Nerešena misterija "Mary Celeste"
Toliko je toga već napisano i ispričano o tajanstvenoj sudbini brigantine "Maria Celeste" da je sada nemoguće reći gdje je u ovoj priči istina, a gdje fikcija. U potrazi za odgovorima na ovu zagonetku izneseno je na desetke različitih verzija, do naj fantastičnijih, ali nitko do danas ne zna i vjerojatno nikada neće znati što se u stvarnosti moglo dogoditi na brodu …
• •
… 1872., 13. prosinca, ujutro - dvije osobe u kapima časnika trgovačke flote ušle su u ured zapovjednika luke Gibraltar.
- Zovem se Morehouse - predstavio je onaj koji je bio viši. - Kapetan sam američkog broda Dei Grazia, koji je stigao u luku jučer navečer. A ovo je moj pomoćnik, Oliver Deveaux. Došao sam k vama s izvješćem o okolnostima pod kojima sam se sreo s brigantinom "Maria Celeste", na kojoj nije bilo ekipe …
Morehouseova priča:
Njegov je brod izvršio let iz New Yorka do Genove. U podne, 4. prosinca 1872., kapetan je, kao i uvijek, suncem odredio svoje koordinate - "Dei Grazia" je bio na 38 ° 20 ′ s. sh. i 13 ° 37 ′ W. e. Do Gibraltara je bilo manje od 400 milja. Kapetan se spremao sići s kopna kad je gledajući ispred njega vidio da na prednjoj strani luke vidi jedro.
Nekoliko minuta kasnije silueta malog broda već je bila vidljiva. Sudeći po rigoroznim instalacijama, bila je to brigantina - dvoslojna posuda s ravnim jedrima na prednjem jarbolu i obodnom, poput štikla, straga. Brigantina s američkom zastavom, plovela je samo na jednom prorezu i krmi, sva ostala jedra bila su uklonjena.
Promotivni video:
"Odmah sam primijetio da brod ne ide dobro, kreće naprijed cik-cak", rekao je kapetan Morehouse. - Kad su se naši brodovi malo približili, naredio sam da podignem signal, dajući međunarodnom kodu svoj brod, luku polaska i odredišnu luku. Nije bilo odgovora. Tada sam dao zapovijed: "Treba li vam pomoć?", Opet nema odgovora. Približivši se, vidio sam da na palubi nema nikoga, na brodu sam pročitao njegovo ime: "Maria Celeste" "…
Morehouse je poznavao ovaj brod: kapetana Mary Celeste Benjamina Briggsa poznavao je od djetinjstva. Oboje su postali kapetani gotovo u isto vrijeme, obojica su se vjenčala iste godine. I na ovo kobno putovanje krenuli su i gotovo istovremeno: "Maria Celeste" napustila je New York 7. novembra, "Dei Grazia" - 15. studenog.
Ali zašto Briggs ne odgovara? Iznenađen, pa čak i zabrinut, Morehouse je naredio da krene na povratni tečaj i nadoknadi brod koji kreće prema zapadu. Približivši se, poslao je glavnog časnika Olivera Deveauxa i dva mornara na brigantinu.
Čamac se približio bočnoj strani Marije Celeste. Ljudi iz "Dei Gratsia" počeli su zvati posadu, ali nitko se nije odazvao njihovom pozivu. Zatim su se popeli na palubu kablova koji su visili sa strane.
Na Mary Celeste vladala je neobična tišina. Brod je žustro krenuo naprijed, nagnuvši se na boku s desne strane. Za volanom nije bilo nikoga i vrtilo se s jedne na drugu stranu. Stubovi i jarboli bili su u savršenom redu. Vjetar je naizgled puhao prednji i gornji prednji pokrov. Spušteni glavno jedro ležalo je na krovu tornja za spajanje. Isporučeni su samo krak i predvorje, a ostala jedra su uklonjena.
Devaux i njegovi mornari pregledali su čitavu brigantinu, od palube do stoke. Nigdje nije bilo ljudi - ni živih ni mrtvih. Iz nekog je razloga pramčani otvor bio otvoren. Njegovi drveni otvori ležali su jedan uz drugi na palubi. Teret, koji se sastojao od 1.700 barela rektificiranog konjaka, ostao je netaknut. Voda se prolila između bačvi. Razina vode u tromeđi bila je oko metar.
