Stjuardese i zaposlenici zračne luke također imaju mnogo tajni koje mogu podijeliti s javnošću, ali tajne pilota su najzanimljivije, jer zahvaljujući njima zrakoplov leti.
Evo nekih od najneiznenađujućih stvari koje piloti pokušavaju sakriti od svojih putnika. Ali svejedno morate znati o njima kako biste izbjegli pogreške.
Produženo je vrijeme leta kako bi se osiguralo da avion stigne "na vrijeme", čak i ako kasni
Ako vam treba sat vremena do odredišta, trajanje leta označit će se kao "1 sat 15 minuta", tako da avion stiže na vrijeme, čak i ako kasni. Zrakoplovne tvrtke brinu i o svojim putnicima i o svom dobrom imenu, odnosno ne žele si pokvariti reputaciju.
Promotivni video:
Piloti ne jedu isto kao i putnici
Stjuardese donose odvojenu hranu pilotima kako se ne bi otrovali ako se pokaže da je uobičajena hrana pokvarena. Tako mogu nastaviti letjeti avionom čak i ako se putnici otrovaju.
Voda iz slavine u zrakoplovu može biti prljava
Studije su pokazale da svaki osmi zrakoplov padne na testu vode. Razlog je taj što su luke za pražnjenje zahoda i dovod vode blizu, a ako se istodobno koriste, može doći do onečišćenja. Zbog toga stjuardese nikada ne piju kavu ili čaj na brodu.
Maske s kisikom traju samo petnaest minuta
Petnaest minuta dovoljno je da piloti mogu spustiti avion na visinu na kojoj putnici mogu samostalno disati. Glavna stvar je da možete staviti masku, jer tijekom dekompresije nećete imati petnaest minuta, već deset do petnaest sekundi prije nego što izgubite svijest.
Signali sigurnosnih pojaseva često se zaboravljaju isključiti
I piloti su ljudi, a ponekad jednostavno zaborave isključiti signal sigurnosnog pojasa. To ne znači da ovaj signal morate potpuno zanemariti, ali ako već dugo letite i vaš se avion ne trese, tada možete sigurno šetati po kabini.
Pilot će umanjiti problem
Nikad neće reći da vani postoji "nulta vidljivost", reći će da je vani maglovito. A zakašnjenje iz "tehničkih razloga" znači da se nešto pokvarilo. Ne lažu, samo pokušavaju putnike održati mirnima.
Grom cijelo vrijeme udara u avione
U svaki zrakoplov udari grom barem jednom godišnje, ali oni su dizajnirani da izdrže takve udare. Stoga se takvih stvari ne biste trebali bojati, dizajneri su sve smislili do najsitnijih detalja.
Neki piloti sa sobom nose oružje
Osoblje savezne letačke službe može nositi oružje u kokpitu. Postoji mnogo protokola koji standardiziraju obuku oružja i kako je koristiti.
Poznati su slučajevi pilota koji su zaspali u kokpitu
U današnjem svijetu mnoge su funkcije zrakoplova automatizirane, tako da se piloti mogu opustiti između polijetanja i slijetanja. A u nekim slučajevima situacija ide malo dalje nego inače.
Marina Iljušenko
