Sićušni zaslon poskakuje ispred vas, kvaliteta zvuka je užasna, stalni prekidi. Gledanje filma tijekom leta nije ugodno zadovoljstvo. Ipak, stalni "letači" morali su se naći u situaciji - ili vidjeti vlastitim očima - kako se najbezazleniji filmovi tijekom leta pretvaraju u remek-djela filma. Čak i neozbiljne komedije poput The Simpsons mogu putnike rasplakati.
Fizičar i TV voditelj Brian Cox i glazbenik Ed Sheeran priznali su da postaju pretjerano emotivni kad gledaju filmove u avionima. Anketa londonske zračne luke Gatwick pokazala je da je 15% muškaraca i 6% žena reklo da je vjerojatnije da će zaplakati dok gledaju film u avionu nego kod kuće.
Jedna od glavnih zrakoplovnih kompanija čak je upozorila putnike prije gledanja na "pretjerani stres na emocionalno stanje", što ih može uznemiriti.
Mnogo je teorija o tome zašto letenje putnike može učiniti ranjivijima na suze - odsutnost voljenih, tjeskoba prije putovanja, nostalgija za domom. Ali postoje i dokazi da je uzrok tome možda i sam let.
Nedavna istraživanja sugeriraju da 10 kilometara iznad zemlje, u zatvorenoj metalnoj cijevi, može imati čudne reakcije na naš um, promijeniti raspoloženje, osjećaje, pa čak i svrbiti.
"U prošlosti se nije puno istraživalo o ovoj temi, jer to nije velika stvar za zdrave ljude", kaže Jochen Hinkelbein, predsjednik Njemačkog društva za zrakoplovnu medicinu i pomoćnik medicinskog direktora za hitnu medicinu Sveučilišta u Kölnu. “Ali kako zračna putovanja postaju jeftinija i popularnija, stariji, manje zdravi ljudi počinju putovati zrakoplovom. Otuda i interes ".
Hinkelbein je jedan od rijetkih istraživača koji sada proučava kako uvjeti koje imamo u letu mogu utjecati na ljudsko tijelo i um.
Promotivni video:
Nema sumnje da je kokpit najzanimljivije mjesto za posjetiti. Nevjerojatno okruženje u kojem je tlak zraka proporcionalan pritisku planine visoke 2,4 kilometara. Vlažnost je niža od najsušnije pustinje na svijetu, a zrak koji se upumpava u kabinu hladi se na 10 Celzijevih stupnjeva kako bi se uklonila višak topline koju stvaraju tijela i elektronika na brodu.
Smanjen zračni pritisak u zračnom putovanju može smanjiti količinu kisika u krvi putnika za 6-25%. U bolnici s takvim pokazateljima liječnici već propisuju dodatni kisik. Sigurno je za zdrave putnike, ali stariji ljudi mogu imati problema s disanjem, kao i oni koji već imaju takvih problema.
Postoje, međutim, studije koje su pokazale da relativno blaga hipoksija (nedostatak kisika) može smanjiti našu sposobnost jasnog razmišljanja. Na razini kisika koja odgovara visini od 3,6 kilometara, zdrave odrasle osobe mogu primijetiti značajne promjene u pamćenju, sposobnost izračunavanja i donošenja odluka. Stoga zrakoplovne vlasti inzistiraju na tome da piloti nose maske s kisikom ako je tlak u kokpitu jednak visini iznad 3,8 kilometara.
Neobično je da se pokazalo da tlak zraka na 2,1 kilometra povećava vrijeme reakcije - loše vijesti za one koji uživaju u igranju računalnih igara dok lete.
Također su bila istraživanja koja su pokazala da može doći do blagog smanjenja spoznaje i prosuđivanja na razini kisika koja odgovara visini od 2,4 kilometra - kao u kokpitima zrakoplova. Većina nas vjerojatno neće primijetiti promjenu.
"Zdrava osoba - pilot ili putnik - ne bi trebala imati kognitivnih problema na ovoj visini", kaže Hinkelbein. "Ako osoba nije potpuno zdrava ili je netko bolestan od gripe, hipoksija može toliko smanjiti zasićenje kisikom da kognitivni deficit postane očit."
Ali Hinkelbein također kaže da blaga hipoksija koju doživimo tijekom leta može imati i druge lako prepoznatljive učinke na naš mozak - na primjer, umorimo se. Studije u hipobaričnim komorama i neaklimatiziranom vojnom osoblju koje dolazi u planinska područja pokazale su da kratkotrajna izloženost nadmorskoj visini od najmanje 3 kilometra može povećati umor, ali kod nekih se ljudi to očituje i na nižim nadmorskim visinama.
"Kad god sjednem u avion nakon polijetanja, osjećam se umorno i lako mogu zaspati", objašnjava Hinkelbein. "Nije da će me nedostatak kisika poslati u zaborav, ali hipoksija tome definitivno pridonosi."