Otvoreno je i drugo zadržavanje. Pokloni su joj bili uredno sklopljeni. U ovom je skladištu bilo i vode. Deveaux je primijetio da je svih šest prozora na krmi nadgradnje bilo prekriveno ceradama i daskama.
U kapetanskoj kabini svjetlo je bilo otvoreno. Paluba, pregrade i sve u kabini bilo je mokro. Dokumenata o otpremi nije bilo. Nedostajali su i sekstasti, kronometri i navigacijske knjige.
Deveaux je ušao u hodnik i otvorio vrata sljedeće kabine, glavni ravnatelj. Ovdje je bilo suho. Na stolu je bila otvorena knjiga dnevnika Maria Celeste. Posljednji unos bio je 24. studenoga 1872. Kazao je da je ovaj dan u podne bio brod, prema astronomskom računanju, u točki s koordinatama 36 ° 57 's. sh. i 27 ° 20 ′ W. - odnosno stotinjak milja zapadno od Azore. Ali sada se Maria Celeste nalazila 500 milja istočno od njih!
U ormariću su na stolu bili uredno postavljeni tanjuri i šalice, ležale su žlice, noževi i vilice. Otvor je imao šivaći stroj, a na njemu bocu strojnog ulja, a to je bio jasan pokazatelj da je more bilo mirno svih ovih dana, jer bi u suprotnom boca već odavno pala. Dječje igračke bile su razbacane po podu.
Na svom je stolu Deveaux vidio škriljevca na kojoj su brodari obično napravili grube bilješke prije nego što su upisali u dnevnik. Iz tih zapisa proizlazilo je da se 25. studenog 1872. godine u 8 sati ujutro brod nalazio šest milja jugo-jugozapadno od otoka Santa Maria (jedna od skupina Azore). U ladicama stola nalazio se nečiji nakit i dva novčanika - funti sterlinga i dolari.
U pramčanoj kabini mornarski su ormarići bili u savršenom redu, jugozapadne kutije bile su obješene na zidove, mornarski ogrtači sušili su se na konopcu. Čak su i cijevi zaostale, što nijedan mornar ne bi učinio u pravom umu i sjećanju. U smočnici su bile spremljene zalihe, koje bi bile dovoljne za šest mjeseci. Nastavljajući inspekciju, Deveaux je utvrdio da nema čamaca za spašavanje. Sve je ukazivalo da ako je posadu brigantine iz nekog razloga napustila, onda se to dogodilo sasvim nedavno …
Čuvši izvještaj pomoćnika, kapetan Morehouse sam je otišao pregledati brigantine, nakon čega je naredio trojicu svojih mornara da ga vode nakon Dei Grazia do Gibraltara. Tamo su stigli uvečer 12. prosinca …
Sally Flood, kraljevski pravni savjetnik u Gibraltaru, koji je ujedno i glavni državni odvjetnik, imenovao je posebno povjerenstvo koje će istražiti okolnosti ovog tajanstvenog slučaja. U prvim danima utvrđene su sljedeće činjenice:
Maria Celeste otplovio je iz New Yorka do Genove 4. studenoga 1872. pod zapovjedništvom kapetana Benjamina S. Briggsa s tovarom konjaka prepravljenim. U timu je bilo potpuno osoblje. Kad su plovili na brigantini, bili su kapetan Briggs sa suprugom i 2-godišnjom kćeri Sophie, stariji prijatelj, brodica, šest mornara i kuhar - samo 12 ljudi.
