Anomalije na cestama smrti
Istraživači anomalnih i paranormalnih pojava širom svijeta sve više obraćaju pažnju na neobjašnjivi fenomen "puteva smrti". Istraživanja u Rusiji, Slovačkoj, Poljskoj, Njemačkoj i drugim zemljama dokazuju očiglednu stvar. Prometne nesreće (RTA) ponekad su stotine puta veće od prosjeka. Ta se mjesta nazivaju geopatogenima ili anomalijskim zonama. U nekim područjima anomalija je izraženija, u drugim - slabija. Takve zone pojavljuju se u blizini tektonskih rasjeda ili mineralnih naslaga, u blizini dalekovoda visokog napona.
Postoje geopatogene zone koje se mogu aktivirati i suzbiti, ovisno o vremenu dana ili godišnjem dobu. Znanstvenici su dokazali da svi umjetni tuneli, jame, cjevovodi i slične građevine položeni u nepovoljna područja naglo povećavaju negativnu energiju. Postoje određeni znakovi pomoću kojih se utvrđuje prisutnost nenormalnih područja. Ovo je veliki broj ravnica, potlačene vegetacije, a ne prirodno uvijena stabla.
Za vozače koji se nađu na takvim dionicama ceste dolazi do poremećaja u tijelu na molekularnoj, proteinskoj, staničnoj razini. Brzina pulsa, krvni tlak mogu se značajno promijeniti, pa čak može doći i do živčanog sloma. Vozači se brzo umaraju, reakcija i oštrina vida postaju zamršeni. Rezultat su pogreške u vožnji i nesreće. Prema statistikama, broj ljudi koji su poginuli na cestama našeg planeta može se usporediti s gubicima u najkrvavijim ratovima.
Malo ljudi zna da gotovo u samom centru Moskve, na „predsjedničkom autoputu“duž kojeg svakodnevno prolaze ruski državnici, postoji takva „mrtva zona“. Na prvi pogled, sve se to može činiti besmislicom. Međutim, statistika prometnih nesreća i svjedočenja prometnih policajaca ostavljaju više pitanja nego odgovora. "Izgubljeno mjesto" - ovako lokalni prometni policajci nazivaju mali dio Kutuzovskog prospekta, nedaleko od skretanja za Minsku ulicu. Ovdje se nesreće događaju zastrašujuće pravilnosti, a gotovo sve su fatalne. Dva kilometra Kutuzovskog prospekta (između 8. i 9.) postali su za njih kobni. 2003. - Ovdje je registrirano 16 nesreća u kojima je poginulo 25 osoba. Ove brojke samo po sebi ne slažu se. Ali stvarno postaje neugodno kad se udubite u svaki određeni slučaj. Stravične automobilske nesreće,uzimanje ljudskih života nastaje, u stvari, iz ničega.
• 11. kolovoza - postao je fatalan za muskovsku obitelj koja je svoju "Nivu" odvezla u središte glavnog grada. Pored vozača, u automobilu su bile i njegova supruga, svekrva, 23-godišnja kći i 8-godišnji sin. Odjednom je gazela izletjela s suprotne trake. No ovoj je nesreći prethodio čitav lanac naizgled nasumičnih događaja. Duž Kutuzovskog avenije, ova „gazela“pojurila je prema moskovskoj regiji. Kako su kasnije saznali, ona je oteta. Dok je preuređivao drugu traku, vozač gazele zakačio je Toyotu na prednje vanjsko staklo. Vozač stranog automobila počeo je lupati i pojurio je u potrazi za počiniteljem. On se, pokušavajući se odvojiti i sakriti, sudario se s teretnim "ZIL-om" i odletio na nadolazeću traku. A onda je „Niva“bila na putu. Vozač automobila i njegova svekrva umrli su na licu mjesta, ostali imaju teške ozljede. Otmičar gazela pobjegao je s mjesta nesreće i stavljen je na listu traženih.
• 2. rujna - nesreća koja se dogodila, svjedoci to ne nazivaju samo mistikom. U 4 sata ujutro višeslojna avenija Kutuzovsky praktički je prazna. Kakve sumorne, neobjašnjive okolnosti okolnosti natjerale su da se ovdje susreću tri automobila! Zamah i 7 su krenuli prema središtu, Mercedes je krenuo prema tom području. Bio je to strani automobil koji je iznenada poletio na suprotnu traku. Zatim se sudari sa "sedmoricom", prevrće se i po inerciji "nađe" kombajn. Rezultat ove nesreće je smrt četvero mladih.
