U siječnju 2015. dopisnici ruske verzije Top Gear-a proveli su planirano pucanje na obalama Bijelog mora. I kakvo je bilo njihovo iznenađenje kada su saznali da je najtajnija ruska podmornica - projekt nuklearne dubokomorske stanice 10831 AS-31, nježno nazvan "Losharik", slučajno upala u objektiv njihove kamere. I odnedavno je stanica stekla tužnu slavu - uslijed požara na brodu, mornari su ubijeni …
Ona nije tvoj brod
Nazvati "Losharik" podmornicom neće biti sasvim ispravno. U službenim se dokumentima naziva Projekt 10831 Nuklearna duboko-vodna stanica (AGS), kod "Vrata". U mornarici joj je dodijeljen indeks AS-31, ali zbog izuzetno neobičnog dizajna trupa, brod se zove "Losharik".
Početak rada na dizajnu ovog jedinstvenog uređaja pada na daleku 1965. godinu. Za izvršavanje zadatka u Moskvi je stvorena posebna postrojba, koja je izravno bila podređena Ministarstvu obrane SSSR-a, takozvanom 19. centru Ministarstva obrane. Prvo središte ovog centra bio je dubokovodni kompleks Archipelag, nastao na temelju podmornice Project 611. Tada je 1968. puštena u rad prva autonomna dubokomorska stanica AS-23 Nelma. Usput, "Losharik" nije najnoviji razvoj centra, 1995. godine puštena je u rad stanica AS-35 "Halibut". Dizajnerske radove "Losharika" 1980-ih izveo je leningraški dizajnerski biro "Malakhit".
Izgradnja čamca započela je 1988. godine, ali u devedesetim godinama prošlog stoljeća zamrznuta je i nastavljena je tek 2000. godine. Tri godine kasnije, 13. kolovoza 2003., lansiran je AGS na jednoj od dionica tvornice Sevmash.
baloni
Promotivni video:
Danas je AS-31 "Losharik" najmanja nuklearna podmornica na svijetu. Njegova mala veličina ipak je glavna prednost. Činjenica je da je ovo jedina podmornica koja se može spustiti do dubine od 6000 metara. Ostatak podmornica tradicionalnog dizajna većim dijelom može potopiti prosječno 800-900 metara.
Razlog tako neviđenih mogućnosti "Losharik" je u njegovom dizajnu. Općenito, brod se s razlogom naziva "Losharik". Činjenica je da se njegovo robusno tijelo sastoji od šest okruglih sita od titana, koje su povezane laganim, strujnim tijelom. Prema legendi, zato su radnici Sevmaša nazvali čamac "Losharik", u čast lika iz sovjetskog crtića, čije se tijelo sastojalo od obojenih kuglica. Iz tog razloga "Losharik" se ne može nazvati običnim brodom, već je vrsta hibrida dubokomorskog Bathyscaphe i podmornice. Šest izdržljivih sita od titana su prostori za plovilo u kojima žive. Zahvaljujući ovom dizajnu, AC-31 može potonuti čak i do dna oceana.
Ali na brodu najvjerojatnije nema oružja - na takvoj dubini jednostavno se nema s kime boriti, osim sa stanovnicima morskog dna. Uz to, ogromni vodeni stup toliko pouzdano skriva uređaj od znatiželjnih očiju i ušiju da se apsolutno ne možete bojati iznenadnog napada potencijalnog neprijatelja.
Nema oružja
Zašto je bilo potrebno izgraditi takav aparat? Većina stručnjaka pretpostavlja da je glavni zadatak za koji je izgrađen Losharik bio izvođenje spasilačkih akcija na potopljenim podmornicama. No, popis njegovih mogućnosti sigurno nije ograničen na to.
S pouzdanjem možemo reći da je AS-31 savršeno prilagođen za obavljanje različitih sabotažnih operacija: na primjer, postavljanje mina u plićak gdje plove neprijateljski brodovi. Ili izrezati i poneti kući komad tajnog kabela. Ili obrnuto: stavite poseban uređaj za slušanje na tuđi kabel. Američki stručnjaci ozbiljno strahuju da bi AS-31 mogao nanijeti ozbiljnu štetu dubokomorskim komponentama sustava za praćenje podmornica SOSU5. Međutim, vrlo često "Losharik" je uključen u obavljanje čisto znanstvenih, mirnih zadataka. Na primjer, AS-31 prikupio je ogroman broj uzoraka stijena s dna Arktičkog oceana s dubine od 2,5-3 km, zahvaljujući čemu su naši znanstvenici uspjeli dokazati da njegova polica pripada istoj tektonskoj strukturi kao kopneni dio Rusije. Jedinstvena operacija skupljanja tla s oceanskog dna trajala je oko 20 dana.
Posljednjih godina u NATO se vojnim krugovima provlače glasine da se propeler s kotačima može postaviti na Losharik, pretvarajući podmornicu u dno terensko vozilo. Pa, baš kao u romanu "Tajna Tuscarore". U ovom slučaju, kotajući se duž oceanskog dna, "Losharik" postaje potpuno nevidljiv za sva moguća sredstva otkrivanja, od akustičke do magnetometrijske.
"Kalmar" i hodam u paru
Jedna od glavnih karakteristika "Losharik", koja ga razlikuje od stranih analoga, je prisutnost vlastitog broda. AS-31 nije potrebno zaustavljati preko oceana do mjesta borbene misije. Naprotiv, on će „stići“, udobno smješten ispod trbuha specijalne podmornice BS-136 „Orenburg“projekta 09786 (667 BDR „Kalmar“). Tako se štedi resurs vlastitog reaktora, a posada Losharik, kad prelazi ocean, živi u prilično udobnim kabinama, a ne u skučenim odjeljcima zatrpanima opremom.
Zahvaljujući prisutnosti nosača, dizajneri su uspjeli značajno proširiti asortiman i autonomiju Losharika.
AS-31 praktički nema analoga u inozemstvu. S malim potezom, Losharikov konkurent može se smatrati američkom podmornicom NR-1, lansiranom 1969. godine, no još uvijek je navedena kao eksperimentalni brod. Osim toga, već je zastario. A ona može roniti samo 1000 metara.
Zaključno želim napomenuti samo da sa žaljenjem napišem da ako konstrukcija AS-31 nije bila zamrznuta dugih deset godina, možda bi to moglo spasiti posadu podmornice Kursk.
Evgenij POPOV
