Rođena je i odrasla na Kami. Rijeka je ušla u "meso i krv". Stoga me zanimala ova fotografija mola rijeke Sar-Apul. Vidio sam ga prvi put. Razumijete, nisam mogao proći. Polukupolni krov, tri šipke s zadebljanjem na vrhu, kao alternativu, zaključak se jasno sugerira o UREĐAJU ZA Okupljanje ATMOSFERSKE ELEKTRIČNE ENERGIJE ili odašiljanju valnog signala. Neću razmatrati verziju s gromobranom, možda će netko drugi komentirati.
Isprva sam zaključio da je nakošeni stup s lijeve strane bandera na kojoj je zastavica bila omotana. Ali na stubu nema zadebljanja, već visi poput plovka.
Tražio sam crteže etape slijetanja kako bih pročitao opis, pronašao sam samo crteže. Iako web mjesta imaju brojne projekte, imena dizajnera, ne pretpostavljam da sudim projekte jesu li bili "od nule" ili su radili za rekonstrukciju građevina.
Na prvoj slici debela šipka s trokutastim vrhom (poput masonskog oka?) Emitira zrake (svjetlost, radio -..?.). Druga slika prikazuje spiralni privjesak, sličan "plovku" s prve fotografije. Ovo sigurno nije zastavica, postoji treći crtež na kojem je plamenac jasno nacrtan. Na krovovima su i drugi uređaji. Na slici 3 izgleda kao obični dimnjak, ostali uređaji su nepoznate namjene.
Ako bi se neke od etapa slijetanja koristile kao svjetionici, šipke bi mogle svijetliti ovako:
Promotivni video:
To su "svjetla sv. Elma", koja se obično javljaju po olujnom vremenu na oštrim predmetima, na primjer na krajevima jarbola. U naše se vrijeme također događa ovaj fenomen i zadaje probleme energetskim inženjerima.
Tomski su znanstvenici smislili senzor za dalekovode protiv svjetla sv. Elma. To će spriječiti pražnjenje korone na dalekovodima u lošem vremenu.
Na fotografiji su "Svjetla sv. Elma" na visokonaponskom vodu, za vrijeme lošeg vremena dolazi do curenja energije.
***
Nemojte misliti da su takve šipke bile samo na etapi slijetanja Sar-Apulia.
Permski. Kama. Riječni mol Lyubimovs.
Simbirsk.
Vidljive su i šipke. Obratite pažnju na dizajn ovih zgrada: u sredini je gornji dio sa šipkama, sa strane produžetka, uz anekse je otvorena terasa sa stupovima. Izgleda kao nešto, ali, evo:
Kazanska katedrala u Sankt Peterburgu.
Postoji pretpostavka da su u Kazanskoj katedrali i drugim sličnim strukturama širom svijeta stupovi imali ulogu „baterija“: unutar šipke, a kamen ulogu izolatora. Teško je reći kakvu su funkciju obavljali stupovi na pozornici slijetanja, u posljednjim sovjetskim moguće je jednostavno imitativno i dekorativno, kako kažu "Staljinovo carstvo". Iako bi bilo zanimljivo to rezati)))
Evo dijagrama rotonde sa stajališta energetskih i informacijskih valova, možda će ovo dodati smisao cijelom članku.
Slične "strane" strukture. Pagode.
Japan. Kuća sunca.
Stadij slijetanja u Sarapul, kojeg se maglovito sjećam, bio je ovakav za vrijeme Sovjetskog Saveza:
Isprva sam mislio da je to predrevolucionarna zgrada. Ali otkrio sam podatke da su Sarapul-u naredne četiri faze slijetanja 1959.-1960. U brodogradilištu Gorodetskaya. Počela je proizvoditi etape slijetanja krajem četrdesetih. Prije toga možda su se koristili stari. Ali moguće je i da nije izvedena gradnja, već rekonstrukcija. Postoje brojevi projekata, imena dizajnera, ali crteže nisam pronašao u javnoj domeni. Prva fotografija mola Sarapul možda je jedna od nekoliko jer smo i na drugoj obali Kame imali nekoliko marina.
Obratite pažnju na krov. Kompleksna, višestupanjska, uzvisina u sredini, mala nadgradnja i poznata šipka s loptom na kraju. Iznenadio me i "dvostruki" krov. Dva paralelna krova u sredini. Za što? Imam povezanost s pločicama baterija.