Brod je bio u dobrom stanju. Brigantina je sagrađena u Novoj Škotskoj, na otoku Spencer, 1862. godine. Graditeljica "Mary Celeste" bila je poznata brodograditeljica Joshua Davis. Zapremina broda iznosi 282 tone, duljina je 30 metara, širina 7,6 metara, a gaz 3,5 metara. Brod je obavio brojne uspješne prijelaze preko Atlantika i smatran je jednim od najboljih jedrenjaka na sjeveroistočnoj obali Amerike. Sve iznenađujuće i neobjašnjivo bilo je neobično nestajanje brodske posade …
Bez sumnje, oluja nije mogla uzrokovati tragediju. Jedan od glavnih razloga je limenka za ulje na šivaćem stroju. Tijekom oluje, plovilo će osjetiti snažno kretanje kotača i udara, zbog čega će uljarac skliznuti s glatke police na pod. To bi se dogodilo s tanjurima koji su bili na stolu u garderobi. Posljedično, posada je napustila brigantinu u one dane kad je more bilo mirno. Ali što je prisililo mornare na takav korak?
Prva verzija koju je istraga smatrala bilo je neredom na brodu. Na brodu su brigantinci pronašli mač s smeđim mrljama na točki. Paluba je na nekoliko mjesta bila prekrivena istim mjestima. "Ovo je krv", rekao je tužitelj. Ali analiza je pokazala da je to uobičajena hrđa ili tragovi vina. Tužitelj je inzistirao na svom: "Mornari" Marije Celeste "pijani su i započeli nerede. Ubili su kapetana, njegovu ženu, kćer, možda i pomoćnika i čamaca, a leševe su bacili u more. Nakon otrežnjenja i gledanja što su učinili, mornari su otišli brod i neki ih je brod pokupio na moru."
Ova je hipoteza izgledala općenito uvjerljivo, ali nju nije moglo potvrditi niti opovrgnuti ničim. Međutim, ako su zločinci živi, onda su se morali negdje pojaviti! Od Gibraltara do New Yorka, Londona i svih britanskih i američkih konzulata poslane su hitne pošiljke: ako se nađu ljudi iz „Maria Celeste“, naređeno im je da se odmah pritvore i ispitaju. Gledajući unaprijed, recimo da nikoga iz brodske posade više nikad nije vidio …
James H. Winchester, vlasnik brigantine, ubrzo je stigao iz New Yorka u Gibraltar. Nakon pregleda broda, rekao je da harmonij koji je pronađen na brodu pripada gospođi Briggs, koja ga je uzela sa sobom kako bi se zabavila dok jedri. A od dva čamca za spašavanje koje je stavila država, jedan je slomljen tijekom utovara i nisu ga imali vremena mijenjati, pa je „Maria Celeste“s jednim čamcem krenula u plovidbu. Ništa novo se ne može uspostaviti.
Istraga je završena. Brigantina je krenula u novo putovanje s novom posadom, ali sudbina nestalih nije prestala zabrinjavati mnoge. Istraga nije uspjela postići određeno mišljenje, ističući samo sljedeće:
"Okolnosti slučaja rađaju vrlo tmurni strah da su kapetana broda, njegovu ženu, dijete i, možda, glavnog brata ubili mornari, puhani gorilom, koji su vjerojatno dobili pristup bačvama alkohola koji su činili značajan dio tereta. Čini se da je posada napuštena Maria Celeste između 25. studenog i 5. prosinca; posada je ili umrla na moru ili je, što je vjerojatnije, pokupila brod koji je krenuo prema jednoj od luka u Sjevernoj ili Južnoj Americi ili Zapadnoj Indiji."
Javnost nije bila zadovoljna takvim zaključcima. Jedna za drugom počele su se pojavljivati nove verzije onoga što se dogodilo. Sjena sumnje pala je na kapetana Morehousea i njegovu posadu: optuženi su da su uhvatili brigantinu, uništili cijelu njegovu posadu u nadi da će dobiti bonus za navodno spašeni brod (usput, oni su zapravo dobili ovu nagradu). Govorilo se da je, još dok je bio u New Yorku, Morehouse uspio dovesti ljude na brod; zauzeli su „Mariju Celeste“, ubili kapetana i mornare, bacili njihova tijela preko broda i na unaprijed određeno mjesto počeli su čekati dolazak „Dei Grazia“.
