Dva puta je mongolski kan Kublai pokušao osvojiti Japan, a oba puta njegove flote bile su razbacane i uništene jakim tajfunima. Nije iznenađujuće da su Japanci sami vidjeli u ovom višem zanatu te su tajkune kamikaze nazivali "božanskim vjetrom". Za vrijeme Drugog svjetskog rata isti je nadimak dobio očajnički kreteni koji su bili spremni položiti svoj život za dobrobit zemlje.
Samoubilački napadi postali su jedna od najstrašnijih taktika u pacifičkom teatru rata. Amerikanci su bili suočeni s kulturom koju jednostavno nisu mogli razumjeti: Japanci su vidjeli kao lude, fanatike ispranih mozgova. Zapravo, sve je bilo puno složenije - ovdje su se miješali samurajska kultura, spremnost na požrtvovnost i želja za zaštitom rodne zemlje.
Posebna sredstva
Kamikaze je dobio poseban zrakoplov, koji je bio posebno osvijetljen i opremljen raketnim boosterima. Yokosuka MXY7 Ohka zapravo je bio šest metarski projektil s krilima i pilotom. Raketni potisnici bili su potrebni kako bi se zaobišli neprijateljske obrambene vatre. Zanimljivo je da je u pilotskoj kabini bilo mjesta za wakizashi - u slučaju da pilot preživi sudar.
Otac kamikaze
Promotivni video:
Pomorska bitka u zaljevu Leyte bila je najveća bitka našeg vremena. Sa bazom na malom otoku Suluan, Amerikanci su postavili gotovo nemoguć zadatak za mali japanski zrakoplov. U tim uvjetima, zapovjednik prve zračne flote, viceadmiral Takijiro Onishi, odlučio je oformiti posebni udarni odred pilota kamikaze. Na brifingu 19. listopada, Onishi je rekao: "Mislim da ne postoji drugi način da izvršimo zadatak pred nama, osim puštanja Nulte naoružane bombom od 250 kilograma na američki nosač aviona." Postao je poznat kao "otac kamikaze".
Proslava ceremonije
Bombaši samoubojice smatrali su da je njihova misija posebna čast. Zapravo, za Japance, odgajane u duhu drevnih samuraja, bilo je tako. Prije polaska, piloti su prošli posebnu ceremoniju, popili su obrednu šalicu saka i vezali hachimaki, bijeli zavoj za samoubojstvo na čela. Mladi kamikaza letjeli su iznad brda Kaimon i tek nakon što su se oprostili od svoje domovine, krenuli su u posljednju misiju.
Kaiten
Malo ljudi zna da je kamikaze služio ne samo u zrakoplovstvu. Na kraju rata Japan više nije imao resurse za izgradnju snažne flote, a usvojena su torpeda - kaiten. Podvodni kamikaze neovisno je upravljao svojim strašnim projektilom na brodu neprijateljskog broda i umro s njim.
Fukurui
Kad nije bilo dovoljno metala, čak ni za torpeda, Japanci su počeli trenirati borbene plivače samoubojice. Odredi "fukurui" ("zmajevi sreće") bili su smješteni na periferiji vlastitih vojnih luka, radi obrane. Fukuruijevi borci mogli su se sakriti na poplavljenim brodovima posebnim bravama i izaći kad su vidjeli neprijateljsko slijetanje broda. Za razliku od poznatih talijanskih borbenih plivača, fukurui nije zalijepio minu uz bok neprijateljskom brodu, već ga je jednostavno razbio u metal prije detonacije.
Sretan
Nisu svi kamikaza umrli. Oprema je bila toliko mala da je naredba naredila da se vrate u bazu pri najmanjoj sumnji u kvar. Podoficir Yamamura preživio je čak tri leta. Prvi put ga je srušio zajedno s bombom-nosačem - tada su ribari Yamamuru pronašli u moru. Drugi put se bomba bila prisiljena vratiti u bazu zbog loše vidljivosti. U trećem, već crvenom od bijesa, Yamamura se jednostavno nije mogao odvojiti od nosača i vratio se s njim u bazu. Tako je sretnik preživio cijeli rat.
Strašni gubici
Tijekom cijelog rata Japanci su pripremili 2.525 kamikaze. Još 1.387 ljudi došlo je iz vojske - postali su kaiten piloti i ronioci fukurui. U samoubilačkim napadima ovi su neustrašivi potomci kamikaze uspjeli uništiti 81 brod i oštetiti 195 brodova (sjetite se samo strašnog pokolja u Pearl Harboru). Psihološki pritisak na američke trupe bio je mnogo važniji: mornari su u AWOL-u bili u plovidbi, pa čak i pokušali pobjeći od nosača zrakoplova u otvorenom moru.