Bermudski trokut dio je sjevernog Atlantika koji se nalazi unutar granica južne obale Sjedinjenih Država, Bermuda i Velikih Antila. Ovaj je prostor poznat svim putnicima po tome što unutar trokuta brodovi i zrakoplovi nestaju s radarskog polja. Tijekom novije povijesti 50 brodova i više od 20 zrakoplova netragom je nestalo u ovom "začaranom trokutu". Među tim nesretnim vozilima bio je i teretni parobrod El Kerab, koji je bermudski trokut prešao pod zastavom Dominikanske Republike 9. listopada 1971. godine.
Brojne znanstvene i popularno-znanstvene publikacije pokušale su pružiti odgovor na ono što se događa na Bermudima. U principu, tajnovito mjesto bilo je poznato još u antici, budući da je preživjelo pisano svjedočanstvo Gimilkona iz Kartage iz 6. stoljeća prije Krista: "Brojne alge plutaju na površini i prianjaju uz brod … Morska čudovišta vrve između lijeno puzajućih brodova." Većina modernih tragedija dogodila se nakon 1945. godine. Tijekom proteklih 26 godina ovdje je umrlo više od tisuću ljudi. Međutim, pretragom nije pronađen niti jedan leš ili olupina. Sve je počelo nakon Drugog svjetskog rata.
Od 1945. do 1949. Sjedinjene Države imale su najjaču vojsku, posjedujući monopol strahovitog atomskog oružja. Čini se da su se Amerikanci trebali osjećati kao nacija koja vlada nad ostatkom svijeta. Teozofi bi komentirali ono što se dogodilo: osvećujući se zbog povećanog nacionalnog ponosa, Bog je poslao veliki strah u Ameriku. U samo 4 godine doživjela je nekoliko injekcija šoka odjednom, Amerikanci su se osjećali bespomoćno pred prijetnjom još moćnijih sila: Marsovci, vanzemaljci iz drugih svjetova, samo duhovi i duhovi. Sve je počelo strahom od "oceana koji proždire sve".
5. prosinca 1945. bio je normalan dan za američko ratno zrakoplovstvo sa sjedištem na Floridi. U to je vrijeme u službi bio velik broj pilota koji su imali bogato iskustvo borbenog letenja, pa su nesreće u zraku bile relativno rijetke. Poručnik Charles K. Taylor također je bio iskusni zapovjednik s više od 2500 sati leta. Ovaj je put dobio zadatak koji nije bio pretežak: krenuti izravnim smjerom do Pileće jate, smještene sjeverno od otoka Bimini. Prije uobičajenih vježbi vježbanja, borbeni piloti su se zabavljali, samo je jedan od njih osjetio da nešto nije u redu i ostao je na zemlji na vlastitu opasnost i rizik. Spasilo mu je život.
Vrijeme je bilo izvrsno, pet torpednih bombardera Avenger s trosjeda poletjelo je i krenulo prema istoku, s gorivom na brodu 5,5 sati … Nitko ih drugi nije vidio, što im se tada dogodilo - samo Bog zna. Bilo je dosta raznih hipoteza i verzija po tom pitanju. Svi su ostali nedokazani iz samo jednog razloga - nestali zrakoplovi nisu pronađeni. U 14.10 zrakoplovi su poletjeli, oko 15.30-15.40 položili su se na povratnom putu prema jugozapadu, u 15.45 na zapovjednom mjestu zračne baze Fort Lauderdale dobili su prvu čudnu poruku: - Imamo izvanrednu situaciju. Očito smo krenuli s kursa. Zemlju ne vidimo, ponavljam, ne vidimo zemlju. Dispečer je zatražio njihove koordinate.
Odgovor je jako zbunio sve prisutne policajce: - Ne možemo odrediti svoje mjesto. Ne znamo gdje smo sada. Čini se da smo izgubljeni. U ovoj su situaciji predstavnici zračne baze donijeli jedinu ispravnu odluku: "Krenite na zapad!" Avioni nikada neće promaknuti dugu obalu Floride. - Ne znamo gdje je zapad. Ništa ne djeluje … Čudno … Ne možemo odrediti smjer. Čak i ocean izgleda drugačije nego inače!
S tla pokušavaju odrediti ciljeve eskadrile, međutim, zbog povećanih atmosferskih smetnji, ovi se savjeti, najvjerojatnije, nisu čuli. Sami dispečeri imali su poteškoća s hvatanjem otmica radio veze između pilota: - Ne znamo gdje smo. Sigurno je udaljen 225 milja sjeveroistočno od baze … Izgleda da smo …
U 16.45 Taylor dolazi s neobičnim izvještajem: "Prešli smo Meksički zaljev." Zemaljski kontrolor zaključio je da su piloti ili posramljeni ili ludi, naznačeno mjesto nalazilo se na potpuno suprotnoj strani horizonta. U 17.00 postalo je jasno da su piloti na rubu živčanog sloma, jedan od njih je po zraku vikao: - Prokletstvo, da smo letjeli na zapad, stigli bismo kući! Prva preplašenost ubrzo je malo prošla, neki su otoci primijećeni iz aviona. -Ispod mene kopno, surov teren. Siguran sam da je to Kees … Postojala je nada da će Taylor povratiti orijentaciju. Ali sve je bilo uzalud. Pao je mrak. Avioni koji su poletjeli u potrazi za vezom vratili su se bez ičega (drugi je avion nestao tijekom pretraživanja). Posljednje Taylorove riječi još su kontroverzne. Radio operateri su mogli čuti: -Čini seda nekako … tonemo u bijele vode … potpuno smo se izgubili …
Promotivni video:
Prema svjedočenju izvjestitelja i pisca A. Forda, 1974. godine, nakon 29 godina, jedan je radioamater podijelio sljedeće informacije: Posljednje riječi zapovjednika bile su navodno "Ne slijedi me … Izgledaju kao ljudi iz svemira …". Posljednja fraza vjerojatno je izmišljena ili protumačena kasnije: prije 1948. ljudi bi u takvoj situaciji gotovo sigurno koristili izraz "ljudi s Marsa". Nakon "Slučaja izgubljenih 5 zrakoplova", poput gljiva nakon kiše, počele su se pojavljivati nove priče s tužnim krajem.