• 2004., 16. veljače - ovdje su četiri osobe ubijene u trenu. Opisane tragedije imaju jednu važnu okolnost: u svim su slučajevima počinitelji nesreća na cesti bili trijezni. I na ovom dijelu Kutuzovskog prospekta ima puno takvih mističnih nesreća. Vremenski uvjeti nemaju nikakve veze s tim što je "predsjednička ruta" uvijek dobro očišćena i ovdje nema leda.
Promotivni video:
Tijela za provedbu zakona su ljudi koji po prirodi svog rada ne bi trebali biti praznovjerni i nepovjerljivi. Ne mogu objasniti razlog tako strašnih slučajnosti. Sada su se službenici policije okrenuli povjesničarima i lokalnim povjesničarima kako bi potražili trag u labirintima stoljeća. U okolini su glasine da je na ovom mjestu nekada bilo groblje, crkveno dvorište. To nije potvrđeno u arhivima. Početkom prošlog stoljeća autoritativni stručnjak za lokalnu povijest A. Saladin opisao je mnoga uništena groblja. U staroj Moskvi nije bilo groblja kao takvog. Ljudi su pokopani pored crkava, hramova, na teritorijima samostana. Tijekom strašnih epidemija, umro je veliki broj Muscovita. Car Petar 1 izdao je dekret: "Mrtva ljudska tijela, osim plemenitih osoba, ne mogu biti pokopana unutar gradova."
Tako su se u moskovskoj regiji počela pojavljivati groblja. U prošlosti se Kutuzovski prospekt zvao Smolenska cesta, bila je predgrađe, bilo je nekoliko sela u kojima je bilo groblje. Ali znanstvenike je zanimala jedna činjenica. U arhivima su pronađene informacije da su na jednoj od strana modernog prospekta Kutuzovskog nekada u stara vremena postojale klaonice stoke. Mjesto uopće nije sretno. Možda je ta okolnost stvorila taj tajanstveno jeziv oreol prisutnosti smrti, krvi u ovom kraju u blizini Poklonne Gore?
• U regiji Ulyanovsk. ufolozi i istraživači anomalijskih zona priskočili su u pomoć lokalnim prometnim policajcima. Federalna autocesta Saransk-Ulyanovsk ima određene dijelove na kojima se nesreće redovito događaju. Mnogi vozači ne mogu objasniti što im se dogodilo. Neki kažu da je upravljač propao, drugi da su se razboljeli od vida, drugi se sjećaju da su pali u neku vrstu nerazumljivog stupora. Studije ufologa potvrdile su da je ovdje prisutna anomalna zona. Starci kažu da je cesta položena kroz staro groblje, dok su grobovi njihovih predaka srušeni do tla.
• Još jedna dionica ove ceste zaslužila je slavu "izgubljenog mjesta". Ovo je dio puta od sela Mirny do skretanja za regionalni centar Cherdakly i izlaza s autoceste prema Šupljini. Nesreće se događaju ovdje svaka dva tjedna. Djelatnica uljanovske prometne policije A. Karpeeva prikupila je čitavu arhivu prometnih nesreća. Češće vozači sudjeluju u nadolazećem prometu, iako na ovoj dionici nema dubokih naleta, oštrih uspona i padova. I nesreće se događaju s neizbježnom postojanošću. Mještani su ovo mjesto prozvali "dolinom smrti".
Prije nekoliko godina, arheolozi Ulyanovska izvršili su iskopavanja na tim mjestima. Legenda je potvrđena: na mjestu ceste zapravo je pronađen drevni ukop. U arhivima su pronađene informacije da je stari provincijski put obilazio muslimansko groblje. Šezdesetih godina prošlog vijeka smatralo se da predstavlja prepreku prometnim vezama, područje je "izravnano" i postavljena je asfaltna cesta. Stalne nesreće sa smrtnim ishodima dovele su lokalne vlasti u prometu do izvanrednog rješenja. Na njihov zahtjev rektor mjesne crkve, otac Nikolaj, posvetio je ovaj put smrti. Otac je na palubnom UAZ-u poškropio stazu Cherdaklinsky svetom vodomjerom za metar. Svakih sto metara auto se zaustavio i otac Nikolaj čitao je molitve.
