… Došli smo do "velikog cik-caka" prije nego što smo ga snimili iz aviona (na Slici 1 s humkom možemo vidjeti naše zapise). Općenito, crte sa zemlje često su vrlo neupadljiva stvar. A ako ne koristite GPS-navigator, bilo bi izuzetno teško bilo što pronaći. Crta se možda neće primijetiti ako ne stojite izravno na njoj. Ali vrijedi poduzeti nekoliko koraka - i kao da se pomoću magije pojavljuje idealna ravna crta, koja ulijeva u horizont.
Ovdje se koristio malo drugačiji način gradnje - mali drobljeni kamen sa stijenom odbačen je u stranu (tamno kamenje uklonjeno je na platou Nazce). Granica duž čitave dužine središnjeg trapeza prilično je pravilna, jako nalikuje radu snježača. Teško je reći kolika je bila početna visina odlagališta i kako su izgledale - tamo je vrlo jak vjetar.
Posebno su nas zanimali linijski konstrukti. Na velikom cik-caku u navigatoru brežuljak blizu uskog dijela središnjeg trapeza označen je kao željenu točku (naznačen krugom na fotografiji 2). Na njemu su bili ulomci keramike i drveni klinovi (valja napomenuti da se ništa slično nije dogodilo nigdje drugdje).
Fotografija 2.
Dojmila me je skala, a istovremeno i neki, blago rečeno, nelogičnost onoga što se događa - za ceremonije će čak i nedavno izgrađeni trapez imati prilično neugledan izgled - samo ogromno svjetlije raščišćeno područje s neshvatljivim granicama; ravnomjernost granice može se vidjeti samo kako stoji na samoj sebi, i da se nitko ne miješa u to; goleme, savršeni zavoji koji teku preko neravnog terena uopće neće impresionirati s tla. A što se tiče troškova rada, čini se da bi bilo moguće izgraditi istu strukturu kao Cahuachi.
Ali svejedno, jasno se vidi da je veliki cik-cak zamišljen kao jedinstvena figura sa zajedničkim obrubima, ostatak linija ide ili iznad njega ili ispod njega. Zbog svog idealnog oblika, svježe pripremljeni cik-cak bio bi vrlo dobro gledan s visine od 30-50 km …
Promotivni video:
Južno od visoravni Nazca
… Došli smo do mjesta u pola pet (postaje potpuno mrak u 19 sati). Na današnji dan letjeli smo avionom i kasno ostali u Estakeriji. Čudno je da se ova zgrada često naziva "peruanski Stonehenge". U stvari, to su samo stubovi koji su svojedobno podupirali krov velike, ali prilično neugledne drevne građevine. Na putu do visoravni pronašli su mumiju koju lokalni huqueros nisu progutali. Bilo je, naravno, iskušenja za kopanje, ali odlučila se ne miješati sa mrtvima.
Morali smo se zalupiti oko 4 km u jednom smjeru od mjesta na kojem su ostavili auto. Trapez (na ovom mjestu ih je prilično malo, i sa hrpama kamenja i bez njega) izrađen je prema standardnoj shemi za nacanske linije - jedna velika hrpa u širokoj bazi, dvije male u uskoj i traka koja se pruža iz uskog dijela. I opet - na terenu, sve izgleda nekako grubo, ali sa satelita - gotovo savršeno. Čini se da je preduvjet za stvaranje trapeza gomila kamenja u podnožju i na uskom kraju koja mora biti vidljiva. Traka koja izlazi iz uskog kraja trapeza ima zajedničku obrub samo na jednoj strani. S druge strane, postoji lagana nedosljednost granica, kao da su traka i trapez izgrađeni iz različitih krajeva i imali različite funkcije. Štoviše, nekoliko kamenih gomila vezano je točno za sredinu pruge. U tom području nema velikog kamenja. Najvjerojatnije su ih doveli sa sobom iz doline.
Mjesto je fenomenalno. Samo vjetar i vizualno apsolutno ravna pustinja do horizonta, okruženi dalekim planinama, utapanjem u izmaglici. Podloga je meka i pahuljasta, vrlo ugodno hodati bos. Victoria Nikitsky, učenica zloglasne Marije Reiche, koja nas je ponekad pratila na našim sortama, uvijek nas je podsjećala da skinemo cipele kad god je to moguće i da ne pokvarimo linije. Vratili su se u potpunoj tami na Južni križ. Zbog nedostatka rasvjete nastao je zanimljiv percepcijski efekt - homogena površina pustinje spojila se s nebom, a da nije bilo oslonca u nogama, iluzija o suspenziji u beskonačnom prostoru bila bi potpuna. Bilo je nekako vrlo nelagodno, ponekad je oduzimalo dah. Škakljivo mjesto. Nismo praznovjerni ljudi, ali s mamom je ipak bila ispravna odluka …
Ica linije
… Nakon vožnje oko 20 km od Ikija (staza je prolazila kroz nestvarne slamove i slikovitu pustinju), auto smo ostavili pored ceste. U našem Toyota Yarisu, koji se trudio ispuniti ulogu SUV-a, bilo je nesigurno voziti se na djevičanskom tlu.