Zamislite ovu strukturu kamena tri puta veću od ove veličine. Odmah se pojavljuje "antička arhitektura". U sovjetsko doba taj se stil nazivao "staljinističko carstvo, neoklasicizam", iako neki već sumnjaju da je izgrađen pod Staljinom. Iako je studirao u teološkom sjemeništu, možda je imao neke informacije (zbog kojih je protjeran?)
Evo još sličnih ležajeva, tako da je masovna priroda fenomena jasna.
Čerepovec.
Rybinsk etapa slijetanja.
Isti paralelni krovovi, šipke. Iznad, fotografija mola Rybinsk modernija je, očito se popravljao krov i uklonili elementi koji su postali nepotrebni.
Kirovski gat.
Restoran Old Pier, Kostroma Obnovljeni krov u Kostromi, ali je ostao dvostruk.
Stupanj slijetanja na Volgu u Plesu.
Na gornjoj fotografiji: na pozornici za slijetanje u Plyosu, prozori su vidljivi na maloj nadgradnji, na drugima su već zapečaćeni. Prije je ovo mogla biti kontrolna soba. Evo još jednog sa sačuvanim prozorima:
Riječni mol u Pavlovu.
Debarkader u Kirovu.
Čak su se i takva čudovišta kretala uz pomoć male kupolaste rotunde.
Riječni terminali građeni su prema istim arhitektonskim načelima kao i kejevi, iako su se ponekad rive odvukle na obalu i osigurale, ponekad je rijeka postala plitka i ostavila ih na obali. U Vjatskom Poljanu, mala gornja nadgradnja uglavnom podsjeća na pravi svjetionik, na primjer, ovaj, drevni Aleksandrijski svjetionik:
Drevni Aleksandrijski svjetionik, rekonstrukcija. Ovdje je složenija konstrukcija: ne dva krila u blizini visokog središta, već zatvoreni obod s kutnim kulama. Kad opisuju rad ovog svjetionika u antici, obično započinje priča o bijelom biku: „stotine kilometara kola s drvima za ogrjev danonoćno su išle do svjetionika da održavaju vatru koja je gorela, tako potrebnu pomorcima“… Malo pitanje: zašto instalirati brončanu skulpturu, ako se ionako popuši?
Evo starije verzije rekonstrukcije ovog svjetionika.
Ovdje možete vidjeti štapove na kulama, na vrhu skulptura igra ulogu štapa.
Postoje moderne (?) Kapitalne zgrade riječnih postaja, izgrađene na obali, koje imaju istu shemu.
Moskva, riječna luka Himki, sagrađena (ili obnovljena?) 1933.-37. Također se vjeruje da je to stil "staljinističkog carstva".
Fotografija ispod: Riječna luka Krasnojarsk, 1948.-52. U naše su vrijeme neki rasponi bili ostakljeni (možda to prije nije bilo dopušteno, ako zamislimo da su ti stupovi jedinice za pohranu energije).
Luka Krasnojarsk, 2011.
Fotografija u nastavku: Luka na rijeci Tverskoy, 1932.-38., Jako se urušila 2017. godine.
Ili su u Staljinovo vrijeme koristili stare zgrade ili su pokušavali rekreirati ono čega su se još sjećali. Ili je to jednostavno bilo "moderno". Iako su sve ove terase s stupovima vrlo skupe i slabo funkcionalno zadovoljstvo, u naše vrijeme.
Pomaknimo se malo sa teme. Evo dijagrama koji uspoređuje rad egipatskih piramida i hramovnih kompleksa s Teslinom zavojnicom. Samo ovdje piramida igra ulogu sekundarne ljuske, a kontura oko nje je primarna. Piramida pretvara magnetske vibracije zemlje u infrazvučne i prenosi ih dalje podzemnim hodnicima (zbog toga su bile potrebne mase podzemnih hodnika, i to ne samo u slučaju invazija. U Sarapulu starodobnici kažu da su sve crkve povezane takvim prolazima. Moj prijatelj u Čak sam i kopao u djetinjstvu). Infrasonične vibracije dopiru do kompleksa hrama u blizini vode, a tada rijeka Nil SAMA postaje dirigent. Koliko je sve to utjecalo na floru i faunu, nije poznato. (Pogledajte ovu temu na YouTube kanalu MyTexno Lab).
U našim uvjetima ulogu piramida imaju hramovi. Mnogi stoje uz rijeku. Na primjer, naša, Sarapul, koja je uništena: Crkva Uzašašća.
Crkva Uzašašća. Sarapul.
