Svake godine poplave uzrokuju materijalnu štetu, što bi bilo dovoljno za povećanje mirovina svakog umirovljenika nekoliko puta. Stotine tisuća četvornih kilometara zemlje poplavljeno je vodom i u proljeće i u ljeto. U vrtovima se uništavaju žetve, i poljoprivredne i privatne. Je li moguće nekako utjecati na razloge poplave? Zašto su prestali produbljivati riječne kanale širom zemlje? Nemate uštede? No, plovni putovi, očišćeni ljeti, sprečili su izlijevanje rijeka kilometrima oko obala rijeke u proljeće tijekom ledenih nanosa. Izljevi su neophodni u proljeće. Led se uzdiže na humki na rijeci i zaustavlja se i prisiljava protok izvorskih voda da ispune sva nisko postavljena mjesta izvan obala. Sjetimo se "Djeda Mazaja". Tada, međutim, nitko nije razmišljao o čišćenju plićaka, samo su na nekim mjestima rijeka djelovale bagere. Ali ljudski utjecaj na rijeke bio je manji. Čak su 1927. godine na rijekama Rusije djelovale brigade teretnih dizalica koje su podizale trgovačke brodove s trakama protiv toka rijeke. Sada su se svi sjetili Repinove slike "Barge Haulers on the Volga". Ali želim ih upozoriti da su tegljači tegljači bili jedan od najbogatijih angažiranih radnika u državi. Ući u mob znači osigurati svoju budućnost. Bilo je i ženskih bandi koje su vukle brodove duž svih rijeka Rusije. Veslači na paru, iako nisu najučinkovitiji brodovi protiv propelera, ipak su nanijeli manju štetu rijekama i obalama. Povećanje industrije dovelo je do učinkovitijih riječnih brodova - pogonjenih propelerom. No val koji ih baca na obalu donosi više štete i zato se osoba koja radi na rijeci mora miješati u tijek "života" rijeke ili naštetiti obalama i koritu rijeke, tu štetu treba nadoknaditi vlastitim troškovima za produbljivanje rijeka. Dovoljno je podsjetiti se da je rijeka Ural, na mjestu na kojem je nekoć umro legendarni junak građanskog rata, Vasilij Chapaev, sada toliko plitka da je možete prevrtati hlačama.
Što se događa s rijekama koje nisu u stanju podnijeti ljudske aktivnosti?
Po svojoj prirodi, rijeke koje teku s juga prema sjeveru ili od sjevera prema jugu potkopavaju obalu, koja "pritisne" na riječni tok zbog rotacije planeta od zapada prema istoku. Rijeke rođene u gornjim ešalonima, poput brda ili planina, imaju intenzivan protok. Ponekad je ta struja u proljeće toliko jaka da pomiče kamenje ili zaglađuje njihove oštre kutove, pretvarajući granitne čips u pelete. Sve se to događalo stoljećima. Potonuvši ispod rijeke, oni usporavaju svoj tok i neke frakcije tla, zahvaćene strujom, naseljavaju se na dnu rijeke. Što je sporiji tok rijeke, kada se približava moru ili oceanu, to se više frakcija smjesti na dno. Na samom ušću rijeke u more ili ocean nastaju otoci. Rijeka je podijeljena na grane, ponekad toliko brojne da rijeka poput Volge, podijeljena na mnogo kanala, postaje apsolutno neplovna. Malo ljudi znao postojanju Volgo-Kaspijskog kanala za prolazak brodova s Volga kanala do Kaspijskog mora. Ako su ranije samo rijeka i njezin tok sudjelovali u stvaranju riječnih delti na ušću u more, sada propeleri brodova, podižući frakcije dna rijeke, povećavaju protok pijeska do ušća. Rotacija planeta gura protok rijeka prema zapadnoj obali i podriva, uvijek strme obale s ove strane rijeke. Obala se urušava i njegovo tlo se također odvodi do ušća. Ovdje, ispod strme obale, nalazi se najveća dubina rijeke i upravo se, prema zakonima ekonomije, kanal rijeke produbljuje. Za produbljivanje je potrebno manje sredstava. No, uz to dolazi do urušavanja obale rijeke, a nova lavina od mnogo tona utječe na korito rijeke. I sljedeće godine, bagere ponovo produbljuju plovni put, usmjeravajući rijeku prema strmoj obali. I tako iz godine u godinu,boreći se za dubinu rijeke tako da je plovna i time potkopava obale rijeke, koje se urušavaju u korito rijeke. A izvedemo i teže polaganje plićaka ni na sredini rijeke, već bliže suprotnom i tako spriječimo propadanje obala. Bagere možda neće poneti pijesak sakupljen s dna, već ga jednostavno odbace pod strmu obalu rijeke. Jednostavno se neće kretati jedna bagerica uz riječno korito, nego dvije zgrade: na jednoj će se nalaziti sama bager, na drugoj kraj drvoreda, pored koje će se ispod strme obale ubacivati pijesak. Bagere možda neće poneti pijesak sakupljen s dna, već ga jednostavno odbace pod strmu obalu rijeke. Jednostavno se neće kretati jedna bagerica uz riječno korito, nego dvije zgrade: na jednoj će se nalaziti sama bager, na drugoj kraj drvoreda, pored koje će se ispod strme obale ubacivati pijesak. Bagere možda neće poneti pijesak sakupljen s dna, već ga jednostavno odbace pod strmu obalu rijeke. Jednostavno se neće kretati jedna bagerica uz riječno korito, nego dvije zgrade: na jednoj će se nalaziti sama bager, na drugoj kraj drvoreda, pored koje će se ispod strme obale ubacivati pijesak.