S malog brežuljka odmah je postala vidljiva linija hrpa kamenja, koja se izbila između dviju velikih gomila iz uskog dijela željenog trapeza. Uz gomile se jasno vidjela paralelna, blago produbljena linija širine oko 40 centimetara. Granice trapeza obložene su hrpom kamenja, u dnu niza velikog kamenja, na mjestu jednog elementa položen je najveći kamen. Blizu uskog kraja na obali presušenog korita rijeke nalazila se građevina s kamenom postavljenim na dno. Crta koja izlazi iz široke baze išla je prema drugom, slično ovom trapezu. Ukratko, sve je onako kako treba - čitav niz elemenata klasičnog trapeza i kombinacija razmještenih na više kilometara. Ali postoji jedna zanimljiva razlika. Ako su na visoravni Nazca (otprilike 100 km odavde) sve linije produbljene, tj. ispod razine okolne površine, tada je ovdje obrnuto. Čini se da je površina trapeza dobro izravnana i podignuta; slike pokazuju da presušene rijeke obilaze mjesto. Moguće je da je na neki način prerađen i manje izložen vremenskim prilikama. Postoji osjećaj, iako ne mnogo podržan, da su linije u blizini Ice starije od nacističkih.
Postoji još jedan zanimljiv strip smješten nedaleko odavde. Duboko i očišćeno područje ima ne sasvim ravan središnji put koji povezuje dvije hrpe kamenja na različitim krajevima pruge. Ovdje više nema drugih očiglednih staza. To izgleda kao ritual - sudionici su došli, izgradili crtu i počeli tramvajiti stazu u jednoj datoteci između dvije hrpe u nepoznate nam svrhe. Istina, ovo bi moralo prijeći pustinju više od 20 km u jednom smjeru (ne računajući stvarno gaženje). Bliže, ovdje nema nikakvih nagovještaja o ostacima kuća. Općenito, stječe se dojam da su graditelji linija u ovom kraju dali sve od sebe da izbjegnu radoznale oči …
Geometrijske konstrukcije na platou Nazca-Palpa
… Najnovija vrsta umjetničkog stvaralaštva na platou. Postoji mogućnost da je to općenito moderni lažni. Ali postoje dva detalja u korist antike slika. Prvi je način gradnje. Redovi, gomile kamenja, izduženo kamenje koje stoji na svećeniku - sve je to prisutno u drevnim crtama. I drugo, glavno. Logika građenja. Ili bolje rečeno njezino odsustvo. Činjenica je da je, za razliku od drugih crta i crteža, ove figure vrlo teško vidjeti iz zraka (osim, možda, za dobro poznatu "estrellu"). A sa zemlje ćete, u najboljem slučaju, vidjeti samo nerazumljive redove kamenja. Oni. ove brojke nisu stvorene za gledanje (bez obzira na to tko, turisti, bogovi itd.). Međutim, ovdje je potreban sasvim drugi način "traženja".
Kada smo proučavali slike iz različitih kutova i crtali, postalo je očigledno da se koordinatna mreža koristi za stvaranje skice i primjenu na teren. Crteži nisu mali, poput "četiri kvadrata" dužine 240 metara. A možda je mnogo složenije i uključuje grupe krugova koji se nalaze u blizini. Uz sliku "osam dijamanata" nalazi se povećana nedovršena kopija. Nacrtana su tri kvadrata, nekoliko uglova, linija i dio kruga jedan kvadrat je označen.
Estrella 2 je zapravo složenija od crteža, ali za rekonstrukciju joj je potrebno više uglova od aviona. I bilo bi lijepo doći tamo, istodobno uzeti u obzir - lažnjak ili ne.
Postoji sumnja da na platou postoji mnogo više sličnih građevina nego što možemo zamisliti. No, nažalost, Google Earth, kao glavni javno dostupan alat za proučavanje geoglifa, ovdje nije pomoćnik. Zanimljivo je da je mjesto na kojem se nalazi većina predstavljenih struktura prekriveno oblacima u Googleu uslijed kobne nesreće. A avion za češljanje četvornih gnijezda je preskup. Eh, kad bih mogao upotrijebiti pisaću mašinu, kao u National Geographic filmu …
Autor: IGOR ALEXEEV