"Uobičajeni" misteriozni nestanci više nisu bili dovoljni za bermudologe pa su korištene poštapalice, propusti i jednostavna obmana, što je rezultiralo brodovima koji su potonuli bilo iz sasvim trivijalnih razloga (japanski brod "Raifuku-Maru", oko kojeg su nastale legende, 1924. godine, srušio se pred drugim parobrodom upravo zbog jake oluje; trolitna škuna "Zvijezda od Pisa" u tren oka je eksplodiranim dizelskim motorom poslana na dno, ili daleko od područja Bemud (njemački bark "Freya" 1902. tisak "prenio" "Iz Tihog oceana zbog slučajne slučajnosti u imenima područja; posadu je 1969. godine zapravo napustila trimaran" Tinmug Electron ", ali - ne dosežući 1800 milja do" trokuta "), ili čak uopće nema broda (pogrešan alarm, na primjer, podignuta dva puta zbog napola poplavljenih bova,priredio "Akademik Kurchatov" 1978.) … Jedva da postoji više od 10-15% stvarnih, zabilježenih slučajeva nestanka brodova iz onoga što je zabilježeno u senzacionalnim novinskim publikacijama.
Nevolja je u tome što je praktički nemoguće riješiti ove slučajeve, ovo tajanstveno "nešto" ne ostavlja svjedoke. Prvi i neosporni zaključak koji slijedi iz slušanja radio komunikacija jest da su piloti u zraku naišli na nešto neobično i čudno. Ovaj sudbonosni susret bio je prvi ne samo za njih. Vjerojatno o tome nisu čuli od svojih kolega i prijatelja. Samo to može objasniti neobičnu dezorijentaciju i paniku u normalnoj rutinskoj situaciji. Ocean ima čudan izgled, pojavila se "bijela voda", strelice s instrumentima plešu - ovaj popis može prestrašiti bilo koga, ali ne i iskusne pomorske pilote, koji su u ekstremnim uvjetima vjerojatno već pronašli potrebni kurs nad morem.
Eskadrila bombardera, u potpunosti u skladu sa zdravim razumom i prema preporukama sa zemlje, tražila je zemljište samo na zapadu oko sat i pol, zatim oko sat vremena - naizmjence na zapadu i istoku. I nisu je pronašli. Činjenica da je cijela američka država netragom nestala može i najtvrđeg naljutiti. Operatori tražilica smjerova u Miamiju nisu uspjeli razlikovati signale s jugozapada od onih sa sjeveroistoka. Pogreška je koštala pilota života: očito su, uzalud tražeći zemlju na zapadu i potrošivši sve gorivo, sjeli na vodu i potonuli, dok su sami uzalud tražili na istoku.
1987. godine tamo je, na dnu police Meksičkog zaljeva, pronađen jedan od "Osvetnika" izgrađenih četrdesetih godina! Moguće je da su i ostale 4 negdje u blizini. Ali kako su se avioni mogli neprimjetno kretati sedamsto kilometara prema zapadu? Slučajevi ako ne trenutačnih, ali ultrabrzih kretanja zrakoplova već su poznati povjesničarima zrakoplovstva. Tijekom Drugog svjetskog rata sovjetski bombaš koji se vratio iz misije skliznuo je preko tisuću kilometara s uzletišta u moskovskoj regiji i sletio na Ural.
1934. Victor Gooddart uopće je preletio Škotsku, nije jasno gdje, približio se nepoznatom uzletištu, koje je u tren oka "nestalo iz vida". Te slučajeve ujedinjuje činjenica da su se ultrabrzi letovi uvijek izvodili u čudnim uvjetima (bijela magla, neobična izmaglica, blistava magla). Upravo takvim terminima očevici su nagrađeni još jednim čudnim fenomenom u kojem se događa brzo putovanje u vremenu; Primjerice, šetajući pola sata u "čudnoj bijeloj magli" na otoku Barsakelmes, putnici su se vratili dan kasnije.
Takva se anomalna mjesta povremeno pojave jer na tijek fizičkog Vremena donekle utječu sva tijela koja se kreću oko opsega. Ovaj se učinak, kao što slijedi iz pokusa profesora Nikolaja Kozirjeva, u vrlo malom opsegu može postići čak i uz pomoć sitnih zamašnjaka. Što možemo reći o regiji Bermuda u Atlantiku, gdje moćna Golfska struja kovitla vodene vrtloge u promjeru stotine kilometara! Naravno, nakon prvih izvještaja o bermudskim "trikovima" s vremenom, novi su se jezoviti detalji počeli pojavljivati u tisku. Iznenađujući incident dogodio se s američkom podmornicom koja je plovila u "trokutu" na dubini od 70 metara.
Jednog dana mornari su začuli neobičnu buku preko palube i osjetili vibraciju koja je trajala oko minute. Nakon toga primijećeno je da su ljudi u timu vrlo brzo ostarjeli. A nakon što je isplivalo na površinu uz pomoć satelitskog navigacijskog sustava, ispostavilo se da se podmornica nalazi u Indijskom oceanu, 300 milja od istočne obale Afrike i 10 tisuća milja od Bermuda!
Ukratko, zagonetke ostaju otvorene. Očito će tajna o kojoj je napisano toliko članaka još dugo ostati Tajna.