Dubok plovni put u slučaju ledenih zastoja omogućit će da poplavne vode prolaze pod ledom, a ne da se uzdižu preko leda, uzrokujući uništenje, pa čak i smrt. Nazovim internet za pomoć i pokažem vam sliku gdje vidimo izvornu obalu rijeke s desne strane i "razumijemo" koju je rijeka stvorila uslijed ispiranja lijeve obale. Na slici broj jedan vidimo vjerodostojniji položaj korita, bliže strmoj obali. Tamo produbljujemo plićak i tako još više potkopavamo ovu banku. Prelaskom plovnog puta na suprotnu obalu, stvaranjem plovnog puta, spašavamo je od urušavanja i same rijeke od plićaka.
Razumijem da je sve ovo „krik jednog plača (žednog) u pustinji“ili „gladovanja na obali rijeke“. Već nekoliko godina pišem pisma guvernerima regija zahvaćenih poplavom u raznim tiskanim novinama i na raznim web stranicama. A sada svi plaču o ogromnoj šteti od poplava i traže novac kako bi platili odštetu. Poplava još nije završila (napomena: nisu poplave) na rijeci Amur, a grad Komsomolsk na Amuru upravo se spremao da poplava dođe do njih za tjedan dana, a već sam predložio da se šteta od ove poplave svede na minimum.
Promotivni video:
Zašto trebate koristiti crpke ogromne snage na ušću rijeke (na karti je to Komsomolsk-on-Amur) i prorjeđivati vodu rijeke, ispumpavajući vodu iz kanala, ubrzavajući kretanje riječne vode i time ispumpavajući vodu iz poplave u gornjim dolinama. Koje se pumpe mogu koristiti na ušću rijeke? Brodovi, čiji propeleri prema zakonima brodogradnje gurnu pod dno broda masu vode jednaku pomjeranju broda kako bi se brod potisnuo na duljinu njegovog trupa. To jest, ako se brod od 1000 tona pomiče duljinom trupa, tada on gura 750 tona vode natrag, a samo odgurne 250 tona. Sidri brod i sidri ga dodatnim konopima, a on će gurnuti 1.000 tona vode nizvodno u nekoliko minuta. Ali obično se voda koja prolazi ispod dna broda sudara s masom vode u kanalu i usporava,gubeći svoju moć kretanja bacajući vodu na obale rijeke. U jednom slučaju voda se razilazi oko broda, gdje je manji otpor. Smjestite brodove u klin uzduž toka vode da sljedeća para ne bi pala na brod ispred. Ako šest brodova blokira cijelo korito rijeke poput klina, imaju pomak od po 1.000 tona svaki i duljine 100 metara, tada će, prema najjednostavnijim izračunima, srednjom brzinom, za tri minute gurnuti 18.000 tona vode ispod dna brodova u more iz korita rijeke, ili 6 000 tona u minuti, 6 000 tona vode više od prirodnog toka rijeke. Je li puno ili malo? Rijeka Yauza ima duljinu od 48 km, što znači da dva broda od 1.000 tona mogu spustiti razinu rijeke Yauza za jedan metar u tri minute. Čak se bojim da u normalnim uvjetima, prije nego što brodovi postignu svoju maksimalnu brzinu propelera,oni će biti prisiljeni prestati s radom kako vijcima ne bi udarili u riječno dno. Govorimo o 3 minute maksimalnom brzinom, a prije maksimalne brzine trebate proći malu i srednju brzinu, a ovo je vrijeme u kojem će brodovi gurnuti manju masu vode. No, ono što trebamo nisu metri za spuštanje razine rijeke, već centimetri, koji smanjuju štetu od poplavnih voda. Na kraju krajeva, ne trebamo čekati da se poplavne vode u gornjem toku rijeka prolije, što uzrokuje štetu gradskim zgradama i poljoprivredi. Potrebne su nam poplavne vode da bismo se uklopili u korito i ne bi napravili štetu. Potreban nam je siguran rad brodova tijekom cijelog poplavnog kiša koji preplavljuje kanal ruke. U ovom slučaju, riječno korito služi nam kao vatrogasno crijevo uz pomoć kojega izlijevamo vodu iz poplavljenog podruma. Ako bez pumpe,voda se izlila tek nakon što smo ispunili podrum, a sada ga ispumpavamo crpkama.
Čak i ako pretjerujem u mogućnostima brodova da ispumpaju vodu iz korita rijeke, u svakom slučaju, brodovi će umanjiti štetu od poplave.
Autor: Pavel Shasherin