Prema drugoj verziji, glavni negativac bio je vlasnik "Mary Celeste" James H. Winchester. On je navodno nagovorio mornare da ubiju kapetana Briggsa i njegovu obitelj i da potonu brod kako bi dobili premiju osiguranja, ali mornari su pogriješili i sami su umrli. Vjerojatno je lukavi plan pod uvjetom da kad se brod približi Azorima, mornari usmjere prema stijenama, a oni sami bi unaprijed skočili u more i plivali do obale, ali neočekivani nalet vjetra odnio je brigantinu u more, a ona je nastavila plovidbu, a oni koji su skočili preko broda mornari su se utopili …
Javnosti se toliko svidjela tema o planiranom zlikovcu da su novine virile jedna s drugom kako bi nahranile nove verzije ove zavjere, penjući se sve dalje i dalje u džunglu izvanu fantastike: cijelu je posadu „Maria Celeste“otrovala podmukla kuharica; bacio je leševe preko broda, a zatim poludio i bacio se u more … Ne, svi su poludjeli! Pokvarena hrana uzrokovala je halucinacije u posadi, a ljudi su se počeli bacati u more kako bi pobjegli od strašnih vizija … Da, bilo je tako, samo što nije bila kriva hrana, već konjak ispravljen: pijan u prevelikim dozama, izazvao bi takve vizije koje se ne bi činile malo … Ne, kakve veze imaju s tim! Brigantinu su zarobili maorski gusari, a kad su vidjeli da se približava Dei Grazia, uplašili su se i pobjegli, povevši sa sobom posadu Maria Celeste … Točno! Samo što nisu pirati napali brod,i divovska hobotnica …
Tvrdilo se da je na brodu izbila epidemija kuge. Kapetan sa suprugom, kćerkom i glavnim prijateljem užurbano je napustio brigantinu u čamcu, koji je kasnije propao. Posada koja je ostala na brodu otvorila je trupu, napila se alkohola, pila se i svi su pali preko broda … Tvrdilo se da je posada napustila brod zbog snažnog tornada, koji nije ništa opasniji u moru od tornada na kopnu … Prema drugoj verziji, podvodni potres ili ono - nešto slično izazvalo je paniku na brodu, a posada je napustila brigantinu. Druga opcija: nedaleko od Azora, brod je naišao na „lutajući otok“. Posada se obrušila, posada je odlučila pobjeći brodicama, uslijed čega su mornari umrli u oceanu. "Maria Celeste" nakon sljedeće smjene "otok" ponovno je bila na letu …
Također se pretpostavljalo da je brigantina susrela vulkanski otok koji je iznenada izašao iz oceanskih dubina. Tim je sletio na ovaj komad zemlje. Nakon drugog šoka ili vulkanske erupcije, otok je ponovno potonuo pod vodom. Posada je potonula, a brod bez posade plovio je poput Letećeg Nizozemca.
Najzrelije verzije bile su povezane s temom „pijan“. 1700 barela alkohola na brodu veliko je iskušenje za ljude koji se nekoliko tjedana nađu odvojeni od kopnenog života i stalno su izloženi opasnostima plovidbe oceanom. Otvori za zatvaranje, koje je nepoznata osoba otvorila - uredno na krmi, ali nekako i na pramcu - činilo se da svjedoče u prilog činjenici da se neki mornari nisu propustili vezati za opasni teret. Prema drugoj verziji, alkoholne pare eksplodirale su u pramcu brigantine. Eksplozija je srušila poklopce vrata poklopca. Bojeći se daljnjih eksplozija, ljudi su u žurbi spustili čamac i otplovili s broda, koji se svake sekunde mogao pretvoriti u ogromnu bakljadu. Nije bilo više eksplozije, ali neočekivani vihor odvezao je Mariju Celeste, onemogućujući ljudima da se vrate na brod. Čamac se izgubio u moru i umro …
Mnogo godina nakon što se dogodio ovaj događaj pojavio se čovjek koji ga je uvjeravao da je jedini član posade Maria Celeste koja je uspjela pobjeći. Rekao je da je kapetan pozvao seniorskog prijatelja na natjecanje: tko će brže plivati oko brigantine, ali napadnut ih je morski pas. Mornari su s užasom gledali ovaj prizor, kad je iznenada ogromni val udario u palubu i svi su bili isprani preko broda. Brigantina se nastavila kretati dalje, a cijela se posada, osim njega samog, utopila … Nemoćnici, koji su se predstavljali kao mornari iz „Marije Celeste“, kasnije su se pojavljivali više puta. Čak i 50 godina kasnije bilo je još moguće upoznati mornare koji su tvrdili da su plovili sa kapetanom Briggsom.