• U regiji Južno-Sahalin, na autoputu Korsakov, nalazi se cesta smrti. Ovo je presjek od Khristoforovke do stajališta „Udaljeno“. Lokalno stanovništvo to naziva "mrtvom zonom"; ovdje s zastrašujućom regularnošću ljudi padaju pod kotače automobila. Službenici zakona pridržavaju se svoje verzije - potrebno je slijediti pravila puta. Starci inzistiraju na svom: na porušenim grobljima ništa se ne može graditi.
• Postoji još jedna anomalična zona nedaleko od Vestočke - na putu Yuzhno-Sahalinsk-Okhotskoye. Zakoni fizike govore da automobil mora ubrzavati pri spuštanju i usporiti uzbrdo. Odmah se događa suprotno. Vozači kažu da se kotači osjećaju kao da se jako zalijepe za cestu. Istraživači su proveli potrebna mjerenja na ovom misterioznom mjestu i pokazali su precijenjenu magnetsku pozadinu. Još nitko ne zna čemu se to može dogoditi, ali činjenica da postoji anomalija je činjenica.
Mnoge geopatogene zone u Sankt Peterburgu i regiji. Prema ruskim znanstvenicima, oni čine otprilike petinu teritorija grada. No, „crni rekord“nesreća daje nekoliko kilometara Murmanske magistrale. Ovdje se automobili sudaraju četiri puta češće.
Statistika prometnih nesreća na bjeloruskim cestama i dalje je tužna. Prometni policajci Minska regija dobro smo proučavali „ceste smrti“gdje se na dionici od jednog ili dva kilometra puta događa više nesreća nego na cijeloj ruti. Evo samo nekoliko ovih nepovoljnih mjesta:
• Odjeljak između sela Papernya i Vishnevka na autoputu Minsk-Kalachi-Myadel nije brdo. Ovdje, bez ikakvog valjanog razloga, automobili jednostavno idu u jarak. Starci kažu da je put ovdje doslovno izgrađen na ljudskim kostima - ovdje je nekada bilo groblje.
• Odjeljak autoceste u blizini sela Privolny na autocesti Minsk-Mogilev posebno je poznat. A ovo je samo 3 km. Za dva mjeseca ovdje je registrirano više od 10 nesreća. U ovom slučaju nisu ozlijeđeni samo vozači, već i pješaci.
• Još jedan od tih "prokletih cesta" nalazi se između šestog i sedmog kilometra autoceste Sloboda-Novosady. Ovo mjesto sastoji se od malih brežuljaka. Samo u 2001. ovdje je umrlo 7 ljudi, a nesreće se nastavljaju zastrašujućom postojanošću. Na istoj cesti na prilazu gradu Zhodinu (između 24. i 27. km) dogodilo se 10 smrtnih nesreća. Ali cesta je na ovom mjestu ravna, glatka, bez strmih uspona i silazaka. "Beloruska Delovaya Gazeta" izvijestila je da je astrolog I. Kiryushin proveo posebnu istragu ovih područja. Kako se ispostavilo, anomalna zona s prekidima proteže se duž ceste nekoliko kilometara. Razina negativne energije na ovom mjestu na skali od 10 točaka iznosi 10. Situaciju pogoršavaju tri visokonaponska dalekovoda koji prelaze put. A u blizini je groblje.
• Na autocesti Minsk-Molodechno-Naroch nalazi se "prokleti" 65. kilometar. Put je ovdje potpuno ravan. Kako možete objasniti da ljudi svake godine umiru na 150-metarskom mjestu?
Nije najbolja situacija na poznatim europskim autocestama i autobanama. U susjednoj Poljskoj, u blizini grada Tarnow-a, prometne nesreće redovito se događaju na dionici puta dužine 7 kilometara. Automobili gube kontrolu, kreću se na nadolazeću traku, padaju u jarak bez razloga. U osnovi, vozači nisu u mogućnosti objasniti svoje postupke. Nedavno su poljski liječnici izveli analizu nesreće, a stručnjaci su otkrili prilično tajanstvene stvari. Na ovom dijelu autoceste krvni tlak vozača naglo skoči, ritam srčanih aktivnosti se mijenja, puls i ritam disanja ponekad padaju na nulu. Sve to dovodi do gladovanja kisikom i kratkotrajnog nestanka.
