Razvoju novih vrsta oružja i samohodnih vozila u XX stoljeću u SSSR-u je dodijeljena posebna uloga. I danas bih želio razgovarati o uistinu jedinstvenom razvoju - podzemnom brodu, podzemlju, poznatom pod kodnim imenom „Battle Mole“.
Ideje za stvaranje takvog uređaja lutale su u glavama tridesetih godina. Sovjetski inženjer dizajna Aleksandar Trebelev i paralelno s njim Nijemac von Wern razvijali su nacrte za vozila koja se mogu kretati u zemlji. Kasnije, uspoređujući crteže tih uređaja, istraživači su zaključili da su gotovo "blizanci".
Štoviše, ako je Trebeljev projekt bio zatvoren, unatoč brojnim uspješnim testovima (njegov mehanizam u teoriji razvija brzine do 10 km / h), zbog opće nepouzdanosti uređaja i metode energije koju on troši (koja se s površine isporučuje kablom), tada je von Vern dobio patent na svoj mehanizam. Njegova podzemna teorija razvijala je 7 km / h, ali je na brodu prevozila do 5 ljudi i oko tristo kg tereta.
Vjerojatno mehanizam von Verne.
Drugi svjetski rat je pokopao oba projekta. U četrdesetima je bilo pokušaja dorade Trebeljevog dizajna, pa je čak izgrađen i prototip, ali …
A von Werneova podvrsta ostala je potpuno nerealizirana, kako kažu, u korist ambicioznijeg uređaja fašističke Njemačke - Ritterovog projekta "Zmija Midgardova" (takav mehanizam velikih razmjera trebao bi biti opisan u zasebnom članku), koji se također pokazao nepotpunim.
Dalje - zanimljivije, iako je informacija još manje. Sve informacije o radu u smjeru podzemnih brodica bile su strogo klasificirane. Točno je poznato sljedeće: 1964. godine testirane su podmornice s atomskim motorom. To je bio projekt "Battle Mole".
Promotivni video:
Brod je bio izrađen od titana, trup izduženog cilindričnog oblika imao je (prema različitim izvorima) promjera tri do četiri metra i ukupne dužine od dvadeset pet do trideset pet metara. Bušilica za teške uvjete omogućila je brzinu od sedam do petnaest metara u sekundi, ovisno o tvrdoći tla. Korisni teret - petnaestak ljudi i tona tereta.
Za promociju "Battle Mola" razvijena je posebna tehnologija uništavanja tla, kao i sam sustav pokreta. Tajanstveni kavitacijski tok koji se formira oko trupa omogućio je prolazak čak i tvrdih stijena.
Obnovljene (pretpostavljene) sheme Bitke.
"Ratni krt" testiran je najprije u moskovskoj regiji, a nakon uspješnih pokusa nastavljen je na Uralu. Poznato je za dva ispitivanja - prvo se odvijalo u blizini Kušve, u blizini Nižnjeg Tagila, a završilo je u potpunom uspjehu - nakon što je prešao planiranu udaljenost, čamac je uništio uvjetnu metu i isplivao na površinu, “praveći rupe” kroz jednu od planina.
Tijekom drugog, predviđenog za prolazak tvrđe stijene, čudo uređaja eksplodiralo je tunel. Čitava je posada umrla, a podzemni čamac bio je čvrsto zidan u debljini Uralskog grebena.
Već tajni razvoj bio je klasificiran još više i, čini se, napušten. Iako - tko zna. Možda takve podmornice već duže vrijeme rade u podzemlju, prenoseći podatke tajne odjele u tajne odjele.
