Elon Musk želi poslati milijun ljudi na Mars. Poduzetnik je to rekao na 67. kongresu Međunarodne astronautičke federacije. Pokušajmo shvatiti što je koncept glave SpaceX-a.
Tehnologija i ljudi
Cijeli svijet je, zataškavši dah, slušao govor Elona Muska posvećen letovima na Mars. Dugo smo čekali ovaj nastup i, moram reći, ispunio je sva očekivanja. Musk je najavio ambiciozni projekt međuplanetarnog transportnog sustava (ITS), nekada Mars Colonial Transporter (MCT). Ovaj je projekt bio poznat i prije, ali detalji su se pojavili tek sada.
Govorimo o divovskom nosaču, kao i o ogromnom brodu koji će lansirati u orbitu. Promjer trupa rakete bit će 12 m, a promjer trupa broda - 17 m. Visina prve etape rakete, izrađene od kompozitnih ugljičnih vlakana, bit će 77 m. Nosiva raketa bit će veća od poznatog Saturna V, koji su Amerikanci koristili za lunarnu ekspediciju.
Nova generacija metanskog motora Raptor razvija se za ITS. Neki dan, usput, dogodila su se njegova prva uspješna ispitivanja požara. Raptor bi trebao biti najsnažniji raketni motor koji danas postoji. Planirani specifični impuls je 382 sekunde, a potisak 3 meganewtona.
Letjelica će djelovati kao druga faza. Pretpostavlja se da će 150-tonsko "čudovište" istovremeno moći prebaciti do 100 ljudi na Mars. Istodobno, programeri obećavaju ugodne uvjete. “Izgled je kao na linijskoj liniji. Na brodu vam neće biti dosadno”, kaže Musk.
Promotivni video:
Prvo će brod biti lansiran u srednju orbitu. Tada će se, prema konceptu, prva faza vratiti natrag na Zemlju i ponovno će se pokrenuti: ovaj put spremnikom za gorivo namijenjenim za punjenje letjelice. Nakon punjenja gorivom, shuttle će krenuti prema Crvenom planetu, otkrivajući dva solarna panela od 200 kilovata. Krstareća brzina broda bit će 100.800 km / h.
Pretpostavlja se da će prosječno vrijeme leta biti 115 dana, a u budućnosti se može smanjiti na 88. SpaceX je izračunao da će 7% izvorne opskrbe gorivom biti dovoljno za povratak shuttlea s Crvenog planeta. Tako da može letjeti na Zemlju i opet krenuti na dalek put. Ukupno se brod može koristiti do 15 puta. Planirano je da se prvi eksperimentalni let shuttleom izvede 2022. godine, a 2024. SpaceX želi brod poslati na Mars u mjestu s putnicima.
Izvještava se da bi cijena "svemirske" karte mogla pasti na 200 tisuća dolara. Što se tiče troškova samog projekta, procjenjuje se da će godišnje trebati do 2 milijarde ulaganja. I sam SpaceX nema takav novac: potrebni iznos žele prikupiti uz pomoć sponzorskih i partnerskih programa.
"Alien" grad
Koncept ITS dio je nevjerojatnog plana za osvajanje Crvenog planeta. Tijekom svog govora Musk je naglasio da bi ljudi trebali postati "međuplanetarna vrsta". Prema šefu SpaceX-a, samo će to čovječanstvu omogućiti preživljavanje, jer neizbježno očekujemo katastrofe koje će onemogućiti život na našem matičnom planetu.
Kao izlaz, poduzetnik vidi izgradnju potpuno autonomnog naselja na Marsu. Ali zašto baš Mars? Musk vjeruje da su uvjeti na Veneri i Merkuru prestrogi i da su sateliti plinskih divova pogodni za kolonizaciju smješteni vrlo daleko. Mjesec je u blizini, ali nema potrebne resurse (barem u dovoljnim količinama).
Da bi se stvorilo marsovsko naselje, bit će potrebno izgraditi oko 1000 međuplanetarnih brodova, od kojih će svaki obaviti 10-15 putovanja. Svrha svega ovoga je premjestiti milijun ljudi na Mars. Tako na Crvenom planetu Musk želi stvoriti divovski autonomni grad. Provedba ovog projekta, prema procjenama SpaceX-a, trajat će 40 do 100 godina.
U isto vrijeme, Musk međuplanetarni transportni sustav smatra ne samo sredstvom za isporuku ljudi na Mars. U budućnosti, kada ljudi "potčine" Crveni planet, pomoću ITS-a bit će moguće doći do asteroida, satelita plinskih divova, pa čak i do patuljastog planeta Plutona. Da bi sve to shvatio, SpaceX radi na konceptu "svemirskog punjenja gorivom". Elon Musk kaže da će stalnim punjenjem goriva brod moći letjeti bilo gdje.
Općenito, koncept međuplanetarnog prometnog sustava, unatoč svoj svojoj promišljenosti, i dalje izgleda previše ambiciozno. Pogotovo kad se gleda u svjetlu nedavnog neuspjeha SpaceX-a. Istodobno, kao što smo se već puno puta uvjerili, također je nemoguće podcijeniti žilavost Elona Muska.
Ilja Vedmedenko