1925. - Lawrence Keating iz Engleske, autor nautičkih romana, u intervjuu za londonske novine rekao je: "Nema više misterije 'Mary Celeste', riješio sam je! U selu u blizini Liverpoola pronašao sam 80-godišnjeg mornara po imenu Pemberton, koji je vrijeme kao kuhar na zloglasnoj brigantini. Jedini je preživio do našeg vremena. Nagovorio sam ga da mi kaže sve, dao mu novac i objasnio da ga dugo neće progoniti, bez obzira na to što je prije radio. I rekao mi je sve rekao, i provjerio sam neke detalje u arhivima različitih luka … ".
Čuo je Keating iz usta starog kuhara:
Morehouse i Briggs dobro su se poznavali. Po odlasku iz New Yorka, Briggs je imao poteškoće s posadom posade, a Morehouse mu je dao trojicu mornara. Posada Maria Celeste imala je dvostrukog metra Karl Venholt, mladoženje iz Ohija, prilično bezobrazan čovjek. Iz New Yorka su Maria Celeste i Dei Grazia zajedno otputovali ujutro 7. studenog, a na San Miguel, jedan od Azores, zakazao je sastanak u slučaju da se brodovi izgube iz vida, gdje će Morehouse odvesti svoje mornare natrag.
Situacija na brigantini postala je strašna kad je drugi nesretni čovjek, poručnik Hallock, na brod primljen kao pomoćnik. Nadimak mu je bio Baltimore Bull. Venholt ga je neprestano maltretirao i primio strašno mlaćenje zbog toga. Hallock ga je svaki put oborio, a Venholt mu se zavjetovao za osvetu.
Hallock se također svađao s kapetanom, vjerujući da je gospođa Briggs često svirala harmoniju. Moram reći da su svi na Mariji Celeste puno pili, a kapetan Briggs bio je nježan i slabo voljan čovjek.
24. studenog brigantinu je uhvatila jaka oluja. "Maria Celeste" pala je na bok, svi su se bojali da će se ona prevrnuti, ali Hallock je pojurio prema upravljaču i uspio spasiti situaciju. Bilo je nekoliko snažnih udaraca, namještaj je pao po cijelom brodu i stvari su pale. Nakon toga svi su čuli ženski krik koji je dolazio s krme. Gospođa Briggs je vrisnula, srušena harmonijom. Kad su otrčali do nje, ona je još uvijek disala, ali noću je umrla. Sutradan je spuštena u more u prisustvu cijele posade.
Briggs je jednostavno obuzeo tugom. Vikao je da je Hallock ubio svoju ženu, jer ga je nervirala harmonija. Hallock je otišao u smočnicu na krmi po boce, svi su počeli piti i piti negodovati. A onda je Briggs objavio da Hallock nije kriv za ubojstvo svoje žene, već sam harmonij. Osudio ju je na smrt i počeo zahtijevati da je baci u more. Što je i učinjeno. Smiješna i tužna ceremonija.
Sljedećeg jutra brod se jedva pomaknuo. Za nos smo pričvrstili komad drveta koji je bio pokupljen iz mora, nekakav veliki slomljeni okvir s nakrivljenim noktima. Hallock je opskrbio mornare psovkama i batinama, a mi smo uspjeli osloboditi stabljiku povlačeći okvir u stranu. Oštećenje nosa nije bilo ozbiljno.
Poslije su svi primijetili da kapetana Briggsa nema nigdje, a nitko ga nije vidio od sjednice s pijenjem. Počeli su tražiti po cijeloj brigantini, ali je nisu našli. Svi su rekli da se vjerojatno iz očaja bacio u more. Svi osim Wenholta koji je Hallocku rekao: "Ubili ste ga." Zatim ga je Hallock udario tako snažno u lice da je pao preko broda. Tako je bilo.