Rijeka Kama teče iza katedrale. Uloga primarnog namota mogla bi biti ograda koja je okruživala cijelu crkvu. I općenito, primijetite kakve su bile ograde: kovano željezo i stup od opeke, iako je potpuno neobavezno, očito je igralo ulogu uzemljenja ili nečeg drugog. Svi su naši gradovi ispunjeni tim ogradama. (Sada, imitirajući, grade isto). Ali mislim da su i prije nosili funkciju osvjetljenja.
Na primjer, ovdje je takva ograda u blizini Pokrovske crkve u Sarapulu.
Ili takva ograda nedaleko od istog hrama. Imajte na umu da je unutra očito kakav detalj izoliran opekom. To je pitanje za energetske inženjere.
Upravo su ti hramovi inducirali zračenje do etapa slijetanja i dalje uz rijeku i obale. Ova shema također može uključivati takozvane vodene tornjeve i crpne stanice za vodu (koje se također nalaze u blizini rijeke). Primjerice, u Sarapul-u su vodeni toranj, hram Ksenije Blažene i crpna stanica za vodu blizu Kame apsolutno na ravnoj liniji (a udaljenost je 2000 km, kao između egipatskih sličnih građevina).
Na Kami postoji crpna stanica za vodu, zatim hram, nakon 330 m nalazi se vodotornjić, a kula nije na meridijanu. Za prolazak infrasuka potrebna je savršeno ravna linija koja se pretvara u energiju.
Nije li vas iznenadilo da vodotornji imaju prozore i da je ovo prilično složena građevina za unos vode? Na primjer, takav toranj.
Vodotoranj u Vladimiru.
Imam dojam da su voda, rotonde, ograde, stele, piramide, tornjevi, ponavljajući obrasci, vodotornji i tako dalje, svi elektroenergetski sustavi prošlosti.
Što su naše vrijeme bliže, tim elementima ostaje manje tragova tih razmjera. Područja se stvarno stvaraju za prikladan rad, a ne kao prijemnici za pohranu energije. Poput ovih:
Pomorska stanica, Sankt Peterburg, stil brutalizma, 1982.
Faza slijetanja u Zamoskvorechye.
Faza slijetanja u tvrđavu Konstantin.
Čudne se stvari događaju sa starim etapama slijetanja. U Vjatskom Poljanu 1999. godine, sljedeće noći nakon smrti šefa luke, izgorjela je etapa iskrcavanja … Cijela se epika odvijala oko volgogradskog starog pristaništa. Propao je, prepoznat je kao identificirani povijesni spomenik, unatoč tome pokušali su ga srušiti. Lokalni aktivisti borili su se za njega nekoliko mjeseci, bili na dužnosti. Bilo je napada na njih, hospitalizacije, ali nije uspjelo obraniti, zgrada je izgorjela. O ostalim izgorjelim vezovima ima puno podataka, obično se navodi: neoprezno rukovanje vatrom, odnosno ovo nije planirano odlaganje. Teoretičar zavjere rekao bi: netko im prikriva tragove.
Također ću primijetiti da su se duž rijeka (i ne samo) nalazile željezničke pruge, parne lokomotive trebale su vodu i energiju, a na obalama su izgrađene pumpe za vodu i vodotornji.
Teretna luka u Sararulama.
Ovo je sve što je ostalo od željezničke pruge koja prolazi obalom Kame.
To su čudne građevine - vodotornjevi, možda u njima jedan od ključeva prošlosti.
Dogodilo se i da su paroblovi u Sararalu pristajali gotovo na pijesku.
Sarapul bez veza.
Sada se naš Sarapul priprema za veliki protok turista. Jedan od prvih motornih brodova "Rus" s našim i ukrajinskim građanima susreću umjetnici kazališta "Tochka" u obliku pionira. Nadamo se da ćemo imati solidan vez. Volio bih da to bude u starom stilu.
Prvi turistički brodovi u Sarapul.
I na kraju, nevjerojatna fotografija. Ne znam ni kako komentirati, točnije, i sami sve vidite.
Natpis na fotografiji: Volga. DRŽAVNI GAT 38. Kazanski etnografi požurili su to čudo pripisati kazanskom molu. Pa možda. Zgrada je cigla, sumnjam da je previsoka za kupanje, nestabilna na vodi (iako plutajuće crkve i dalje postoje). Sredina zgrade ima klasičan izgled pojačala-sakupljača atmosferske električne energije: visoka kupola s šiljkom, oko konture, manje kupole u uglovima. I dva krila s obje strane.
To su opažanja.
Moje subjektivno mišljenje.
Autor: Olga Glukhova-Shushkova