dugo je vladala u glavama pisaca znanstvene fantastike. Nije teško pogoditi zašto. Budući da je dno Svjetskog oceana ostalo gotovo neistraženo, lako se može zamisliti da negdje postoje skriveni podvodni gradovi koje su izgradila inteligentna bića. Međutim, iako su priče zasnovane na toj mogućnosti i dalje vrlo popularne u znanstvenoj fantastici, mnogi slučajevi iz stvarnog života koji su se dogodili u 20. stoljeću sugeriraju da morsko dno doista čuva tajne poput onih o kojima nam je pričao njegovi romani Jules Verne.

U rano jutro 28. listopada 1902. britanski brod za torte "Fort Salisbury" plovio je Gvinejskim zaljevom kraj obale Zapadne Afrike u južne vode Atlantskog oceana. More je bilo mirno, nebo čisto, tako da je stražar mogao lako primijetiti dva crvena svjetla koja su izlazila iz vode nekoliko stotina metara ispred na bočnoj strani broda. Uzevši dvogled, stražar je primijetio da svjetla isijavaju iz ogromnog, tamnog predmeta za koji se činilo da je na moru, iako takvoga još nikada nije vidio.

Svjestan da je moguć sudar, alarmirao je kormilara i pozvao drugog kolegu AH Reimera, koji se popeo na palubu kako bi vidio tajnoviti brod za sebe.

Drugi je časnik samo nekoliko sekundi uspio promatrati objekt prije nego što je pao u vodu. Ipak, to mu je bilo dovoljno da potvrdi glavne detalje koje je primijetio stražar.

Bilježeći svoja zapažanja kasnije u dnevnik, Reimer je opisao fenomen kao "pomalo zastrašujuće … nismo sve detalje mogli vidjeti u mraku, ali predmet je bio dugačak 500-600 stopa, s dva svjetla, po jedan na svakom kraju. Nekakav mehanizam, ili možda peraje, stvarao je puno uzbuđenja. Primijetili smo da su njegove strane prekrivene ljuskama, a onda je polako nestao iz našeg vidnog polja ".

Govoreći o tom događaju kasnije, Raymer je sugerirao da su vidjeli trup broda naglavačke, ali kasnije su odustali od njegove ideje. Iskusni pomorac nije mogao pogriješiti, vjerovao je da se, u svakom slučaju, nije izgubilo niti jedno plovilo u to vrijeme u morima u blizini zapadne Afrike.

Pokušaji identifikacije ovog objekta kao morske životinje također su propali. Iako su svi svjedoci iz Fort Salisburyja neovisno tvrdili da je površina stvorenja ljuskavija nego glatka, šanse da su vidjeli divovsku ribu bile su zanemarive, jer je vjerojatno bila mnogo puta veća od najveće morski život poznat nauci - plavi kit. Osim toga, kao što je Admiralty ispravno napomenuo, riba se nikada nije opremila osvjetljenjem.

Navodno je riječ o svojevrsnom stroju, jednoj od vrsta podmornica. Jedini problem ove teorije bio je u tome što 1902. godine nijedna zemlja na Zemlji nije posjedovala tu tehnologiju. sposobna izgraditi podmornicu ove veličine.

Promotivni video:

1888. godine prva je operativna podmornica lansirala francusku mornaricu, a upravljala je jednim propelerom pokretan elektromotorom i težila je samo 30 tona.

Dvije godine kasnije, Nijemci, koji su bili vrhunski dizajneri podmornica

U to je vrijeme dizajniran brod od 200 tona, ali proizveden je tek 1905. godine. Kraljevska mornarica, koja je svoju prvu podmornicu isprobala iste godine kada se incident dogodio kraj obale Nove Gvineje, bila je daleko iza Njemačke u pogledu tehničke sposobnosti.

Nitko više od 90 godina od tada nije smislio objašnjenje. Ono što se sa sigurnošću može reći jest da su 1902. godine ljudi bili svjedoci prvog incidenta niza sličnih, koji su nam ostali misterija - otkrivanje neidentificiranih podmornica na mjestima koja su im logično nedostupna ili djeluju na način koji je nemoguće učiniti. to je s mehanizmima koje je napravio čovjek.

12. siječnja 1965., pilot Bruce Katie, koji je letio iznad luke Kaipar sjeverno od Helensville-a na Novom Zelandu, primijetio je stvorenje u vodi ispod koje je izgledalo poput nabijenog kita. Pobližim pregledom pilot je shvatio da je to metalna konstrukcija dugačka 100 stopa koja je počivala u vodi na dubini od oko 5 stopa.

Iako je bilo očito da se radi o podmornici, Katy je pronašla nešto neobično u obrisu broda i to je prijavila novozelandskoj mornarici. Rečeno mu je da objekt, za koji tvrdi da je vidio, ni na koji način ne može biti podmornica, jer je plima bila niska u luci, a u deltama je u svakom slučaju bila previše plitka da bi podmornica otišla toliko daleko u Kaipara.

Katjin misterij ubrzo je postao još znatiželjniji kako se pojavilo više dokaza. 11. travnja iste godine, dvije osobe koje su pregledavale opustošen ribarski brod u blizini plaže Wontaggi, 80 milja od Melbourna u Australiji, vidjele su dvije čudne podmornice udaljene pola milje od obale, na više stotina metara udaljenosti. Gledali su ih petnaestak minuta, a onda su brodovi počeli potonuti. Kasnije im je australska pomorska obavještajna služba to rekla. "S obzirom na posebnosti regije i oblik obalne crte, ove podmornice teško mogu biti."

Ali, u svakom slučaju, to nije bila optička iluzija, jer su nakon toga, u roku od pet dana istog mjeseca, zabilježene još tri pojave čudnih podmornica u morima sjeverno od Brisbanea. Australska mornarica istražila je sva tri slučaja i došla do istog zaključka: promatrani objekt ne može biti niti jedan od brodova poznatih floti, jer nijedan brodar ne bi riskirao svoj brod na području puno podvodnih stijena i drugih opasnosti.

Neke je incidente bilo još teže objasniti. Godine 1963. vježba američke mornarice pronašla je podmornicu stacioniranu u Portoriku u južnom Atlantiku, oko 500 milja jugoistočno od sjevernoameričkog kontinenta. Sonarni operateri na razaračima, u pratnji nosača zrakoplova Vesp, slučajno su primijetili jedan podvodni objekt kojim se pokreće jedan propeler kapaciteta preko 170 čvorova, dok je rekord za nuklearne podmornice koje je stvorio čovjek bio oko 45 čvorova.

Doista, bilo je teško zamisliti kako se brod s propelerom može kretati brzinom 4 puta većom od brzine najbržeg broda na zemlji. Misterija je postala još intrigantnija kada su radari pokupili signal s dubine veće od 27 000 stopa, što je zauzvrat bio rekord za konvencionalne podmornice.

Čak i pomisao da nas stanovnici drugih planeta mogu promatrati plaši mnoge. A pretpostavka da neka bića višeg stupnja razvoja potajno žive na našem vlastitom planetu u naše vrijeme, a samo nekoliko milja od obale, može izazvati pravu paniku.