Gotovo u istom trenutku, signalist je povikao: "Zemljo!" Hallock je rekao da je to San Miguel i da ćemo tamo sresti "Dei Grazia". I dodao je da će, ako se ove vrste prijave o njemu zbog ubojstva Wenholta, optužiti i za pobunu, te da generalno nakon svega što se ovdje dogodilo, sud ne predstavlja dobro ni za koga. Bolje kriviti oluju. Nije bilo prigovora. Prošlost svih nije bila tako sjajna i nisu bili željni iza rešetaka.
Sletjeli su na otok, ali "Dei Grazia" nije bio tamo. Iz jednostavnog razloga što to nije San Miguel, već Santa Maria, otok udaljen 50 milja. A onda je Hallock rekao da mu je dosta ove prljave "Mary Celeste", on je napušta, i tko ga želi pratiti, može to učiniti. Dvije su odlučile otići s njim. Hallock je naredio da spustimo naš jedini brod, sva trojica smo ušli u njega i uputili se do luke na otoku, mi smo više nikad viđeno.
Oni koji su ostali na brodu nisu bili tako hrabri. Moffat, jedan od trojice mornara iz Morehousea, rekao je da budući da od sastanka s Dei Grazijom ništa nije došlo, trebali bismo ići dalje, izravno na istok, u Španjolsku. Nije teško, a on se obvezuje voditi brigantinu. U Španjolskoj ćemo doći Na primjer, Oluja je, kako je Hallock savjetovao, svu četvoricu koji su ostali s Moffatom, uključujući i mene, složili se jer nam se ništa drugo nije dogodilo.
U zoru 1. prosinca, brigantina je napustila San Miguel. Tri dana nas nitko nije sreo na putu, a četvrti dan ujutro vidjeli smo portugalski parobrod. Moffat je pitao gdje se nalazimo, a zatim je pitao je li Portugalac upoznao "Dei Grazia". Odgovor je bio negativan i brod je otputovao.
Svi su bili uznemireni. Ali što ako se po dolasku u Španjolsku nađemo sa svojom pričom prije strogog ispitivanja? Policija će shvatiti da se na brodu dogodilo nešto ozbiljno. Sjećam se da sam bio u galiji kad sam čuo Moffatov glas na palubi. Plovidba luke bila je ravno prema nama prema pristaništu, što je izgledalo kao da je Dei Grazia, jednostavno smo se bojali vjerovati. A ipak je to bila ona.
Odjurili smo i uskoro je kapetan Morehouse bio na brodu. Upoznao je i portugalski parobrod i znao da ga tražimo. Čuvši sada od nas o svim incidentima na brodu, Morehouse je neko vrijeme razmišljao i rekao da Briggs nema što pomoći, pa je zato najbolje ispričati priču koja nam ne bi naštetila, o tome će još razmišljati. Znate onu priču koju je ispričao. Naravno, položio nam je zakletvu da ne otkrivamo tajne, a to je bilo u našem interesu."
Keatingova knjiga postala je pravi bestseler. U svjetlu uspjeha dvije okolnosti nikome nisu upadale u oči: ovaj esej ne govori ništa o maloj Sophie, koja je bila na brodu s majkom, a epizoda slike harmonijom, osuđenom na smrt i bačenom u more, ne odgovara istini, jer instrument ostao na Celesteu kad je brod stigao u Gibraltar. Neki su pažljivi istraživači također primijetili da je priča o stolu za večerom i piletina kuhana u tavi posuđena iz kratke priče u magazinu The Strand, a stvarna imena Mary Celeste posade nisu imala nikakve veze s Keatingovim.
Tragovi stare Pemberton Coke traženi su u svim selima oko Liverpoola. I nisu je našli: jednostavno nije postojala. Dakle, Keatingovo "otkrivanje velike tajne Atlantika" samo je plod mašte, vrlo pametno prerušen. Toliko pametno da je dugi niz godina zavodio sve koji su bili zainteresirani za misterij "Marije Celeste" …
N. Nepomniachtchi