Ako uspijete držati oči otvorene dovoljno dugo da vidite svjetla u kokpitu prigušena, doživjet ćete drugačiji učinak smanjenog tlaka zraka. Noćni se vid osobe može pogoršati za 5-10% na visini od samo 1,5 kilometara. To je zbog činjenice da su stanice fotoreceptora u mrežnici, potrebne za noćni vid, jako potrebne kisika i teško mogu dobiti sve što im treba na velikim nadmorskim visinama, što će smanjiti njihovu učinkovitost.
Letenje također razara naša osjetila. Kombinacija niskog tlaka zraka i vlage može smanjiti osjetljivost naših okusnih pupoljaka na slane i slatke stvari i do 30%. Studija tvrtke Lufthansa također je pokazala da sok od rajčice ima bolji okus u letu.
Suhi zrak može nam oteti i njuh, čineći hranu neukusnom i nježnom. Zbog toga mnoge zrakoplovne tvrtke dodaju začine svojim obrocima kako bi ih učinili ukusnijima za upijanje tijekom leta. Možda je dobro što se tijekom leta smanjuje naš njuh. Budući da promjena tlaka zraka čini plin češćim.
I dok vam šansa da udišete tjelesne plinove vaših suvozača ne smeta, pad tlaka putnike također osjeća tjeskobno. Studija iz 2007. godine pokazala je da se nakon tri sata nadmorske visine, kao u kokpitu, ljudi počinju žaliti na neugodnosti.
Dodajte tome nisku vlažnost i ne čudi što nam je teško mirno sjediti na dugim letovima. Studija austrijskih znanstvenika pokazala je da let na velike daljine može isušiti kožu za 37% i izazvati svrbež.
Niske razine tlaka i vlage zraka također mogu pogoršati učinke alkohola i mamurluka sljedeći dan. Ali ovo su još uvijek cvijeće. Pripremite se za zaista loše vijesti.
"S hipoksijom se razina anksioznosti može povećati", objašnjava Valerie Martindale, predsjednica Aerospace Medical Association na King's College London. Anksioznost nije jedini aspekt raspoloženja koji se može promijeniti tijekom leta. Brojne studije pokazale su da boravak na visini može povećati negativne emocije, napetost, učiniti ljude bijesnima, manje energičnima i ometati upravljanje stresom.
"Pokazali smo da se neki aspekti raspoloženja mogu promijeniti kada su izloženi pritisku u kabini ekvivalentnom visini od 2–2,5 km", kaže Stephen Legg, profesor ergonomije sa Sveučilišta Massey na Novom Zelandu, koji proučava učinke umjerene hipoksije na ljude. To bi moglo objasniti zašto bi neki putnici mogli zaplakati tijekom filma tijekom leta, ali većina učinaka proučenih u ovoj studiji trebala bi se pojaviti iznad visine na kojoj putnički zrakoplovi obično lete. Umjerena dehidracija, kaže Legg, također može utjecati na raspoloženje.
"Znamo vrlo malo o učincima nekoliko blagih stresora na složene procese razmišljanja i raspoloženja", dodaje. „Ali znamo da je opći umor definitivno povezan s letovima na velike daljine, pa sam sklon pretpostaviti da kombinacija ovih učinaka dovodi do„ zamora leta “.
Postoje i istraživanja koja pokazuju da visina može ljude učiniti sretnijima.
Stephen Groening, profesor kinematografije i medija sa Sveučilišta Washington, vjeruje da se sreća može izraziti suzama. Dosada leta i olakšanje koje film donosi, u kombinaciji s privatnošću malog zaslona i slušalica, mogu prije donijeti suze radosti, a ne tuge.
"Konfiguracija letačkih zabavnih uređaja stvara intimni efekt koji može pojačati emocionalne reakcije", kaže Gröning. "U avionu možete plakati od olakšanja, ne nužno od tuge."
Hinkelbein je pronašao još jednu neobičnu promjenu u ljudskom tijelu koja može ometati normalno funkcioniranje naših tijela. Čak i 30 minuta u komercijalnom avionu može promijeniti ravnotežu molekula povezanih s imunološkim sustavom. Odnosno, nizak tlak zraka može promijeniti način na koji funkcionira naš imunološki sustav.
Ako letjeti promijeni naš imunološki sustav, to će nas ne samo učiniti ranjivijima na infekcije, već će promijeniti i naše raspoloženje.
"Ljudi su navikli misliti da imaju prehladu ili gripu tijekom putovanja zbog klimatskih promjena", kaže Hinkelbein. “Ali razlog bi mogao biti promjena imunološkog odgovora u letu. Ovo bi trebalo detaljnije proučiti."
Ako se naš imunološki sustav ipak promijeni u letu, to će nas ne samo učiniti ranjivijima na infekcije, već će promijeniti i naše raspoloženje. Vjeruje se da upala može biti povezana s depresijom.
"Upalni odgovor nakon cjepiva može dovesti do pada raspoloženja od 48 sati", kaže Ed Bullmore, voditelj psihijatrije sa Sveučilišta Cambridge, koji proučava kako imunološki sustav utječe na raspoloženje. "Bilo bi zanimljivo kada bi 12-satni let na drugi kraj svijeta prouzročio nešto slično."
Ilja Khel