• U Češkoj je stvoren "fond od 88 kilometara". Na tom dijelu ceste automobil istaknutog političara A. Dubcheka zaletio se u nesreću. "Mrtva zona" nalazi se na cesti Brno-Prag. Samo u 1998. godini ovdje se dogodilo 395 prometnih nesreća, a poginulo je 11 osoba.
• Sličan „put smrti“postoji u Njemačkoj između Frankfurta na Majni i Mannheima. U posljednjih šest godina na jednom kilometru ove rute dogodile su se 73 nesreće u kojima je poginulo više od 200 ljudi. Štoviše, dionica ove rute je apsolutno ravna.
• U Švicarskoj, u dolini rijeke Mentul, postoji takozvana "Dolina smrti". Negativna energija ovog područja također dovodi do velikog broja nesreća.
• Francuzi imaju lošu reputaciju za dio autoceste koji prolazi kroz Koršeni, u blizini Kontarga. Cesta je u izvrsnom stanju, ali se prometne nesreće događaju ovdje s užasnom urednošću.
• "Land Bermudski trokut" naziv je dionice ceste u dužini od samo jednog i pol kilometra, na autocesti blizu Milana u Italiji. Najveći broj nesreća događa se ovdje, s automobilima se događaju čudne stvari. Bez ikakvog razloga, besprijekorno pokretani motori staju, gume puknu i razni sustavi ne rade.
Jasno je da su se prometne nesreće dogodile, vjerojatno, od vremena kada su ljudi izumili kolu. Do njih može biti mnogo razloga. No, na temelju tmurnih statistika onih koji umiru na cestama, postaje sve jasnije i jasnije da je potrebno ozbiljno shvatiti proučavanje takozvanih nenormalnih zona Zemlje: svojevrsnih karcinoma tumora naše planete. Patogena energija geopatogenih zona utječe na sve i svašta. Ono što se događa na cestama prisililo je znanstvenike iz različitih smjerova da potraže svojevrsni protuotrov u borbi protiv nevidljivog neprijatelja.
Dakle, doktor tehničkih znanosti G. A. Sergejev i njegov asistent Yu. V. Vorontsova izumili su mikrolaser. Ovaj uređaj može promijeniti kemijska svojstva gravitacijskih čestica i otkriti prisutnost tvari u plazmi. Neophodna je za otkrivanje geopatogenih ili anomaličnih zona. Mikrolaser će pokazati gdje su čestice materije neravnomjerno raspoređene, gdje postoje kršenja gravitacijskog polja. Na takvim se mjestima osoba obično osjeća loše. Stručnjaci su razvili posebne polimere koji ispravljaju nepovoljno polje. Sada vozaču preostaje samo staviti takav polimer u džep, a njegovo će se zdravlje primjetno poboljšati.
Posebno hitni dijelovi autocesta obično odgovaraju mjestima na kojima se na zemljinoj površini pojavljuje čudna energija, što instrumenti ne bilježe uvijek. Najpouzdaniji uređaj pokazao se žičanim okvirom - provjeren alat u potrazi za različitim anomalijama. Znanstvenici više ne dovode u pitanje tvrdnju da energiju Zemlje u takvim zonama treba pažljivo proučavati. U mnogim zemljama svijeta sastavljaju se detaljne karte anomalijskih zona.
U inozemstvu su nenormalne zone na cesti označene znakovima upozorenja. U Slovačkoj i Austriji uređaji se koriste za neutralizaciju štetnih učinaka takvih zona na vozače. U Poljskoj su područja povećane stope nesreće ograđena posebnim zaštitnim štitnicima.
Moderna znanost dokazala je da anomalna područja zapravo postoje. Oduvijek su ljudi znali za postojanje takvih "crnih mrlja". Osoba podsvjesno želi što prije otići od kuće, prije toga je neugodno, jezivo i zastrašujuće. A kad dionice autoceste prolaze kroz takva mjesta, u pravilu ih razlikuje povećana stopa nesreća. Naši preci su uvijek uzimali u obzir mjesto "crnih mrlja" prilikom izgradnje kuće i asfaltiranja puta. I danas je postalo uobičajeno postavljati spomenike poginulima u prometnim nesrećama odmah uz cestu, na mjestu pogibije. A njihov se broj svake godine povećava. U našem užurbanom vremenu, čini se kao da nema vremena razmišljati o takvim "sitnicama" kao anomalijskim zonama na cestama. Ali mi za to plaćamo previsoku cijenu - ljudskim životima.
V. Syadro, O. Ochkurova
